未上市  

　　大陸新能源汽車補貼政策及電動巴士試點城市推廣計畫，分別在9 月17日及11月28日快速通過，激勵F-立凱(5227)訂單於11月快速湧進，F-立凱董事長張聖時表示，新政策執行速度較短，客戶拉貨在1 1月恢復成長，預期明年1月訂單激增，第1季會有顯著表現可期。

　　擁有富爸爸潤泰集團撐腰的F-立凱，今(9)日將以45元掛牌上櫃，此次共吸引12萬2,728件參與申購，以承銷張數1,271張來計算，超額認購95.09倍，中籤率僅5.78％，法人看好在近日上櫃股價長園科 (8038)二度蜜月股價破百元的加持下，F-立凱蜜月行情可期。

　　F-立凱上櫃後股本將達14.21億元，主要大股東包括國內潤泰持有 21％，其他外資法人股東包括美國基金公司KPCB、QVT等持股約23％。

　　張聖時表示，著眼於大陸廣大的新能源市場機會，現階段除當地政府推動新能源政策，加速大陸客戶拉貨快速增長，F-立凱也看到取代鉛酸電池等不依賴政府補貼的新能源市場，如太陽能、風能等儲能市場，鋰鐵電池可以克服鉛酸電池無法達到嚴苛環境條件，也讓F-立凱 2009年至2012年營收年複合成長率達83％，2012年出貨噸數達1,341 噸，今年出貨噸數也將自千噸以上墊高，明年出貨噸數及營收成長幅度可望達雙位數成長。

　　累積F-立凱1∼10月營收4.78億元，年增1.16％，主因10月營收受到政策空窗期影響表現較低，預期11、12月將因政策放行有較高成長表現，明年第1季營收有機會達單季新高，累積今年前3季每股稅後虧損2.38元，主因提列西門子馬達庫存約5,000萬元影響，第3季單季每股虧損0.75元，隨電動巴士上路台數增加，可迴轉先前提列庫存損失外，正極材料出貨成長，將帶動逐季縮小虧損，明年有機會單季損平，2015年正式獲利機會大。<擷錄工商>