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　　高鐵站特定區土地開發政策將有重大變革，交通部高鐵局代理局長胡湘麟昨（2）日表示，高鐵局正研擬將各站區產業專用區土地開發方式，由設定地上權改為標售，以增加廠商投資意願，加速高鐵站區開發。

　　據了解，高鐵局預訂明年上半年招商的台中站區2.53公頃商業區土地，以及新竹站區1.94公頃商業區土地，可望率先適用標售方式開發。業界評估，高鐵站區土地政策轉變，對政府未來加速推動大型開發案，極具指標意義。

　　高鐵局初步統計，包括台中、嘉義、台南，以及規劃中的苗栗、雲林等高鐵站區，產業專用區土地面積合計逾85公頃，參考市場行情，包括土地價值及可能帶動的開發商機，保守估計超過1,000億元。

　　胡湘麟昨天參加交通部在台中舉辦的招商大會中，首度透露高鐵站區土地政策將有重大變革。他不諱言，高鐵站區開發進度不如預期，尤其國人「有土斯有財」觀念深植人心，企業普遍反映，希望高鐵站區土地能以標售方式，增加誘因。

　　胡湘麟說，相關細節高鐵局已展開規劃，後續將由交通部與經建會、內政部及財政部等相關部會會商，若政策定案，不排除最快明年實施。

　　內政部政務次長蕭家淇表示，國有土地雖有500坪以上大宗土地只租不售的政策，但高鐵站產業專用區土地，為採區段徵收取得的抵價地，主要為抵充站區公共建設開發成本所需，與一般國有地不同，因此從地上權改成標售，只要行政院通過，不須修法即可推動。<擷錄經濟>