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兩岸新增航班 完成分配

 兩岸空運新增航班昨(25)日完成分配,華航(2610)高層主管透露,與子公司華信分到的21班,扣除虹橋6班、北京與深圳各2班,另外11班將考慮在現有廈門、南京等航線增班,並考慮新開青島與重慶等航線;貨運部分則將優先飛南京與廈門。
 長榮航(2618)與立榮表示,最快今日會就航班安排做出具體規劃。
 復興航空則表示取得的8班扣除虹橋2班,另6班考慮在現有杭州與福州航線增班。
 這次華航與長榮分到的航班比例從上一次的40.7%提高到42%;復興則從18.5%降到16%。據透露,主要原因是華航與長榮認為復興市場佔有率是個位數,上一次分給復興的比例太高,復興被認為是上一次兩岸航權分配的大贏家。
 這次華航有意開闢的青島航線,現有航線除了北京、深圳將從每周5班增為7班,其餘優先考慮增班的包括廈門與南京等航點。
 在貨運部分,華航內部評估,南京是首選,其次是廈門,眼前飛了廈門就暫時不考慮飛福州,尤其是廈門客運航線還有機腹可載貨,運能已經足夠,重慶航線因為目前貨量還不夠大,鴻海建廠還要好幾年,因此目前不考慮派全貨機飛行。
 復興航空則表示,這次分到的航班太少,估計僅能先考慮在杭州與福州增班,公司在松山機場最多一周可飛21班,目前共飛18班,這次應民航局松山─浦東有2班要改飛台中─浦東,就可以將現有松山飛杭州與福州的每週各5班增為7班。
<摘錄工商>

2011/1/10【 華信助建英語主題館
2010/7/15【兩岸航線合作 多點互搭更便利
2010/6/4【高雄→大陸 直航增24班
2010/5/26【兩岸新增航班 完成分配
2010/5/19【趕在世博期間,最有利… 航空雙雄:對飛愈快愈好
2010/5/19【松山虹橋對飛 6.14 前開航
2010/4/27【華航Q1單季獲利 5年新高
2010/4/9【台港航約延約 年底協商
2010/4/9【兩岸航線增班 5月協商
2010/3/24【華航子公司華信賺錢了
2010/2/2【華信台中飛香港 4月起每週21班
2010/2/2【台中飛香港 華信增為每周21班
2010/1/27【4熱門航點今售票
2009/12/24【《傳產》近3個月載客率逾9成,華信、立榮搶飛福州線

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