未上市  

據WWF統計研究，台灣地區人均排碳量高達11.25噸，全亞洲第一，為給下一代美好的生存環境，立凱電能與西門子、ZF 台灣、和泰綠能、華城電機、群力電能，及福和客運等各產業先驅成立「立凱電動巴士與電池交換系統示範聯盟」，開發完整的綠能服務系統解決方案，建構零排放、零污染的綠色交通網。

立凱電能執行長張聖時表示，該公司以全球磷酸鐵鋰正極材料第一大供應商的優勢，組織電動巴士與電池交換系統示範聯盟，計畫三年內聯盟成員投入新台幣103億元資金，推動交通運輸零排放綠色環保革命。

張聖時指出，示範電動巴士路線將先跑北北基範圍，目前電動巴士專用的換電服務站，已於今年7月動工，9月電動巴士會正式營運；由於巴士電池容量大、續航力強，位置將不影響便利性，換電站服務範圍將達500平方公里。而6分鐘換電技術，不僅保障能源的再生利用，也開啟零排碳環保革命。這些台灣自主的創新技術，每年可減少每輛公車128 公噸的CO2排放量；而新的電池技術每換一次電可行駛150公里。

擁有百年以上電機系統製造經驗的西門子此次與立凱結盟，成功跨入台灣E-BRT（Bus Rapid Transit,電動巴士快捷系統）市場；主要提供ELFA動力系統（包含推進馬達、變頻器、控制器、及動力線組）、車電安全部品，也提供系統工程整合服務、元件安裝及整合試車協助。這種電動馬達設計耐用年限可達20年以上，實車路測超過15年，可使電動巴士不再以巨大的柴油引擎來驅動整輛巴士，大幅減少CO2排放及燃油使用。台灣西門子總裁Mr. Peter Weiss指出，該公司提供全方位的永續城市科技方案以順應全世界節能減碳趨勢，期盼這次電動巴士的結盟，能為台灣的綠色運輸貢獻心力。

<摘錄工商>