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　　行政院周四(10日)院會可望通過高鐵新增雲林、彰化、苗栗三站主體工程動工，104年7月三站同步啟用。據悉，新增三站站區均預留上百公頃土地進行站區特定區開發，屆時配合中科二林基地，虎尾基地、雲科工及台塑六輕等產業聚落，引進創新產業、地方特色產業，及產業關聯鏈的串接，繁榮地方。

　　據悉，台灣高鐵今(8)日董事會將完成最後一站彰化站決標案，立即全面進入新增苗彰雲3站區主體工程動工階段，雲林站區主體工程率先於15日舉行動工典禮，三站決同步於104年7月通車，台灣高鐵 將投資75億元負責站區主體及機電設備，其餘聯外道路由中央及地方政府投入。

　　高鐵新增三站後，每站都停，台北至高雄要多花30分鐘，行車時間拉長，不利旅客權益，且衝擊高鐵公司營運效益。交通部高鐵局長朱旭表示，已指示高鐵公司未來採跳蛙式班表與安排區間車的方式交叉通盤考量，未來北高直達車將持續，不會站站皆停，不影響原行車時間。

　　台灣高鐵表示，新增3站通車及南港輔助站後，高鐵沿線將有12個車站；苗栗站位於後龍豐富、彰化站位於田中、雲林站位於虎尾，三站已完成細部設計，至於台北南港有一輔助站正與日商協調，希望儘速展開台北、南港間鋪軌工作。

　　新增三站區，地方政府均規劃站區特定區計畫，每一站區段徵收範圍均逾300公頃，將會視地方特色及發展需求，找出特定區發展定位，例桃園青埔站定位為國際商務購物城，發還土地予地主後，高鐵局和高鐵公司可分配部分土地，擬訂特定區開發計畫，屆時特定區可規劃住宅區、商業區及產專區，地方政府將劃定都市計畫展開開發。

　　其中，苗栗站區以「文化藝術園區」為發展主軸，彰化站則是以「活力希望健康城」為方向，藉由高鐵設站及周邊花卉、觀光遊憩、紡織、中科二林基地、二林機械園區與彰南科技園區，導入新興或觀光產業。

　　雲林站特定區與鄰近中科虎尾基地將成為雲林地區新興發展核心，屆時雲林有雲科工及台塑六輕產業聚落，可導入關聯產業，例如石化高值化相關產業。<擷錄工商>