未上市  

　　老牌PC大廠神達（3706）經過一連串體質和組織調整，成為下轄伺服器（雲）、GPS和穿戴裝置（端）兩大部門的全新事業體，且成效陸續浮現！該公司近期獲證交所「欽點」為「雲端概念股」，將於3月27日舉行業績發表會。而神達旗下的新聚思（Synnex）併購IBM旗下的CRM BPO事業後，更引進IBM成為股東，也讓神達進一步強化雲端實力。

　　神達在去年底轉型為控股公司，股本瘦身一半、降至75.5億元，意味著今年度的稅後純益反映在EPS之上，就會是原本的兩倍，這也讓外界充滿期待；另一方面，神達減資後每股淨值拉高到39.48元，遠高於上周五收盤價28.7元，因此也被法人評為「進可攻、退可守」的標的。

　　從「端」的產品線看，儘管手持式GPS近年來遭智慧型手機分食市場，但車用GPS的搭載率則是急速拉高。而神達默默布局車用市場多年後，成功拿下賓士8萬台訂單後並開始出貨，寫下國內GPS廠的嶄新一頁。

　　神達董事長苗豐強日前指出，整個集團（含神達、聯華、神通、聯強、神基）事業體都持續進行轉型，兩大方向分別為「強化附加價值」和「加快速度」。

　　苗豐強強調，神達轉投資新聚思藉由併購IBM旗下的「顧客服務業務流程外包（CRM BPO）」部門，得以將其全球市占率推上第5名，大幅提昇附加價值，唯市場似乎忽略其重要性；至於科技產品變化很快，穿戴商機崛起，而神達搶下愛迪達智慧運動錶的訂單，而旗下品牌Magellen的運動錶也獲得多項大獎，他也給予高度肯定。

　　此外，神達經過多年的測試、認證過程，除了爭取到頂級車代表－賓士的訂單外，也卡位汽車租賃市場，搶下北美汽車租賃龍頭賀茲（Hertz）大訂單，從第二季開始提供專為汽車連網設計的「SmartGPS Eco」雲端內容服務。透過「GPS＋雲端」，也等於是向當紅的「無人駕駛智慧車」之路邁進。

　　在伺服器領域，神達從早年替昇陽（Sun Micron，後併入Oracle）代工開始，客戶逐步擴及IBM、Google、Amaron和騰訊等全球一線大客戶，出貨量與廣達、英業達同列台廠前三大。此外，神達去年底獲邀加入IBM、谷歌為首的「OpenPOWER聯盟」，也是國內唯一布局3大伺服器架構的製造廠，今年在全球雲端需求起飛下，營運爆發力可期<擷錄工商>