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環差分析未通過天然氣第三接收站卡關中油評估新場址

　　天然氣第三接收站仍卡在環差分析，可能無法如期完工，除了既有環評程序繼續進行外，中油同步展開評估新場址，採兩路並進策略，其中以台北港可能性較大，最快下周中油內部評估報告會出爐。若決議換地點，天然氣第三接收站原訂2023年供氣時程恐怕延宕，2025年非核家園目標恐怕也會跳票。
　　中油代理董事長楊偉甫昨（19）日在經濟部「產業五缺情形及因應對策」前受訪指出，中油的天然氣第三接收站已同步展開評估可能的替代場址，台北港、林口和台中天然氣接收站等三處地點都在評估中，屆時視技術、時程能否搭配。
　　楊偉甫進一步表示，新場址位置需接近大潭電廠，才能解決以往為人詬病的輸送管線距離過長問題，初步評估台北港位置最理想，不過若決議將接收站遷至台北港仍須進行環評、甚至要填海造陸，完工時程很難預估。
　　中油天然氣第三接收站可謂一波三折，除了藻礁保育問題外，學者近期又在當地發現瀕臨絕種的一級保育類「柴山多杯孔珊瑚」，環保問題一再浮現，讓開發案迄今仍未通過環差分析，還須補件再審。
　　天然氣第三接收站預定場址位於桃園觀塘，營運量將達300萬噸，供台電大潭電廠新機組使用，中油內部曾評估，要在11月動工，才能在2023年如期完工。
　　若接收站無法如期完工，台電未來規劃新增3至4部燃氣機組供氣將出現缺口，對台灣供電穩定影響甚鉅，楊偉甫指出，也會請台電同步研擬機組替代方案。
　　楊表示，現在時程明顯快要來不及，中油也被迫研議替代方案，目前先把過去做過的幾個可行性研究案子重新再拿出來檢視評估。
　　針對藻礁、珊瑚等議題，中油昨日也派專家到現場現勘，今日會有最新訊息回報。楊偉甫強調，中油決定兩路並行，原來方案和新場址分析同時進行，當前努力爭取環評委員對觀塘場址環差分析的支持，以利依原有規劃進行第三接收站的推動，以免影響大潭新機組供氣時程。一旦更改替代場址，2023年供氣時程，及2025年非核家園目標，都充滿極大變數。<摘錄工商>

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