未上市  

　　台北車站位居五鐵匯集地，每日人流超過70萬，大量人潮更為北車商圈帶來龐大商機，加上觀光客年年大增，帶動包括京站、微風、新光三越站前與南西店的業績爆發，退稅金額甚至有7∼8成成長。而機場捷運線年底即將通車，百貨業者看好將進一步帶動商圈發展，連旅館業者也紛紛以舊大樓改裝成新飯店，而餐飲業者更積極拓點，聯手搶攻日益蓬勃的車站商機。

　　京站時尚廣場總經理柯愫吟更強調，京站雖已過了新開店蜜月期，但今年營收仍可望達70億元。京站前五年營收每年均有兩位數以上成長，柯愫吟指出，一般新開百貨公司的蜜月期是3年，但京站已邁入第六年，即使今年松山線通車分散不少轉運客，但觀光客成長更多，以去年來說，退稅額逾億元，年成長達50％，去年營收65億元，今年上看70億元。

　　至於餐飲部分，柯愫吟表示，京站本身就規畫4成的餐飲營業面積，人潮之外還要配合活動帶動，像是呼應「一個人經濟」的個人用餐空間，就是未來要規畫的方向。而由於台北軌道經濟愈來愈夯，加上年底機場捷運線通車，捷運站與高鐵沿線站的商場經營，是京站下一個目標。

　　至於微風北車店，今年營收也可望從去年24億元增加至25億元以上；此外，同屬車站商圈的台大醫院微風美食廣場更是業績大躍進，微風強調，餐飲仍是北車商圈的主軸，加上快時尚H＆M等搶進，以及京站的ZARA、UNIQLO獨立店等搶進，透過捷運連結，已讓北車商圈大幅擴大至後車站與南西商圈、西門町商圈。

　　例如橫跨兩商圈的新光三越站前店與南西店，光是近兩個月的退稅額就大增7∼8成，南西店強調，韓國觀光客與陸客自由行，是消費成長主要動能之一。

　　餐飲方面，香港米其林港點名店「添好運」去年進駐以來，不僅天天大排長龍，代理商更擴大租下壽德大樓的3個樓層，建構HOYII餐飲城，吸引包括麻膳堂、牛角集團的溫野菜日式涮涮鍋、三得利的胡椒廚房等大型店進駐，預計一年營業額上看6∼8億元，北車商圈的餐飲消費力可見一斑。<摘錄工商>