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中油、台塑油價 各走各的

  面對油價處於低檔,台塑化啟動油品差別化機制,伺機搶奪國內市佔版圖!台塑化昨(8)日宣布,基於回饋消費者、減緩加油站營運壓力,今日最新油價調整方案,95無鉛汽油每公升調漲1.6元,超級柴油每公升調升1.7元;此價格低於中油汽、柴油每公升各漲1.9元、2元方案。至於92、98無鉛汽油每公升均漲價1.9元,與中油相同。
  台塑化強調,油品定價考慮民生需求,像是機車族使用較多的92無鉛,許多是弱勢族群,台塑化92無鉛價格比中油便宜。98無鉛多是歐洲車使用,因此台塑化98無鉛價格較高。未來油品調整方案將無固定依循原則,有可能與中油相同,也可能在部分品項出現差別。
  據了解,台塑化過去國內油品市場市佔率最高達30%,目前市佔率滑落至19.5%。這次針對發油量最大的95無鉛汽油及超級柴油,給予超越中油的價格優惠,凸顯擴大市佔的企圖心,也為旗下加油站聯盟伙伴,增添銷售競爭火力。
  去年第四季國際油價連番重挫,中油、台塑化即因跌價損失,苦吞單季虧損,惟中油更因國內油品市佔81%,60天庫存部位相對龐大,去年度營運虧損達330億元,與台塑化去年獲利89.88億元,EPS0.94元,大相逕庭。
  台塑化認為,油價已達低檔,政府干預因素消除,加上台塑化長期耕耘海外市場,對原油採購具相當彈性實力,搭配自我製程升級,可望在油價低檔之際,讓營運績效加速放大,實為重新爭奪國內油品市佔的好時點。
  雖然國際油價每跌1美元,台塑化旗下油品、石化約認列10億元台幣跌價損失;因應油價波動起伏,台塑化除以合約、現貨市場雙軌採購外,並配合避險操作,降低價差衝擊,更擬伺機採購南美洲低價貨源,分散風險,也為今年搶奪市佔增添競爭條件。
  國際油價大漲,中油宣布,本周國際原油價格飆漲約18%,創98年1月來單週最大漲幅,據現行浮動油價機制,汽、柴油稅前批售價反映調漲14.51%;各式汽油價格每公升調漲1.9元,柴油漲價2元。
  中油強調,若從終端零售價格來看,汽、柴油零售價格內含約40%固定稅費等金額,這部分並不隨國際油價浮動,因此反映漲幅會縮小約一半。以發油量最大95無鉛汽油零售價,實際反映漲幅僅約8%,這種反映在零售價格漲幅縮小現象,也同樣會發生在降價反映時。<摘錄工商>

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