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2010/12/4 | 南山人壽 公 | 南山案 新買家國產投標 傳博智投資是背後合作對象 與中信金、潤 |
南山案 新買家國產投標 傳博智投資是背後合作對象 與中信金、潤泰寶成團隊力拚進入第二輪比價
南山人壽二度標售,昨(3)日共有國泰金、中信金、富邦金、潤泰集團與寶成工業合組的「潤成投資控股」,以及令市場意外的「國產實業」等五組買家,向美國國際集團(AIG)遞出標單。
據了解,國產實業背後合作對象是捲土重來的博智(Primus)投資公司。不過,國產實業昨日表示,並不清楚此事。
消息人士指出,博智金融這次重新參與南山人壽標案,為免再重蹈第一次與香港中策集團合作資金來源受質疑的覆轍,改與成立超過半世紀的國內老牌企業—國產實業合作,並由國產實業具名投標,未來並不排除延攬前宏泰人壽董事長周國端,以化解金管會對「保險專業」的疑慮。
相關人士透露,各買家出價介於20億至30億美元區間,其中,以中信金、潤泰寶成團隊和國產三組買家進入第二輪比價的呼聲最高。
國泰金、中信金都在昨日上午召開董事會,通過參與投標南山人壽,但為免影響盤中股價,兩家金控下午收盤後才公告。潤泰創新、潤泰全球、寶成工業等三家上市公司也在下午陸續公告,經董事會決議透過聯手轉投資的「潤成投資控股公司」,投標南山人壽。
資料顯示,潤成投資控股公司在今年11月25日才成立,潤泰集團持有股權76%,寶成集團持有20%,顯示潤成投資控股公司是由潤泰集團尹衍樑主導,但並未揭露其餘4%股權由誰投資。據了解,富邦金控在昨天上午寄送標價及企劃書,且循第一次參與南山人壽標售模式,出具「無約束力出價(non- binding bid)」,看賣家AIG能否接受。
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2010/12/4 | 三商美邦人壽 | 2011 IFPC規劃師研訓 報名 壽險年資三年以上並曾取得MDRT資格, |
2011 IFPC規劃師研訓 報名 壽險年資三年以上並曾取得MDRT資格,可盡速報名
IFPC國際理財規劃公司於2010年11月頒發國際理財規劃師結訓證書。來自三商人壽、中國人壽、宏利人壽、保德信人壽、南山人壽、富邦人壽、磐石保經、東倫保經、錠嵂保經等壽險業卓越菁英獲頒證書。IFPC國際主席王嘉平(FRANK P .VUONG)更在百忙中專程抵台,參與本次授證儀式。 這群壽險業尖兵將整體財富規劃從財富累積、資產配置、節稅規劃及家庭資產傳承等個人及家庭理財規劃,為客戶把脈及健診,同時也在壽險菁英的事業版圖上,建立新起點。 授證當天也進行了IFPC定期個案研討活動,並以台商及企業主規劃為研討主題,與會規劃師不僅針對企業主經營進行成功經營分享,王嘉平主席更帶來兩岸三地企業主規劃重點最新資訊,讓參與的規劃師們帶回豐富的企業主規劃實戰經驗,未來可更具體落實地在企業主經營上。 IFPC國際理財規劃顧問(股)公司國際理財菁英研訓最重要的使命是將保險理財與個人、家庭及企業財富規劃用專業但簡單的語言進行系統性的市場對話,同時讓一身專業實力變成讓客戶願意付以信賴的能力。IFPC 2011年第一梯次國際理財規劃師的選才及研訓即日起接受報名,歡迎壽險年資三年以上並曾取得MDRT資格且有志創造不凡壽險生涯的菁英來電國際理財規劃顧問公司,專線:(02)23512550報名甄選,穩握千萬年薪的制勝之鑰。
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2010/12/4 | 台灣高鐵 | 《大台中升格商機啟動》高鐵標租烏日5,400坪土地 |
大台中即將於月底升格,高鐵局昨(3)日公告標租台中烏日車站西邊5,429坪土地,底標296萬元,明(100)年1月11日開標,以最高價得標;該土地適合展場與餐廳設置,預估業者建築投資成本約2∼ 3億元,得標人2月10日前完成簽約,首次簽約期限10年,可續約5年。 高鐵局表示,高鐵台中車站地區位於合併後大台中市的中心地段,更是高鐵、台鐵、捷運烏日文心北屯線交會地區,日前南仁湖公司標得在烏日站東邊面積8,840坪土地,預定投資金額2億元,規劃開發為展覽館、主題餐廳、商務中心等使用,預計101年開始營運。 由於大台中市明年升格,加上地理位置中心相當優越,高鐵局繼續標租高鐵烏日車站東邊,鄰近國道交流道的5,429坪土地,底標為申報地價5%,較南仁湖所得標土地底標低廉一些,為商2用地,開發強度為建蔽率得大於70%,容積率得大於320%。 高鐵局指出,目前已有10家以上業者徵詢,逾半數業者對開發此案相當感興趣,該地區對於展覽館、餐廳、婚宴廣場需求較為強烈,雖與南仁湖目前設定的經營類似,但高鐵局評估,會形成一個商圈特性,也是一件好事。
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2010/12/3 | 富圓采科技 未 | 市場產能不若預期 藍寶石單晶明年上半前價格仍穩 |
隨著LED市場需求起飛,越來越多業者加入上游原材料藍寶石單晶產品的生產行列,美系藍寶石結晶設備廠商GT Solar也陸續接獲客戶的設備訂單,顯見市場未來產能將持續擴大中。針對後續藍寶石單晶產品的供需平衡問題,台系供應商表示,雖各家業者皆積極搶進此市場,不過以2010年底來看,實際開出的量仍未達預期。市場推估藍寶石單晶產品在2010年歷經全年不停的漲勢後,2011年上半年時,價格仍無鬆動空間。
藍寶石結晶系統供設備業者GT Solar於2日宣布,公司已接獲首批兩份總價值超過8,400萬美元的藍寶石結晶系統訂單。訂單來自Jiangsu Jixing New Material Co.和Jiujiang Sapphire Tech Co.,此訂單的年產能合計約為800萬片兩英吋量(TIE)的藍寶石基板。
GT Solar總裁兼執行長Tom Gutierrez表示,Jiangsu Jixing New Material Co.和Jiujiang Sapphire Tech Co.均為是公司長期的太陽能領域客戶。除此之外,公司仍與亞洲地區其他潛在客戶接洽,預估在2012會計年度時,藍寶石結晶矽設備的營業額達1億美元的目標有望達陣。
看好LED市場未來的成長動能,目前許多業者紛紛跨足藍寶石單晶領域,且也紛紛劃出產能遠景。不過,藍寶石單晶的業界人士表示,既有領導大廠在2010年的擴產幅度並不明顯,而新進業者的新產出也未見到明顯增加,故以目前總供應量來看,仍未有供過於求的疑慮。
據市場統計,目前美系的Rubicon、俄國的Monocrystal、南韓的STC以及台灣的台聚光電等業者是全球主要的供應商,合計總市佔率逾7成。除此之外,有許多台系廠商持續投入,如尚志、鑫晶鑽、中美矽晶等。
2010年以來,從首季至今,藍寶石單晶價格連翻漲,據了解,目前價格已高達25美元。針對價格未來走勢,客戶端多認為,隨著供應商產能陸續開出,價格將無上衝動能,將回歸基本循環。
不過,藍寶石單晶供應商則認為,2011年上半市場上的總供給量不會明顯增加,不過下游應用端需求則持續浮現,故預期價格至2011年上半皆有望守穩、無鬆動空間。 <摘錄電子>
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2010/12/3 | 博客來數位 未 | 博客來周年慶 網站塞爆 |
博客來網路書店本月1日湧進50萬人上線購物,單日業績突破7,000萬元,刷新創站以來新紀錄。博客來1日推出周年慶首日促銷活動,首推出全站消費滿千元打85折優惠,吸引搶購潮,伺服器因流量過大而癱瘓。
博客來網路書店表示,這次消費千元打85折是首次嘗試,沒有刻意宣傳,僅以簡訊方式通知會員,沒想到造成網站塞爆、無法結帳的情況。結算當日營業額高達7,000萬元,是平日的8.5倍之多。
博客來統計,當天總計有超過50萬名會員上線購物,活動截止前線上還有七、八萬人在買東西,已選好商品等著結帳的人則有1萬多人,這麼大的流量也是第一次遇上。
1日躬逢其盛的網友謝先生說,博客來伺服器不堪瞬間流量湧入,結帳系統癱瘓,光等結帳就花了兩個多小時才搞定。
博客來在代總經理田天申(見圖,本報系資料庫)多元化的經營策略下,除了販售書籍、雜誌、CD、DVD外,也引進不少服裝、美妝、3C、食品等百貨商品。
不少在百貨公司鮮少有折扣的商品,如無印良品、3C產品等,在這次博客來促銷中都沒有被排外,相當具吸引力。博客來說,無印良品的服裝幾乎都被搶購一空,熱門的美妝產品銷量是平日的數倍。
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2010/12/3 | 統一速達 未 | 兩大宅配 兩岸物流一把抓 |
看準EFCA明年起動後,兩地貿易往來將更熱絡,國內兩大宅配業者統一速達(黑貓宅急便)與宅配通,計劃明年搶進布局。統一速達昨(2)日宣布,明年將推出台灣與上海雙向航運物流業務;宅配通則將在廈門海西先試先行特區內,布局兩岸海運宅配業務。
台灣物流業市場規模約200億元,物流業務除了常溫、低溫配送外,隨著網路購物與電視購物而發展出更強的宅配能力,具市場競爭力,宅配業者認為西進大陸發展應有機會。
統一速達與日本大和運輸合作,推出國際宅配服務,跨入國際物流業務,未來海外配送地點包括日本、新加坡與中國上海,估計首年國際宅配包裹目標為5萬件,至少可挹注營收2,000萬元以上。
以往統一速達僅能提供台灣到日本的單向配送,這次國際宅配服務則是兩地雙向配送,並擴展到新加坡及上海。
統一速達總經理許?彬表示,兩岸雙向物流業務初期先由台商聚集的上海開始,未來是視情況再擴大至其他城市。
統一速達與大和運輸為擴大亞洲物流業務,共同開發串連各國國際包裹資訊的系統平台,也在各國設置國際宅急便專屬客服小組,完成國際宅急便帳務系統。
統一速達去年營收為45億元,較前年成長15%,獲利則有一成左右成長。許?彬說,估計今年營收有機會挑戰50億元大關,獲利同步成長。
東元集團的宅配通,也看好兩岸貨運物流業務,因此已與廈門港務公司合作,將在廈門海西先試先行特區內,布局兩岸海運宅配業務。據了解,宅配通若想經營兩岸宅配業務,仍須取得運輸執照,這項執照必須由大陸中央核批,難度並不低,需要較長的時間布局。
進軍對岸物流市場,宅配通初步將先以運送集團內的貨品為主,如將台灣的摩斯漢堡的原物料運送至大陸,回程時則可將東元在大陸生產的電視、冰箱等家電運回台灣,等試運行順利後,就會擴大範圍。
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2010/12/3 | 統一速達 未 | 硬是比外商快遞便宜 黑貓搶市 價格殺破盤 |
兩岸經貿往來頻繁,連帶也讓物流業務量逐年成長,吸引原本只經營國內市場的宅配業者搶進。
過去兩岸空運快遞,以外商UPS、DHL、FedEx為主,速度快但收費較高,另外還有民間業者則以轉運方式搶攻市場,價格則是外商物流業者的五、六折。
目前兩岸快遞選擇相當多,不少公司均與UPS、DHL、FedEx簽長期合約,配合公司需求,提供快遞服務。不過,台灣仍有不少中小企業或私人快遞需求,因此外商物流業者則分別與便利商店、郵局合作,增加寄送貨物據點。
這次統一速達投入兩岸、國際宅配業務,規劃國際文件重量從0.5公斤放寬到1公斤,配送日本、新加坡或上海,採均一價450元。若同樣規格,中華郵政配送上海490元、FedEx與UPS要1,500至2,100元,空運最快24小時內可抵達收貨點。
至於一般民間業者的快遞業務好處是送貨地址涵蓋全中國各大城市,還有業者打出廣東、福建、浙江、上海、江蘇等地海運五天可到,若是大陸海運回台灣則約一周可收貨。
往來兩地貿易公司則表示,若以快速仍以空運為主,外商快遞公司有自己的機隊,而且控管較嚴謹,對客戶寄送的貨物較有保障,雖價格偏高,但考量安全仍會選外商快遞。
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2010/12/3 | 遊戲新幹線 未 | 智冠 今年賺一個股本 |
遊戲龍頭廠智冠(5478)營運大躍進,旗下遊戲新幹線的「新仙境傳說」玩家衝破17萬人締新猶,智凡迪的「魔獸世界」新版本「浩劫與重生」在全球上市,也挹注智冠營收逐月攀高,第四季將超越第三季,明年首季更將再創新高。
遊戲廠11月營收近日將陸續公布,智冠可望最耀眼,在旺季效應帶動下,營收有機會走揚,網龍(3083)、鈊象(3293)等則可能先蹲後跳,宇峻(3546)、橘子(6180)則持平表現。
智冠集團昨(2)日表示,目前看11月的營收表現,智冠將優於網龍,但實際數字會在10日公布。
本月起旺季來臨,兩家公司營運同步攀高。智冠昨天股價上漲1元、收141元,是盤面上走勢最強的遊戲股。
智冠第三、四季獲利明顯回升,並將迎接農曆春節旺季,法人估計,智冠今年每股純益將達10.47元、明年可達12.65元。
展望第四季,除網龍「天子傳奇」上線人數創新高,智凡迪的「魔獸世界」也進入大改版,新幹線也推出「新仙境」及「三國群英傳」改版,智冠集團整體營運看好。
法人估,智冠第四季營收將成長至20.68億元,單季每股純益2.94元,季增率3.16%;在新舊遊戲齊步帶動下,營運可衝高至明年第一季,單季每股純益將再創新高達到3.18元,季增率為8.16%。
智冠集團指出,由於遊戲新幹線、智凡迪、網龍等三大子公司營運增溫,智冠第四季表現可望超越第三季,明年第一季步入春節與農曆年檔期,營收與獲利將再度挑戰新高水準。
新幹線方面,「新仙境傳說」推出後玩家回流快速,同時上線人數已突破17萬人,帶動10月營收創今年單月新高,11月營收可望再締新猶,第四季也將創今年單季新高。
展望明年營運,新幹線有機會轉上櫃,上半年規劃推出四至五款新遊戲,全年可望有八款新遊戲推出。
智凡迪部分,營運的「魔獸世界」最新版本「浩劫與重生」12月6日全球上市,9日在台推出,由於台灣版本比中國大陸網易營運的「魔獸世界」快一個版本,將吸引大陸玩家回流台灣,推升年底至寒假期間的營運成績。
至於網龍,目前貢獻營收最大的「天子傳奇」,12月推出第一部資料片「流氓天子」,依過去經驗,玩家會在新資料片推出前一個月消費保守,推出後再上線嚐鮮,營收可能呈現先蹲後跳,11月營收較上月下滑後,12月則可望刷寫新高。
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2010/12/3 | 金可國際 | 台灣總部進駐中科 金可 最快明年第一上市 |
亞太地區最大的眼鏡經銷集團金可國際(8406),台灣營運總部昨(2)日進駐中科園區,董事長蔡國洲表示,金可回台第一上市案,目前正在證交所預審中,預計最快明年上半年可以掛牌交易。
為了宣示根留台灣的決心,金可除將營運總部設於中科園區外,並投資8億餘元,在中科取得3,000坪廠房,設立全台最大的隱形眼鏡製造基地,中科廠規劃總產能達每年3億片,預計明年4月投產,初期第一年產能約5,000萬片。
目前,金可旗下有台灣最大的眼鏡通路「寶島眼鏡」、大陸最大隱形眼鏡品牌「海昌眼鏡」,在江蘇設有鏡架、鏡片、隱型眼鏡與護理藥水等生產基地;兩岸設有十家分銷公司,銷售超過50個品牌,生技事業部甚至橫跨化妝品及天然無氣泡蘇打水等領域。
金可集團去年合併營收達到150億元,今年隨景氣復甦,預估可成長至180億元。
金可回台上市,將以海昌為主體,目前金可總部設在開曼群島,資本額8億餘元。蔡國洲說,大陸丹陽廠現有1,000餘名員工,年產隱形眼鏡8,000萬片、護理液3,000萬瓶;明年計畫再增加約三條生產線,隱形眼鏡年產能可擴充為1.2億片。
海昌去年營收約新台幣約21億元、稅後純益4億元,每股稅後純益5.1元。今年景氣復甦,全年營收上看27億元,成長28.5%,稅後純益6億餘元,每股稅後純益達7.5元。
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2010/12/3 | 全球一動 未 | 5家4GWiMAX業者 明年聯合採購基地台 |
國內5家4GWiMAX業者設備採購動作,將大整合。威達雲端電訊董事長賴富源昨 (2)日透露,經初步整合,包括威達雲端、大同、大眾、全球一動,及威邁思等5家4GWiMAX業者明年採購基地台設備,決採取統一聯合採購,藉以降低採購成本,首批基地台採購量逾2,000台以上,總採購金額在25億以上。
上述5家4GWiMAX業者目前採購的基地台機種,包括摩托羅拉、三星、NEC,及阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent)等多個品牌種機。對此,賴富源認為,明年上述5家業者要聯合採購設備案,各家業者內部須先做4GWiMAX後端的軟硬體整合,才能與同業進行系統整合。
上述5家業者初步研擬首批聯合採購基地台數量達2,000台以上,將採取國際標,總採購金額可達25億元以上。其中,威達雲端規畫採購量約7、800台以上。
由於上述5家業者,都是無線寬頻促進會(CMB)成員,且第2屆的會長,目前由威達雲端董事長賴富源出任,因此,未來該促進會,將作為上述5家業者聯合採購基地台的作業溝通平台。
至於目前不是該促進會成員的遠傳,該促進會未來也歡迎遠傳能加入該項聯合採購基地台的計畫。
業者表示,4GWiMAX業者已陸續在今年上半年開台,初期每家每次採購基地台的數量,泰半在50台至300台之間,無法達到採購的經濟規模。若上述 5家採取聯合採購基地台設備的動作,動輒採購量可達 2、3,000台,在多家國際設備大廠參與競標之下,可望取得更優惠的採購價格。
賴富源指出,第2期台中縣市4GWiMAX基地台,已先由第1期的300台,再增至350台,在2期持續建置下,預定今年底前,可完成包括彰化、南投、雲林及嘉義的4GWiMAX基地台,屆時,累計基地台總數可達 1,000台以上。
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2010/12/3 | 威邁思電信 未 | 5家4GWiMAX業者 明年聯合採購基地台 |
國內5家4GWiMAX業者設備採購動作,將大整合。威達雲端電訊董事長賴富源昨 (2)日透露,經初步整合,包括威達雲端、大同、大眾、全球一動,及威邁思等5家4GWiMAX業者明年採購基地台設備,決採取統一聯合採購,藉以降低採購成本,首批基地台採購量逾2,000台以上,總採購金額在25億以上。
上述5家4GWiMAX業者目前採購的基地台機種,包括摩托羅拉、三星、NEC,及阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent)等多個品牌種機。對此,賴富源認為,明年上述5家業者要聯合採購設備案,各家業者內部須先做4GWiMAX後端的軟硬體整合,才能與同業進行系統整合。
上述5家業者初步研擬首批聯合採購基地台數量達2,000台以上,將採取國際標,總採購金額可達25億元以上。其中,威達雲端規畫採購量約7、800台以上。
由於上述5家業者,都是無線寬頻促進會(CMB)成員,且第2屆的會長,目前由威達雲端董事長賴富源出任,因此,未來該促進會,將作為上述5家業者聯合採購基地台的作業溝通平台。
至於目前不是該促進會成員的遠傳,該促進會未來也歡迎遠傳能加入該項聯合採購基地台的計畫。
業者表示,4GWiMAX業者已陸續在今年上半年開台,初期每家每次採購基地台的數量,泰半在50台至300台之間,無法達到採購的經濟規模。若上述 5家採取聯合採購基地台設備的動作,動輒採購量可達 2、3,000台,在多家國際設備大廠參與競標之下,可望取得更優惠的採購價格。
賴富源指出,第2期台中縣市4GWiMAX基地台,已先由第1期的300台,再增至350台,在2期持續建置下,預定今年底前,可完成包括彰化、南投、雲林及嘉義的4GWiMAX基地台,屆時,累計基地台總數可達 1,000台以上。
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2010/12/3 | 威邁思電信 未 | 威邁思樂樂小黃行動網咖 運將與乘客 皆表歡迎 |
威邁思電信「樂樂小黃行動網咖」係由經濟部工業局行動台灣應用推動計畫辦公室所指導的行動台灣應用計畫之一,係結合威邁思電信 WiMAX網路及計程車無處不在的移動性,所推出的創意計程車乘客服務系統,透過觸控式行動上網裝置與乘客互動,達到訊息傳遞、行動娛樂、雙向溝通之功效。
去年推出後,在歷經一年的計畫實驗與推廣階段,樂樂小黃目前車輛數已超過1,000輛,搭乘過樂樂小黃人數高達單月61萬人次,每月乘客實際使用服務總時數亦高達9萬小時以上。這項嶄新車載應用服務,除深受台北縣市計程車運將及乘客歡迎外,更因採用WiMAX行動寬頻的先進科技,讓台北成為名副其實、世界首屈一指的無線網路新都。
「樂樂小黃行動網咖」提供了包括:地圖帶我玩、吃喝玩樂趣、影音百樂町、遊戲殺時間、電子折價券及全民來投票六大服務,其中最受乘客歡迎的是「地圖帶我玩」與「遊戲殺時間」。威邁思電信總經理黃特杕表示,目前與大都會衛星車隊合作,已成功於該車隊超過1 ,000輛計程車上裝設「樂樂小黃行動網咖」,而威邁思電信也將陸續尋求與更多計程車隊合作,明年的目標裝機10,000輛計程車。黃特杕強調,自「樂樂小黃行動網咖」上路後,乘客乘車時使用「樂樂小黃行動網咖」服務的每趟次平均時間達14分鐘;每日平均載客次數約為 13.5趟,以1,000輛計,則每日搭載乘客量高達20,250人次,換言之,當合作的車隊規模越大,「樂樂小黃行動網咖」所帶來的廣告宣傳效益也就越大。
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2010/12/3 | 威邁思電信 未 | 威邁思祭優惠 無限飆網零負擔 |
想讓手中的iPhnoe、小筆電、筆電到平板電腦等,發揮應有的飆網快感嗎?威邁思電信在資訊月會場中,推出超值方案:「100元計量型免綁約」、「每月只要456元吃到飽」等活動,讓民眾輕鬆擁有美、日當紅的WiMAX飆網服務無負擔。
在優惠方案部分,威邁思電信祭出月租型最低門檻的「100元計量型免綁約方案」,民眾不但可以低價搶先體驗4G WiMAX上網的飆速,更絲毫不必擔心違約金的問題,100 元計量型免綁約月租型方案,可說讓行動上網變得輕鬆零負擔(網卡、載具自備)。
老客戶推薦 減免月租費
此外,資訊月期間申辦威邁思電信「4M/2M行動寬頻分享器吃到飽專案」,月租只要456元,再享4G WiMAX行動寬頻分享器0元帶回家外,加贈4G隨身碟。另外,老客戶推薦方案,現有用戶推薦成功,即可直接減免月租費。威邁思電信針對資訊月的4G WiMAX優惠方案,不但可以大大節省民眾的荷包支出外,提供更高速與更大的頻寬,也可更有效率的提升工作或娛樂的行動上網需求。
當然,你會問,都有3.5G服務,為何需要WiMAX?WiMAX在台灣屬於國家級建設,並於去年多服務商已進行商轉,威邁思電信就是其中北區服務商。至於為何台灣看好WiMAX服務並納入政府計畫?就產業面而言,為提高國內網通產業從代工轉入自主研發,市場面則是希望以WiMAX打造台灣成為全球4G高速無線寬頻服務最為先進的國家。因此撇開市場對於WiMAX的質疑,在台灣,WiMAX則是目前唯一的4G服務,和3.5G相比,更具環保效益。
傳輸速度快 費用更省
以威邁思電信提供的每秒下行4M及上傳2M頻寬,和目前一般3.5G行動上網技術相比,約是3.5G的三至四倍;就費用看,威邁思電信的月租費456元,比3.5G行動上網動輒七、八百元的上網月租費更省,只能說4G WiMAX行動上網「俗擱大碗」,這也難怪WiMAX在日本掀起流行旋風。
威邁思電信總經理黃特杕說,威邁思電信自今年二月開台,首先於台北市正式提供4G WiMAX無線寬頻上網服務,這次首度參與資訊月盛會,除推出一系列的超值優惠方案外,還推出多款4G WiMAX上網終端裝置,包括:4G WiMAX行動寬頻網卡、4G WiMAX行動寬頻分享器、4G WiMAX家用分享器,以及各款WiMAX內建筆電等,供民眾依自身實際的需求選擇申辦,搶先享受4G WiMAX飆網的速度,預估此次資訊月促銷下,威邁思電信4G WiMAX的使用人數可衝破萬人。
威邁思電信攤位:台北世貿一館A708。
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2010/12/3 | 南陽實業 未 | 賴瑞龍掌南陽實業 喜臨門 |
代理銷售HYUNDAI現代汽車的南陽實業最近喜事臨門,先是賴瑞龍接任總經理,接著熱銷車ix35也榮獲車訊風雲獎「2010年度風雲車」、「2010年最佳國產SUV」雙料冠軍。
賴瑞龍在慶豐集團和汽車業的資歷相當完整,曾任慶眾汽車總經理、南陽實業副總經理、南陽實業台北區公司總經理及董事長,兼具銷售第一線的實戰經驗與管理領導歷練。除賴瑞龍調任總經理外,原關係企業朝欽實業總經理黃瑞博,調任南陽財管副總經理。原南陽實業副董事長李昌根轉任三陽顧問,繼續負責中國大陸市場及與韓國現代汽車溝通的重要工作;原南陽總經理何東盛,則回任關係企業南誠實業董事長。
此外,HYUNDAI汽車自今年中上市ix35新概念跑旅車以來,銷售業績月月翻紅,藉由ix35的熱銷也讓三陽工業及南陽實業在今年1到10月的銷售業績較去年同期成長近60%,為汽車業界成長最快速的車廠。
同時,HYUNDAI ix35在「2010車訊風雲獎」中,從Luxgen 7 SUV、Mitsubishi Outlander、Honda CR-V等SUV強敵,和BMW 5 GT、BMW X1、Infiniti M等29款年度新車手中,奪下「2010年最佳國產SUV」,和「2010年度風雲車」兩項大獎。
(吳德興)
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2010/12/3 | 漢翔航空工業 | 漢翔抗壓座墊 資訊月優惠送面膜 |
你是否有想過一天有多少時間,坐在電腦前為工作、為遊戲打拚嗎?常時間久坐下,勢必常造成腿部發麻等不適感,為此經濟部國營漢翔航空針對上述族群,推出抗壓座墊,產品更取得衛署器廣字第9907021號,為持續推廣國人健康電腦使用運動,於資訊月期間推出促銷方案。
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2010/12/3 | 板信商業銀行 公 | 板信商銀進駐內科園區 |
看好內湖科技園區產業發展及明日科技走廊優勢,板信商銀瑞光分行於29日正式進駐內湖科技園區。由板信商銀董事長劉炳輝、總經理陳安雄等人共同主持剪綵儀式,現場舞獅熱鬧踩街為熙攘的園區帶來歡樂氣氛。
板信商銀指出,內湖科技園區從早先規劃的輕工業到現在結合資訊、通訊、生技等高附加價值製造業及研發設計、行銷服務等知識經濟產業,成功串連產業鏈上中下游,吸引仁寶、光寶、大眾等20餘家國內知名企業總部及研發中心匯聚;在市府規劃藍圖中,本區將沿著基隆河岸重要經貿及科技園區打造台北科技走廊,發展潛力可謂無限。為趕搭這波熱潮,板信商銀特別擇南部分行遷址北上,為原本銀行密佈的園區添增一股煙硝味。
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2010/12/3 | 南山人壽 公 | 南山案出價今截止 傳言四起 |
南山人壽競標案決戰日,今(3)日是競標南山的買家最後出價日,市場傳言四起,包括尹衍樑團隊打算出價26億美元左右,不排除拉高到28億美元,中信金則打算出價25億美元,富邦金約20億美元且不承受員工問題,國泰金今日舉行董事會決定最後價格,預期出價在2 0億美元以上。
出價日前一天,市場上充斥各類傳言,先是傳出尹衍樑已準備好充分資金,除了銀行聯貸及自有資金外,還會向國內傳產業者調度資金。
同時市場上也傳出金管會暗示中信金、富邦金不要競標南山人壽,但富邦金控方面表示,絕無此事,金管會官員也說:「目前沒有表示任何意見!」
金融市場昨日也傳出,中信金對競標南山人壽極具企圖心,祭出2 5億美元的高價,資金主要必須自市場募集,因此有些但書,即必須要金管會核准,但尹衍樑方面則可提供大額存款證明等資金來源,目前兩個買家間競爭最為激烈。
國泰金方面則是緊盯富邦金的出價情況,應會儘可能出價要比富邦金高一些,仍是不放棄有可能得標的機會,國泰金方面今日將舉行臨時董事會,討論最後的出價方式。
由於這次是AIG自己主持標案,所有買家必須在3日將出價及具體條件,以電子郵件的方式,寄給AIG,由於有時差,再加上AIG必須逐一檢視買家的出價可信度,目前潛在買家方面表示,AIG的確可能在下周派人來台灣,溝通相關得標事宜,最快可能在12月中以後宣布南山 得標者。
金管會官員表示,目前金管會尚未正式討論南山案,金管會的確仍是希望AIG繼續經營南山人壽,但若AIG有清償美國財政部債務的需求,必須遵守金管會開出的5大原則慎選買家,且最好能與金管會充分溝通。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2010/12/3 | 南山人壽 公 | 南山今出標出價落在20億至30億美元 |
南山人壽二度標售案今(3)日第一輪開打,根據美國國際集團(AIG)規定,買家必須在今天中午前遞出標單。為趕赴投標時間及符合公司治理,國泰金及中信金預計今天上午召開董事會授權投標。市場推測,可能出價將落在20億至30億美元區間。
投資銀行透露,目前以中信集團開價22.5億美元的金額最高,贏面最大,據了解,其他三組買家中的潤泰集團董事長尹衍樑團隊可能無法符合金管會的買家規定,接下來就看國泰跟富邦團隊是否加碼,爭奪南山人壽。
南山人壽標售案主要是由AIG法務長Andrew Borodach率領的工作團隊負責,消息人士表示,南山這次標售並非採單純價格標,所以不見得價高者得。且由於不是採取「價格標」,得標者不會馬上決定。最後誰能勝出,還需要一段時間才會揭曉。
今天各買家除了要遞交價格外,還得附上付款方式、籌資方式、員工問題、品牌留存、併購南山人壽可帶來的效益等說明。
南山人壽股權爭奪戰進入最後關鍵時刻,今天中午12時以前,各買家必須向美國國際集團提出具有約束力的出價。出價多少,相關金控公司高層都還在最後評估,可能要到最後一刻才會拍板定案。
此次參與投標的四大買家中,除尹衍樑外,其他三家金控皆是上市公司,也都會參與今天的最後出價。其中,中信金及國泰金今天上午將召開董事會,通過南山投資案授權後進行出價。消息人士表示,AIG並未對買家說明後續處理進度,推測在買家出標單後,AIG將先從中選出二家,待Andrew Borodach下周來台、與二家買家「懇談」後,再與金管會官員進行協商,之後再從中決定最後的買家,全案可望在本月底前完成。
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2010/12/3 | 南山人壽 公 | 買家資金來源是關鍵 |
南山人壽二度標售,比照第一次標售、未必採取最高價格標,加上先前有「中策博智」的前車之鑑,買家資金來源以及大股東適格性等是否為金管會接受,才是股權交易案能否順利過關的最大決勝點。對於南山人壽工會要求結算年資、承認僱佣制、保留品牌二年,據了解,中信金、國泰金、富邦金及潤泰集團總裁尹衍樑四大買家,未必會同意「埋單」。
潛在買家私下概估,光是承認外勤業務員僱佣關係、增提退休金,恐怕就得增加100多億元成本。
南山工會所開出的條件,除了所費不貲外,對旗下已有壽險公司的國泰金、富邦金而言,合併壽險公司本來就會有自然淘汰效果,先行結算年資不符效益。
對中信金、尹衍樑來說,買下南山就是希望保留南山人壽業務通路,若答應先結算年資,無異是給予業務員「落跑」的空間,不符併購目的。
至於保留「南山」品牌,國泰金及富邦金礙於金控法規定,金控公司旗下同性質公司僅可保留一家,恐怕難以承諾保留品牌,否則就是在合併後,暫時採「國泰南山」或「富邦南山」雙掛名品牌。中信金、尹衍樑相對無保留品牌的疑慮。
在買家資格方面,國泰金、富邦金皆具有壽險公司實際營運經驗,相較中信金及尹衍樑兩組買家、更具有專業經營優勢;且兩大壽險金控其中任一家吃下南山,資產將立即暴增1.78 兆元、傲視壽險群雄。
唯一顧慮則是,兩大壽險金控一旦與南山合併後,市占率雖不見得會超過五成,但對市場將具有壟斷性影響力,能否通過公平會審查、有待觀察。
至於資金來源,國泰金、富邦金、中信金若得標,將會透過公開市場或向金融機構舉債等方式籌資;尹衍樑除了向銀行聯貸外,若如外傳還有結合私募基金,則資金來源必須通過投審會審查,將增加AIG出售作業難度。
若從財務面分析三家金控競標優劣勢,依中華信評看法,對國泰金及中信金負面信用影響可能最大,對富邦金相對小。其中,國泰金因國泰人壽已居國內壽險龍頭,再併購南山人壽,恐怕在日後實施IFRS4時,財務負擔相形沉重。
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2010/12/3 | 神乎科技 未 | 神乎奇機i98 投資人股市獲利幫手 |
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