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2012/10/31 | 有量科技 公 | 有量電動機車電池 最輕最長壽 |
有量科技(5233)日前以高安全高能量耐高溫長壽命智慧環保型電動機車電池獲頒101年經濟部產業創新成果獎-產品/系統創新類,為唯一獲獎的鋰電池芯/模組廠,目前其最新款48V20AH標準電池組通過 TEL、UL、UN認證外,並獲國內多家知名電動機車大廠採用。
有量科技總經理程敬義博士指出,獲頒國家產業創新獎,是對有量科技多年來堅持創新研發的一項肯定,此次得獎更是在經濟部技術處電動車電池科專計畫、環保署電動機車標準電池、工研院STOBA聯盟等支持下,在有量技術團隊經過2年努力完成的產官研合作重大成果,催生出台灣最有競爭力的電動機車電池,成為推動台灣電動機車產業進軍全球市場的核心動能。
48V20AH標準電池組是有量科技以國際一流電動車電池技術打造出 MIT最輕、最小、最長壽的電池,以10Ah高功率鋰高分子電池芯為單元的模組,其長寬高尺寸規格259㎜×148㎜×120㎜,重量不到8公斤,能量密度為230Wh/L換算成重量能量密度為130Wh/kg,續航力達50 公里以上,電池組循環壽命在1,000次以上,單電池芯循環壽命在3, 000次以上。
程敬義說,標準電池組有3大獨特性:1、使用有量2011年經濟部業科成果「STOBA高安全高能量電動車鋰電池」,其壽命及耐溫性皆優於世界級A123的鋰鐵電池。2、內殼即外殼的自有專利鋁擠型多模組鰭片散熱結構設計,易於組裝拆解維修外,更重要的是熱分布均勻約在±1°C,大幅優於同業的±5°C∼6°C,讓各電池芯能維持均一性能量水準。3、在優質的電芯下,以「減用、再用、回收」環保3R設計,達到環保訴求外,且大幅提升性價比。
標準電池組通過TEL、UL、UN等認證外,並與易維特、三陽、YAMA HA、中華汽車、Vectrix等電動機車業者合作,以MIT攜手搶攻全球電動機車市場。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 台灣蘭業(解散) | 台灣蘭業 跨足生技有成 |
繼推動「蘭花未來城」布局亞洲方案,台灣蘭業公司宣布跨足生技領域,提升蘭花產業經濟價值。
台灣蘭業公司(8419TW)於今年3月與副總統吳敦義共同發表其與名建築大師-李祖原攜手合作之「蘭花未來城」計畫後,進一步於新北市中和區成立「台灣蘭業全球運籌中心」以及「台灣蘭業創意生技研發中心」,正式宣告跨足生技領域,開發多種可幫助國人改善體質、肌齡維持的保健食品與美容保養品,創造更豐碩的商機,落實推動台灣蘭花產業藉由生技產業化行銷國際化的目的。
台灣蘭業董事長許能舜表示,台灣蘭業致力於促進蘭花產業結構的轉型與升級。為將蘭花由觀賞性作物成功轉變為經濟作物,有效提高每單位生產之經濟效益,並促進農業生物技術的發展,於近期投資逾億元成立「台灣蘭業創意生技研發中心」,近日內即將落成,正式跨足生技產業,將蘭花經濟由一級產業提升為二級產業,未來可望帶動台灣蘭花產業的總產值再翻倍。
秉持「精緻農業」、「生物科技」、「文化創意」、「觀光休閒」 4大企業核心持續發展,台灣蘭業成立以來,經歷幾個重要階段:1、「蘭花探索世界」紮根台灣,發展蘭花觀光休閒與文化創意產業;2 、「蘭花未來城」布局亞洲,提供蘭花產業全方位解決方案;3、「 台灣蘭業全球運籌中心」面向世界,跨足生技領域,提升蘭花產業經濟價值。
許能舜指出,未來可望將蘭花有效利用於美妝保養品與健康生技食品上,再度開創蘭花經濟新藍海。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 大量科技 | 大量科技 機械產業亮點 |
歷經32年經營,先後獲得3次創新研究獎、3次主導性新產品獎,及日前獲得經濟部第2屆國家產業創新獎殊榮,且是機械類唯一獲獎廠商,大量科技輝煌成績讓各界刮目相看。
獲得國家產業創新獎的大量科技對於國家產業的貢獻,首推自行研發的「電腦控制器」軟體,此一成就可謂目前世界僅少有能力開發者,更可貴的是這項技術屬於人腦幾乎無法可達的境界,由於電腦控制器中有數百萬個電腦運算程式,該如何排列、稼動均非人腦所能及,然而大量科技研發團隊卻達成這個不可能任務,讓一向擁有高科技自豪的日本、韓國也佩服至極,大量科技藉由此項突破性核心技術,廣泛運用在所製造的機種,包括成型機、PCB鑽孔機、玻璃面板加工機等產業機械,協助國內業者發揮精密、高效產能,更可撙節向國外購置的高昂成本。
大量科技董事長王作京指出,CNC精密機器控制器以往絕大部分仰賴歐、美、日等工業先進國,使得國內業者因無法掌握此核心,致使發展受到如被掐住脖子般的限制難以競爭,然而該公司研發成功後,不僅可協助業者擺脫淪為工業先進國裝配工廠窘境,更成為提升國家整體競爭力極關鍵因素,大量科技獲得國家產業創新獎實至名歸。
大量科技從早年研發雕銑機,到近年推出專為PCB產業研發的「CC D盲撈成型機」、「CBD電容斷針偵測鑽孔機」、「IJP噴墨機」等等,所鑽研的技術能克服PCB板材漲縮問題,使得加工區域更精準,並可減少製程繁瑣性,兼顧效率。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 三菱電梯 未 | 三菱節能電梯 通過認證 |
台灣三菱電梯公司與日本三菱電機同步推出採用無齒輪式永久磁石馬達(PM)捲揚機的新世代節能電梯NEXIEZ系列,於10月剛通過行政院環保署第二類環保產品認證,證書內容登載其節能省電效益較一般業界採用之蝸桿蝸輪齒輪主機高達27%∼42%。
台灣三菱電梯公司表示,為響應政府推動環保節能產業政策,該公司領先業界將原本應用在高速機種的PM捲揚機應用在一般中低速領域,雖然成本顯著增加,但因PM捲揚機可為大樓節省大量電力成本,且產品平均使用壽命較長,長期平均下來反而更具經濟效益。綜觀國際市場,隨著全球環保意識抬頭,捨棄傳統主機改採PM捲揚機已成為先進國家電梯市場潮流,台灣市場方面因PM捲揚機國內製造技術尚未成熟,必須仰賴國外進口,且因永久磁石內含有稀土元素,製造成本較傳統齒輪機種高,國內各主要廠商並未積極引進,僅限於高速機種應用。
為善盡關懷環境,保護地球的企業責任,該公司早已響應母公司三菱電機的全球產品研發政策,致力將綠色科技融入所有商品活動中,從產品研發、製造、安裝、維修等一系列活動都將環保列為優先考量的課題,目標是使三菱電梯、電扶梯成為業界中的「No.1 Green」。
此次NEXIEZ節能機種領先業界於國內推出,獲得第二類環保產品證書,希望從此建立國內環保電梯的里程碑,拋磚引玉,帶動國內電梯業界加速研發環保節能電梯並促進建築業界與一般社會大眾採用環保電梯產品,共創優質綠色建築新典範。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 大昌證券 公 | 大昌證易利賺電視看盤下單機上盒免費送 |
今年台灣股票市場大幅萎縮,大昌證券不畏景氣,今年前9月仍穩居本土券商獲利王。
為持續做好客戶服務,大昌證券發表「易利賺」電視看盤下單機上盒,再次創業界之先,透過該機上盒,投資人可以透過手中搖控器即可輕易下單,到大昌證券開戶就有機會免費獲贈該機上盒。
大昌證券董事長莊輝耀表示,97年大昌領先業界推出「易利通」快速下單隨身碟深受客戶好評,但受限電腦螢幕,喜好大畫面、高畫質的投資人稍感遺憾,為此,特別投入重金研發,推出「易利賺」電視看盤下單機上盒。投資人可以利用現有家中電視連接「易利賺」機上盒,讓家中電視馬上變身為智慧型電視,就能夠享有類似平板電腦,可以看盤、下單、看電影、上網、下載APP….等功能,等於在家中建立起高檔娛樂室。
證基會總經理陳惟龍肯定大昌證券有別於其它券商,創新能力特別強,從早期推營業員即時下單,到隨身碟0.1秒成交,到這個月推出「易利賺」,凸顯其創新能力與競爭力。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 東科控股 | 東科中籤率4.84% 每股60元上市 |
全球品牌揚聲器OEM市占率高達22%,拿下冠軍的東科控股(5225 ),因多達75323件參與公開申購,超額認購124倍,使申購張數由6 08張拉高到3648張,中籤率僅4.84%,掛牌價格每股60元,於11月5 日上市。
第3季是消費性電子產業傳統旺季,加上高毛利之新機種出貨量持續增加,使東科單季毛利率拉高至15.58%,今年前3季整體毛利率為 14.29%。
今年因有SONY及LG出貨主力客戶成長帶動,使東科營收可以穩住,不致遭受歐債風暴衝擊,目前該公司訂單能見度可以看到明年年中。
東科指出,市占率最高的五大品牌,包括Panasonic、Sony、LG、 Philips等四大,都是該公司主力客戶,向東科採購比例分別為6%、 12.2%、50%、80%,另外歐系Pioneer也有8成產品跟東科採購,使得該公司占全球OEM市占率高達22%,穩居龍頭寶座,大幅領先第二名Prosonic 9%市佔率。
展望第4季,因是傳統淡季,使得東科今年營收表現將低於去年,不過,因高毛利產品出貨暢旺,市場法人預估,使東科今年加權EPS 可望超過5元以上。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 仕元機械 未 | 仕元立式加工機 精度高 |
擁有20年以上的工具機設計製造經驗的仕元機械,堅持不斷創新研發的理念,機台採用金字塔黃金比例結構設計,而且主鑄件採用肋骨強化,對於各種加工情況,都擁有最佳精度。仕元機械一系列產品皆具有高速、高剛性、高精度的3高特性,也因此推出的精密加工中心機受到市場高度肯定。
為提升客戶競爭力,推出最新機型「HQM1260立式加工機」,可滿足精密模具、3C產品、汽機車零組件等精密零件加工,是企業採購加工設備時的最佳選擇。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 友荃科技 未 | 友荃氫油車動力設備 熱銷 |
友荃科技(3472)引擎除碳機與氫油車動力設備,節能減碳成效卓著,不僅國內市場供不應求,更夯到大陸,受東風汽車集團肯定採用,並與湖北省攜手合作,明年營收與獲利可望三級跳。
友荃日前接獲美國國家環境保護局證書,認證其氫油車動力設備系列產品EP-C100、EP-C80、EP-C50為環保產品,具備節能減碳效果,可以安裝於美國各種汽車引擎與內燃機,未來可望在美國市場熱銷,友荃可望藉由美國成功經驗的複製,逐步拓展全球市場。
友荃科技是台灣目前唯一榮獲全球能源世界獎(Energy Globe Wo rld Award)的業者,董事長林文章指出,該公司10多年來深耕「環保節能減碳」,陸續研發出氫氧焰能源設備、雙燃料鍋爐、行動式環保防疫車、太陽能熱水器與光電系統等產品,其中引擎環保除碳機與氫油車動力設備更是業績超夯,占有營收8成,已成主力,且後市強勁。
林文章表示,該公司以全球首創超微氫氧分子引擎除碳技術,推出「EPOCH愛貝克」氫氧除碳機,將汽缸內堆積的積碳裂解清除,提升引擎燃燒效率、增加馬力、減少廢氣排放,節省油耗。
台灣市場方面,山葉機車頂級服務廣場目前全省已有上百個YSP服務據點使用該環保除碳設備。此外,一般機車行、汽車百貨4S店快速修護廠及一般汽車保修廠,也都陸續引進,推估明年服務據點將呈倍數成長,業績報喜。網址:www.oxy-hydrogen.com。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 永傳能源 未 | 永傳能源 建全台首座離岸風場 |
加入經濟部能源局頒布之「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」競逐行列,永傳能源公司結合南山人壽、世紀鋼鐵結構公司的三方資源,在彰化縣芳苑鄉外海共同建置台灣首座離岸風場,預計2015年完成2 支離岸風機的示範機組以及28支離岸風機的示範風場,展現進軍離岸風場的企圖與實力。
發展潔淨能源,行政院推動「千架海陸風力機」之政策,能源局也頒布「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」,以經費補助方式,鼓勵國營事業及民間業者進行離岸示範風場開發,推動離岸風電產業起步,開啟我國離岸風力發電新紀元。
響應政府政策,永傳能源公司在芳苑鄉外海規畫福海離岸風力發電計畫,最終目標在通過政府示範獎勵辦法評選,建置台灣首座離岸風場。
福海離岸風力發電計畫是國內迄今唯一有持續測風超過7年的離岸風場計畫,對國內離岸風場發展帶來指標性的意義。該公司總經理助理王瀧指出,福海風場已取得11項中央及地方政府相關許可文件,及台電電源線引接同意函,目前正進入環評審查階段。
做為國內風電產業鏈發展的領頭羊,永傳能源引進新加坡海事工程廠商、日本海纜供應商、歐洲離岸式風機供應商等國際知名業者,再結合台灣國際造船、世紀鋼鐵、宇泰工程顧問及中興電工,籌組工程團隊共同參與總計30支風機及一支海氣象觀測塔的離岸風場示範計畫。工程團隊將透過示範計畫,展開在施工船建造改裝、風機塔筒製造、海底基礎與海氣象觀測塔設計製造安裝、機電系統供應安裝等領域之工作。
為帶動台灣離岸風電自主施工船隊與運轉維護技術之建立,永傳能源後續也計畫與中鋼集團籌組的海事工程發展聯盟建立合作關係,積極達成首座離岸風場超過50%的本土化目標,將關鍵的風場運轉維護及海事工程等相關技術以技轉方式扎根台灣,提升本土離岸風電產業之技術量能。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 立凱電能 | 立凱正極材料 前3季出貨年增5成 |
國內唯二取得H & Q正極材料專利授權大廠立凱電能,董事長張聖時表示,今年前三季公司鋰鐵正極材料出貨量,已較去年成長50%,近期通過多家國外客戶認證,明年出貨量將呈現大爆發。立凱表示,近期將送件申請掛牌,希望最快能趕明年第1季上櫃。
立凱電能與國內產、官、學、研等各界首度攜手合作,昨(26)日宣布成立「台灣電動巴士產業跨業聯盟」,環保署計畫在10年內將全台6750輛市區柴油公車,汰換為電動巴士,並透過立凱提供全台電動巴士的電池。
立凱目前鋰鐵正極材料年產能約2,000噸,生產基地位於桃園龜山工業區,今年前三季平均每月出貨100噸,產能利用率約在60%到70 %,累積前三季出貨噸數已較去年同期成長50%,來自國際客戶包括歐、美、日等地的訂單,可望於明年大幅挹注。
預期明年在新進客戶帶動下,明年將持續維持5成以上的年成長率。
張聖時表示,亞洲市場擁有完整的鋰電池供應鏈,美國的鋰電池產業鏈並不如亞洲完整,並且主攻小型轎車,成本過高使得經營困難,亞洲則主攻公共運輸的大車,大車營運時間長,可以分攤成本,因此較小車發展順利。
而立凱持股20%的電動巴士總代理和泰綠能,總經理蘇麥克表示,立凱正極材料電池透過和泰綠能建置的通路,成功打入全台各縣市巴士客運,目前已有桃園通往縣府的兩輛電動巴士示範運行,年底新竹客運也將有7大1中巴士運作,明年將有20輛以上電動車在各縣市行駛。
立凱電能成立於2005年,最大股東為潤泰集團,持股比重超過2成,還包括法國前副總統高爾領軍的綠能基金KPCB,更獲得法國郵局五年10萬台電動機車及小郵車訂單,採購規模高達新台幣3億元。
立凱累積1至9月營收超過4億元,接近去年全年4.5億元水準,第4 季單季營收挑戰2億元,累積今年1至8月份尚屬虧損階段,不過公司已自9月轉盈,第4季將繳出盈餘成績。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 國華人壽保險 | 保險退場特別立法 才是關鍵 |
國華人壽第三度標售緊急喊暫停,創下國內金融機構退場史上首例,國華人壽的接管時間已逾3年,若再不解決,也快創下接管最長時間紀錄,若這次可順利標脫,則有望創下彌補金額最高紀錄。
當年財政部要解決中興銀行等退場,緊急推動金融重建基金特別立法,將淨值為負金融機構的股東及社員權益限縮,才免除股東告官的紛紛擾擾。
以銀行法來說,明訂銀行退場是虧損逾資本額1/3、淨值為負及資本適足率低於2%,若銀行再無力自救就是接管,股東就僅剩下剩餘財產分配權,沒有其他股東權益。
反觀保險公司退場,僅是由保險法簡單授權,甚至連退場標準都不明確,根本很難界定什麼是業務或財務顯著惡化,到底是指不能支付其債務或履行契約責任、或有損及被保險人權益之虞?
退場標準不明確,給予監理機關過大行政裁量,也就給予原股東更大申訴空間,同時安定基金是來自保險業依契約收入繳交的費用,加上2%非銀行金融營業稅,是用國庫及保戶的錢救有問題的保險公司。
且若安定基金真的補貼超過1,000億元給國華買家,對其他壽險公司來說,是拿自己的錢去養大新的競爭者;對全民來說,則是拿國庫的錢去補貼那些高利率的保單,鼓勵民眾繼續盲目的投保。
金管會若能從國華人壽困局中去推動特別立法,才是長治久安之計,未來金管會的「依法行政」,也才能更心安理得。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 國華人壽保險 | 國華案 金管會、穎瑞鬥法 |
國華人壽能否順利標售,金管會與穎瑞「鬥法」,原訂昨(30)日標售的國華,因法院的緊急處置裁定,確定暫停,安定基金表示,已委任律師向法院請求駁回假處分聲請;金管會則說,只要解除緊急處置,即會通知4組買家出價。
金管會昨天則是由安定基金發表聲明,強調從99年辦理國華人壽引資、合併等事宜,國華股東穎瑞科技就曾聲請假處分、民事訴訟,但迄今都遭各級法院駁回,顯示安定基金的各項作業都是合法。
安定基金也立即委任律師向法院提出駁回穎瑞假處分聲請,一旦確定駁回,則國華的標售流程仍可繼續,且直接進行買家出價動作。至於何時能有確定答案?金管會及安定基金都表示,會尊重法院的決定。
據安定基金方面分析,先前RTC接管問題銀行所以不會遇到這種問題,即是RTC條例明訂淨值為負的金融機構,其股東或社員的權利除分配剩餘財產,應予喪失;但保險法並沒有相關淨值為負的規定。
若是回歸公司法,淨值為負時,原股東要負清理、清算責任,也因此穎瑞還有向法院申請權益受損的機會。
但金管會強調,標售國華人壽是基於保障140萬保戶的權益,且依據保險法執行,先前國華人壽股東不服接管等行政訴訟都遭最高行政法院駁回,顯示金管會並無違反法令,更無圖利他人的情況。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 台灣銀行 公 | 雙子星BOT 聯貸商機衝500億 |
台北市政府日前宣布馬商「太極雙星」得標雙子星大樓BOT案後,據了解,近來各大國銀已爭相布局相關聯貸商機,聯貸銀行估算,若以一般承作BOT案6∼7成的行情估算,相關聯貸商機將上看500億元。
國銀主管指出,國內BOT案若由國內業者得標,最高成數可作到7成,但此次得標者為外商,若依照央行先前規定,聯貸成數可能縮水至最高6成,但以此估算,聯貸規模大致也會有420∼480億元,商機仍十分可觀。
相關大型行庫指出,數年前外資一窩蜂進台灣投資商用不動產時,央行曾下達指令:「對外商來台投資不動產的相關放款貸款成數不可超過6成」。
銀行主管指出,由於此次得標者並非本國廠商,而是外商團隊,是否將比照央行當年「禁令」要求放款成數,仍待主管機關表態。
台北車站特定區C1/D1雙子星大樓聯合開發案,位於台北車站特定專用區內,該區整合6鐵1客運,日前北市府宣布該大樓聯合開發案由以馬來西亞商為首的「太極雙星國際開發公司」得標,兩棟大樓預計民國107年之前完工。
銀行主管指出,該公司以馬來西亞商怡保花園公司為主,其他成員還有日本森大廈株式會社、美商木百誠國際公司,總投資金額將介於 700∼800億元。
有關人士指出,近來包括台銀、兆豐、中信、富邦等多家公、民營銀行,及花旗等外商銀行,都已開始緊鑼密鼓透過管道接觸太極雙星開發公司,並且追蹤其投資金流布局的進度。
銀行主管指出,近來市場除了台銀,其他大部分的國銀如中信、富邦、兆豐銀、國泰世華、合庫等聯貸大行,都已快瀕臨銀行法第72條之2的30%上限,不動產放款占存款總量比重都已達27%左右。
銀行主管指出,如果再計入「已准但未撥」的額度,幾乎絕大部分的國銀都會「破頂」,但因銀行法第72條之2的計算是按照實際撥款進度而定,因此目前上述聯貸大行仍有能力承作該聯貸案。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 台灣期貨交易所 未 | 臺指選擇權新制 11月上線 |
期交所下月將實施臺指選擇權加掛一週到期契約(Weekly Option s)新制,期交所刻正進行上線前的全國宣導推廣活動,新制實施後,可望為上市10年的臺指選擇權注入一股新活力與新動能。
工商時報日前與期交所合辦「選擇必勝.期望未來」理財講座中,期交所交易部經理楊朝舜說明該項新制兩大重點:
第一,每週三加掛下一週三到期的契約,但每月第2個星期三不加掛,因為第3個星期三即原最近月份合約的最後交易日,到期前一週即屬一週到期合約,故未加掛。因此一週到期契約的最後交易日分別為交易當月的第1、2、4、5個星期三,每個一週到期契約最後交易日當天,即會有另一個新的一週到期契約掛出。
第二,增加50點履約價格間距的序列。目前近月份合約的履約價格間距是100點,亦即每100點會有一個履約價格序列,但一週到期的短天期契約,則除在前一營業日大盤收盤指數上下7%會掛出100點履約價格間距的序列外,在前一營業日大盤指數收盤指數上下3%內,還會插補履約價格間距50點的序列。
另外,近月份契約於距離到期前一週時,亦會比照一週到期契約,於前一天大盤收盤指數上下3%內每50點插補履約價格序列。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 中華徵信 未 | 百大集團比一比 兆豐金最會賺 台積電賺最多 |
根據中華徵信所昨(30)日發布的2012年版「台灣地區大型集團企業研究」,就台灣100大集團2011年純益率比較,兆豐金控以38.65%的純益率成為「最會賺錢的集團」;至於賺錢最多的集團,則以台積電以稅後純益1,347.29億元奪冠。
中華徵信所統計,2011年有22個集團營收總額和稅後純益同步成長,其中更有8大集團稅後純益成長高於營收,營收成長又高於資產,成為最能善用資產成長帶動投資績效的「三高集團」。
中華徵信所選出的2011年三高集團,包括可成科技、威京總部、欣陸投控、和泰汽車、仰德(士電國賓)、華南金控、兆豐金控和東和鋼鐵。
中華徵信所分析,這8個「三高集團」的三大特質,一是傳統產業居多,有5個集團;二是半數具有多角化經營特質,如仰德集團、威京總部集團、欣陸投控集團和東和鋼鐵集團;三是受惠政策效應,如兆豐金控集團和華南金控集團。
其中2011年百大集團的資產總額取決點上升到425.49億元,較201 0年的380.97億元成長11.69%;但百大集團資產成長率僅有5.49%,與前兩年成長率皆超過10%相比,顯示百大集團投資緊縮,對產業前景保守觀望。
至於前10大集團排名,霖園集團資產規模突破5兆元,再創國內集團紀綠,並連續10年奪下資產排名冠軍;潤泰集團因完成南山人壽併購,躍升資產第九大集團,擠下第一金控。營收淨額前10大集團,則由鴻海科技集團連續5年稱王,續坐「收入最高集團」寶座。
中華徵信所指出,ECFA促成金控集團旗下銀行登陸,且開放OBU承作人民幣,兩岸完成貨幣清算機制,對金控集團都是利多,預期國銀在投資大陸金額上限逐漸鬆綁、總行可投資大陸有價證券等開放政策趨動下,將形成「金控決戰人民幣」的趨勢。
也因此,本次中華徵信所評選的「最會賺錢(指純益率)10大集團」以兆豐金的38.65%居首,且10大集團中,包括兆豐金、元大金、國票金和華南金,共占了4席。<擷錄工商>
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2012/10/31 | 中華徵信 未 | 拉警報百大集團負債比創歷史新高 |
中華徵信所昨(30)日公布「2012台灣地區大型集團企業研究」調查,報告顯示台灣100大集團平均負債比率攀高至436.45%,超過20 00年網路泡沫時期的352.83%和2008年金融海嘯時的421.2%,創下新高。中華徵信所總經理張大為表示,今年底至明年,國內應慎防高負債集團爆發財務危機。
中華徵信所計算的負債比率,是指負債占自有資金(淨值)比重,自2000年以來,僅2001年低於300%,2008、2010和2011則都超過40 0%。
張大為分析,2011年百大集團的整體營運績效呈現「四低一高」,即低資產成長、低營收成長、低淨值報酬率、低資產報酬率及高負債比的情況,並在發展模式上出現產業集中、投資集中、區域集中、五都集中、本業集中的五大結構警訊。
對此,中華徵信所強調,百大集團可把握三大機會,包括布局東協的「區域財」,積極搶進消費通路的「產業財」,和把握大陸的「金融財」,特別是針對金控集團對分行跨區經營、子銀行設立和農村銀行的布局,未來3年是黃金期。
至於百大企業平均負債比攀升的原因,張大為認為,一方面是因景氣循環轉快,讓各公司抓不到布局時點,更讓人擔心的是企業如果高槓桿操作,但大環境持續不景氣,沒辦法創造相當獲利來因應高槓桿,就會是很大的危機警訊。
中華徵信所指出,其中最有可能爆發財務危機的高負債集團主要集中於科技產業,分析原因和跟高資本支出有關,2011年百大集團中的科技產業,整體獲利衰退56.08%,6個虧損集團的虧損合計更達1,6 21億元。
中華徵信所提醒,鑑於百大集團負債比率創新高,明年國內應要提防高負債上市櫃集團的財務危機,且以中華徵信所集團研究軌跡觀察,當全球金融危機造成不景氣時,最容易引爆高負債比率集團的財務危機。
中華徵信所強調,在今年景氣與股價雙低迷的形勢下,有必要提防高負債比率集團發生財務危機。
依中華徵信所本次調查,百大集團總資產成長至59.63兆元,較前一年增長5.19%,但總營收卻微幅下滑0.57%至23.25兆元,總稅後純益更減少34.71%到0.81兆元,虧損集團數也從4個增至14個。
中華徵信所指出,除了提防高負債比,另一要提防的重點是面對全球貿易保護主義趨勢,對貿易保護阻止本國資金外流和優先雇用本勞可能帶來的不利效應,政府應未雨綢繆,對保護台灣在地產業及出口產業提出不同的因應對策。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 台北金融大樓 公 | 裕隆二當家徐善可 退休 |
裕隆集團副執行長徐善可申請月底退休,裕隆集團五人決策小組面臨「五缺一」,裕隆董事長嚴凱泰積極尋覓適合人士,接手徐善可原本扮演的集團高科技、創投事業掌舵者角色。
巧合的是,徐善可夫人、有基金教母封號的宋文琪,在本月成為台北101官派董事長人選,夫妻兩人一退一進,引發外界對徐善可去向的關切。
裕隆集團發言單位昨(30)日低調表示,不清楚高層(指徐善可) 的動向,無法回應。徐善可除裕隆副執行長職務外,還身兼集團上市公司華晶科,以及新揚、生揚兩佳管理顧問公司董事長,以及多家企業董監事等職務,據悉徐善可也將陸續交棒。
原本由嚴凱泰、徐善可,以及裕隆汽車總經理陳國榮、台元紡織總經理戚維功、裕隆中華車常董林信義等人組成的「裕隆五人決策小組」,據悉也將縮編為「四人小組」,決策範圍也將從汽車事業擴大至集團所有業務領域。
在裕隆集團從紡織、汽車等傳統製造業,跨入高科技、創投的過程,徐善可扮演舉足輕重的關鍵角色,靠著他在金融業、外商銀行的專業與精準投資眼光,讓裕隆集團在高科技領域,打下事業第三隻腳。
當年裕隆集團在高科技業的第一個投資就是台灣光罩,後來光罩股價大漲數倍,讓裕隆嚐到過去在傳產業從未見過的豐碩報酬;投資世大後來併入台積電,裕隆集團一度成為台積電的第5大股東,賺進上百億元的投資財,遠比裕隆汽車本業還賺。主導裕隆投資光罩、台積電的兩大戰役,打響徐善可在業界的名號。
當年裕隆總裁吳舜文(嚴凱泰母親)對徐善可相當倚重,嚴凱泰接班後,更將他視為經營事業上重要的左右手,因此後來嚴凱泰出任集團總管理處執行長時,指名徐善可出任第二把手-副執行長職位。
儘管在集團中備受重用,但徐善可卻不改他一貫低調內斂的作風,始終將集團成就歸功於嚴凱泰與全體同仁。
關係緊密的嚴凱泰與徐善可,仍不免有意見相左之處。民國90年裕隆集團旗下裕融企業改選董監,徐善可堅辭裕融董事長職務,據當時媒體報導,就是兩人對於是否給市場派一席董事意見不同,還爆出兩人對於汽車事業西進大陸投資看法相左的消息,但均未獲兩人證實。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 台北金融大樓 公 | 開發舊議會 北市爭解禁 |
台北市政府致力推動「軸線翻轉」,繼台北雙子星大樓開發案標出後,位於監察院對面的舊市議會,被北市府列為下一個北市重大開發案,總價超過400億元。只是該土地因北市府欠繳健保費仍被中央查封,府市力爭希望早日解封,明年進入規劃招商程序。
台北市市政會議昨邀請標得「台北車站雙子星大樓案」的「太極雙星團隊」進行專案簡報,並說明北市府在車站周邊其他重要開發案的進度。
太極雙星董事長何岳儒說,雙子星大樓原預計分別在民國106、10 7年完工,但因為合組團隊的互助營造,目前也是該項聯合開發案中地下4樓到2樓五鐵共搆的營造廠商,因此預估雙子星大樓可以與現有工程無縫接軌,力拚提前完工。
他並表示,雙子星大樓將打造「城中城」,配合未來國光客運進行站體地下化、捷運松山線北門站通車、桃園機場捷運,民眾可以在地下通道中直接通勤搭車,形成地下通勤走廊。而採「門」型意向設計的雙子星大樓,未來不僅是國家與北市的重要門戶,也是北市繼101 大樓的重要地標,重要節慶,除101有煙火,雙子星也可能有大型燈光秀,成為跨年新亮點。
郝龍斌則指出,雙子星大樓未來配合淡水河活化等配套,可加速北市西區軸線翻轉,帶動西區風華重現,經濟效益難以估算。北市府還會將雙子星大樓與信義計畫區,建構成台北東西雙核心,甚至結合內湖雲端產業園區、光華秋葉原、文山公營住宅,營造台北市「東西南北四核心」。
北市府在雙子星大樓標出後,另一個重大建設案鎖定也位於站前地區的舊市議會土地,該筆土地位於北市中山南路口,基地超過2,700 坪,可建築面積約2萬多坪,預估每坪價值在200萬元以上,北市預估規劃成400億元的開發計畫,但該土地被政院查封,如要開發,還需要等待中央解封。北市府因此與政院積極協商,希望能採換地或其他方式讓該筆土地先解封,若中央點頭,開發案最快明年就會有眉目。 <擷錄工商>
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2012/10/31 | 南山人壽 公 | 壽險今年投資不動產 破千億 |
資金無處去,壽險業今年到10月底投資不動產金額已破新台幣1,0 00億元,創下歷年新高,且未來2個月仍有多宗不動產出售案,許多壽險公司也還有不動產投資預算要消化,全年可能會逼近1,100∼1, 200億元,是去年的2倍以上。
今年以來,壽險業投資不動產已逾30筆,其中包括南山人壽以268 .88億元競標世貿二館地上權,國泰人壽以43億元權利金要在桃園高鐵站產專區造鎮等,到10月30日為止,已宣布的不動產投資金額達1 ,016億元,已創下歷年新高。
南山人壽近期對台中有極高興趣,8月底買下台中文心路的素地要蓋商辦後,昨(30)日又再標下國產局二筆台中素地要蓋商辦,同時昨天南山也取得安泰銀內湖商辦。合計前10月,以南山人壽不動產投資318億元,暫居壽險業冠軍,但主要是世貿二館權利金即有268.88 億元。
安泰銀昨出售內湖全棟大樓,預計處分利益達9億元,法人估計,安泰銀全年獲利可望挑戰42億元。安泰銀12月將召開董事會,市場預期,關於安泰銀大股東隆力集團釋股計畫,可望因安泰銀獲利好轉而有新進度。
安泰銀持有內湖全棟大樓成本約4億多元,法人估計,這次安泰銀處分利益達9億元,可望挹注安泰銀每股稅前獲利0.55元。安泰銀發言人李治平指出,內湖大樓順利出售,銷售金額將可在今年年底前交割入帳,年底前安泰銀暫時不會再有活化資產的計畫。
據悉,目前各家壽險公司都還有數十億元到數百億元不等的董事會授權額度要加碼國內不動產,但是在激烈競爭下,出價相對保守的壽險公司,前9月都難有展獲,第4季有極大的消化預算壓力,也因此近來不動產競標頻頻出現溢價情況。<擷錄工商>
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2012/10/30 | 台積太陽能 未 | 台積固態照明、廣東雪萊特光電策略聯盟 |
台積固態照明與廣東雪萊特(Cnlight)進行策略聯盟。(圖:轉載自LEDinside) 台積電(2330-TW)(TSM-US)百分百持股的子公司台積固態照明股份有限公司(TSMC Solid Lighting)與中國知名照明企業廣東雪萊特光電科技股份有限公司(Cnlight)28日在香港國際照明展中,雙方共同宣示未來在市場上的策略合作意向,將以台積固態照明在LED全方位照明方案的技術實力結合雪萊特在燈具製造及品牌通路的優勢,共同開拓中國大陸及全球LED照明市場。 台積固態照明公司成立於2011年,承接原台積電LED新事業部早年在LED磊晶及封裝製程的研發成果,繼續以豐富的半導體製程能力與嚴謹的品質控管流程,投入LED在發光元件及照明應用模組的開發。近日已成功推出多款效率及品質與國際大廠並駕齊驅的LED產品。 中國大陸為全球燈具製造第一大國,並且在中國大陸政府積極推動扶持下,已成為全球LED照明最為蓬勃的區域市場之一。雪萊特為中國大陸知名照明品牌,擁有紮實的銷售通路;同時也是最具規模的照明產品製造大廠。近年來在LED燈泡燈具產品的投入技術研發不遺餘力,同時在LED的高品質光源上也尋求長期夥伴,協同合作新型態照明產品的開發。與台積固態照明搭配下游照明模組、燈具與品牌廠密切合作的策略有共識。雙方在經過多次項目的合作展開後,同意在共創互利雙贏局面的長程戰略目標下,採取積極的全面合作模式。 雪萊特的LED照明產品將會全面採用台積固態照明元件進行產品設計與應用開發;而台積固態照明也將以最新LED模組及光機電熱整合技術協同支援。雙方未來的合作方向不僅在一般照明產品,也包含諸如光生物照明、汽車照明等前瞻性的照明應用領域。 展望未來,台積固態照明將憑藉堅強的技術開發能力與高品質量產能力,積極走入綠能照明產業。與雪萊特的策略合作,為台積固態照明首次與下游客戶正式宣示合作關係,不僅代表台積固態照明LED技術的快速提昇已開始贏得市場信賴,也同時展現台積固態照明積極經營客戶夥伴關係、共同開拓市場的信念。 <摘錄鉅亨網>
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