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台塑化中油合作下游受惠

　　台塑化開放中油參與自辦的7月乙烯標售，該公司高層昨 (16)日核可由中油得標4,000公噸原料，開啟國內兩大石化體系乙烯供應合作。未來並將形成常態，由於運輸成本大降，對中油下游台聚等近10家業者營運是一大利多。
　　中油年產50萬公噸乙烯的五輕去年7月停產後，中油乙烯用戶包括有台聚、亞聚、東聯、中纖、台氯、榮化、國喬、台苯等，因中油現階段四輕及新三輕供料不夠，均會在國際現貨市場採購原料，以填補需求缺口，台塑化的料源具運輸成本優勢，可望使進料費用下降，各廠可雨露均霑。
　　尤其像東聯剛完成環氧乙烷擴廠工程，產能增加50%，而台聚及亞聚在今年底也將各有一座乙烯醋酸乙烯脂新廠投產，新增台塑化的乙烯料源對營運成長將有加持效益。
　　台塑化上周五（10日）舉辦今年下半年第1次乙烯標售作業，中油首次參與，昨日確定由其以每公噸1,180美元（離岸價）價碼，得標3,500至4,000公噸原料，預定8月交貨。
　　中油方面準備向日本商社洽租船隻，將把原料從麥寮運回高雄港，納入對下游整體供料量進行調度，再透過管線輸送給下游各廠使用。
　　中油主管指出，台塑化產出的乙烯南運，除可以讓下游有新的料源選擇外，最大的好處是運輸成本比國外進口節省一半以上。
　　事實上，台塑集團所打造的麥寮六輕投產以來，與中油體系石化業形成分庭抗禮局面，作為競爭對手，彼此乙烯原料從未互通有無，而各憑本事，填補需求不足。
　　中油表示，以台塑化去年約有20萬公噸乙烯外銷量來看，平均每月有1.5萬至1.6萬公噸外賣，將結合下游繼續參加投標，以紓解缺料壓力，未來並希望能與台塑化建立固定供料合作，創造兩大體系雙贏局面。<摘錄經濟>

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