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高雄石化業發展要過五關

　　關聯產值逾2兆的我國石化產業，未來想要在台灣，或是高雄永續發展，將從今年開始，面對五大關卡的挑戰，包括中油五輕關廠、管線業者設籍高雄、大社石化區降編、中油前鎮儲油槽遷移、以及南星石化專區這5大關卡，中央、地方、石化業者都必須正視這個嚴肅課題。
　　其中年產值超過800億元的大社石化工業區的石化產業，衝擊最直接，時間最長。首先要面對的，是中油五輕關廠的壓力。中油煉製事業部執行長吳清陽說，五輕自從去年歲休之後，因四輕和新三輕產能已經足夠供應下游所需石化原料，因此，迄今仍未重新啟動，屬於靜止狀態，「但，也還沒有拆」。
　　吳清陽表示，由於民國104年底之前，就要關廠，因此，也不會投產，設備保持良好狀態，以便未來整廠輸出；至於原本由五輕供應大社石化廠的原料，目前已經調度，由林園廠輸送，萬一有不足之處，則由區內石化廠商與中油協調，透過槽車運送。
　　對於五輕關廠進度，高雄市政府經濟發展局長曾文生說，市府目前還不會藉由強制手段進行，而是讓中油自行遷廠、關廠。但是，都發局長李怡德則表示，不排除在104年底之前，就公告都市計劃，透過都市計劃，促成中油五輕遷廠。
　　據悉中油董事長林聖忠針對五輕遷廠一事，已與高雄市長陳菊連續2次會面商議，李怡德指出，陳菊希望林聖忠積極面對，並且必須在104年底前完成，同時，希望中油優先處理水質和土地污染，未來才能進行土地開發和利用。
　　至於在高雄擁有石化管線的業者，必須在105年底設籍高雄之後的挑戰，則是大社石化區降編為乙種工業區、以及中油前鎮儲油槽遷移，李怡德說，大社石化區從甲種降編為乙種工業區，已是內政部和高雄市都委會的共識，並在去(103)年確認、通過在案，無可迴避。
　　而中油前鎮儲油槽遷移，高市府也正研擬都市計劃中，李怡德表示，該地未來的土地利用，將朝向亞洲新灣區的開發使用模式，並配合未來的港灣發展。
　　一旦中油前鎮儲油槽遷移，無論是輸往漁港南三路的4條管線將停用，輸送石化原料到林園工業區的9條管線，也將無用武之地，廠商必須另尋料源。
　　最後的第五關，則是攸關大高雄產業空間配置、港口發展的南星石化專區。曾文生說，目前正由高市府團隊與行政院最協談當中，最近一次交換意見的時間，是農曆年前，不過，包括大林蒲遷村在內的相關議題，「正式決議尚未形成」。<摘錄工商>

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