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雲彰地區地層下陷嚴重，經濟部近期將限制雲彰工業區超抽地下水，「不論合不合法，都盼封井」。經濟部目前判定，位在彰化二林的中科也在地層下陷影響範圍，溪洲地區的正新輪胎最近也已封兩口井。

行政院政務委員李鴻源指出，雲彰下陷嚴重，恐怕讓高鐵撐不過十年。水利署昨（14）日補充，十年之說，是指未做任何補救措施，目前已上路措施應能延長高鐵壽命。

水利署長楊偉甫表示，雲彰地區地層下陷是綜合性因素導致，有農民超抽淺水井外，當地農田水利會、台水公司，以及工業區業者擁有的深水井也逼近千口。近期經濟部將展開追查，不管工業區水井合不合法，都盼業者封井救國土。

楊偉甫指出，農委會近期也會協調雲彰地區水利會減少使用深水井，一旦湖山水庫民國103年完工後，就能增加雲彰缺水地區供水。至於一些工業井，若違法會立即取締，若是合法，經濟部協助業者改用自來水。

水利署資料顯示，雲林主要下陷鄉鎮包括中科所在的二林、溪湖、高鐵經過的溪洲，彰化則有麥寮、台西、四湖、北港等。位在溪洲的正新輪胎已封兩口合法井，楊偉甫說，「正新一封井，附近地層下陷已改善不少。」

位在二林的中科虎尾園區，經調查沒有區內廠商超抽地下水，但當地廠商因地處地層下陷帶，已加強廠區結構設計、避免生產受影響。水利署提供資料指出，包括雲林土庫、彰化溪洲每年地層下陷程度，高達6.4公分。

<摘錄經濟>