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悠遊卡小額消費4月1日開跑，引發八大銀行新一波悠遊聯名卡搶

客大戰，台北富邦、台新等宣布辦卡或加值優惠活動，期待搭上

悠遊卡小額消費的順風車，進一步擴大自家信用卡市占率。

銀行人士坦言，銀行所發行的電子錢包實動率本來就不高，現又

面臨悠遊卡小額消費上路，且儲值不收手續費，電子錢包業務將

大受衝擊，但將暫不取消電子錢包業務。

國內第一張非金融機構發行的多用途電子錢包--悠遊卡，4月1日將

上路，1,800多萬張的發卡量，一上路就超越銀行的電子錢包發行

量，金融機構、非金融機構競相加入電子錢包市場，競爭更趨激

烈。

與悠遊卡公司合作推出悠遊聯名卡的銀行，包括中信銀、台北富

邦、台新、國泰世華、第一、兆豐、華南、玉山等八家，全市場

約260萬張，低於悠遊卡在大台北地區的350萬發行量。

銀行人士分析，客層不會重疊，主因悠遊卡的客層包含很多學生

族，而學生大多不符申請信用卡的資格。

根據電子票證發行管理條例規定，發行多用途功能的電子票證（

或稱電子錢包、現金儲值卡等），必須向金管會申請核准，悠遊

卡公司在今年1月拿到金管會許可函，拔得頭籌成為第一家獲准發

行電子票證的公司。

目前在金管會審核中的發行電子票證案，還有PChome等業者提出

的申請案。

金管會官員昨（28）日表示，過去只有金融機構可以發行多用途

的電子錢包，今年1月發布實施的電子票證條例，開放非金融機構

也可以申請發行多用途電子錢包。

銀行業者發行的電子錢包，約有600多萬張，遠低於悠遊卡的發行

量。官員表示，銀行及非銀行業發行的電子錢包，理論上彼此有

競爭性，發行量主要看特約商店及消費者的選擇。

以國外的例子來看，結合交通用途的電子錢包，消費者接受度較

高，國內悠遊卡就是具有這種交通支付工具的優勢。

對銀行來說，電子錢包主要是基於服務客戶，也提供一項小額支

付工具；也有銀行跟悠遊卡合作推出聯名卡，將信用卡跟電子錢

包作結合，推升信用卡發卡量。

<摘錄經濟>