未上市  

　農曆鬼月購車禁忌影響，各機車業者流血促銷戰火8月稍歇，加上比較基期拉高下，8月機車內銷市場首見衰退，終結連續7個月大幅成長的紀錄。惟業者仍看好下半年市場，全年預估可達65萬輛，較去年成長約25％。

　光陽工業拜引擎噴射系統零件自製率拉至國內同業最高，有效降低成本壓低車價，銷售一枝獨秀，前8月市占率衝上4成，取得絕對領先地位。

　根據交通部數據所統計，8月機車新領牌數近6.1萬輛，較去年同期衰退1.7％，儘管跌幅輕微，卻是今年以來首見下滑。累計前8月機車新領牌總數則達42.8萬輛，較去年同期成長逾36％。

　機車業者分析，今年8月與農曆鬼月完全重疊，在傳統購車禁忌影響下，多少還是影響今年8月機車業績。尤其近期各家業者強力促銷，訂價4.98萬元或5.18萬元的低價125cc速克達，客層年齡偏高，消費受鬼月影響層度更高。加上某大廠因關鍵零件供應不及，導致低價機車供應不足，無法發揮預期戰力，也是導致8月機車內銷量下滑的關鍵。

　此外，業者分析，機車換購貨物稅3,000元補貼政策在前年底落日，不少人提前購買，以致去年上半年機車銷售格外低迷，今年上半年市場大幅成長的假象。

　去年下半年起，機車銷售逐漸恢復正常，比較基期拉高，可預期的是，下半年機車市場成長將趨於平緩。

　不過機車市場龍頭光陽，拜率先投資國產化機車噴射系統所賜，有效壓低機車成本，帶動業績成長，前8月市占率站上40％。

　光陽指出，原本國內機車使用的噴射系統，是向西門子等國外業者整組採購進口，成本居高不下，如今光陽成功自主研發，噴射系統自製率超過9成，讓光陽得以降低入門機種價格，取得與對手在競爭平價入門機車市場上的競爭優勢。

<摘錄工商>