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營運成本上漲20％加油站疾呼調整營業費用

　　加油站同業公會向經濟部陳情，現行浮動油價公式忽略基本工資調漲、勞退新制等固定成本提高逾20％，中油加盟體系近二年已有185家倒閉。希望中油與台塑化能調高加油站營運費用，從每公升2.583元調高至每公升3.2元。對此，中油已接獲經濟部指示，儘速提報評估建議。
　　中油指出，民國103年中油在進行「加油站毛利」調整評估時，加油站的營運費用成本已較88年成長約兩成；若以去年數據投入計算，加油站營運費用成本更較88年增加25％。凸顯加油站艱困經營的調整急迫性。
　　加油站調整營運費用一事，經參考五項指標包括薪資、躉售物價指數、都市地價指數、央行放款利率與消費者物價總指數等因素評估。然而，加油站毛利（實際上應稱為加油站營運費用）從88年起，已長達16年沒有調整。　加油站業者表示，建造一座加油站基本設備花費約2,000至3,000萬元。近16年來軍公教人員調薪四次達12％，工讀生時薪也從65元調漲至125元；但民營加油站營業費用，仍維持汽油每公升2.583元、柴油1.377元，希望能夠調整。
　　據中油調查，16年來加油站營運成本增加頗多，其中以人力成本增加最明顯，如每小時基本工資由原先的66元調高至120元、每月基本工資由15,840元調高至20,008元，漲幅各為82％及26％。
　　勞退新制實施後，加油站業者還要額外提撥6％勞工退休金，基本工資調高後各項勞健保保費支出也連動增加，消費者物價指數上漲約17％，取得土地成本及建站成本均悉數墊高。
　　中油加油站聯誼會總會長余建良說，加油站業者經營艱困，經濟部本來在103年同意中油調整油站公式中的「加油站毛利」參數，卻因檢討浮動油價公式擱置至今。
　　現在很多加油站業者者都在苦撐。年關將近，如果再不調高「加油站毛利」，還會有加油站倒閉關門；屆時，恐將影響上萬名員工失業，對台灣經濟更是雪上加霜，衝擊不容小覷。<摘錄工商>

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