未上市  

　　機車市場寒流提前報到，各家業者利用年底淡季壓低出貨量，給經銷商出脫新中古車庫存的空間，11月機車內銷量僅4.24萬輛，年減5 .4％。業者預估全年機車總銷量將達61萬∼62萬輛，光陽可望以破紀錄的42％超高占有率，連續13年稱霸台灣市場。

　　根據交通部數據所統計，今年前11月機車新領牌總數達58.6萬輛、年減4％。由於氣候轉冷，加上年份即將轉換，業者預估12月機車市場規模將僅3.5萬輛，月減約17％，全年機車總銷量可勉強突破60萬輛低標，達61萬∼62萬輛規模，比去年衰退3％∼4.7％。

　　相對於10月各機車業者為搶大專院校開學季購車商機，頻推新車上市、拉高對經銷商出貨，11月起態度變得較不積極，也反映在新車掛牌數字上。

　　業者細究，主要因部分品牌前3季經銷商庫存水位過高，特別是為衝刺季銷售獎金或為達銷售目標，各地經銷商搶領不少新中古機車( 或稱業績車)，眼見年底將至，庫存面臨年份轉換折價的問題，各機車廠紛紛放慢出貨腳步，給經銷商去化新中古機車庫存的空間。

　　此外，不少機車廠計畫明年初推重量級新車，也紛紛利用年底傳統淡季清庫存，增加明年新車操作空間。

　　光陽今年前11個月銷量突破24萬輛，距離原訂全年目標26萬輛僅差一步之遙，市場預料可順利達陣，成為三大機車廠唯一業績沒衰退的業者。同業推算，光陽今年市占率可望站上42％的歷史新高，連續1 3年在台灣機車市場封王。

　　台灣山葉前11月機車銷售也僅僅落後去年同期3.2％，惟台灣山葉近日針對供油泵浦瑕疵問題，二度大規模召修機車，恐對達成全年業績與去年相當的目標達成帶來變數。台灣山葉除透過強化廣告行銷滅火，也自認召回的負責態度，應該能贏得消費者的認同，不至對業績衝擊過大。<擷錄工商>