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油價調漲，國內最大的國道客運業者統聯客運昨（１９）日決定，明

（２１）日調漲票價，依不同路線，票價上漲５至３０元不等，平均

漲幅為７％。　

至於同業，和欣客運台北至高雄將上漲６０元；國光、阿羅哈等業者

則暫採觀望態度。　

對於統聯決定調高票價，交通部公路總局長陳晉源認為，業者驟然宣

布漲價似乎不妥，應該公告兩周，讓乘客了解。他說，雖然法令沒有

規定，也沒有強制性，但他會向業者道德勸說，未來交通部也將修改

「公路汽車客運業管理規則」，明定所有票價調漲都須兩周前公告。

對於交通部可能的「道德勸說」，業者認為，「周五的漲價計畫不變」。　

業者說，這次業者擬調漲票價，都在交通部核定的運費上限內，至於

上周國道客運業者向交通部公路總局提出調高費率上限申請，漲幅為

１８％，公路總局昨天以提報資料不足為由，退回重新計算。業者強

調，一定會補齊資料重新提報，以因應居高不下的油價。　

統聯客運指出，油價每公升上漲１元，公司一個月的燃油成本就增加

４５０萬元，這次中油１公升就漲２元，等於每個月要增加９００萬

元的油料費用，為合理反映成本，決定在交通部先前核定的運費上限

內調漲票價。　

其中，台北至台南尖峰時段單程票價，從現行的４６０元漲至４６５

元，小漲５元，為各路線漲幅最小者，而台北至高雄優惠時段單程票

價從現行４１０元漲為４４０元，漲幅最大。其他路線分別上漲１７

至２４元不等。　

至於經營規模僅次於統聯的國光客運，決定先自行吸收油價成本，觀

望一陣子後再說。阿羅哈客運則因已在本月初調高一成票價，這次油

價上漲，將暫時不跟進調漲票價。　

陳晉源表示，油價上漲確實對客運業者造成極大的成本壓力，不過，

目前國道客運因搭乘人口較多，業者間的競爭激烈，所以票價都未達

已核定的上限，這次油價上漲，業者應該可以再撐一下。　

陳晉源說，上周業者以油價高漲為由，申請調高國道運費上限，漲幅

高達１８％，但運費計算基準有１８項，不應單提油價一項因素，因

此，昨天已予退回，希望業者補提資料再重新提報。　

<摘錄經濟A9版>