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　　國內機車銷售市場買氣冷，為替即將到來的暑期出車旺季做準備，業者紛紛針對經銷商手上已領牌的「業績車」降價促銷清庫存。市場龍頭光陽工業首度加入市場上業績車促銷行列，推V2 125超值版速克達，以4.98萬元的超低價促銷，力保維持40％以上超高市占率不墬。

　　三陽高手125持續打4.98萬元超低價搶市，與光陽力拚125cc機車銷售王座。

　　根據交通部數據所統計，4月機車新領牌總數為4.4萬輛，年增3.7％，扭轉3月市場衰退局面；累計前4月機車新領牌總數達18.2萬輛，年增1.83％。

　　機車市場三雄中，前二名的光陽、台灣山葉4月業績分別有6.6％與5.4％的成長，三陽排名第三，但4月業績衰退8.8％。

　　機車業者私下表示，儘管從領牌數字來看，前4月機車內銷量維持與去年同期相當的規模，但實際上，有將近半數的業績，來自於各地經銷商為賺銷售獎金、拚業績，提前領牌的「業績車」，市況並沒有如帳面數字樂觀。

　　業者指出，目前市場上業績車累積的數量，已多到非各縣市經銷商一己之力有辦法消化，必須由機車廠出面協助，也因此陸續衍生出機車廠針對業績車促銷的現象。

　　事實上，自機車產品進入五期環保噴射引擎時代後，成本大增，原本4萬元有找的125cc速克達，訂價瞬間飆破6萬元，對買氣影響不小。為維繫市場買氣，近來機車業者紛紛推出低價的入門款車型，期待發揮「帶路貨」的效果，吸引顧客上門。

　　掀起這波入門125cc速克達降價潮的是三陽的GT125，打出5.18萬元的低價；光陽後來不僅跟進推出V2入門機種，甚至進一步將價格殺低至4.98萬元，造成市場話題，三陽也馬上推出4.98萬元的高手125車款迎戰。

　　儘管光陽在今年初，一度收起V2的促銷方案，恢復5.18萬元的訂價，但5月再度推出V2的破盤價4.98萬元促銷，業者認為，龍頭帶頭殺，將掀國內機車市場另一波削價潮。

　　尤其台灣機車外銷主要市場－歐洲，今年景氣持續低迷，使國內機車廠更為倚重內需市場來支撐業績；面對國內油電、物價大漲，衝擊民眾購車意願下，機車業者對今年業績成長相當憂心，因此尚未到旺季，就急著提前展開促銷，就怕下半年還有其他變數。<擷錄工商>