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必翔、蘭陽搶攻鋰鐵電池模組

　磷酸鋰鐵電池火熱，必翔和蘭陽科技為擴大事業領域，紛紛選中以電池模組化為跨足重心，必翔將發展全球首創的電動汽車模組，而蘭陽則以主攻電動機車和電動自行車。
　必翔董事長伍必翔說，為了保護地球，節能減碳的政策將會嚴格實施，在先進國家的歐洲、日本、美國都紛紛祭出補助政策下，電動汽車將會成為汽車產業的趨勢。
　目前必翔正推動全球首創的電動車模組化，將傳動系統和電動系統全面規格化，讓汽車廠只要設計外觀，其餘內部的傳動系統都可由必翔提供，如此一來，即使是小汽車廠想圓汽車大亨夢想，亦都有機會實現。
　至於蘭陽科技則將營運主軸放在電動機車和自行車。
　電池壽命短、充電久且續航力差，讓許多人對電動車裹足不前，研究機構集邦科技表示，在實際需求的考量下，電動車要成功的關鍵在鋰電池，條件包括續航力要夠（至少要達到125英里），壽命要長（至少10年），價格也必須負擔得起，目前也已經有多家台廠切入生產，集邦科技預估，鋰鐵電池將成下一代鋰電池關鍵技術。
　在比亞迪獲股神巴菲特入股後，車用概念股逐步形成國內新生代當紅炸子雞，目前國內具車用零組件題材的，則有同致、必翔、胡連、致茂、興勤及朋程等公司。近年來在美、日競相發展電動車下，台灣動力鋰電池研發製造能力受到青睞，日本國際級電池大廠近期來台尋找合作對象，積極布局動力鋰電池領域的能元、台達電、長園等，都有爭取與日廠合作的機會。
　集邦科技預估，今年全球電池市場包括鉛酸、鎳氫及鋰電池三種主要電池市場規模達463億美元，但因鋰鐵電池具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短及轉換效率較佳的特點，將成為下一代鋰電池關鍵技術。
<摘錄工商>

2009/9/25【長園氧化鋰鐵磷電池獲美專利】
2009/9/23【LED等七產業謝金河說讚】
2009/9/23【經部將赴美談鋰電池合作長園台達電搶商機】
2009/9/17【必翔、蘭陽搶攻鋰鐵電池模組】
2009/9/17【鋰鐵電池正夯財團競相角逐】
2009/9/16【說明媒體報導”台塑長園營運”情事】
2009/9/16【興櫃七虎將躍登百元股】
2009/9/9【挺進技術新鋰程日商找伴能元台達電有望】
2009/8/18【長園科技規劃轉上市】
2009/6/30【公告本公司股東常會通過董事解除競業禁止限制】
2009/6/30【公告本公司九十八年六月三十日股東常會主要決議事項】
2009/6/28【李士豪最佳一檔／必翔轉投資將發酵】
2009/6/8【興櫃百元俱樂部剩七檔】
2009/6/3【本公司有關媒體6月3日報導之說明】

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