未上市  

　台灣高鐵是世界最大的BOT案，從招標、興建直到營運，很多人都唱衰它、更多人批判它、攻擊它...，現在很多人依賴它。

　過去種種，台灣高鐵董事長歐晉德從歷史經驗認為，「從來都是如此」，所以，對國內的批判、攻擊，他一笑置之，然而，面對國際，他「一定要做好它」。

　歐晉德是工程師，從他還是小工程師開始就參與眾多國家建設，每個建設，他都經歷過不同程度的反對聲浪，他說，1885年，滿清時期台灣巡撫劉銘傳在台興建第一條鐵路，當時，沿線居民都說，鐵路來了，不但雞犬不寧，還破壞祖先的風水。

　當年興建第一條中山高時，很多人大聲反對「那是給有錢人蓋的」，當時，歐晉德還是小工程師，只是照著藍圖畫。中山高完成後沒幾年，出現壅塞，又有人罵了：「為什麼只有4條線，不是8條線」？歐晉德蓋二高時閱讀了中山高的資料說，如果當時他是局長，也不敢蓋8條線「除非他是天才，可以預知未來，否則肯定是好大喜功的白癡」。

　蓋二高時，歐晉德因為堅持往南延長，在行政院大吵一架。從歷史經驗來看，歐晉德笑說：「從來都是如此」，也因此認為堅持蓋高鐵的前董事長殷琪很了不起。

　殷琪能找到人、找到方法，同時將高鐵各方面品質都做到，「即使是在國際工程界都是很了不起的程度」，歐晉德說：「今天如果是政府在推動，是否已完工了，是否能維持同樣品質？」

　然而，高鐵不是工程完成就是成功，營運才是真正難關的開始，面對高鐵這個世界最大的BOT案，歐晉德說：「我能讓它垮嗎？我一定要做好它」！

<摘錄工商>