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新聞標題 |
| 2024/3/28 | 友嘉實業 未 | 工具機展登場 景氣回來了 |
「台灣國際工具機展」昨（27）日盛大登場，台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳表示，產業客戶庫存去化已接近尾聲，包括汽車、航太、半導體產業需求轉強，帶動各家廠商接單傳捷報，景氣回來了，第3季看的到。
台灣國際工具機展昨共有631家廠商展出3,350個攤位，另有47國、4,000名國外買主預登觀展；陳伯佳預估，可吸引逾5.5萬人觀展，商機上看15億美元（約新台幣480億元）。
昨天的開幕式，行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、立法院副院長江啟臣、外貿協會董事長黃志芳、台灣機械公會理事長莊大立等人，都到場見證。
業界不約而同看好工具機業下半年景氣，東台集團董事長嚴瑞雄也看好下半年景氣復甦，表示全球工具機產業歷經二年的谷底盤整，今年1月以來客戶詢單明顯增加，但因接單到出貨有時間落差，預期營運將逐季增溫，下半年就會看到春燕。
嚴瑞雄指出，美中貿易戰及新冠疫情影響，導致供應鏈陸續往東南亞及墨西哥等地區轉移，這些新設工廠，已開始釋出設備訂單；不過，俄烏戰爭讓出貨俄羅斯、土耳其受到限制，是一大變數。
上銀科技董事長卓文恒同樣表達樂觀看法，他說巡訪參展廠商發現，有半數以上廠商都看好下半年景氣，尤其航太、半導體、大型基礎建設、自動化產業需求都有升溫。他同時指出，該公司今年營運將力拚兩位數成長。
陳建仁致詞時表示，工具機產業在台灣經濟發展，具有舉足輕重的地位，台灣工具機位居全球第五大出口國及第七大生產國，在全球工具機供應鏈市場亦占有重要地位。陳建仁感謝工具機大廠永進機械在陳伯佳領導下，積極響應政府低碳化，是產業綠色轉型的楷模。
昨天開展首日，全球第三大工具機集團友嘉集團就開出紅盤，旗下友嘉實業及台灣麗偉，分別接獲臥式加工機及大型車床合計逾5,000餘萬元訂單；友嘉生產線排單已到7月，麗偉則到6月。
程泰集團旗下亞崴機電也接獲土耳其、加拿大及美國代理商下單採購15台加工中心機及五軸加工機，金額合計約4,000萬元。董事長楊德華說，目前集團在手訂單金額逼近20億元，能見度看到第3季。
<摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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| 2024/3/28 | 永進機械 未 | 工具機展登場 景氣回來了 |
「台灣國際工具機展」昨（27）日盛大登場，台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳表示，產業客戶庫存去化已接近尾聲，包括汽車、航太、半導體產業需求轉強，帶動各家廠商接單傳捷報，景氣回來了，第3季看的到。
台灣國際工具機展昨共有631家廠商展出3,350個攤位，另有47國、4,000名國外買主預登觀展；陳伯佳預估，可吸引逾5.5萬人觀展，商機上看15億美元（約新台幣480億元）。
昨天的開幕式，行政院長陳建仁、總統府秘書長林佳龍、立法院副院長江啟臣、外貿協會董事長黃志芳、台灣機械公會理事長莊大立等人，都到場見證。
業界不約而同看好工具機業下半年景氣，東台集團董事長嚴瑞雄也看好下半年景氣復甦，表示全球工具機產業歷經二年的谷底盤整，今年1月以來客戶詢單明顯增加，但因接單到出貨有時間落差，預期營運將逐季增溫，下半年就會看到春燕。
嚴瑞雄指出，美中貿易戰及新冠疫情影響，導致供應鏈陸續往東南亞及墨西哥等地區轉移，這些新設工廠，已開始釋出設備訂單；不過，俄烏戰爭讓出貨俄羅斯、土耳其受到限制，是一大變數。
上銀科技董事長卓文恒同樣表達樂觀看法，他說巡訪參展廠商發現，有半數以上廠商都看好下半年景氣，尤其航太、半導體、大型基礎建設、自動化產業需求都有升溫。他同時指出，該公司今年營運將力拚兩位數成長。
陳建仁致詞時表示，工具機產業在台灣經濟發展，具有舉足輕重的地位，台灣工具機位居全球第五大出口國及第七大生產國，在全球工具機供應鏈市場亦占有重要地位。陳建仁感謝工具機大廠永進機械在陳伯佳領導下，積極響應政府低碳化，是產業綠色轉型的楷模。
昨天開展首日，全球第三大工具機集團友嘉集團就開出紅盤，旗下友嘉實業及台灣麗偉，分別接獲臥式加工機及大型車床合計逾5,000餘萬元訂單；友嘉生產線排單已到7月，麗偉則到6月。
程泰集團旗下亞崴機電也接獲土耳其、加拿大及美國代理商下單採購15台加工中心機及五軸加工機，金額合計約4,000萬元。董事長楊德華說，目前集團在手訂單金額逼近20億元，能見度看到第3季。
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| 2024/3/28 | 長榮國際 未 | K董還有兩個擔心... |
巴拿馬長榮國際（EIS）被外界視為是長榮集團的海外金庫，近來EIS的資產接連被處分，看似曾說過可以分家的老大張國華在處分資產，準備分家了，但這到底是真分家？還是假分家？
知情人士分析，市場猜測，處分EIS資產動作是在為分家做準備；但另一種可能是，老大是否在這幾年跟老二、老三們交手經驗也警覺到，如果大房的弟弟派們合作，不論是境外的EIS或境內的長榮國際（EIC），他都有不可控的風險。
萬一將來EIS經營權丟掉，一些有經營價值的資產，都已經賣給長榮海運，EIS只剩下有「錢」的空殼。
這些錢如何分給其他兄弟是另一回事，重要的是，EIS有經營實權、有價值的碼頭或船舶公司，都已經移轉到長榮海運了。
EIS的資產，都被移轉到大哥可控制的長榮海運，這是小K擔心的第一件事。
知情人士分析，EIS接連賣資產給長榮海運及其子公司，本質上已經在做長榮海運「合併」EIS。
若是合併案，股東會通過合併後，海運直接把錢給EIS股東，EIS變長榮海運，銀貨兩屹，清清楚楚。
但照目前這種切割處分資產作法，海運把錢給了EIS，EIS接下來會不會分給EIS股東、如何分，可能就看老大高興了。這是小K擔心的第二件事。
EIS跟長榮海運及其子公司，一個是賣方，一個是買方，買的人怕買貴、賣的人怕賣便宜了，各有立場。
不論是買方或賣方的股東，採取這些動作的用意，無非是要讓大哥知道，處分資產要公開透明，否則不僅對EIS股東不公平，對長榮海運股東也不公平。
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| 2024/3/28 | 長榮國際 未 | 長榮國際要換董座...新戰場 |
長榮集團經營權之爭，戰火延燒。長榮國際將於4月3日召開董事會，提案解任長榮國際董事長、聖世投資法人代表張明煜職務。業內認為，這是繼長榮小股東狀告長榮十董事後，長榮兄弟之爭另一個新戰場。
長榮國際（EIC）董事會中，由大哥張國華掌握二董一監，老三張國政則是一董一監。據悉，此次長榮國際撤換董座案，是由董事張國華及另一法人董事、詠代表人葉佳全一起提案。
聖世投資是老三張國政所主導，前年兄弟之爭落幕後，老三轉向支持大哥，而張國華方則禮讓張國政人馬、聖世投資法人代表張明煜出任董座。此次，長榮國際董事會要換掉老三人馬、推舉新董事長、委任新總經理人選，這也隱含長榮老大張國華與老三張國政合作形同破局。
長榮國際控有多家長榮集團重要子公司，業內人士說，當初張國華禮讓張國政，讓聖世的代表人當董座，開啟了一段合作關係，詎料，在長榮小股東提告事件後，引爆兄弟鬩牆新戰火。
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| 2024/3/28 | 長榮國際 未 | 長榮資產爭議 張國煒三問 |
被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際（EIS）接連處分資產，不僅引來長榮海運小股東控告張國華等董事涉嫌背信，張國煒本人26日也以EIS股東身分，質疑這些鉅額交易透明性，小K強調，他贊同分家，但必須公平、透明。
長榮海運小股東25日控告長榮海運全體董事涉嫌背信等罪，長榮海運則稱股東指控與事實完全不符，此事為長榮兄弟爭產再度投下震撼彈。
提告的委任律師林文鵬，是打贏多場經營權爭奪戰知名大律師梁懷信的左右手，也是星宇投資派在立榮航空董事，外界揣測是張國煒要告張國華。
實際上，小K本人沒有以海運股東身分提告，但他也以EIS股東身分，對這些鉅額交易提出多項質疑。
第一，EIS到底處分了多少資產？張國煒說，「巴拿馬這家公司我們是被蒙（蔽）的」，三、四百億元的交易金額，應該提到股東會追認，但從未召開股東會，三、四百億是最近的，但七年來EIS到底賣了多少，都不知道，我們股東權力已被嚴重侵害。
第二，關係人交易這麼複雜，長榮海運怎麼會去買人家EIS的資產，他說，真是匪夷所思。
尤其EIS董事長是指定的，到底是誰具有效性，要等遺囑官司確定，「遺囑有效那就是我，無效就是張國明（2022年5月臨股會選出），再怎麼樣也不是張國華，所以張國華以董事長身分賣資產，是可以被質疑的」。
第三，EIS董事長鬧雙包，還在訴訟中，張國華應主動跟海運董事說明EIS有這些問題，未揭露相關風險就是在損害小股東權利，難怪海運小股東站出來告。
張國煒說，「我贊成大哥說的把資產分一分，我不可能回長榮，分家的錢可以來發展我的星宇，但不要虧待我」。
小K強調，「這不是爭經營權，我也不是阻止你賣，但要公開透明」。他說：「大家持股都是20%（長榮四兄弟及張榮發持有EIS各20%），沒多沒少，我尊重你，但你不能不尊重我，很多次要（EIS）公司財報都不給，寄存證信函也不收。」
「事情如果不是那麼誇張，今天也不會訴苦，以我小K的高度，幾百萬、幾千萬不跟你吵，今天是幾百億元的東西能不搞清楚嗎？」
他說，分家要公平、透明，大家搞清楚再來分，不是你自己想怎樣就怎樣，賣了好幾百億元資產，鑑價報告也不給股東看，鑑價報告可大可小，但好幾百億元差一點就差很多了，兄弟公司也要合理。
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| 2024/3/28 | 星宇航空 | 長榮資產爭議 張國煒三問 |
被視為長榮集團海外金庫的巴拿馬長榮國際（EIS）接連處分資產，不僅引來長榮海運小股東控告張國華等董事涉嫌背信，張國煒本人26日也以EIS股東身分，質疑這些鉅額交易透明性，小K強調，他贊同分家，但必須公平、透明。
長榮海運小股東25日控告長榮海運全體董事涉嫌背信等罪，長榮海運則稱股東指控與事實完全不符，此事為長榮兄弟爭產再度投下震撼彈。
提告的委任律師林文鵬，是打贏多場經營權爭奪戰知名大律師梁懷信的左右手，也是星宇投資派在立榮航空董事，外界揣測是張國煒要告張國華。
實際上，小K本人沒有以海運股東身分提告，但他也以EIS股東身分，對這些鉅額交易提出多項質疑。
第一，EIS到底處分了多少資產？張國煒說，「巴拿馬這家公司我們是被蒙（蔽）的」，三、四百億元的交易金額，應該提到股東會追認，但從未召開股東會，三、四百億是最近的，但七年來EIS到底賣了多少，都不知道，我們股東權力已被嚴重侵害。
第二，關係人交易這麼複雜，長榮海運怎麼會去買人家EIS的資產，他說，真是匪夷所思。
尤其EIS董事長是指定的，到底是誰具有效性，要等遺囑官司確定，「遺囑有效那就是我，無效就是張國明（2022年5月臨股會選出），再怎麼樣也不是張國華，所以張國華以董事長身分賣資產，是可以被質疑的」。
第三，EIS董事長鬧雙包，還在訴訟中，張國華應主動跟海運董事說明EIS有這些問題，未揭露相關風險就是在損害小股東權利，難怪海運小股東站出來告。
張國煒說，「我贊成大哥說的把資產分一分，我不可能回長榮，分家的錢可以來發展我的星宇，但不要虧待我」。
小K強調，「這不是爭經營權，我也不是阻止你賣，但要公開透明」。他說：「大家持股都是20%（長榮四兄弟及張榮發持有EIS各20%），沒多沒少，我尊重你，但你不能不尊重我，很多次要（EIS）公司財報都不給，寄存證信函也不收。」
「事情如果不是那麼誇張，今天也不會訴苦，以我小K的高度，幾百萬、幾千萬不跟你吵，今天是幾百億元的東西能不搞清楚嗎？」
他說，分家要公平、透明，大家搞清楚再來分，不是你自己想怎樣就怎樣，賣了好幾百億元資產，鑑價報告也不給股東看，鑑價報告可大可小，但好幾百億元差一點就差很多了，兄弟公司也要合理。
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| 2024/3/28 | 中國信託綜合證券 公 | 昱臺國際 今登錄興櫃 |
中信證券積極協助台灣企業加入資本市場，主辦輔導的昱臺國際（ 7716），於3月28日登錄興櫃交易，興櫃登錄價為15.08元。
中信證券表示，昱臺國際1994年成立，主要提供高品質與高效率之 海運、空運、內陸運輸及物流服務。為使客戶享有更便捷的中越貿易 服務，昱臺國際於公司成立隔年，即前進越南胡志明市布局中南半島 市場，迄今已在台灣、越南、中國、泰國、柬埔寨及緬甸成立16個自 有據點，並在世界各地架構緊密的代理網絡，擁有中南半島經營實績 及競爭優勢。
除與航運、航空、運輸公司等夥伴密切合作外，昱臺國際亦積極發 展溫控、醫藥物流、倉儲、分貨、送貨、單點開櫃及門到門等物流領 域的全方位服務，更於越南以自有貨櫃提供整櫃和併櫃跨境陸運服務 ，同時積極整合並升級服務系統，滿足客戶的多樣性需求。昱臺國際 2023年營收近新台幣14.5億元、每股稅後純益1.89元，展望今年，預 期全球景氣復甦將帶動相關需求逐步提升，加上越南及柬埔寨為公司 重要營運據點，有望在2024年巴黎奧運及2026年世界盃足球賽的熱潮 下，增加紡織、製鞋及相關周邊貨物的流通，可望帶動整體貨運量， 挹注昱臺國際營運成長動能。
中國信託證券近年扶持優質企業加入台灣資本市場不遺餘力，去年 輔導上市掛牌成績斐然，榮獲證交所頒發「攜手同行獎—證券承銷商 」第二名，今年成功輔導上櫃生技股王、鴉片類成癮症505（b）（2 ）改良劑型新藥研發公司昱展新藥（6785）順利掛牌上櫃。中信證券 將持續發掘優質企業，輔導更多海內外具有成長潛力的公司加入資本 市場，共創台灣企業榮景。
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| 2024/3/28 | 昱臺國際 興 | 昱臺國際 今登錄興櫃 |
中信證券積極協助台灣企業加入資本市場，主辦輔導的昱臺國際（ 7716），於3月28日登錄興櫃交易，興櫃登錄價為15.08元。
中信證券表示，昱臺國際1994年成立，主要提供高品質與高效率之 海運、空運、內陸運輸及物流服務。為使客戶享有更便捷的中越貿易 服務，昱臺國際於公司成立隔年，即前進越南胡志明市布局中南半島 市場，迄今已在台灣、越南、中國、泰國、柬埔寨及緬甸成立16個自 有據點，並在世界各地架構緊密的代理網絡，擁有中南半島經營實績 及競爭優勢。
除與航運、航空、運輸公司等夥伴密切合作外，昱臺國際亦積極發 展溫控、醫藥物流、倉儲、分貨、送貨、單點開櫃及門到門等物流領 域的全方位服務，更於越南以自有貨櫃提供整櫃和併櫃跨境陸運服務 ，同時積極整合並升級服務系統，滿足客戶的多樣性需求。昱臺國際 2023年營收近新台幣14.5億元、每股稅後純益1.89元，展望今年，預 期全球景氣復甦將帶動相關需求逐步提升，加上越南及柬埔寨為公司 重要營運據點，有望在2024年巴黎奧運及2026年世界盃足球賽的熱潮 下，增加紡織、製鞋及相關周邊貨物的流通，可望帶動整體貨運量， 挹注昱臺國際營運成長動能。
中國信託證券近年扶持優質企業加入台灣資本市場不遺餘力，去年 輔導上市掛牌成績斐然，榮獲證交所頒發「攜手同行獎—證券承銷商 」第二名，今年成功輔導上櫃生技股王、鴉片類成癮症505（b）（2 ）改良劑型新藥研發公司昱展新藥（6785）順利掛牌上櫃。中信證券 將持續發掘優質企業，輔導更多海內外具有成長潛力的公司加入資本 市場，共創台灣企業榮景。
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| 2024/3/28 | 富邦產險 公 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 新安東京海上產物保險 未 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 明台產物保險 未 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 泰安產物保險 公 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 國泰世紀產物 公 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 和泰產物保險 公 | 產險去年直接賠款率 健康險最高 |
根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。
產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。
因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。
產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。
產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。
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| 2024/3/28 | 南山人壽 公 | 年輕人投保 南山人壽授3招 |
年輕人的保險，該怎麼買？據金融研訓院調查，20∼29歲年輕族群 逾4成金融素養極低、趨近金融文盲。為讓年輕族群用有限預算、買 到適合自己的保險，南山人壽教戰「保夠再保本」、「保近再保遠」 、「保大再保小」三招，讓年輕族群輕鬆買對保障；針對愛運動、保 險小白、打拚開創及步入築巢準備期不同類型的年輕族群，南山人壽 提供適合保險組合建議，讓年輕人在追尋夢想的路上無所畏懼。
南山人壽建議，應優先思考「保障額度」是否足以支撐因醫療或意 外所帶來的經濟衝擊，尤其隨醫療技術持續進步，如在罹病後想採用 新式療法及醫療藥物，更需要提前規劃足額的保障。
針對30歲以下的年輕族群，南山人壽提出三大投保原則建議，一是 保夠再保本，建議年輕族群在規劃保險時，勿陷入「還本」或「終身 」保障等迷思，卻忽略「足額」保障的重要性。若年輕人預算有限， 建議可先以定期險規劃所需保障，待行有餘力，再進一步規劃還本或 終身型保險。
二是保近再保遠，應先著眼於人生現階段、或近年可能發生的風險 損失做保險規劃，再進一步思考未來退休、長照等較長遠的需求。大 學生或社會新鮮人經常會以機車通勤，發生交通意外的可能性較高， 建議此族群可優先規劃意外傷害險、醫療險。
三是保大再保小，針對即將步入成家階段的年輕族群，會建議優先 幫自己規劃住院日額、實支實付、手術等一年期商品，先建構足夠的 醫療保障，避免因意外或疾病對既有生活造成衝擊、甚至造成其他家 人的負擔；待行有餘力，再考量家中小孩或其他家人的保障。
針對喜愛跑步健行或出外旅遊的年輕族群，意外風險較高，南山人 壽建議可先考慮提供意外傷害及強化運動保障的險種；預算有限、尚 未有任何保險規劃的保險小白，可優先規劃住院日額、重大疾病及意 外傷害險；針對埋首工作、正值打拼開創期的年輕族群，為避免因疾 病造成收入中斷，建議優先規劃實支實付、重大疾病及意外傷害等保 障；對於開始成家或買房規劃的年輕族群，建議加強住院日額或實支 實付、重大疾病及意外傷害保障。
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| 2024/3/28 | 貝萊德證券投資信託 公 | 迎貨幣寬鬆政策 美股後市可期 |
美國聯準會利率連五凍，並重申今年將降息三次，及上修經濟與通 膨預估，即貨幣政策未來將轉向寬鬆，法人認為，美股正向投資評等 不變，同時也看好日股及科技股後市。
富達國際表示，聯準會接下來將更仔細評估所有經濟數據，包含勞 動市場、通膨與實質利率動態，而綜觀主要國家央行貨幣政策，鑑於 歐洲經濟活動較弱，預估歐洲央行應會較聯準會更早啟動降息循環。 美國經濟表現較預期更具韌性與穩健，目前預估軟著陸為基本情境， 亦上修經濟不衰退之可能性機率，惟持續關注高利率政策對未來經濟 增長影響之遞延效果。
貝萊德指出，聯準會將維持高利率的時間會比疫情前更長，在美、 日股等股市頻創新高後，正面看待美國和日本近期的總體經濟和企業 未來的發展前景，但也關注未來的潛在風險，目前仍加碼這兩個市場 的股票，並在科技推動企業獲利成長之際偏好人工智慧主題。
聯準會維持利率不動後，美、日以及相關科技股不少都出現上漲走 勢。群益美國新創亮點基金經理人向思穎分析，美股歷經1月與2月上 漲後，加上市場對聯準會降息時間點往後遞延，短期不排除面臨獲利 調節壓力，不過鑑於美股基本面穩健，本波行情具有企業基本面搭配 評價面擴張的支撐，故表現仍可期待。
投資布局方面，隨AI應用逐步變現，相關科技股投資前景仍值期待 ，其他如同樣具備話題性與市場需求的成長型醫藥與醫財股同樣也是 可以關注其投資潛力。
對於未來資產配置，短期考量經濟穩定且主要國家央行今年將從緊 縮貨幣政策逐漸轉向寬鬆。富達國際對於股市給予正向投資評等，但 隨著11月美國大選將近，政治風險也將上升，且大陸長期結構轉型的 前景和周期性復甦仍存在不確定性，建議投資人應選擇性承擔風險， 以全球優質股息策略，搭配美元優質債券做為主要核心資產配置及看 好科技股長線展望。
貝萊德強調，隨通膨率可能穩定維持接近3％的水準，聯準會政策 利率將維持在高於疫情爆發前的水準，需要靈活調整投資組合以應對 多變的市場。
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| 2024/3/28 | 瀚亞投信 未 | Fed鴿聲響 布局投等債時機到 |
美國聯準會（Fed）最新利率點狀圖顯示，今年有機會降息三次， 且2025年與2026年有望再分別降息三次。投信法人表示，Fed維持鴿 派預期，顯示短期通膨升溫不必過度擔憂，政策不確定性降低，建議 加碼布局投資等級債基金，後市行情值得期待。
據統計，在Fed降息前三個月布局美國投資等級公司債，未來三個 月、六個月及一年的平均報酬，分別為4.2％、6.6％及8.5％，優於 每個月底進場的平均報酬，代表降息前進場將是最佳時機。
在瀚亞投資優質公司債基金研究團隊指出，過去降息週期當中，美 國投資等級債的表現經常是一枝獨秀，優於非投資等級公司債、銀行 貸款及美股標普500指數等其他主要資產。目前利率水準仍在相對高 檔，建議投資組合在追求整體成長的同時，可搭配低信用違約風險的 投等債，以穩健的方式持續強化收益。
台新美國20年期以上A級公司債券ETF基金經理人黃鈺民分析，市場 普遍認為Fed有機會於6月開始降息，一旦降息將為美國投資級債市迎 來大多頭行情，其中，長天期債券存續期間長，未來若市場利率走低 ，相對短天期債券具資本利得（價差）優勢，漲升行情更值得期。投 資債券ETF的效益又明顯優於單一債券。
高盛資產管理固定收益董事總經理Sophia Ferguson認為，債券殖 利率處於高檔，目前投資級公司債的總報酬非常具吸引力，以最差殖 利率而言，目前美元投資級公司債是5.5％，英鎊與歐元的投資級公 司債分別為5.6％與3.9％，均為一年前的1倍左右，與疫情前平均水 準相較，也在1.4∼1.8倍之間，投資級公司債的總報酬正位於近十年 的高檔。
富蘭克林坦伯頓穩定月收益基金經理人愛德華．波克強調，現階段 偏好投資級債不僅具備多元分散的優勢，也能提供具吸引力的收益水 準與潛在的長期總報酬機會，股票則採取多元分散策略，高品質股利 股能提供收益且評價面極具吸引力，並精選個別標的以參與市場漲升 機會。
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| 2024/3/28 | 國泰世紀產物 公 | 限定版遊日賞櫻旅綜險 搶市 |
日本賞櫻季開始，產險針對國人赴日看櫻花推出限時保單。解封後 國人瘋日本，據觀光署統計112年國人前往日本旅遊，高達423萬人次 ，為國人出國首選，對此，產險業包括國泰、旺旺友聯等產險公司， 針對日本旅遊推出限定版海外旅行綜合險。
國泰產險表示，今年前二個月出發前往日本，投保國泰產旅行綜合 保險即較去年同期成長逾200％，據日本氣象廳最新情報顯示，今年 日本櫻花季最早將在3月中旬開始，從東京、京都、大阪、青森等地 區陸續開花，最後才是4月底的札幌。為讓民眾安心享受日本櫻花季 ，國泰產至5月15日期間，推出櫻花季限定「遊日賞櫻型」海外旅綜 險。
國泰產險指出，日本限定版旅綜險專案有關班機延誤、行李延誤、 行李損失、旅程取消、旅程更改、食物中毒等保障項目都提供足夠的 補償額度，也就是去日本的班機延誤等保障比去其他地區一般高，如 起飛延誤每滿4小時給付6千元，每次最高1.2萬元（2次為限）、海外 旅程取消費用最高10萬元（限額）等，另現金竊盜、信用卡盜用等情 況，也納入該專案保障。
旺旺友聯產險說明，配合櫻花季到來，3月28日至5月20日期間生效 的保單，針對前往日本的保戶，於日本發生意外事故或緊急重大健康 狀況時，沒有名額或保費或保險金額門檻的限制，即免費提供「海外 救援緊急醫療轉送費用無上限」的服務，將全權由專業救援公司安排 定期班機經濟艙等級的緊急轉送（含轉送回台灣），以確保國人的生 命安全。
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| 2024/3/28 | 永達保險經紀 未 | 永達落實社會關懷 做善的先行者 |
行善也需要有創意。永達社福基金會在永達保經支持下，是最早持 續捐贈復康巴士的企業，一捐就是10年100台。十多年前，台灣各縣 市還缺復康巴士的情況下，永達此舉為身心障礙者及時提供支持，當 台灣復康巴士漸漸普及後，又提出長照專車8年64台捐贈計畫，協助 縣市政府推廣長照服務。
除了兩項捐贈計畫創舉，永達保經堅持做善的先行者回饋社會，從 領導人開始以身作則，以行動落實社會關懷，永達保經行政同仁及業 務代表自發性捐出每月個人所得1％捐作善款亦不曾間斷，累計金額 達4.8億元。
以多樣化的議題，投入企業社會責任，如連續20年贊助輪網協會系 列活動，鼓勵身障朋友勇敢走出來，透過各項運動賽事，從中建立自 信面對挑戰，活出生命價值；連續4年捐助微型保險保費，為台中及 新竹捐贈超過2萬名弱勢民眾投保；連續2年舉辦親親寶貝運動會，5 32位永達志工陪伴501位弱勢孩子參與；舉辦北南陪伴長者出遊活動 ，82位永達志工陪伴80位弱勢長者。
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| 2024/3/28 | 永達保險經紀 未 | 以服務代替管理 永達保經戰力強 優 |
國內壽險業務人力大洗牌，不斷從大型壽險公司轉向保經公司發展 ，根據壽險公會統計，這三年壽險公司業務人力大減1.88萬人，反觀 去年保險經紀業務員人數增加3,227人，在這波大洗牌中，讓永達保 經去年在臺灣的主管人力成長27％，業務人力規模達2,414人。
永達保經總經理陳慶鴻指出，永達自創立以來，在董事長吳文永帶 領下，建立「以服務代替管理」的文化，讓永達能在兩岸站穩市場， 吸引保險菁英加入團隊發展。為了落實「以服務代替管理」，永達以 科學依據設計出57項報表、銷售成功密碼2161、增員成功密碼2143， 及首創世襲制度等創新管理思維，永達的業務主管只要透過報表管理 ，各項數據的提醒機制，及早因應，按部就班就能達成個人設定的目 標。
陳慶鴻進一步分享，「保險」對人類是一項好制度，永達一直在思 考如何優化服務讓客戶需求真正被看見，協助客戶規劃出滿意保單， 是永達人所重視，也因此造就永達在保單繼續率長期維持在97％以上 。永達對業務代表的培訓，除運用科技化報表管理外，過去四年面對 疫情衝擊，為了讓服務更即時以及大數據管理，永達保經更啟動一系 列e化線上管理，包括：一、定聯服務系統建置，更有效率的客戶服 務。二、線上保單健檢，協助發現客戶的保障缺口。三、e-power智 能秘書，運用AI機器人結合Line即時訊息通知。四、eReport 57項報 表，大數據管理系統新型專利。五、eLearning數位學習平台，每年 六小時法遵及線上課程、證照考試，跨越時空距離的千人視訊。六、 e-Action行動投保，降低照會率。七、遠距投保。運用科技透過e化 平台建構可容納千人進行線上課程、辦理線上理財講座，儲備最佳能 量，隨時掌握組織運作，業績、人力、實動等，積極培養業代數位軟 實力，從客戶接觸、締約到售後服務更得心應手。
MDRT的搖籃 鼓勵共享讓組織做大
保險經代業面對的是「人」的事業，有別於其它產業的銷售者，保 險從業人員更需更高的道德操守，因此，永達保經董事長吳文永創立 永達之初即引進國際組織MDRT（百萬圓桌會員）標準，凡是百萬圓桌 會員都具有出色的專業知識、嚴謹的道德操守，能夠提供一流的客戶 服務，是全世界公認為壽險與金融服務業的卓越標準。永達保經從制 度面引導業務代表朝MDRT資格邁進，成為孕育MDRT的搖籃，2023年永 達符合百萬圓桌（MDRT）會員人數達成357人，比去年成長39％，在 台灣整體保險業者中排名第4名，在保經代業者中排名第一。
綜觀永達保經之所以長期保有成長動能，陳慶鴻說這要歸功於董事 長吳文永的大氣胸襟，吳董事長常說「利益共享」，正因為有這樣的 胸襟，永達也是業界最早提出「保險企業家」理念的公司。在這個理 念下，在永達是「本錢有人出，本事有人教」的完善環境，業代只要 擁有正確保險觀念與心態，海納百川，吸引高手，從共享角度增員讓 組織做大。2023年是永達保經業務制度優化元年，每增員一位即獎勵 現金新台幣2萬元。只要晉級並通過觀察評估期，獎勵金總額高達新 台幣310萬元。永達也是業界首創世襲制度，業務人員退休時，組織 利益可以帶走一半；往生後，利益仍可由子女領，個人績效、組織利 益可傳承，實踐「服務一陣子，永達養你兩輩子」的承諾，無論是個 銷、組織乃至退休皆有保障。
堅守保戶權益 扛起保險規劃的重任
台灣保險市場發展至今已相當成熟，陳慶鴻分析，在如此成熟的市 場，保戶對服務的要求標準會更高，而永達保經向來重視售後服務， 領先業界的保證書，只要不涉及違反告知或保險契約除外責任事項理 賠爭議，公司為保戶支付律師費及訴訟費用，捍衛保戶權利；「法律 顧問證書」由專業顧問律師團提供保戶法律諮詢。公司以客為尊，提 供開發問卷禮、理財講座貴賓禮；以及持續17年出版達人電子月刊， 刊載公司運作及保險相關資訊；從「售後服務需求表」去發掘解決客 戶的問題。
為避免「孤兒保單」發生，永達更藉由「售後服務需求表」的簽署 與接續服務人員指派的機制，明確地落實客戶服務，並結合公司數位 化提醒機制，縱使原經手業代離開，公司會選派其他業務代表接續服 務，讓客戶安心。
陳慶鴻說，從去年接續服務全年度業績占比達新契約保費收入約1 4％，更能看出這項制度不僅做好服務，還為公司創造營收，又能創 造業務服務客戶的機會。
2023年永達保經繳出亮眼成績，期繳新契約保費收入逆勢成長25％ 達新台幣23億元，展望2024年，永達保經訂下期繳新契約保費收入目 標成長50％達新台幣35億元、主管人力成長25％達3,000人、MDRT成 長80％至600位及13個月保單繼續率98％的目標。
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