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中油僅漲1元台桶裝瓦斯價亞鄰最低

　　中油董事長林聖忠昨(8)日表示，液化石油氣主供燃料，國際合約價與氣溫連動密切，具「冬漲夏跌」特色。12月液化石油氣國際合約價格飆漲267.5美元、月增30％達每噸1,162.5美元，依調價機制，每公斤應漲8.4元，中油僅小漲1元，自行吸收7.4元，一切公開透明。
　　林聖忠強調，液化石油氣價格調整為每月1日公告；若提早釋放訊息，容易造成分裝場與瓦斯行的大量搶貨囤積，影響產銷秩序，也有囤積工安風險。尤其，調整後，液化石油價格仍為亞洲鄰國最低價，稅前、稅後價每公斤各較亞鄰最低價的韓國低2.37元及6.43元。以下為訪談摘要：
　　問：12月液化石油氣調價招致諸多質疑？
　　答：不同油價採單周調整，國際液化石油氣價格調整，每月初依沙烏地阿拉伯國營石油公司公告當月期約離岸價CP(Contract Price) 為指標，包括韓國、日本及新加坡等遠東地區國際間的交易也以此為計價標準。
　　只是，2008年5月底政府將油氣價格回歸市場機制，也考慮到弱勢照顧、穩定物價，讓中油採取「減半漲價」緩和措施。待報價下跌時回收先前吸收成本，才造成民眾對國內價格調降落後國際行情的錯覺。
　　問：液化天然氣負擔情況？
　　答：油氣價格應回歸市場機制，才符合國家與社會最大利益，貫徹使用者付費精神，只是近年都未能完全反映漲價。
　　12月氣價吸收7.4元，亦即20公斤桶裝瓦斯消費者負擔只增加20元，中油替消費者負擔148元。目前累計每公斤仍吸收9.65元的未調足金額。
　　問：氣價調整機制疑慮如何化解？
　　答：雖然中油批售價每公斤34元，20公斤裝桶裝瓦斯約700元，加計民營業者營運成本，每桶價格才來到900多元。
　　根本問題在於油氣支出佔所得比例；亦即薪資調整無法等比反應油氣波動。因此，政策負擔規劃應回歸主管機關，由主管機關編列預算，協助降低弱勢族群負擔，而非讓國營事業含糊負擔。
　　一旦中油營運確實反應市況，屆時盈餘上繳也可成為編列補貼政策的資金，化解民眾對油氣市況調整、政策補貼的長期誤會。 <擷錄工商>

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