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2011/7/1 | 復興航空運輸 | 林明昇:5年內,飛遍亞洲大城 |
復興航空(6702)昨(30)日新加坡線首航,同時也向台灣證券交易所申請股票上市,公司董事會並已通過辦理1億股私募,即將引進策略性投資人,公司董事長林明昇指出,我國籍航空公司兼具兩岸與亞洲飛航優勢,他對於公司未來發展非常樂觀。
問:除新加坡外,今年泰國、馬來西亞也已列入開放天空之列,後續還有香港與日本,復興有何規劃?在新機交機前有沒有租機因應兩岸增班與拓展其他新航線的計畫?
答:繼6月新開的泰國普吉與新加坡線後,7月6日我們將將飛清邁,香港與日本也是積極爭取的航點,因應業務量擴增需要,新機交機前確實有租機應急的計劃。
公司期盼5年內可飛航亞洲各主要大城市,如首爾、曼谷、雅加達、東京等城市,第五航權(延遠權)如能取得,航程9小時內的澳紐或中東航點,也在計畫飛航考慮之列,新訂的A330大型客機將於2012年底與2013年初交機,雪梨、關島、東歐都是爭取的目標。
問:復興今年營收與獲利預計如何?
答:兩岸航線因政府開放陸客來台觀光,加上陸客自由行,台商往返兩岸更為頻繁下,營收成長樂觀看待﹔新加坡航線佔有率期能達到5%以上,對營收與獲利也有挹注。
問:復興未來的經營策略有何具體規劃?
答:一程多地趨勢正夯,復興未來經營策略將以台北為亞太飛航中心,並往東北亞、東南亞與大陸航線輻射延伸出去,飛行時間在2到4小時間,有助於公司躋身國籍航空三雄。
問:復興在中國未來有何新拓點計畫?
答:目前復興大陸上海浦東、虹橋等9個定期航點,7月份無錫航線開航後,無論是西轉南京,或是東轉上海都便利﹔6月剛分到的南寧、徐州兩個航點,預計10月底11月開航,兩岸航線越來越熱,高度成長的大城市都是未來的飛航點。
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2011/7/1 | 遠通電收 未 | 遠通改系統 政府獨贏 |
明年2月起將會有零元OBU可以使用!遠通電收昨日提出以微波發射系統取代紅外線,以提昇利用率,新系統若要達成國道全面電子收費標準,估計遠通在一年半內須投入近百億元設備,資本回收遙遙無期,這是一場政府獨贏的BOT案!
交通部長毛治國昨日特別強調,與遠通電收的BOT合約是最令他頭痛的方案,要讓國道全面電子收費就需讓民眾免費裝機,昨日特別以「佩服遠通尊重合約精神、以及善盡企業社會責任」,稱許遠通電收,未來交通部會透過差別費率的優惠,鼓勵用路人安裝OBU,以落實明年底達成國道全面電子收費的目標。
高公局副總工程師吳木富表示,因為遠通已經提出改善利用率不足的方案,因此暫不對遠通開罰,但會檢視遠通是否如期展開新微波設備建置,並以此作為檢核最高標準。
為了達到免費裝機,遠通決定更換現有系統,以降低成本,並維持其百萬用戶權益,且未來國道在全面電子收費之後,身為唯一代收的遠通,仍必須解決35%未裝機,但又偶而需要上國道的用路人的收費問題。為此,雖然四大股東皆反對,但遠東仍決定從現有的紅外線,在國道全面計程計次收費開始之後,改為微波發射系統。
遠通電收發言人郎亞玲表示,國道現在是計次收費,102年初要改為計程收費,從現在起增添微波設備,完成高公局要求的計次收費約需17~25億元,接下來,為達成國道全面電子計程收費目標,遠通必須再投資60~80億元在各閘道設置系統。遠通總經理李浩正說,國道有許多地方很偏僻,要解決電力供應線路,因此投資建置成本才會如此高。
郎亞玲表示,明年2月之後,用路人只需儲值500元,即可安裝免費的eTag,eTag以車為申請單位,每輛車可以申請一次免費,eTag每片成本200元由遠通全部吸收,現有OBU客戶則仍可繼續使用,在國道全面電子收費前,OBU與eTag會雙軌並行使用。
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2011/7/1 | 遠通電收 未 | 徐旭東昨天...悶哪 |
在中華電、台灣大相繼布局雲端商機之際,昨天,遠傳與廣達大動作宣布雲端策略聯盟,照理說,以徐旭東藏不住喜悅及興奮的個性,應該是大老遠就用他那豪爽的聲音,開心的問候大家。但是,徐老闆昨天的神情,卻是一進場就閉著一張嘴,看來真是有點悶!
原來,遠通電收(ETC)以及SOGO百貨,昨天都有「突發事件」,讓徐旭東心情很起伏,但為了不讓外界不舒服,徐旭東最後還是對ETC及SOGO案做了說明。
針對ETC案,他說,大家要給他一點同情心,因為ETC做了5年,拚到現在120~130萬戶裝機戶,也虧了30~40億元,好像他生下來就是要來做公益一樣;一旁的廣達董事長林百里安慰著說,他是ETC老客戶,以後全民要多愛用ETC,好讓使用率飆升。
徐旭東強調,這期間,政府一毛錢也沒拿出來,ETC目前提供的是世界級的服務,嚴格說,是做得不錯,但現在(事情發展至今)應該說合約簽錯了,在合約裡,有個交通部給的目標,現在交通部咬住了ETC沒達到申裝用戶普及率目標,要罰錢,徐旭東認為,「這就不大公道了」!
徐旭東也提到,交通部說,大家都不喜歡付錢,最好來個0元,這也不是難事,但系統得先改成新的。
另外,針對太平洋崇光百貨(SOGO)股東會更改舉行時間,也讓各方揣測不斷;也因此,雖然昨天和林百里同台,宣示遠傳與廣達在雲端結盟,但同時卻又發生SOGO和ETC的風波,難怪徐旭東笑容的背後,還有著一點難與外人言說的鬱悶。
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2011/7/1 | 太平洋崇光百貨 未 | 徐旭東昨天...悶哪 |
在中華電、台灣大相繼布局雲端商機之際,昨天,遠傳與廣達大動作宣布雲端策略聯盟,照理說,以徐旭東藏不住喜悅及興奮的個性,應該是大老遠就用他那豪爽的聲音,開心的問候大家。但是,徐老闆昨天的神情,卻是一進場就閉著一張嘴,看來真是有點悶!
原來,遠通電收(ETC)以及SOGO百貨,昨天都有「突發事件」,讓徐旭東心情很起伏,但為了不讓外界不舒服,徐旭東最後還是對ETC及SOGO案做了說明。
針對ETC案,他說,大家要給他一點同情心,因為ETC做了5年,拚到現在120~130萬戶裝機戶,也虧了30~40億元,好像他生下來就是要來做公益一樣;一旁的廣達董事長林百里安慰著說,他是ETC老客戶,以後全民要多愛用ETC,好讓使用率飆升。
徐旭東強調,這期間,政府一毛錢也沒拿出來,ETC目前提供的是世界級的服務,嚴格說,是做得不錯,但現在(事情發展至今)應該說合約簽錯了,在合約裡,有個交通部給的目標,現在交通部咬住了ETC沒達到申裝用戶普及率目標,要罰錢,徐旭東認為,「這就不大公道了」!
徐旭東也提到,交通部說,大家都不喜歡付錢,最好來個0元,這也不是難事,但系統得先改成新的。
另外,針對太平洋崇光百貨(SOGO)股東會更改舉行時間,也讓各方揣測不斷;也因此,雖然昨天和林百里同台,宣示遠傳與廣達在雲端結盟,但同時卻又發生SOGO和ETC的風波,難怪徐旭東笑容的背後,還有著一點難與外人言說的鬱悶。
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2011/7/1 | 太平洋崇光百貨 未 | SOGO股東會 半夜突喊卡 |
原訂昨日舉辦的太平洋SOGO百貨股東會,昨天凌晨臨時取消,太平洋流通董事長李恆隆昨天一大早撲空,大表錯愕。太平洋SOGO發言人羅仕清強調股東會延期是因增資案與修改章程來不及列入,為公司整體營運發展只好展延。
遠百上周股東會時即有親近李恆隆的小股東在會場嗆聲說,李恆隆將在30日的SOGO股東會發動攻勢,並一舉奪下SOGO經營權;李恆隆昨天上午也證實說,此次股東會將進行董監改選,並承認財報,他準備帶著78%的SOGO股權去投票,「沒想到被擺一道」。
而掌握李恆隆動向的遠東集團緊急處理小組,因此著手研議如何應變,並於29日太洋SOGO百貨召開臨時董事會,與會董監事包括徐旭東及黃晴雯等人,決議SOGO在新竹等大型開發案加入後,將調整財務結構,使自有資本一舉超越50%(現僅有22%),藉以稀釋李恆隆股權。
羅仕清則解釋稱,取消股東會是因先前購入新竹風城資產,將開設新型態購物中心與百貨公司,另外也有中國大陸多項併購案的邀約,正審慎評估中,因此為公司持續發展、充實公司財務結構,亟需擴充公司營運資本、修正公司章程中的資本額,也有增列章程中營業項目之需求,均不及於本次股東常會列入議案,因此,「為避免股東再次舟車勞頓,股東會決延期舉行。」
李恆隆則表示,他個人持有太流60萬股的股權,而太流又持有太平洋SOGO78.6%股權,他個人就代表這78.6%的股權,昨日他特別代表近八成的股權要去參加股東會,並進行董監改選,但遠東集團對這次董監改選沒有把握,才會趕在前一天晚上通知他的律師,股東會取消延期,但他昨天一早還是特別前往現場,沒想到股東會真的取消,令他相當錯愕。李恆隆強調,接下來他會依法行事,他已將個人財產及權益委託給KPMG處理,資產一切透明化。
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2011/7/1 | 復興航空運輸 | 開放天空航空3雄展翅 |
國產集團旗下的復興航空喜事雙響!昨(30)日向證交所送件申請上市,成為第三家上市交易的我國航空公司,晚間並啟動首飛新加坡定期新航線。復興因為政府開放天空政策,成為我國飛航國際主要城市的第三家航空公司,更斥資近6百億元,今、明兩年購入20架客機。復興航董事長林明昇已表態要爭取香港、日本等航權,國內空運市場三雄鼎立局面衍然成形。
過去國際主要城市與首都航線,均由華航、長榮兩大航空公司經營,因為政府推動開放天空政策,台星航約今年2月底完成修約,雙方同意雙邊不限航點、航班、機型相互飛,並同意在2018年前,將洲際延遠權完全開放。林明昇表示,感謝政府這項政策,讓復興能夠飛航新加坡,這也是復興飛航全球主要城市的開端。
繼新加坡後,民航局已完成香港線修約談判,以及即將進行修約談判的日本航線,未來都將開放第三家航空公司加入,甚至解除家數限制,此均給予復興與相關航空公司極大的擴展空間。
復興在兩岸空運持續增班與開放天空政策下,去年11月以來,兩度向空中巴士公司訂購共計20架客機;首批2架A330與6架A321客機,將自明年11月起交機,今年6月下旬加訂的6架A321neo客機,是空巴最新研發省油機型,預計2016年開始交機陸續,復興另外保留6架A321neo的選擇權。
林明昇認為,以亞洲航空市場強勁成長力道,將有機會與歐洲、美國,並列成為全球主要空運市場,復興航空未來會積極爭取開拓亞洲新航線與增加大陸新航點。
復興計畫5年內飛航亞洲各主要大城市航點,航程在9小時以內的澳紐或中東航點,都在計畫飛航考慮之列,去年首批訂購飛機中的兩架A330-300大型客機,座位數313個,將於2012年Q4與2013年Q1陸續交機,做為開展中長型航線主力機型。
配合事業擴充需要,復興昨日正式提出股票上市申請,證交所指出,復興資本額為48.069億元,主要業務為國內暨國際定期航線客貨及不定期包機等,99年度稅前純益為9.64億元、稅後EPS1.91元,上市輔導承銷商為群益證券。證交所表示,像復興航空知名的企業,陸續申請股票上市,對國內資本市場具有加分作用。
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2011/7/1 | 遠通電收 未 | ETC風波 |
由遠傳、東元、精誠、神通4家公司組成的遠通電收,主要任務就是推動電子收費系統(ETC),高速公路計次電子收費系統於2005年完成建置,於2006年2月10日正式啟用;不過,推行至今,使用率始終未達交通部要求的60%,目前使用率約在45%上下徘徊,交通部前後以收回國營、每日開罰新台幣50萬元做為懲罰手段。
在交通部不斷施壓下,遠通電收做出重大決定,將原有的車上機淘汰,轉用另一款車上機eTag,造型相對輕薄短小、成本也較低,遠通電收預估最快可於2012年2月啟用,以免費方式提供該款裝置,舊款車上機的用戶也可免費轉用,並補貼用戶當時所付出的金額,期盼透過此手段能迅速拉抬ETC使用率。
但轉換的背後,遠通電收也將付出不小的投資金額,從新系統建置、新款車上機採購到舊款車上機補貼,都得要打點到,遠通電收董事長徐旭東表示,加碼的投資金額可能需要以貸款的方式解決;對於ETC發展之路可謂是一波三折,徐旭東也感到無奈,以「做公益」一語回應。
<摘錄電子>
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2011/7/1 | 晶美應用材料 未 | 晶美2011年股東會 |
晶美應用材料成立於2007年,屬於大同集團,專注於藍寶石基板產品開發製造,公司將晶棒經研磨、拋光、切片加工成為晶圓;晶圓交由中下游廠加工後,可製作成各種電路元件結構,成為有特定電性功能之IC產品,例如手機、主機板、微處理器、記憶體、數位相機、PDA、資訊家電等生活品。
晶美目前主要客戶為晶圓、璨圓及廣鎵等,上游晶棒供應商包括美國Rubicon、南韓STC以及台廠越峰旗下台聚光電等,目前公司月產能達60萬片左右。
晶美2010年營收新台幣22.07億元,年成長339%,毛利率為26.2%,營業獲利為4.3億元,稅後獲利為3.38億元,每股獲利為9.61元,不過在盈餘分配案議程部分,晶美董事會原擬配發現金股利7.64元,但現場有股東提案,將改成配發現金股利4元以及股票股利2元,晶美表示,儘速透過公司董事會討論以及臨時股東會討論修正。
晶美於近期完成每股60元、共10,624張的現金增資案,募得新台幣6.37億元,將用來充實營運資金,2011年前5月營收約達12.66億元,年成長145%。 <摘錄電子>
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2011/7/1 | 富邦人壽 公 | 富邦產險、富邦人壽 得獎大豐收 |
富邦金控旗下子公司富邦產險、富邦人壽,在「2011保險信望愛獎」表現傑出,合計榮獲13項大獎及11項優選的高度肯定。顯示富邦金控致力提供專業、創新及優質的保險服務,贏得專家及社會大眾的推崇,未來富邦仍將秉持「客戶導向」的服務精神,提供消費者多元、完整的保險商品,持續朝向「亞洲一流金融機構」的願景穩步邁進。
「2011保險信望愛獎」成績揭曉,富邦產險榮獲包括:最佳社會責任獎、最佳保險專業獎、最佳商品創意獎(微型保險)、最佳通訊處獎(二通訊處)及最佳專業顧問獎(二人)。富邦人壽則榮獲包括:最佳商品創意獎、最佳保險專業獎、最佳通路策略獎、最佳通訊處獎,以及最佳專業顧問獎(壽險外勤組)、最佳保險成就獎等殊榮。
除在保險信望愛獎大放異彩之外,根據《現代保險》雜誌4 月號公布《全國大學保險財金系所畢業生就業意願大調查》結果,富邦金控暨旗下子公司富邦人壽、富邦產險分別榮獲最嚮往的公司四冠王,成為應屆畢業生心目中的第一名企業。
富邦金控董事長蔡明忠表示,人才是企業最重要的資產,亦是富邦集團屹立50年的重要關鍵。在今年富邦集團歡慶50周年之際,也期望有更多新血加入,與富邦一起「超越50、挑戰100」,共同打造兩岸三地最完整的金融服務平台。
富邦產險董事長石燦明表示,富邦產險自創業以來一直秉持「同理心照顧客戶」理念,對於企業客戶,透過損害防阻部門的專業服務,提供客戶深入且專業的風險評估報告,使客戶享有完整的風險管理解決方案。
富邦人壽則充分顯現合併綜效,經營績效亮眼。富邦人壽董事長鄭本源表示,富邦人壽2010年全年新契約保費收入高達3,102億元,比前年大幅成長50.8%,稅後盈餘達86.2億元,占富邦金控整體獲利41.6%,成為金控重要的獲利引擎之一;今年1-5月累計自結盈餘達59.5億元,較去年同期大幅成長61.6%。
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2011/7/1 | 富邦產險 公 | 富邦產險、富邦人壽 得獎大豐收 |
富邦金控旗下子公司富邦產險、富邦人壽,在「2011保險信望愛獎」表現傑出,合計榮獲13項大獎及11項優選的高度肯定。顯示富邦金控致力提供專業、創新及優質的保險服務,贏得專家及社會大眾的推崇,未來富邦仍將秉持「客戶導向」的服務精神,提供消費者多元、完整的保險商品,持續朝向「亞洲一流金融機構」的願景穩步邁進。
「2011保險信望愛獎」成績揭曉,富邦產險榮獲包括:最佳社會責任獎、最佳保險專業獎、最佳商品創意獎(微型保險)、最佳通訊處獎(二通訊處)及最佳專業顧問獎(二人)。富邦人壽則榮獲包括:最佳商品創意獎、最佳保險專業獎、最佳通路策略獎、最佳通訊處獎,以及最佳專業顧問獎(壽險外勤組)、最佳保險成就獎等殊榮。
除在保險信望愛獎大放異彩之外,根據《現代保險》雜誌4 月號公布《全國大學保險財金系所畢業生就業意願大調查》結果,富邦金控暨旗下子公司富邦人壽、富邦產險分別榮獲最嚮往的公司四冠王,成為應屆畢業生心目中的第一名企業。
富邦金控董事長蔡明忠表示,人才是企業最重要的資產,亦是富邦集團屹立50年的重要關鍵。在今年富邦集團歡慶50周年之際,也期望有更多新血加入,與富邦一起「超越50、挑戰100」,共同打造兩岸三地最完整的金融服務平台。
富邦產險董事長石燦明表示,富邦產險自創業以來一直秉持「同理心照顧客戶」理念,對於企業客戶,透過損害防阻部門的專業服務,提供客戶深入且專業的風險評估報告,使客戶享有完整的風險管理解決方案。
富邦人壽則充分顯現合併綜效,經營績效亮眼。富邦人壽董事長鄭本源表示,富邦人壽2010年全年新契約保費收入高達3,102億元,比前年大幅成長50.8%,稅後盈餘達86.2億元,占富邦金控整體獲利41.6%,成為金控重要的獲利引擎之一;今年1-5月累計自結盈餘達59.5億元,較去年同期大幅成長61.6%。
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2011/7/1 | 三商美邦人壽 | 三商美邦好峰光 抱回13座獎盃 |
第13屆保險信望愛獎圓滿落幕,三商美邦人壽好「峰」光,抱回13座獎盃,強調將展現超越過去的企圖心,邁向上市櫃之路。
本屆保險信望愛獎頒獎盛會,三商美邦人壽囊括包括:「最佳商品創意獎-三商美邦人壽世紀精選變額萬能終身壽險」、「最佳保險教育貢獻獎」、「最佳專業顧問獎(內勤組)-精算部、商品部陳宏昇協理」、「最佳保險成就獎-中七區張麗美業務副總」、「最佳社會貢獻獎-1748陳璟璐業務經理」等五項大獎,以及「最佳保險專業獎」、「最佳社會責任獎」、「最佳整合傳播獎-夢想篇增員形象廣告」、「最佳專業顧問獎(外勤組)-1492王麗娟業務經理」、「最佳保險成就獎-北一區蔡錦城業務副總」、「最佳社會貢獻獎-14071蕭清晏業務經理」、及「最佳通訊處獎-1716 通訊處、1785通訊處」等八項優選,總計13個獎項。
三商美邦在保險信望愛獎公司類獎項表現優異,連續六年蟬聯「最佳商品創意獎」的榮耀肯定,也連續拿下六座「最佳保險專業獎」的獎盃,證明公司創新的思維及專業能力。
此外,自2008年邀請台灣搖滾天團五月天代言拍攝的企業廣告:「出頭天增員形象廣告」、「在轉彎處勝出企業形象廣告」、「夢想篇增員形象廣告」亦獲得廣大迴響,連三屆榮獲「最佳整合傳播獎」大獎及優選的肯定。
持續回饋社會、致力各大公益活動與保險教育推廣的三商美邦人壽,也連年深獲「最佳社會責任獎」及「最佳保險教育貢獻獎」的肯定。除此之外,在保險信望愛獎個人類獎項亦表現突出,「最佳專業顧問獎」、「最佳保險成就獎」及「最佳社會貢獻獎」獎項,都是連年入圍、獲獎的資優生。
三商美邦貫徹「一句承諾.一生的朋友」理念,於2010年締造新契約保費收入215.27億元、總保費收入881.66億元的亮眼佳績,有效保單更突破246.5萬件,承諾照顧的保戶已近165萬名,為天下雜誌5月號所公布的「100大金融業」第9名。
在保發中心所公布的2010年壽險公司投資報酬率排名,三商美邦名列第四;壽險公會統計資料,2011年1至4月壽險公司新契約保費收入排名,三商美邦則排名第5名。2011年三商美邦人壽經營主題定位「峰光再啟」,期以穩健的腳步邁向嶄新的里程碑。
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2011/7/1 | 永達保險經紀 未 | 永達保險經紀人獲最佳社會責任獎 |
由現代保險教育事務基金會主辦,全國35所大專院校相關系所共同協辦的「第十三屆保險信望愛獎」,日前舉行頒獎典禮,永達保險經紀人公司獲得最佳社會責任獎的肯定,該頒獎活動由行政院吳敦義院長首頒最佳社會責任獎殊榮,由黃素英副總代表上台接受榮耀。
永達保經多年來持續為身心障礙及經濟弱勢家庭提供積極性的協助,來自公司經費提撥、以及同仁主動提撥個人每月薪資所得的1%,贊助弱勢扶助的關懷專案,在社會建構希望與善的循環模式,舉凡與政府合作開辦的「青蘋果發展帳戶專案」,幫助低收入戶家庭第二代青年擺脫貧窮的陰影,建立其正確的理財及風險控制的價值觀,受助人數達到80%的成效。另外,永達自97年起推動的「復康巴士十年傳愛計畫」,成功帶動各界響應,從96年底全台僅有330輛復康巴士,經過三年的全台已高達701輛,捐車成效高達倍數成長,緩解了身障及重症者對復康巴士一車難求的窘境。
永達保經董事長吳文永表示,關懷弱勢早已成為永達人重要的工作,只要看到這些接受幫助的團體,生活確實得到改善,一切都是值得的。每年投入在社會公益的金額超過4,000萬元,對象包含身心障礙者、早產兒、原民部落、罕病患者等,以扶植取代救助,才能夠根本改善他們的謀生能力及生活品質。終極目的是希望我們能將社會關懷的紮根計畫做得更深,更具社會價值。
2011年是永達保險經紀人邁向第二個十年的起程,獲頒最佳社會責任獎這個獎項更肯定永達一路秉持著「教他們釣魚,而不是直接給他們魚吃」的信念。永達推動經濟弱勢家庭救助計畫、全台復康巴士捐助計畫及身心障礙圓夢計畫等關懷行動,與政府社會福利結合,補足政府資源的缺口,進而喚起更多人關注社會上需要幫助的角落,落實延伸保險業互助的精神與MDRT全人關懷的行動。
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2011/7/1 | 明台產物保險 未 | 明台個人全方位保險 摘商品創意獎 |
明台「個人全方位保障綜合保險」參加保險界的奧斯卡「保險信望愛獎」獲產險組「最佳商品創意獎」,該商品不論在創意性、獨特性、社會責任性,以及對消費者的效益與附加價值,皆得到各界好評。
工商社會大眾忙於工作與照顧家庭,會因保險專業知識的不足,或消費者屬於商品資訊不對稱的弱勢族群,或因為時間的不充分種種因素,在保險規劃上常遇到困難,加上國內產險費率自由化,市場競爭激烈,傳統型針對特定保障的制式商品繁多,往往讓消費者在面臨選擇時,無法明確找到適合自己的商品。
全方位商品的開發貼近客戶需求,透過精選商品配套提供消費者以最經濟實惠的方式獲得最需要、保障範圍寬廣的保單,使其輕鬆享有全方位完善的保險規劃。
明台商品開發團隊秉持以客戶為導向,認真思考消費者的需求,研發設計出便利且實用的個人綜合保險商品—「個人全方位保障綜合保險」。
本產品最大特色在於整合消費者需求,首創一張保單中囊括個人傷害保險、個人責任保險、勞工非自願離職給付保險與個人可攜帶物品損失保險等四項保障,讓每天為生活奔波忙碌的消費者提供一次購足的完善服務,更可提升管理上的效率及減少客戶申辦的時間。
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2011/7/1 | 泰安產物保險 公 | 泰安產險 三度獲頒最佳保險專業獎 |
泰安產物保險公司於民國50年5月1日成立,創立之初資本額僅3,000萬元,歷經50年經營成長百倍,今年將達新台幣37億餘元,名列產險前三大,強健的財務基礎與長期對精緻化客戶服務的承諾,讓國人的保險更加有保障!
根據天下雜誌報導,泰安不僅於2010年名列百大金融業前50名,其中資產報酬率第12名、業主權益報酬率第17名,經營績效優異。
創新商品創造美好價值
日本311強震造成當地保險損失預估達300多億美元,其中高達八成賠款來自產險商品,是支持災民重建家園最重要的經濟力量。
泰安深切瞭解產險對於社會安定的價值,因此不斷創新研發完善保障,眾多廣受好評的商品均為國內首創,包含居家綜合保險、住宅輕損地震保險、居家寵物意外險,以及隨身車險(駕照保險)、國內第一張自行車保單等。
另外,泰安在精算研發與資訊e化實力強健,星座車險研究、保險電子商務、電子保單應用,亦均為亞洲創舉。
專業人才真誠服務
泰安產物保險率先業界成立專屬客戶服務中心,提供365天24小時保險理賠與諮詢服務專線,是業界第一家車險理賠獲得ISO認證,同時也是法令開放產險業經營健康保險以來,第一家推出「重大疾病保險」的業者。
另外,為照顧弱勢團體基本的保險保障,泰安更是國內第一家推出「團體微型保險」。
泰安服務社會大眾各項創新研發的成果,四度獲頒保險信望愛獎「最佳商品創意獎」肯定。
並持續推出符合消費者需求的風險管理服務,包含「酒後護駕到府」、「保戶碰撞服務卡」、「女性車主霹靂嬌娃事故現場處理」等創新加值服務。
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2011/7/1 | 太平洋崇光百貨 未 | 遠百子公司 獲大陸併購邀約 太平洋SOGO 股東會延期 |
遠百(2903)子公司太平洋崇光百貨原定昨(30)日召開股東會,遠百臨時公布,因太平洋崇光百貨(SOGO)接獲數件中國大陸百貨的併購案邀約,尚在評估中,因此決議延期召開股東會,引發外界對遠百未來營運增加新的想像。
此外,遠百集團與太平洋建設旗下的太控公司的訴訟案,也獲得勝訴判決,遠百集團不需償還5,686餘萬美元。遠百昨日上漲0.8元,收57.5元。
遠東集團董事長徐旭東昨日表示,太平洋崇光百貨股東會遲早都要開的,現在因應增資以及更改公司章程等需求,只是晚點開。
徐旭東表示,太平洋SOGO延後召開股東會原因,是因為買了新竹風城之後,資本公積跟現金不夠,加上現在在大陸投資較多,同時看好大陸自由行後,台灣零售商機,很多人想跟他們合作,現在要計畫增資等議案。
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2011/7/1 | 台灣神隆 | 台灣神隆常熟廠明年底完工量產 |
台灣神隆(1789)昨(30)日表示,布局大陸的常熟廠今年第四季可望完成第一階段的建廠工程,進行原料藥中間體生產,預計2012年底,完成原料藥廠房建廠,正式量產。
台灣神隆昨日股東會,通過0.1元現金股利配發案,這是公司成立13年來,首次配發股利。
台灣神隆是於1997年10月開始營運,在2006年開始出現盈餘,去年稅後純益10.4億元,每股稅後純益1.81元。而考量前年底公司尚有待彌補虧損9.6億餘元,因此,股東會決議0.1 元現金股利配發。
台灣神隆主管指出,自去年底開始,台南總廠產能使用率已拉高至滿載水準,而大陸常熟廠建廠同步正如火如荼進行中,預期今年底前,第一階段廠房設備將完成,可以生產原料藥中間體;並將進入第二階段擴廠計畫,預計2012年底可完成GMP標準的原料藥廠房,大幅增加產能及產品種類。
而台灣神隆客戶除了既有的歐美市場之外,未來將透過大陸新廠布置,打進大陸製劑業者,以及在大陸中國設廠的各國際型大藥廠,全方位滿足客戶對高品質原料藥需求,爭取大陸製藥崛起的可觀商機。
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2011/7/1 | 台灣美光記憶體 未 | 月產能拚8.8萬片 瑞晶 衝刺30奈米製程 |
瑞晶(4932)昨(30)日董事會通過30奈米製程轉換資本支出18.15億元,並衝刺單月產能到年底達到8.8萬片,成為邁向30奈米製程進展最快的台系DRAM廠。
此外,董事會也通過,向台灣歐力士公司申請機器設備售後租回融資約10億元,持續添購重要半導體製程設備如ASML的浸潤機台等。
昨天董事會也通過提報爾必達法人董事代工五味秀樹擔任董事,並將提報最近一次股東會討論。瑞晶是爾必達和力晶合資公司,在爾必達技術支援下,目前也是率先導入30奈米製程量產的DRAM廠。
瑞晶預定將30奈米製程的產能進一步提升逾4萬片,昨天董事會通過18.15億元的資本支出,將包含月產能由目前的4萬片,到年底達8.8萬片的製程轉換費用支出,衝刺進度領先業界。瑞晶第一季稅後純益18.29億元,每股稅後純益0.62元;第二季仍會賺錢,且是少數第二季還能賺錢的DRAM廠;為進一步降低成本,7月將量產30奈米製程產品,預計今年底每月8.8萬片。
瑞晶日前股東常會通過去年財報,去年稅後純益125.78億元,每股稅後純益4.27元,不配發股利。
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2011/7/1 | 遠通電收 未 | 遠通砸百億建新系統 ETC 兩年後計程收費 |
高速公路電子收費系統(ETC)出現重大轉折,遠通電收昨(30)日宣布推出「零元方案」,以新版的e通標籤(eTag),取代五年舊版的車上機OBU,衝刺ETC使用率,並將砸下百億元建置新系統,102年初進入全面計程收費時代。
ECT上路來使用率未達五成,昨天趕在交通部將祭出每天開罰50萬元下,遠通同意推出免費安裝方案,明年2月起用路人預儲500元通行費,每輛車可免費安裝ETC新世代e通標籤「eTag」(即新版OBU)。
遠東集團董事長徐旭東昨天表示,合約一開始就簽錯,規定6月底年平均使用率要達六成,合約到期,交通部說要罰,不然就要提新方案或零元方案。
交通部也很聰明說大家都不喜歡付錢,所以最好提零元方案。
徐旭東說,政府應該頒一個「讚」的勳章給他,ETC搞了五年,現在有120萬到130萬用戶,也虧30到40億元。
他笑說:「我好像一生下來就要做公益。」 交通部長毛治國表示,遠通推出零元方案後,可一舉解決電子收費門檻及困境。
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2011/7/1 | 復興航空運輸 | 星國航線開航 下一步飛紐澳 |
復興航空搶進新加坡航線,昨(30)日開航,成為第三家飛航台北新加坡航線的國籍航空公司,未來隨機隊擴充,還將規劃紐澳、中東航線,搶攻國際線。
復興航空董事長林明昇說,新加坡開航對復興來說是重要里程碑,也象徵國內不再是「航空雙雄」而已,復興正積極擴充規模,未來新加坡航線將由華航、長榮、復興三雄鼎立。
林明昇看好新加坡航線,將會搶攻中轉旅遊觀光市場,例如新加坡遊客來台後,再轉機至韓國濟州、釜山或日本北海道,甚至大陸上海航線。
根據交通部觀光局統計,台灣今年累計前四月到新加坡人數年成長6.89%,而新加坡來台則大增21.54%。
從載客率看,民航局統計資料顯示,今年4月台星航班五家航空公司總計往返440個航班,總載客率達78.1%。
預計復興航空加入後,台星航線可望每月突破500個航班。
復興認為,隨著新加坡環球影城開幕、博彩產業開放與百老匯歌舞劇—獅子王進駐濱海灣金沙長期演出後,未來觀光市場商機可期。
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2011/7/1 | 復興航空運輸 | 復興 最快10月轉上市 |
復興航空昨(30)日向證交所遞件申請由興櫃轉上市,市場預估,最快10、11月即可掛牌,成為繼華航、長榮航空之後,第三家掛牌交易的航空公司,並列「航空三雄」。
復興航空董事長林明昇近期動作相當積極,新闢航線、採購飛機動作不斷;上月談妥的兩岸新增航班,復興獲得11班的班次分配,熱門航線台北上海也增加一班,兩岸航班大增,目前航點包括上海、杭州、福州、廈門、武漢等地,成為名符其實的「兩岸航線概念股。」
復興航空指出,昨天遞交申請上市的申請書,何時能掛牌交易,仍要看程序。市場預測,按照證交所作業,復興航空最快有機會在10、11月上市。
復興航空目前有16架飛機,同時仍在不斷擴增新機,至今已經下訂14架空中巴士,預計今年還會再採購六架,訂機規模達20架,未來復興將有36架機隊。
復興目前訂購的機型包括A330-300、A321-200以及日前才訂下的A320NEO飛機,值得注意的是,兩架大型客機A33-300座位數達313個,是復興首架座位數突破300人飛機,適合中長程航線,預計將在2012年第四季、2013年第一季交機,復興可開闢中長程航線,近程、遠程航機布局逐漸完整,有利於後續航線分配。
復興目前主力航線從國內跨足到兩岸、國際,營收比重則為國內、國際、兩岸航線各占30%,包機約10%。
去年復興受惠於航空景氣翻揚、以及兩岸航線的貢獻,全年營收83.55億元,年增46%,稅後純益9.18億元,較前年大幅成長,全年每股稅後純益1.91元;今年第一季獲利也有1.3億元,每股稅後純益約0.27元,每股表現優於華航、長榮航。
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