看好未來20年全球航空座椅市場需求總量達1,000萬張，總產值近 1,000億美元，全球第三大鋁合金鍛造輪圈廠巧新科技，在經濟部航太小組及金屬中心的支持下，號召包括泡棉大廠坤慶實業、椅布大廠福基織造等多家業者，共同籌組「16G航空座椅開發聯盟」，可望成為台灣第一個航空座椅開發聯盟。
該聯盟預計2015年可開始量產航空座椅，3人座航空座椅規畫年產能1.5萬張，規畫年產值可達10億至12億元。無獨有偶，台達電與日本松下，也都搶進機上娛樂系統商機。
巧新總經理石呈澤表示，將鍛造的技術，從生產鋁合金輪圈，再延伸至飛機座椅的骨架，目前與美國某家專業座椅製造廠合作，成功打入美國商務飛機大廠灣流公司研發全球最快速度的商務飛機「G650」的座椅骨架，目前已開始交貨。
巧新近期又剛通過美國航太引擎大廠Honeywell的鍛造技術認證，成為亞洲第二家通過該項認證的廠商，明年可間接供應給Honeywell 的鈦合金引擎葉片。
據了解，未來20年，全球民用新飛機市場需求總量約有3萬9,530架。其中，單走道的飛機，占四分之三市場，創造航空座椅需求規模約 1,000萬張，總產值近1,000億美元。為搶食此商機，巧新結合原台灣複合材料大廠山河森公司的複材團隊，與巧新的航太產品團隊，計畫成立新公司，加以推動。
至於聯盟基本成員，除了巧新及擬成立的新公司外，還號召台灣泡棉大廠坤慶、斷火層材料廠台灣開廣、椅布大廠福基織造、塑膠真空成形廠通琦企業，及塑膠射出成形廠懋莉工業等公司，打算進行航空座椅的產業分工。巧新表示，因航空座椅具備高附加價值及高汰換率，加上台灣在零組件供應鏈體系完整，成為該聯盟介入開發新一代「 16G航空座椅」的最佳時機。 <擷錄工商> |
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