日期 |
未上市櫃股票公司名稱 |
新聞標題 |
2023/4/25 | 集邦科技 未 | DDR5伺服器DRAM價 Q2跌幅料收斂 |
伺服器新平台英特爾Sapphire Rapids與超微Genoa機種量產在即, 但近期市場上傳出伺服器DDR5 RDIMM的電源管理IC匹配性問題。研調 機構集邦科技(Trendforce)認為,該情況將產生兩種影響,DRAM原 廠短期內將同步提升對芯源的採購比重,另外記憶體將停留在舊製程 ,因此預估第二季DDR5伺服器DRAM價格跌幅將收斂。
首先,由於僅MPS(芯源系統)供應的電源管理IC無狀況,DRAM原 廠短期內將同步提升對芯源的採購比重。其次,目前原廠DDR5伺服器 DRAM生產仍停留在舊製程,短期內供給量難免受此事件影響。
集邦科技表示,DDR5伺服器DRAM短期內供給受影響並非僅電源管理 IC問題所導致,生產停留在舊製程也是原因之一,即便SK海力士已逐 漸提高1 alpha奈米的生產與銷售,但許多買方先前已驗證1Y奈米, 但1 alpha奈米尚未完成驗證,故現階段生產製程仍以三星及SK海力 士的1Y奈米、美光1Z奈米為主,1 alpha與1 beta奈米預計於今年下 半年才會放量。因此,在DDR5伺服器DRAM短期內滿足率較低的預期下 ,集邦科技預估4∼5月DDR5伺服器DRAM 32GB價格將落在至80∼90美 元之間,略高於原先第二季均價預估值75美元,導致DDR5與DDR4之間 的價差也會變大。
再者,以第二季而言,DDR4跌幅落在18∼23%,而DDR5跌幅收斂至 13∼18%,因此呈現DDR4價格季跌幅大於DDR5的情況發生。
此外,AI聊天機器人熱潮帶動AI伺服器出貨量,除了HBM(高頻寬 記憶體)討論度上升,間接提升伺服器DDR5 RDIMM 128GB的採購動能 ,為媒合GPT4.0的運算架構,故高容量RDIMM的需求在第二季初明顯 提升,且多集中在美系雲端服務供應商(CSP)。
而128GB RDIMM因目前現行的DDR5 mono晶粒以16Gb為主,堆疊至該 容量需要直通矽晶穿孔(TSV)技術來做垂直架構的矽穿孔封裝,而 主要供應方的TSV產線並未能在短期增加,將進一步拉高本月SK海力 士高容量DDR5模組的價格,有別於DDR4與其他DDR5產品的報價仍處下 行情況。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 和泰產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 新安東京海上產物保險 未 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 南山產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 泰安產物保險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 明台產物保險 未 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 國泰世紀產物 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 富邦產險 公 | Q1產險簽單保費 成長逾9% |
產險首季簽單保費614億元,較去年同期增加53億元,年成長率逾 9%,其中有12家產險的簽單保費首季成長率都逾1成,交出不錯的成 績單。
據產險業統計,富邦產、國泰世紀產、明台產、旺旺友聯產、泰安 產、台產、南山產、美商安達產、中國信託產、美國國際產、比利時 商裕利安宜產以及法國巴黎產險等12家首季簽單保費成長率都超過1 成,且由於去年基期低,包括比利時商裕利安宜產、法國巴黎產首季 簽單保費年成長率分別達63%、36%。
統計並指出,首季簽單保費成長率最高的前三項產險項目分別是航 空險、火險以及運輸險;若絕對金額來看,首季增加的53億元簽單保 費,主要來自任意車險23億元、火險8.6億元、工程險6.3億元,另外 運輸險也增加3.6億元、一般責任險保費增加5.7億元。
再就首季任意車險保費265億元中,富邦產險以52億元、占比近2成 (19.6%);但成長率來看,以國泰世紀產、新安東京海上產和泰產 等成長率均逾12%,高於同業平均的9.7%,第一季保費在32億元至 21億元之間;和泰產首季任意車險多了逾5億元,成長率近30%居冠 。
產險業者強調,首季簽單保費成長原因,除車險明顯成長外,商業 火險、工程險也均成長,尤其和新冠疫情降溫、國境解封有關的旅綜 險和航空、運輸險等同為主要成長險種。首季簽單保費成長另一原因 是再保成本提升,過去賠率高的商業火險、第三人責任險及寵物費率 都跟著調升所致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 歐付寶電子支付 興 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 愛金卡 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 全盈支付金融科技 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 悠遊卡 興 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 全支付電子支付 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 一卡通票證 公 | Pay戰白熱化 電支業者已七家用戶破百萬 |
電支大戰進入白熱化階段。根據金管會統計,我國電子支付在今年 2月底,使用者人數上衝2,275萬人,較去年同期增加約622萬人,年 增率高達37.63%,其中,十大專營電支業者中有七家的使用戶數都 突破百萬戶,整體電支交易金額也突破百億元,達108.3億元,相較 去年同期的66.8億元,年增率高達62.13%。
就金管會統計,今年2月底,已有七家專營電支業者的使用戶數突 破百萬戶,依序為街口(598萬)、一卡通(558萬)、全支付(297 萬)、悠遊付(216萬)、全盈支付(123萬)、愛金卡(108萬)、 歐付寶(102萬)。其中街口用戶數達598萬戶、2月單代理收付實質 交易款項金額達30.2億元,不管是用戶數及交易量皆位居第一,但用 戶數排名第二的一卡通以558萬戶緊追在後。
面對前仆後繼的對手排山倒海而來,目前還是電支龍頭的街口支付 ,今年動作頻頻,且跳出「支付圈」混戰的企圖心明顯,陸續與各大 銀行、保險及投信投顧公司合作,進一步打造金融生態圈,已開始從 消費者的「支付」好工具進一步轉型為「理財」好工具。
用戶數排名第二的一卡通,雖然2月代理收付實質交易款項21.8億 元已被全支付趕過,但在Line平台強大社群力加持下,單月小額匯兌 金額達87億元、單月收受儲值款項有近200億元水準,是其他電支業 者難以望其項背之處。
挾全聯福利中心通路優勢的「全支付」、全家旗下的「全盈支付」 皆來勢洶洶,就使用者戶數來看,已雙雙衝上第三、第六,其中全支 付的2月代理收付實質交易款項,更已超越一卡通來到22.39億元,急 速衝上第二名,僅次於街口電支的30億元。
全支付不只發展速度快,後起之秀的它也省去摸索時間,直接攜手 好好證券合作「電支買基金」試辦案,跨足理財圈,未來電支不只買 菜還能買基金,將成為街口支付強勁的對手。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 睿能創意 未 | Gogoro騎進菲律賓 Q4開賣 |
Gogoro加速衝刺海外市場,與菲律賓數位解決方案公司Globe集團 旗下917Ventures企業創投,及菲律賓規模最大企業Ayala集團,24日 共同於菲律賓發表Gogoro智慧電動機車和電池交換系統,並預告Gog oro智慧電動機車將於今年第四季率先在馬尼拉開賣,正式進入菲律 賓大眾市場。
隨著Gogoro電動機車確定於菲律賓上市,其國際版圖已涵蓋大陸、 印度、日本、印尼、韓國及以色列,菲律賓更成為繼大陸、以色列後 ,Gogoro在海外第三個直接對市場銷售的國家。
不過,不同於Gogoro進軍大陸及以色列,主要皆透過與當地電動機 車廠合作,此次落地菲律賓的合作方Globe及Ayala,分別為電信公司 及房地產、銀行與能源集團,未來Gogoro在菲律賓的整車銷售將直接 由台灣生產線製造出口。
三方除共同宣布Gogoro新車將於第四季在菲律賓開賣之外,第一座 換電站也同步於24日在馬尼拉啟用。此外,合作方Globe也宣布啟動 「Globe Employee Pilot Program(員工領航計畫)」,將召募70位 Globe的員工,自5月起提前騎乘兩個月,為第四季的上市作準備。
Gogoro執行長陸學森表示,Gogoro與Globe集團和Ayala集團在菲律 賓的合作,是品牌推動都會轉型、提供永續移動解決方案的重要里程 碑,在Gogoro生態系導入菲律賓後,將致力於把台灣的成功經驗複製 到當地市場。
陸學森指出,台灣Gogoro車主已突破54萬人,在超過1.2萬個GoSt ation機櫃投放逾100萬顆智慧電池。累計電池交換數超過4.5億次, 平均每日電池交換40萬次,累計減少碳排放量逾6.27億公斤。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 富邦人壽 公 | 接軌IFRS 17 分期繳占比提升 |
因應接軌保險負債會計IFRS 17,壽險公司積極進行商品轉型、拉 高分期繳占比。富邦人壽總經理陳世岳24日表示,今年首季初年度保 費(FYP,即新契約保費)逾240億元,其中近5成是分期繳,比重創 下近三年來新高,今年將持續拉高分期繳占比,主力將放在利變型商 品、健康險與分紅保單。
台灣將在2026年接軌IFRS17,各壽險公司在這三年都在積極準備、 調整體質,各家壽險亦都在努力拉高分期繳保單的占比,增加保單利 益及貢獻度,陳世岳指出,分期繳對CSM(契約服務邊際)有利,對 於2026年接軌IFRS 17新制有很大的助益,也顯示富邦人壽在商品轉 型上比同業調整步調上更快。
富邦人壽執行副總董采苓說明,分期繳過去約占富邦人壽的初年度 保費僅約2成左右,主要是因過去銷售投資型保單占比高,投資型保 單多是躉繳,今年持續透過商品轉型,拉高分期繳占比,銷售主力將 放在利變型商品、健康險,與今年剛推出的分紅保單。
富邦人壽去年獲利超過655億元,創下歷年次高紀錄,合併資產5. 6兆元,資本適足率(RBC)超過300%,去年初年度保費達1,063億元 。陳世岳強調,今年希望將北富銀好市多卡、富邦產防疫險的客戶, 能轉變為富邦人壽的新客戶,預估潛在新客戶超過70萬戶。即新的客 戶有望帶來新的業績動能。
富壽目前是大型壽險公司中第一家喊出要主推分紅保單,過去各家 公司之所以沒有大賣分紅保單,除了銷售難度高,不易向保戶解釋外 ,另一點就是分紅保單的分紅帳戶會投資在相對積極的資產,如股票 ,外界擔心會增加風險控管難度及加重2026年接軌ICS的資本要求, 董采苓認為,分紅保單因為分紅非保證,在負債部位風險反而較小, 整體對資本要求不會更高。甚至有業者表示,賣分紅保單應有助接近 時的負債折現率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 南山人壽 公 | 壽險救買氣 轉攻分紅保單 |
投資型保單受市場波動影響買氣,首季新契約保費同比衰退53.9% ,利變保單宣告利率亦有平穩機制,今年首季業績亦減3到6成不等, 壽險公司尋找新出路。富邦人壽24日率先喊出今年主力商品將轉向自 由分紅保單,今年底要達到全年新契約保費占比4成,即約要銷售40 0億元左右,且有望超過投資型保單占比。
富邦人壽總經理陳世岳表示,投資型保單近年面臨金融市場動盪, 保戶看到帳戶淨值下跌導致客訴、爭議增加,主管機關也增加限制, 今年刻意將投資型保單「降溫」,利變型保單則受到宣告利率平穩機 制限制,因此今年轉向分紅保單,目前投資型保單每月貢獻初年度保 費約30億元到40億元,期望今年分紅保單銷售可超過投資型保單。
目前壽險市場上只剩外商保誠人壽主推自由分紅保單,早期中國人 壽曾將自由分紅保單當做主力保單,但因銷售難度大、市場變化等因 素,本國壽險目前都已未銷售此類保單,富邦人壽是首家喊出要改推 自由分紅保單的大型壽險,市場正在觀望是否掀起新一波自由分紅保 單銷售潮,國泰人壽表示目前不會跟進,南山人壽則在研究。
去年富邦人壽初年度保費1,063億元中,約有49.5%是來自投資型 保單。陳世岳指出,今年分紅保單要超越投資型保單占比,還有點困 難,但希望逐月成長,今年底目標分紅保單希望能達到4成。富壽的 分紅保單預計到2026年都會是主力商品之一,其餘主力就是利變型商 品、終身保障型壽險等。
早期強制分紅保單是市場利率高於保單預定利率的部分,即利差益 要「強制分紅」,現在銷售的是自由分紅保單,採獨立分紅帳戶,與 保險公司自有資金分開,金管會規定自由分紅保單可分配盈餘7成以 上要分紅給保戶。
富壽執行副總董采苓說明,分紅保單的分紅主要來自死差、費差、 利差,有盈餘才會分紅,每年分紅金額會提報董事會通過後報保險局 同意,一旦兩期不分紅就要向金管會報告。
董采苓強調,分紅保單在建議書上仍然會有預期報酬率,因分紅保 單有較高比率投資在股票,長期報酬率會較高。
就算當年度出現評價損失,分紅保單只要有累積盈餘,仍可分紅, 所以保戶要長期投保,才能累積足夠盈餘。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 富邦人壽 公 | 壽險救買氣 轉攻分紅保單 |
投資型保單受市場波動影響買氣,首季新契約保費同比衰退53.9% ,利變保單宣告利率亦有平穩機制,今年首季業績亦減3到6成不等, 壽險公司尋找新出路。富邦人壽24日率先喊出今年主力商品將轉向自 由分紅保單,今年底要達到全年新契約保費占比4成,即約要銷售40 0億元左右,且有望超過投資型保單占比。
富邦人壽總經理陳世岳表示,投資型保單近年面臨金融市場動盪, 保戶看到帳戶淨值下跌導致客訴、爭議增加,主管機關也增加限制, 今年刻意將投資型保單「降溫」,利變型保單則受到宣告利率平穩機 制限制,因此今年轉向分紅保單,目前投資型保單每月貢獻初年度保 費約30億元到40億元,期望今年分紅保單銷售可超過投資型保單。
目前壽險市場上只剩外商保誠人壽主推自由分紅保單,早期中國人 壽曾將自由分紅保單當做主力保單,但因銷售難度大、市場變化等因 素,本國壽險目前都已未銷售此類保單,富邦人壽是首家喊出要改推 自由分紅保單的大型壽險,市場正在觀望是否掀起新一波自由分紅保 單銷售潮,國泰人壽表示目前不會跟進,南山人壽則在研究。
去年富邦人壽初年度保費1,063億元中,約有49.5%是來自投資型 保單。陳世岳指出,今年分紅保單要超越投資型保單占比,還有點困 難,但希望逐月成長,今年底目標分紅保單希望能達到4成。富壽的 分紅保單預計到2026年都會是主力商品之一,其餘主力就是利變型商 品、終身保障型壽險等。
早期強制分紅保單是市場利率高於保單預定利率的部分,即利差益 要「強制分紅」,現在銷售的是自由分紅保單,採獨立分紅帳戶,與 保險公司自有資金分開,金管會規定自由分紅保單可分配盈餘7成以 上要分紅給保戶。
富壽執行副總董采苓說明,分紅保單的分紅主要來自死差、費差、 利差,有盈餘才會分紅,每年分紅金額會提報董事會通過後報保險局 同意,一旦兩期不分紅就要向金管會報告。
董采苓強調,分紅保單在建議書上仍然會有預期報酬率,因分紅保 單有較高比率投資在股票,長期報酬率會較高。
就算當年度出現評價損失,分紅保單只要有累積盈餘,仍可分紅, 所以保戶要長期投保,才能累積足夠盈餘。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | F-納諾 興 | 興櫃也讚碳 9檔搶搶滾 |
台股「碳話題」續旺,興櫃市場也瘋狂,可寧衛轉投資興櫃中台與 工研院合作碳捕捉技術,24日飆漲逾11%,最高價改寫新高,登興櫃 單日漲幅亞軍,在資金外溢效應下,有望帶動傑智環境、群運、利百 景等興櫃循環經濟族群全面竄出。
盤點興櫃坐擁環保減碳題材公司24日表現,廢棄物處理廠中台搭碳 捕捉題材、大漲11.27%,VOCs處理系統傑智環境、廢棄物清理群運 、專業廢溶劑處理廠利百景也強漲3.82%、2.59%、0.28%。
國內碳權交易所最快7月成立,企業可透過減碳、造林、再生能源 或碳捕捉技術,申請碳權認證,中台與工研院合作之「煙道氣碳捕捉 再利用」,可將工廠煙道排放氣體中的CO2吸附捕獲,排出淨化後氣 體或純化再利用。
中台財務長石修瑋表示,未來將優先用於自身三座廢棄物處理廠, 也考慮授權予其他客戶使用,儘管尚處研發階段,24日仍飆漲11.27 %,最高價141元、均價133.28元、成交量1,582張同步締造新高紀錄 。
而在半導體產業擴廠下,半導體廢氣處理設備規模也大幅擴增,傑 智環境、華懋均從事揮發性有機氣體(VOCs)排放管制及處理業務。 其中,傑智環境可將排廢過程產生的排碳量降至最小,再搭配回收溶 劑、廢熱等可再利用資源,晶圓雙雄、面板雙虎均為旗下客戶,3月 營收7,701.5萬元,年月均呈翻倍成長。
廢水處理廠平和環保、半導體產業VOCs處理廠華懋、聖暉轉投資P CB製程應用電解設備廠衛司特、廢輪胎熱裂解廠環拓科技等,也有望 大啖政策牛肉。奈米材料大廠納諾*-KY與大陸江蘇如皋市政府簽約, 合資成立納諾綠色環保科技公司、納富中如環境治理工程有限公司, 經營廢水與廢氣處理及土壤治理業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
2023/4/25 | 衛司特科技 | 興櫃也讚碳 9檔搶搶滾 |
台股「碳話題」續旺,興櫃市場也瘋狂,可寧衛轉投資興櫃中台與 工研院合作碳捕捉技術,24日飆漲逾11%,最高價改寫新高,登興櫃 單日漲幅亞軍,在資金外溢效應下,有望帶動傑智環境、群運、利百 景等興櫃循環經濟族群全面竄出。
盤點興櫃坐擁環保減碳題材公司24日表現,廢棄物處理廠中台搭碳 捕捉題材、大漲11.27%,VOCs處理系統傑智環境、廢棄物清理群運 、專業廢溶劑處理廠利百景也強漲3.82%、2.59%、0.28%。
國內碳權交易所最快7月成立,企業可透過減碳、造林、再生能源 或碳捕捉技術,申請碳權認證,中台與工研院合作之「煙道氣碳捕捉 再利用」,可將工廠煙道排放氣體中的CO2吸附捕獲,排出淨化後氣 體或純化再利用。
中台財務長石修瑋表示,未來將優先用於自身三座廢棄物處理廠, 也考慮授權予其他客戶使用,儘管尚處研發階段,24日仍飆漲11.27 %,最高價141元、均價133.28元、成交量1,582張同步締造新高紀錄 。
而在半導體產業擴廠下,半導體廢氣處理設備規模也大幅擴增,傑 智環境、華懋均從事揮發性有機氣體(VOCs)排放管制及處理業務。 其中,傑智環境可將排廢過程產生的排碳量降至最小,再搭配回收溶 劑、廢熱等可再利用資源,晶圓雙雄、面板雙虎均為旗下客戶,3月 營收7,701.5萬元,年月均呈翻倍成長。
廢水處理廠平和環保、半導體產業VOCs處理廠華懋、聖暉轉投資P CB製程應用電解設備廠衛司特、廢輪胎熱裂解廠環拓科技等,也有望 大啖政策牛肉。奈米材料大廠納諾*-KY與大陸江蘇如皋市政府簽約, 合資成立納諾綠色環保科技公司、納富中如環境治理工程有限公司, 經營廢水與廢氣處理及土壤治理業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
|
|