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2013/4/11 | 花旗台灣商業銀行 公 | 花旗銀、渣打銀等降至5,000元 |
刷卡消費已成為國人的主要支付方式,花旗銀、渣打等外銀近期紛紛降低刷卡回饋門檻,並提高回饋額度,渣打則在百貨商場的購物淡季,與知名購物網站合推滿千送百的回饋,讓網購族也增加刷卡消費的意願。
花旗〈台灣〉銀行信用卡暨信貸事業群負責人唐黃嫣表示,花旗針對卡友的反應,將適用回饋活動機制的刷卡門檻能再低一些,會增加卡友使用信用卡取代現金支付的意願。
花旗今年第二季的刷卡回饋活動,以5000元作為刷卡回饋門檻,即日起至6月30日期間,卡友消費後完成登錄,不限單筆刷卡金額、免抽獎可享有額外1%現金回饋。
以花旗現金回饋白金卡卡友為例,除了原消費可享有的0.5%回饋,再加上額外1%回饋,總計可享高達1.5%現金紅利回饋。
渣打則是到4月底前,為刷渣打信用卡的卡友提供Yahoo奇摩購物中心和PChome線上購物的滿千送百刷卡金回饋,也是以5,000元為門檻,卡友消費後完成登錄,可以回饋300元刷卡金,若超過15,000元則回饋1,500元。
渣打銀指出,但兩家網站回饋條件不同,PChome一次付清或指定3 、6期付款即能享有回饋,Yahoo則需要向銀行辦理分期付款,且單筆消費達3萬元再辦理6期以上分期付款,再額外回饋紅利點數3萬點。
匯豐也是在4月底前,提供匯豐信用卡卡友到全台的全國電子各門市刷卡消費,單筆刷卡、且分期付款達15,000元,回饋300元刷卡金,滿3萬元則回饋600元刷卡金,若達5萬元回饋金上達1,000元,但刷卡購物後要完成註冊登錄手續。
考量消費者網購金額通常不大,Yahoo和渣打銀行也另增單月單筆消費滿888元達3筆以上,即回饋100元刷卡金的活動。
澳盛銀的Shop & Dine「點金」白金卡,今年上半年都有機會得到1.5%刷卡金回饋。澳盛銀行消費金融負責人潘柏迪(Pradeep Pa nt)表示,這是「紅利積點」與「刷卡金」的雙重回饋,指定優惠通路包含中油直營加油站、高鐵、頂好、康是美、家樂福量販店、愛買量販店,每月最高回饋上限新台幣1,000元。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 匯豐銀不排除在台再併購 |
香港上海匯豐銀行行政總裁王冬勝昨(10)日表示,匯豐不僅毫無退出台灣的打算,也不排除任何再在台灣併購的機會,由於人民幣業務開放擴大台灣市場利基,匯豐銀行將積極耕耘人民幣相關金融商品和投資台灣,進一步發揮台灣據點在匯豐全球網絡中的功能。
王冬勝強調,近年台灣匯豐的組織和人員調整是屬於全球策略,並不是針對台灣的個別狀況,台灣是匯豐集團在全球20個消費金融優先市場之一,也是9大財富管理的重點市場,現在併購中華銀的後續組織整合已完成,整體營收也逐步展現,去年盈收年增率11%。
他指出,今年合併中華銀的最後一波的系統流程調整也會完成,新的產品、新的服務都陸續上市,匯豐銀將更積極擴展台灣業務,也不排除再併購的任何可能性。
王冬勝認為,人民幣國際化是國際銀行業者最大的商機,2011年僅 900家金融機構有人民幣結算,現在已超過1萬家,為創造業務,各銀行都需要強大的服務網絡,台灣和香港人民幣離岸市場終要加以結合,且台灣的製造業優勢與發展重點在金融服務的香港不可能相互取代。
他指出,匯豐集團是人民幣業務領導銀行,且具有參股中國交銀1 9%的優勢,在大陸更有145家據點,且在國際市場50個市場有分支,具有完整的網絡,可有充分優勢引領人民幣業務商機。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 瑞銀投信 公 | 新興本地債、美元債 均衡配置 |
檢視年初以來市場表現,新興市場股、債市都出現下滑,反觀只有美股一枝獨秀,其中新興市場美元債第一季下滑0.83%,創下2006年以來最差首季紀錄,本地債雖然首季上漲1.29%,也創下除2009年以來最差的首季表現。
瑞銀投信投資部主管張繼文表示,第一季美國經濟數據表現優異,推升10年期美債殖利率上揚、美元走強,但也導致第一季新興債市表現不盡理想,今年以來新興美元債資金呈現少見的外流狀況。
觀察過去資金外流期間,往往在價格修正後出現波段性買點,張繼文建議,投資人可用美元債與本地債均衡配置於新興債,才不會錯過任何出現價格反彈的契機。
近期日銀宣布擴大每月買債規模至7.5兆日圓(約770億美元),張繼文認為,在日本央行超乎預期的宣布買債後,料將迫使資金轉向較具收益潛力的資產,能提供較高實質利率的新興債市,將成為市場焦點之一。
另外,新興市場債除可能有渡邊太太加持外,手中持有10.9兆美元的主要國家央行,投資潛力更不容小覷,目前主要國家外匯存底仍以美元占整體逾6成為大宗,但比重已較10年前低,至於「其他貨幣」更由10年前1.6%增至6.1%。
他指出,隨市場自由化腳步及互相換匯需求,如果新興市場央行人為管制的色彩減低,未來新興貨幣占整體外匯儲備資產的規模,可望持續增加。
張繼文強調,時序進入第二季,美國就業數據不盡理想,美債10年期殖利率再度回落到1.7%左右,4月中也將進入美國超級財報周,即將公布的企業財報勢將影響美股走勢,預計第二季因資金淡出股市,及日銀大量挹注銀彈,今年新興市場債市有機會旺季不旺、淡季不淡,可密切注意第二季新興債市走勢。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 統一速達 未 | TARC主題館 四大主軸秀成果 |
今年TARC主題館,展出技術產業化、儲電與綠能、智慧創新、服務平台等四大主軸,展現國內智慧電動車輛產業的研發能量與活力,總計19項研發成果(如表)展出,可望提升台灣整體車輛產業國際形象。
TARC主委、金屬中心執行長伏和中表示,在技術產業化方面,主要展出各法人近年來科專研發成果,商用電動車就是TARC聯盟之整合研發平台,具有動力系統、電能系統、充電系統等關鍵模組及自主智慧財產權,過去幾年間透過TARC的能量整合,目前共10項技術(包括:數位儀表板、馬達控制器、電池組、齒輪箱、充電控制、空調系統、漏電偵測、電子駐煞車、電子轉向及獨立後懸)產品整合於平台上,也促成9家以上業者將技術精進實際投入產業化,並透過3家物流車隊 (華航、新竹貨運、統一速達)的運行驗證,均獲得使用者的好評,本次以商用電動車外觀造型櫥窗陳列方式呈現並搭配影片說明,展現台灣關鍵模組產品研發能量,將可滿足各式電動車的市場需求。
在儲電與綠能方面,台灣車輛研發聯盟指出,高能量/高安全性之電池模組與智慧型充電系統為電動車重要關鍵模組,缺一不可,若搭配得宜將能提高電動車效率。而目前國內研究單位也已掌握關鍵技術,將可協助國內業者積極投入開發。此次展出展品有高安全STOBA-I nside 40Ah鋰離子電池芯及模組、動力電池組性能演化動態驗證設備、智慧型電能回充控制器及綠能車輛供電系統。其中STOBA 40Ah鋰電池,曾榮獲第47屆全球百大科技研發獎。
在智慧創新方面,行車安全一向是全球車廠以及民眾最為注重的一環,亦積極投入各項智慧創新系統開發,其中以影像感測及資訊整合顯示技術應用最多;該聯盟本次展示5項國際獲獎之智慧創新研發成果,包括夜間影像眩光抑制技術、薄型馬達動力套件、複合式車用影像安全警示系統(2012日內瓦發明展銀牌)、立體視覺前方道路偵測系統、智慧化屏幕資訊整合顯示技術等,每一項有助於行車安全的強化。
最後在服務平台方面,該聯盟指出,隨著電動車整車技術的建立,相對電動車關鍵模組產品化驗證服務勢必也要同時導入,EV驗證服務平台、K & C量測平台可提供電動車整車、零組件從產品研發設計、外銷認證、操控性評價、車輛動態反應分析及國內法規等全套式各項測試驗證服務,是電動車業者開拓新興市場最佳夥伴。
台灣電動車產業聚落交流平台(www.ev.org.tw)結合產、官、學、研各界資源,可促進電動車產業聚落的形成及技術交流,協助業者分工並成立產業研發聯盟,以提升產業研發能量,共同拓展國際商機。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 新竹物流 公 | TARC主題館 四大主軸秀成果 |
今年TARC主題館,展出技術產業化、儲電與綠能、智慧創新、服務平台等四大主軸,展現國內智慧電動車輛產業的研發能量與活力,總計19項研發成果(如表)展出,可望提升台灣整體車輛產業國際形象。
TARC主委、金屬中心執行長伏和中表示,在技術產業化方面,主要展出各法人近年來科專研發成果,商用電動車就是TARC聯盟之整合研發平台,具有動力系統、電能系統、充電系統等關鍵模組及自主智慧財產權,過去幾年間透過TARC的能量整合,目前共10項技術(包括:數位儀表板、馬達控制器、電池組、齒輪箱、充電控制、空調系統、漏電偵測、電子駐煞車、電子轉向及獨立後懸)產品整合於平台上,也促成9家以上業者將技術精進實際投入產業化,並透過3家物流車隊 (華航、新竹貨運、統一速達)的運行驗證,均獲得使用者的好評,本次以商用電動車外觀造型櫥窗陳列方式呈現並搭配影片說明,展現台灣關鍵模組產品研發能量,將可滿足各式電動車的市場需求。
在儲電與綠能方面,台灣車輛研發聯盟指出,高能量/高安全性之電池模組與智慧型充電系統為電動車重要關鍵模組,缺一不可,若搭配得宜將能提高電動車效率。而目前國內研究單位也已掌握關鍵技術,將可協助國內業者積極投入開發。此次展出展品有高安全STOBA-I nside 40Ah鋰離子電池芯及模組、動力電池組性能演化動態驗證設備、智慧型電能回充控制器及綠能車輛供電系統。其中STOBA 40Ah鋰電池,曾榮獲第47屆全球百大科技研發獎。
在智慧創新方面,行車安全一向是全球車廠以及民眾最為注重的一環,亦積極投入各項智慧創新系統開發,其中以影像感測及資訊整合顯示技術應用最多;該聯盟本次展示5項國際獲獎之智慧創新研發成果,包括夜間影像眩光抑制技術、薄型馬達動力套件、複合式車用影像安全警示系統(2012日內瓦發明展銀牌)、立體視覺前方道路偵測系統、智慧化屏幕資訊整合顯示技術等,每一項有助於行車安全的強化。
最後在服務平台方面,該聯盟指出,隨著電動車整車技術的建立,相對電動車關鍵模組產品化驗證服務勢必也要同時導入,EV驗證服務平台、K & C量測平台可提供電動車整車、零組件從產品研發設計、外銷認證、操控性評價、車輛動態反應分析及國內法規等全套式各項測試驗證服務,是電動車業者開拓新興市場最佳夥伴。
台灣電動車產業聚落交流平台(www.ev.org.tw)結合產、官、學、研各界資源,可促進電動車產業聚落的形成及技術交流,協助業者分工並成立產業研發聯盟,以提升產業研發能量,共同拓展國際商機。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 屈臣氏 未 | 推首支「喝的玻尿酸」 維他露 暢飲美容財 |
以舒跑、御茶園、維他露P及每朝健康聞名的維他露集團,昨(10 )日正式宣布加入美容飲市場,推出國內首支「喝的玻尿酸」,董事長邵瑋霖表示,這不僅是國內首支,也是國內唯一,今年集團已經推出3支美容飲商品,內部期許這支玻尿酸一年的銷售額至少2億元。
維他露集團在2010年百分百轉投資成立源穎生技,歷經一年多的研發,終於在今年推出了3支的美容飲品,包括喝的玻尿酸、膠原蛋白及蜂王乳,並且以「御姬賞」品牌打入市場,企圖分瓜在市面上的知名品牌,包括統一魔力Q10膠原飲、桂格天地合補玫塊四物飲以及白蘭氏活顏馥美飲...等等。
邵瑋霖表示,隨著國人健康意識抬頭,愈來愈會保養,也重視美顏保濕,且由外而內地保養,觀察到這幾年美容飲市場都有很大的成長率,市場至少10億元。因此,集團經過長時間研發,投入相當大的資金,才推出新商品。
他表示,目前集團已有3支美容飲品上架,這支喝的玻尿酸是國內第一也是唯一的一款,過去市面上的產品,只是前驅物,而這支新品是純的,小分子可以直接被人體吸收,每瓶含量高達42000mg,可以讓愛美女性,更有率的由內而外創造美麗。
他說,這支新商品首先在藥妝店販售,包括康是美、屈臣氏,未來也會到網路及超商通路。
邵瑋霖也透露,年底前,還會有健康認證的商品上市,但不是美容飲。
維他露集團今年動作頻頻,除了旗下源穎生技推出美容飲品外,維他露照例在夏季推出多項新品挑戰市場,今年以冰糖雪梨率先應戰。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 維他露 未 | 推首支「喝的玻尿酸」 維他露 暢飲美容財 |
以舒跑、御茶園、維他露P及每朝健康聞名的維他露集團,昨(10 )日正式宣布加入美容飲市場,推出國內首支「喝的玻尿酸」,董事長邵瑋霖表示,這不僅是國內首支,也是國內唯一,今年集團已經推出3支美容飲商品,內部期許這支玻尿酸一年的銷售額至少2億元。
維他露集團在2010年百分百轉投資成立源穎生技,歷經一年多的研發,終於在今年推出了3支的美容飲品,包括喝的玻尿酸、膠原蛋白及蜂王乳,並且以「御姬賞」品牌打入市場,企圖分瓜在市面上的知名品牌,包括統一魔力Q10膠原飲、桂格天地合補玫塊四物飲以及白蘭氏活顏馥美飲...等等。
邵瑋霖表示,隨著國人健康意識抬頭,愈來愈會保養,也重視美顏保濕,且由外而內地保養,觀察到這幾年美容飲市場都有很大的成長率,市場至少10億元。因此,集團經過長時間研發,投入相當大的資金,才推出新商品。
他表示,目前集團已有3支美容飲品上架,這支喝的玻尿酸是國內第一也是唯一的一款,過去市面上的產品,只是前驅物,而這支新品是純的,小分子可以直接被人體吸收,每瓶含量高達42000mg,可以讓愛美女性,更有率的由內而外創造美麗。
他說,這支新商品首先在藥妝店販售,包括康是美、屈臣氏,未來也會到網路及超商通路。
邵瑋霖也透露,年底前,還會有健康認證的商品上市,但不是美容飲。
維他露集團今年動作頻頻,除了旗下源穎生技推出美容飲品外,維他露照例在夏季推出多項新品挑戰市場,今年以冰糖雪梨率先應戰。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 富邦人壽 公 | 壽險3月新約直逼800億 |
壽險業3月新契約保費,由國泰人壽以160億元拿下單月第一,南山人壽則以135億元左右緊追在後,富邦人壽則有113億元排名第三,業界預估今年首季壽險業新契約保費約2,570億元,較去年同期衰退約 17%。
今年南山人壽及三商美邦在新契約保費上相對積極,都是成長較大的壽險公司,南山人壽前3月以新契約保費501億元左右排名業界第二,與第一名的國壽只差47億元左右,如其內部目標設定今年要「坐二望一」。
若以傳統壽險來看,南山人壽首季的新契約保費更已超越國壽。
壽險業普遍預估今年全年新契約保費難突破兆元,會比去年大幅衰退,主要是去年有二次停售效應,讓全年新契約保費衝上1,1904億元的新高,若今年全年新契約保費僅9,000億元上下,相較去年即會退近25%。
今年元月因為是去年底美元保單停售效應遞延,單月新契約保費達 1,247億元,但2月即降到526億元,3月因國壽、法國法黎人壽、合庫人壽、安聯人壽等投資型保單買氣提高,南山人壽則主攻傳統壽險,單月新契約保費應有800億元。
富邦人壽年初已表示,今年將著重分期繳、獲利性高的保單,不再追求新契約保費排名,因此前3月富邦人壽以351億元左右的新契約保費排名第三,較去年同期減少48%;新光人壽去年表示會以獲利為主要考量,每年新契約保費維持600∼700億元,今年首季新壽新契約保費約94億元,也較去年同期減少7成。
南山人壽及三商美邦人壽是今年新契約保費成長較積極的公司,南山首季約比去年同期成長20%,三商美邦人壽前3月新契約保費144億元左右,比去年同期成長逾7成。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 南山人壽 公 | 壽險3月新約直逼800億 |
壽險業3月新契約保費,由國泰人壽以160億元拿下單月第一,南山人壽則以135億元左右緊追在後,富邦人壽則有113億元排名第三,業界預估今年首季壽險業新契約保費約2,570億元,較去年同期衰退約 17%。
今年南山人壽及三商美邦在新契約保費上相對積極,都是成長較大的壽險公司,南山人壽前3月以新契約保費501億元左右排名業界第二,與第一名的國壽只差47億元左右,如其內部目標設定今年要「坐二望一」。
若以傳統壽險來看,南山人壽首季的新契約保費更已超越國壽。
壽險業普遍預估今年全年新契約保費難突破兆元,會比去年大幅衰退,主要是去年有二次停售效應,讓全年新契約保費衝上1,1904億元的新高,若今年全年新契約保費僅9,000億元上下,相較去年即會退近25%。
今年元月因為是去年底美元保單停售效應遞延,單月新契約保費達 1,247億元,但2月即降到526億元,3月因國壽、法國法黎人壽、合庫人壽、安聯人壽等投資型保單買氣提高,南山人壽則主攻傳統壽險,單月新契約保費應有800億元。
富邦人壽年初已表示,今年將著重分期繳、獲利性高的保單,不再追求新契約保費排名,因此前3月富邦人壽以351億元左右的新契約保費排名第三,較去年同期減少48%;新光人壽去年表示會以獲利為主要考量,每年新契約保費維持600∼700億元,今年首季新壽新契約保費約94億元,也較去年同期減少7成。
南山人壽及三商美邦人壽是今年新契約保費成長較積極的公司,南山首季約比去年同期成長20%,三商美邦人壽前3月新契約保費144億元左右,比去年同期成長逾7成。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 王道商業銀行 | 中租首季大賺64.9億元 |
台資租賃業在大陸成長迅速,身為領頭羊的F-中租首季營收64.9億元,較去年同期成長39.11%。F-中租昨(10)日公布3月單月營收2 2.44億元,較去年同期的16.97億元成長32.28%;第一季營收64.89 億元,較去年同期成長39.11%。
市場人士指出,今年F-中租將在大陸增加4∼5個據點,讓據點站上 25個,有機會加快F-中租業務獲利速度。
租賃業主管指出,台資租賃業在大陸成長迅速,國銀赴大陸設立的租賃平均一季可獲利約百萬元,最高更有機會達700、800萬元,目前進軍大陸設立租賃的國銀已超過10家,整體首季獲利有機會挑戰億元。
以台工銀為例,設立的大陸租賃獲利穩健,且已擁有3成以上非台商當地客戶,台工銀指出,今年將在天津擴點增設台郡國際租賃公司,也將持續徵才。台中銀也已進軍大陸市場,3月在蘇州成立租賃公司。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 香港上海匯豐銀行行政總裁王冬勝: 匯豐銀不排除在台再併購 |
香港上海匯豐銀行行政總裁王冬勝昨(10)日表示,匯豐不僅毫無退出台灣的打算,也不排除任何再在台灣併購的機會,由於人民幣業務開放擴大台灣市場利基,匯豐銀行將積極耕耘人民幣相關金融商品和投資台灣,進一步發揮台灣據點在匯豐全球網絡中的功能。
王冬勝強調,近年台灣匯豐的組織和人員調整是屬於全球策略,並不是針對台灣的個別狀況,台灣是匯豐集團在全球20個消費金融優先市場之一,也是9大財富管理的重點市場,現在併購中華銀的後續組織整合已完成,整體營收也逐步展現,去年盈收年增率11%。
他指出,今年合併中華銀的最後一波的系統流程調整也會完成,新的產品、新的服務都陸續上市,匯豐銀將更積極擴展台灣業務,也不排除再併購的任何可能性。
王冬勝認為,人民幣國際化是國際銀行業者最大的商機,2011年僅 900家金融機構有人民幣結算,現在已超過1萬家,為創造業務,各銀行都需要強大的服務網絡,台灣和香港人民幣離岸市場終要加以結合,且台灣的製造業優勢與發展重點在金融服務的香港不可能相互取代。
他指出,匯豐集團是人民幣業務領導銀行,且具有參股中國交銀1 9%的優勢,在大陸更有145家據點,且在國際市場50個市場有分支,具有完整的網絡,可有充分優勢引領人民幣業務商機。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 長庚生物科技 未 | 防失智 把椰子油買到缺貨 |
最近長庚生技的椰子油嚴重缺貨,很多人想買也買不到,原因就是被新光金控董事長吳東進買光了。吳東進說,他發現這種純天然的椰子油可以改善老年失智問題,所以他大量買進,不僅天天吃,也給媽媽吳桂蘭服用,並送給所有新光集團董事會成員。
吳東進說,吳桂蘭最愛吃椰子油煎蔥油餅,使用2∼3個月後,吳桂蘭最近突然叫出吳東進小姑婆的名字,吳東進說:「媽媽好幾年都不會叫小姑婆名字。」吳東進朋友的媽媽在每餐服用3∼4匙椰子油後,眼神已可聚焦,證明椰子油真的可改善老年失智的問題。
吳東進說,他現在每天早上也將椰子油塗在麵包上,當奶油使用,口味意想不到的好,還年輕的人可拿來保養、預防,若給已有失智症狀的則可以改善。
吳東進說,失智就是因為養份無法傳輸到腦細胞,而養分必須靠人體分泌胰島素才能傳到腦部,尤其是糖尿病患者因為胰島素分泌不易;吳東進打比方:「養分無法上到腦,腦細胞活活被餓死後,就失智了。」他說自己是偶然看到美國學者的研究,指出椰子油裡有中鏈三酸甘油脂,可以不用靠胰島素就能將養份提供到腦部,對於阿茲海默症、巴金森氏症等都可改善。
吳東進因而四處尋找天然無添加的椰子油,後來找到二處,其中一處就是長庚生技椰子油,他甚至拿給義美董事長高志尚化驗,證明他提供給眾親友的椰子油是天然沒有添加化學物質。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 富邦人壽 公 | 國泰金Q1獲利69.3億元 年增2.6倍 |
國泰金昨(10)日公告3月自結獲利,由於子公司國泰人壽受惠新台幣貶值、外匯操作有獲利,加上認列不動產增值利益,前3月累計稅後獲利39.4億元,已超越去年全年獲利;國泰金3月單月稅後獲利 21.2億元,前3月稅後獲利69.3億元,每股盈餘0.64元,較去年同期成長261%。
今年首季金控下壽險公司多靠處分資產或認列不動產利益,讓獲利大幅提升,目前已公告獲利的新壽,3月因認列出售敦南金融大樓獲利76億元,單月稅後獲利55.9億元;富邦人壽大量出售美國公債、也實現8億元的股票獲利,3月單月獲利21.5億元。
國壽則是外匯部位有獲利,也實現部分債券,加上每月認列8.3億的不動產增值利益,3月單月稅後獲利14.5億元;南山人壽昨也公告 3月獲利,單月稅後大賺26.92億元,光是4家壽險公司3月就賺進119 億元。
國泰金今年首季每股獲利就已達0.64元,今年應可篤定進入EPS「 1元俱樂部」,國泰世華銀每月以10億元以上獲利穩定成長,前3月稅後累計已獲利36.6億元;國壽今年可認列100億元的不動產增值利益,加上近來外匯操作得宜,前3月已增提32億元的外匯準備金,若加回這項提存,國壽前3月獲利已超過70億元,EPS達1.23元。
壽險公司今年首季稅後獲利,目前以新壽63.01億元排名第一,第二名是富邦人壽的54.8億元,國壽以39.4億元排名第三,南山人壽前 3月稅後賺21.31億元。壽險業表示,今年首季主要是匯率部分獲利較大,加上出售資產,所以獲利相對往年亮眼。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 南山人壽 公 | 國泰金Q1獲利69.3億元 年增2.6倍 |
國泰金昨(10)日公告3月自結獲利,由於子公司國泰人壽受惠新台幣貶值、外匯操作有獲利,加上認列不動產增值利益,前3月累計稅後獲利39.4億元,已超越去年全年獲利;國泰金3月單月稅後獲利 21.2億元,前3月稅後獲利69.3億元,每股盈餘0.64元,較去年同期成長261%。
今年首季金控下壽險公司多靠處分資產或認列不動產利益,讓獲利大幅提升,目前已公告獲利的新壽,3月因認列出售敦南金融大樓獲利76億元,單月稅後獲利55.9億元;富邦人壽大量出售美國公債、也實現8億元的股票獲利,3月單月獲利21.5億元。
國壽則是外匯部位有獲利,也實現部分債券,加上每月認列8.3億的不動產增值利益,3月單月稅後獲利14.5億元;南山人壽昨也公告 3月獲利,單月稅後大賺26.92億元,光是4家壽險公司3月就賺進119 億元。
國泰金今年首季每股獲利就已達0.64元,今年應可篤定進入EPS「 1元俱樂部」,國泰世華銀每月以10億元以上獲利穩定成長,前3月稅後累計已獲利36.6億元;國壽今年可認列100億元的不動產增值利益,加上近來外匯操作得宜,前3月已增提32億元的外匯準備金,若加回這項提存,國壽前3月獲利已超過70億元,EPS達1.23元。
壽險公司今年首季稅後獲利,目前以新壽63.01億元排名第一,第二名是富邦人壽的54.8億元,國壽以39.4億元排名第三,南山人壽前 3月稅後賺21.31億元。壽險業表示,今年首季主要是匯率部分獲利較大,加上出售資產,所以獲利相對往年亮眼。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 南山人壽 公 | 7大壽險 債券藏寶3,670億元 |
債券價格近來波動較大,壽險公司龐大的未實現債券利益,極可能伺機獲利了結!統計國內7大壽險公司債券未實現利益高達3,670億元,其中,南山人壽達1,136億元,其次是國泰人壽的949億元。
去年第四季起,債券殖利率出現上揚情況,今年3月美國公債殖利率也大幅彈升到2%以上,不少外資法人關心國內壽險公司握有龐大的債券部位,是否可能出現跌價損失,各公司也都表示會積極出脫獲利已高的公債部位,轉進公司債。
例如,富邦人壽3月就大賣美國公債,估計規模達新台幣上百億元,實現獲利16億元,南山人壽、國壽也都有伺機處份部分債券。壽險業者表示,目前看來利率不會快速彈升,因此有足夠的時間,將一些獲利已高的債券部位獲利了結。
由於前年、去年多家壽險公司調整會計科目,將「持有到期」項下債券,全數移往「備供出售」,因此債券未實現利益就已顯現在淨值項下,如富邦人壽債券未實現利益638億元,已全部在淨值項下,「無活絡市場」及「持有到期」部位則沒有未實現獲利。
中國人壽、台灣人壽、三商美邦人壽、國壽也都是清空持有到期部位,中壽在備供出售項下債券未實現獲利也有232億元、三商美邦人壽則有110億元;國壽則有445億元是在備供出售項下,另外還「藏」了504億元的債券未實現利益在無活絡市場項下。
國壽表示,長久以來國壽極少投資公債,多數是公司債及金融債,且國壽有5,000∼6,000億元資產是放在抵押放款及不動產,另外比其他壽險公司多出1,000∼2,000億元的不動產增值利益。
長久以來最愛買公債的就是南山人壽,在新團隊接手後,處分部分公債券益,因此其備供出售項下未實現債券利益已從逾700億元降到 605億元,但南山在持有到期項下還有4,000多億元的債券,未實現利益達436億元,另外95億元債券利益則藏在無活絡市場項下。
新光人壽這波也未進行資產重分類,因此其備供項下債券利益僅2 1億元,有367億元未實現債券利益是放在無活絡市場項下,126億元則是擺在持有到期。
業者表示,無活絡市場項下的債券仍可機動出售,而且若有跌價損失,也不會影響淨值。 <擷錄工商>
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2013/4/11 | 富邦人壽 公 | 7大壽險 債券藏寶3,670億元 |
債券價格近來波動較大,壽險公司龐大的未實現債券利益,極可能伺機獲利了結!統計國內7大壽險公司債券未實現利益高達3,670億元,其中,南山人壽達1,136億元,其次是國泰人壽的949億元。
去年第四季起,債券殖利率出現上揚情況,今年3月美國公債殖利率也大幅彈升到2%以上,不少外資法人關心國內壽險公司握有龐大的債券部位,是否可能出現跌價損失,各公司也都表示會積極出脫獲利已高的公債部位,轉進公司債。
例如,富邦人壽3月就大賣美國公債,估計規模達新台幣上百億元,實現獲利16億元,南山人壽、國壽也都有伺機處份部分債券。壽險業者表示,目前看來利率不會快速彈升,因此有足夠的時間,將一些獲利已高的債券部位獲利了結。
由於前年、去年多家壽險公司調整會計科目,將「持有到期」項下債券,全數移往「備供出售」,因此債券未實現利益就已顯現在淨值項下,如富邦人壽債券未實現利益638億元,已全部在淨值項下,「無活絡市場」及「持有到期」部位則沒有未實現獲利。
中國人壽、台灣人壽、三商美邦人壽、國壽也都是清空持有到期部位,中壽在備供出售項下債券未實現獲利也有232億元、三商美邦人壽則有110億元;國壽則有445億元是在備供出售項下,另外還「藏」了504億元的債券未實現利益在無活絡市場項下。
國壽表示,長久以來國壽極少投資公債,多數是公司債及金融債,且國壽有5,000∼6,000億元資產是放在抵押放款及不動產,另外比其他壽險公司多出1,000∼2,000億元的不動產增值利益。
長久以來最愛買公債的就是南山人壽,在新團隊接手後,處分部分公債券益,因此其備供出售項下未實現債券利益已從逾700億元降到 605億元,但南山在持有到期項下還有4,000多億元的債券,未實現利益達436億元,另外95億元債券利益則藏在無活絡市場項下。
新光人壽這波也未進行資產重分類,因此其備供項下債券利益僅2 1億元,有367億元未實現債券利益是放在無活絡市場項下,126億元則是擺在持有到期。
業者表示,無活絡市場項下的債券仍可機動出售,而且若有跌價損失,也不會影響淨值。 <擷錄工商>
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2013/4/10 | 友荃科技 未 | 訂單爆增 友荃大陸建新廠 |
友荃科技(3472)引擎環保除碳機接單火熱,氫油車動力設備市場布局逐漸成形,日前在大陸江蘇淮安投建占地2萬坪新廠,第一期工程預計明年初啟用,可滿足大中華市場的需求。
董事長林文章指出,友荃引擎除碳機符合綠能環保的主流,在節能減碳的加持下,市場逐漸打開,目前出貨暢旺,當紅機型更呈現供不應求,為因應大陸爆增的訂單,將加速對江蘇淮安的投設,新廠規畫二期工程,在三年內完成,第一期工程趕在明年初對外營運。
林文章強調,友荃首創全球使用超微氫氧分子幫各種大小車輛引擎清除積碳,能替代傳統使用會汙染環境的化學藥劑除碳方式,避免造成環境二次污染,有助車廠除碳工作人員的健康,且不會損壞引擎塑膠零件,適於汽機車、中大型貨車巴士的引擎除碳,成效獲肯定,銷量一路攀升。
這項創新技術,使用大量氫氧分子導入汽車引擎,在引擎燃燒室內結合積碳,經過燃燒裂解,形成碳氫化合物排出積碳,大幅減少引擎廢氣排放,經SGS公證檢測8部汽車引擎氫氧除碳後,可提升燃燒效率,平均降低約八成的碳氫化合物與一氧化碳排放,並提升汽車馬力扭力,節省油耗,完全無污染。
林文章表示,友荃氫氧除碳機效能優、易操作、投資報酬率佳,廣獲使用車主及汽機車保修廠好評,目前全台加入「愛貝克引擎除碳聯盟」已超過千家,今年成長上看五成;外銷方面,全球多國賣出佳績,其中大陸市場成長快速,需求更旺。
林文章說,友荃科技引擎除碳機產品夯,近來大陸市場遭受仿冒,此事反映,這項環保科技產品具有經濟價值與規模,導致有少數業者因有賺頭而去做違法的事。呼籲業界重視智慧財產權,遵守合法機制,也請消費者認清品牌,關注自身權益,才能避免劣幣驅逐良幣的發生。
友荃中大型與大型引擎除碳機獲頒2013年台灣精品獎,亦獲2011全球能源獎(國家獎-台灣)、經濟部中小企業創新研究獎、中國汽車用品行業十大馳名品牌、低碳中國汽車用品行業領軍品牌及中國汽車維修與保養20佳維修工具等殊榮。<擷錄經濟>
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2013/4/10 | 泰茂實業 | 泰茂黑鑽活塞環 節能省油耗 |
長年致力於活塞環製造,秉持著技術一定要走在前面及貼近市場的泰茂實業,歷經3年的時間研發、測試,成功研發出「賽車級黑鑽活塞環」,具高抗磨耗、低摩擦系數、表面平滑及耐化學侵蝕等特色,並可節能10%及增加至少15萬公里的引擎壽命,開啟引擎新世代。
該公司總經理呂萬傑表示,黑鑽活塞環是以先進高密批覆於活塞環表面,具有自我潤滑特性,能有效地降低引擎內部汽缸與活度電弧離子鍍膜系統、高硬度DLC薄膜塞環之間的磨耗;即使引擎處在無潤滑油的情形下,亦可高速行使至維修站也不會造成引擎傷害。除此之外,黑鑽活塞環經過屏東科技大學模擬實車行駛磨耗測試後顯示出,即使在極微薄的2umDLC膜厚下,磨耗速率遠遠低於電鍍Cr活塞環,且平均油耗減少10%以上,實現低磨擦、低損耗及有效地降低了油耗、提高引擎效率,不僅符合賽車引擎需求,進一步更達到節能減碳。
呂萬傑說到,泰茂黑鑽活塞環目前已和數家知名大廠洽談,且美國亦有使用類似活塞環的案例,顯示已是國際趨勢;泰茂產品在台灣製作且長期和工研院及屏科大合作,具有價格及技術的雙重優勢,是全亞洲製造活塞環種類最齊全廠商之一,適用各種汽油、柴油引擎,包含美、日、歐、韓系及中國各款車種。
將於本月18日掛牌上櫃的泰茂實業,現有C.T.I及KM等深獲市場肯定的自由品牌,擁有優異快速的開模能力,可針對市場需求快速反應,提供客戶適時產品,加上不斷的投入研發,使得該公司產品可適用的車款為業內之最。<擷錄經濟>
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2013/4/10 | 菲凡能源科技 | 菲凡鋰鐵電池 獲高爾夫協會採用 |
今年初,菲凡能源科技榮獲中華民國高爾夫協會甄選為聯合採購球車電池指定廠商,預估二年內供應1,000千台以上球車電池,成為業績基本盤,估計將帶來每年上千萬元的穩定收入。
本案是經協會的北、中、南球場公共關係及經理人委員會,歷時半載從多家業界知名廠商,依後續維修保固服務品質及球車電池功率、系統規劃與價格合理性完成調查及訪價。菲凡以擁有8年封裝經驗及開發團隊脫穎而出,成為建議採購唯一對象,獲此殊榮乃實至名歸。
鋰鐵電池應用範圍廣泛,吸引眾多廠商競相投入,多數業者均致力於特定利基市場,「弱水三千,只取一瓢飲」,菲凡的鋰鐵電池在高爾夫領域成功插旗,並樹立典範。
高爾夫運動為高尚人士的運動娛樂首選,業者響應全球綠化主導節能減碳,將鉛酸電池改為合乎ROHS零汙染的鋰鐵電池,成為產業楷模。據了解,日本高爾夫球業者也積極向菲凡探詢,需求量為台灣的數十倍;以中華民國高爾夫協會的聯合採購案再加上日本訂單,獲利貢獻更加可觀。
董事長柯祺禾表示,與菲凡洽談的合作案接連不斷,台、日及中國絡繹不絕,包括去年起與中國最大石油集團中石油公司研商合作,在中石油位於全中國的加油站複合商店,設立台灣精品專賣區也即將完成。
最近廣東省中石油公司,計劃比造台灣模式,在加油站架設汽車快速維修服務站,選定上市公司建大輪胎集團及菲凡啟動電池,勁力寶、悍馬王為主力產品,旗艦示範店將於4月完成,預定半年內擴充至120個點,一年內擴及廣東省1,200個加油站,屆時將為菲凡帶來龐大業績及利潤。
菲凡在電動車琢磨多年,供應鋰鐵電池模組給多家電動機車及電動車廠,在電動車領域成功卡位。總經理羅凱耀表示,菲凡積極研發電動車與相關儲能櫃周邊裝置,刮起鋰鐵電池旋風橫掃業界。初估菲凡今年的日本訂單有機會帶來數億元業績,全年業績預估成長一倍以上,明年業績上看10億。菲凡的高科技獲得日本及各國廠商肯定,業績逆勢成長,堪稱業界明日之星。<擷錄經濟>
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2013/4/10 | 菲凡能源科技 | 昇陽鋰鐵電池 加速搶灘日本市場 |
本業為半導體再生晶圓的昇陽國際半導體,2006年投入鋰鐵電池,目前電芯月產能5萬顆(85萬安時),董事長楊敏聰表示,「電池不比半導體好玩」意指不論技術或市場應用,都存在新的挑戰。昇陽多年來是以戰戰兢兢的態度經營電池事業,今年可望否極泰來。
該公司以40138電芯為主力,電芯能量密度達150Wh/Kg以上,並結合優良的電池管理系統及充電器,提供完整的解決方案。楊敏聰表示,昇陽在電動車及儲能系統均有良好實績,客戶都是大型企業集團,包括電信業機房、科技業的不斷電系統等,日商SmartEnex採購由該公司100%台製的鋰鐵電池更具有指標性。
311事件後,日本政府以200億日元補助,鼓勵使用家用儲能設備系統,凡購買符合JET系統認證的儲能設備,可得到三分之一補助。電池須通過日本UL S Mark(SBA-S1101)安規認證,才能獲得JET系統認證,該公司去年9月通過UL Japan S Mark認證,為台灣業界首家,取得進入日本市場的通行證,為鋰電池界建立新指標,更透過多重管道加速搶灘日本市場。
去年其鋰鐵電池芯與電池組也榮獲2013台灣精品獎。一般公認日本的產業標準最高,最難打進,昇陽不同於同業主打中國及東南亞市場,從最困難的日本市場切入;未來還計畫取得UL1973 (美國儲能系統)、UL2580(美國電動汽車)、UL2271(美國電動機車)等認證,布局全球鋰電池電動車及儲能應用市場。
該公司並與SmartEnex合作進軍定置型自動蓄電設備儲能市場,可結合太陽能及風能在夜間使用。SmartEnex預估2014年每月有1,000套電池需求,在日本儲能產業是相當具指標性的應用計畫。
昇陽國際半導體1997成立,楊敏聰表示,未來將視市場需求適時擴增電池產量,他對鋰鐵電池產業的信心堅定不移,以穩健的步伐帶領團隊,提供安全、耐用、高性能的工業用電池為目標,至於價格,「只要有量,接近鉛酸的價格不是問題。」<擷錄經濟>
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