未上市  

　　外界矚目高鐵破產國庫署是否將編預算買回高鐵資產，對此，財長張盛和12日鄭重釐清，即使高鐵破產，也只是指財務面的影響，無礙高鐵的營運，因此，絕對不是國庫來買回。

　　至於八大行庫的173億元特別股本金是否提訴，張盛和則指出，八大行庫維護自身權益的同時，也會注意配合國家的政策，這一部分，等新的高鐵董事長(劉維琪)上任後，財部將會為行庫向交通部及高鐵探詢是否會提出新的方案。

　　張盛和指出，高鐵現在負債比例有降下來，而高鐵日前營運報表的確顯示，由於賣票收入的增加，因此，銀行的計劃專戶的資金水位，已由先前的430億元增至530億元。

　　張盛和認為，高鐵現在面臨的是「負債可能大於資產」的所謂「財務破產」的狀況，但這絕非代表高鐵停駛，外界應要將「破產」與「運轉」兩個層面切開來看，其實就是換經營者而已，負債也由新的經營者承接，「也許是成立另一個公司繼續營運」。

　　八大行庫正是高鐵3,638億元聯貸案的債權銀行團，加上特別股240億元本息積欠，是高鐵最大的「債主」，張盛和也對此強調，八大行庫會主張自己的權益，但也絕對會以「不讓高鐵停駛為前提」。

　　由於八大行庫對於是否提出特別股173億元投資本金的訴訟，高鐵及交通部是否會提出新方案，版本內容如何成為最關鍵的觀察指標，張盛和指出，將代行庫向交通部及高鐵進一步詢問新方案內容，希望在財務面也能充份保障行庫權益。<摘錄工商>