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| 2024/4/2 | 納智捷汽車 未 | 納智捷n7大量交車 估H1完成近萬張訂單 |
國內電動車規模擴大，成為3月車市新亮點，除特斯拉因船運遞延 到港，單月領牌2,135輛衝上豪華車品牌銷售亞軍，裕隆自有品牌納 智捷（LUXGEN）純電休旅n7啟動大量交車，3月領牌也達416輛，今年 累積交車達500輛，接下來將逐月增量，力拚近萬張訂單可於上半年 交車完畢。
納智捷表示，內部原先設定n7在3月交車目標1,000輛，但由於開放 試乘後，許多原被不到百萬車價所吸引的n7純粹版車主，改變主意轉 定更高階的亮點版，因此影響交車數壓縮至416輛。
隨著愈來愈多車主試乘，且交車數開始增量，納智捷看好，n7口碑 進一步建立後，可望再添一波買氣。法人也樂觀隨著n7逐步增量交車 ，再加上下半年納智捷可望進一步推出長里程版新車，滿足不同車主 需求，將帶進更多訂單，挹注母公司裕隆業績成長。
事實上國內電動車市日益成熟，各品牌都競相推出新款純電車，除 納智捷以首輛國產純電車吸引國人目光，豪華車品牌電動車也進入熱 戰，賓士、BMW今年更市動作頻頻，台灣賓士繼農曆年後發出EQE 30 0 SUV不到300萬元的接單價通告，成市場討論話題。
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| 2024/4/2 | 南陽實業 未 | 受惠進口車大量到港，月成長逾56％ 3月新車領牌4.13萬輛 優預期 |
受惠進口車船期遞延大量到港，3月新車領牌4.13萬輛，遠優於原 先市場推估3.5萬輛，雖較去年同期衰退6.4％，但月增56.28％，其 中進口車銷量月增70.4％，豪華車更較2月倍增。雖多數車廠對今年 車市看法趨於保守，不過，累計第一季領牌11.24萬輛，仍較去年同 期微幅成長0.6％。
觀察3月各車廠表現，龍頭和泰車雙品牌續維持不錯銷售動能，TO YOTA及LEXUS各以9,825、2,564輛續居國產品牌及豪華進口車品牌銷 售冠軍。電動車商特斯拉則在歷經前二月幾無存在感的兩位數交車數 字後，3月船運到港一口氣交車2,135輛，衝上單月豪華車品牌銷售亞 軍，更擠進全車市銷量第五大品牌。
中華MG銷售規模隨產能拉高則穩定維持高水位，3月領牌數2,221輛 ，再度突破2000輛大關，除月增29.5％，年增亦達200％。除MG外， 中華車旗下CMC新車銷量同樣在3月前十大品牌當中，少數維持年月雙 增，中華車三大品牌（MG、CMC、三菱）合計3月領牌數5,517輛，逆 勢年增27％，單月市占率13.4％，穩居第二大車廠。
三陽旗下南陽現代（HYUNDAI）今年以來同樣維持銷售成長力道， 3月領牌2,098輛，年增16.6％、月增31.1％。南陽表示，今年以來各 車款銷售皆仍相當熱絡，其中去年國內最暢銷MPV的CUSTIN，累計交 車超過8,000輛；為近一步擴張市占，南陽1日也宣布調整CUSTIN入門 款配備，售價壓低至129.9萬元，可望續推升今年銷量。
在紅海危機影響船運航線因素下，遲到的進口車3月起陸續到港大 量交車，成為3月車市最大支柱，進口車單月領牌2.04萬輛與去年幾 乎持平，市占率更攀升至49.3％，較前二月增加5.6個百分點。
對於4月展望，和泰車分析，雖有清明連假影響工作天數較少，不 過隨著各項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉，預估 4月車市約可達3.7萬輛，年減約3％。
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| 2024/4/2 | 益芯科技 興 | 看準日本半導體重返榮耀 台矽智財廠赴日卡位 |
日本力拚矽島復活的決心，讓台系矽智財（IP）業者嗅到龐大商機 ，除世芯-KY、力旺已落地設立據點外，神盾拿下日本老牌IP業者Cu rious 6成股權，間接獲取日本眾多合作機會，台積電孫公司益芯科 也看準趨勢持續耕耘日本客戶，均看準了日本半導體重返榮耀契機。
日本打造先進半導體供應鏈，除了引進台積電於熊本設廠，並支持 國內晶圓代工新創公司Rapidus建立代工產能，日本經產省於2023年 6月發表《半導體與數位產業戰略》報告，計畫於2030年推升半導體 產值至15兆日圓（約新台幣3兆元），較2020年的5兆日圓提升2倍。
日本矽島商機無限，吸引台IP廠卡位，神盾集團於上周宣布收購C urious 6成股權，便是看上其與索尼、瑞薩等大客戶之合作關係；C urious與台IP、IC設計業者合作許久，包括台積電、聯電，及各大I P公司創意、智原、巨有等皆有夥伴關係。
神盾不諱言的指出，台積電、力積電等赴日設廠，都將是未來目標 ，透過Curious能將集團旗下IP公司，包括乾瞻科技、星河半導體在 內之矽智財，打入各大代工業者。
搶搭日本半導體矽智財商機還有益芯科技，深耕日本市場多年，自 2004年開始，SoC設計服務已設計定案（Tape-out）超過500個項目， 應用範圍涵蓋AI、CPU、車用，並即將有7奈米產品即將問市；由台積 電子公司世界先進持股12.9％，益芯與晶圓代工廠緊密配合，提供客 戶供應鏈管理服務，亦即ASIC設計服務。
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| 2024/4/2 | 元大投信 公 | 00940登板 成交爆量近134萬張 |
元大台灣價值高息ETF（00940）1日掛牌上市，以上周五收盤淨值 9.92元登板，首日股價收在9.76元、跌1.61％，股價破發，投資人搶 進抄底，盤中成交爆量，收盤飆出133.9萬張，超越統一台灣高息動 能ETF（00939）首日的77.3萬張，刷新掛牌首日成交王紀錄。
元大台灣價值高息ETF五天募集1,752億元，成首檔掛牌規模就破千 億的ETF，掛牌當天成交量又創新高，單日申購金額也達39.1億元， 亦創高股息ETF掛牌當天最高紀錄。
法人解讀，00940掛牌後近134萬張的成交量，可看出市場龐大需求 量，及對相關成份股後市看好，後續規模預期會持續擴大，亦為市場 繼續帶來新動能。
法人舉例，00939在3月20日掛牌同樣破發，除淨值破發，股價亦走 跌，但規模持續成長至623億元，成長近2成，由此可見「投資人持續 逢低布局」，代表市場ETF需求很大，推高整體熱度。
若以00939上市以來淨值跌破15元發行價，規模反而一路成長，以 531億元規模成立後，至1日已成長至623.2億元。00940後續規模突破 2,000億元指日可待。
元大投信強調，股價變化與成分股漲跌較相關，即使買進資金眾多 ，ETF股價不必然上漲，自掛牌日起，造市券商將依市況提供交易流 動性，保護投資人權益，提醒交易應以淨值變化為主要考量。
元大投信也強調，台股ETF火熱有三大原因驅動，一是人口結構轉 變，高齡化加速觸發高股息需求；二是投資偏好改變，從境外投資轉 向境內基金；三是投資行為改變，從交易導向轉為配置導向；整體規 模成長，對於台灣資本市場產生正向效益。
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| 2024/4/2 | 群益投信 公 | 台股ETF受益人 4大高息占5成 |
台股ETF受益人 4大高息占5成 人數排行前四名均為高息ETF，合計近370萬人，成投資人最愛
最新數據顯示，目前台股ETF受益人數排行前四名均是高息ETF，且 合計近370萬受益人數，占整體台股ETF受益人數近5成。其中，元大 台灣價值高息ETF創史上募集最高金額1,752億元成立，受益人數逾7 0萬人，成人氣第四大的高息ETF。
集保最新統計至3月29日，台股ETF整體受益人數770萬人，較去年 底的607萬人，首季大幅增加163萬人，成長率達26.8％。
以最新台股ETF受益人數排行來看，國泰永續高股息、元大高股息 兩檔穩坐「百萬」級受益人的前二大人氣基金，排名第三的是去年因 高配息竄起的群益台灣精選高息，受益人數達73.8萬人，緊接著就是 剛掛牌的元大台灣價值高息，有70.8萬人，並擠下市值型的元大台灣 50，直接空降第四高人氣台股ETF。
統計受益人數前十大台股ETF中，有七檔是高息ETF，且排名前四名 都是高息ETF，四檔高息ETF受益人數合計約370萬人，占整體台股ET F受益人數逾48％，元大台灣價值高息及其他高息ETF持續有投資人進 場抄底，本月前四大的受益人占率有機會破5成，足見高股息ETF是目 前ETF投資人的最愛。
元大台灣價值高息ETF在1日掛牌成為市場焦點，雖收盤9.76元「破 發」，但晚間元大投信官網公布，與前一天已發行單位差異數相比， 1日增加4.02億個單位，證明逢低買盤湧入，單日增加逾39億元。
另外，3月20日掛牌上市的統一台灣高息動能基金，1日價格雖持續 低於發行價，但目前受益人數來到32.8萬人，掛牌後再增加約4萬人 ，整體規模也增加88.71億元，買盤亦相當強勁。
接下來4月還有群益、野村兩家投信將開始募集新的高股息ETF，加 上部分重量級高息ETF近期陸續公布4月配息金額，且已公布的配息金 額仍持續維持高檔，鞏固人氣，預期高息ETF投資熱潮，可能還有下 波高峰。
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| 2024/4/2 | 元大投信 公 | 台股ETF受益人 4大高息占5成 |
台股ETF受益人 4大高息占5成 人數排行前四名均為高息ETF，合計近370萬人，成投資人最愛
最新數據顯示，目前台股ETF受益人數排行前四名均是高息ETF，且 合計近370萬受益人數，占整體台股ETF受益人數近5成。其中，元大 台灣價值高息ETF創史上募集最高金額1,752億元成立，受益人數逾7 0萬人，成人氣第四大的高息ETF。
集保最新統計至3月29日，台股ETF整體受益人數770萬人，較去年 底的607萬人，首季大幅增加163萬人，成長率達26.8％。
以最新台股ETF受益人數排行來看，國泰永續高股息、元大高股息 兩檔穩坐「百萬」級受益人的前二大人氣基金，排名第三的是去年因 高配息竄起的群益台灣精選高息，受益人數達73.8萬人，緊接著就是 剛掛牌的元大台灣價值高息，有70.8萬人，並擠下市值型的元大台灣 50，直接空降第四高人氣台股ETF。
統計受益人數前十大台股ETF中，有七檔是高息ETF，且排名前四名 都是高息ETF，四檔高息ETF受益人數合計約370萬人，占整體台股ET F受益人數逾48％，元大台灣價值高息及其他高息ETF持續有投資人進 場抄底，本月前四大的受益人占率有機會破5成，足見高股息ETF是目 前ETF投資人的最愛。
元大台灣價值高息ETF在1日掛牌成為市場焦點，雖收盤9.76元「破 發」，但晚間元大投信官網公布，與前一天已發行單位差異數相比， 1日增加4.02億個單位，證明逢低買盤湧入，單日增加逾39億元。
另外，3月20日掛牌上市的統一台灣高息動能基金，1日價格雖持續 低於發行價，但目前受益人數來到32.8萬人，掛牌後再增加約4萬人 ，整體規模也增加88.71億元，買盤亦相當強勁。
接下來4月還有群益、野村兩家投信將開始募集新的高股息ETF，加 上部分重量級高息ETF近期陸續公布4月配息金額，且已公布的配息金 額仍持續維持高檔，鞏固人氣，預期高息ETF投資熱潮，可能還有下 波高峰。
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| 2024/4/1 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所虛擬交易所 升級 8日全新上架 |
期交所虛擬交易所 升級 8日全新上架 提供全環境支援程式買賣 簡化操作流程 系統效能更穩定
期交所虛擬交易所2011年上線使用，使用者可透過網路進行模擬交易，了解期貨與選擇權商品之下單方式、商品特性以及交易結算流程。期交所表示，為提供更佳的服務品質及內容，新一代虛擬交易所於4月8日起以全新風貌上架提供服務。
期交所指出，新一代虛擬交易所主要特色包含全環境支援程式交易（MultiCharts、Python、Excel VBA等）、強化App完整功能、更穩定的系統效能，以及全新網頁設計，簡化操作流程，風格清新活潑，提供更直覺人性化操作介面。
對外提供服務的範圍及使用說明，首先，在常態性環境方面，使用者僅須完成帳號註冊及認證，即可隨時隨地練習體驗。本環境提供交易日三種行情模式，分別為盤中延遲（播送延遲5分鐘當日行情資訊）、午間重播（播送延遲5小時當日行情資訊）、及晚間重播（播送延遲9小時當日行情資訊），使用者可依練習時段選擇合適的行情模式。
其次，在特定機構借用方面，除上述三種延遲行情模式外，特定機構可申請借用即時行情及重播特定日行情。例如，大專院校因授課教學或舉辦模擬交易競賽、期貨商因教育訓練或驗證交易策略所需，皆可向期交所申請借用。
再者，在大專院校模擬交易競賽方面，期交所每年均會舉辦全國大專院校模擬交易競賽，透過老師指導及學生組隊參賽，模擬交易驗證所學，進而瞭解期貨專業知識。今年本競賽將自4月1日起受理報名，5月13日起開賽，賽制分為初賽及複賽，歡迎踴躍報名。
新一代虛擬交易所網址為sim2.taifex.com.tw/，或可用手機下載「期交所新一代虛擬交易所」App 。
期交所表示，虛擬交易所的操作介面與目前市場下單軟體介面近似，讓交易人在進入期貨市場前，能夠先行模擬操作及驗證交易策略。期交所歡迎各界多加使用，藉以提昇交易技巧及強化操作風險意識。
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| 2024/4/1 | 眾福科技 | 董座黃漢州 專心走困難的路 |
眾福科（3168）董事長黃漢州用五年時間，帶領眾福科順利在證交所掛牌上市交易，讓成立將近30年的眾福科專心走上一條困難、少人耕耘的路，在耐候、強固、戶外專業顯示器的路上，愈走愈踏實，關鍵就在於黃漢州常說：「 選擇不要做什麼，遠比選擇要做什麼更重要。」因為要做什麼大家都知道；可是不要做什麼，大家往往會陷入捨不得的迷思中。
眾福科在休閒船舶顯示器市占率超過五成，穩居龍頭寶座，在成立之初也曾做過消費型觸控產品，但客戶來來去去，很容易因為價格進門、也因為價格離開。佳世達集團在2018年11月投資眾福科之後，現任佳世達總經理的黃漢州和眾福科執行長俞思平多次討論如何聚焦，期能找出眾福科的獨特定位和致勝之道。
為讓眾福科主管和員工都能瞭解二人達成的共識，不要留戀那些比起價值更重視價格的產品，黃漢州總是利用會議上、聊天間用最白話的語言和大家溝通：「沒有屋頂的、沒有窗戶的，就是眾福科要做的市場」。他還再三叮嚀同仁，「要把戶外、強固、耐候這幾個字刻進骨子裡」。
眾福科掛牌上市後，黃漢州強調將持續帶領團隊追求卓越，成為顧客需要戶外、耐候、強固技術的首選夥伴。
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| 2024/4/1 | 眾福科技 | 本益比維持15-18倍 |
眾福科（3168）專注於船舶、工控、特殊車輛及專業醫療顯示器等四大領域，產品主力為戶外、耐候性、強固型觸控液晶顯示器模組，具備戶外耐候強固型顯示器設計及生產一站式服務，提供如光學貼合、增亮等高附加價值方案。
法人機構表示，船舶顯示器占眾福科總營收近40%，目前已打入全球前四大所有航海電子產品公司，並於休閒船舶領域顯示器市占率第一，未來預計持續朝商船擴張產品線，目前領先競爭者約五年以上。
另外，已出貨於充電樁顯示器超過四年，是國際前三大充電樁系統商的主要供應商，應用於高階的直流充電站，運用於航海技術的耐候性光學貼合觸控顯示器，並與客戶開發下次世代的顯示器，搶攻超級快充站的10分鐘支付商機。
眾福科毛利率自2021年起優於同業，主因產品以利基型且高毛利的戶外、耐候性強固型顯示器模組為主，且子公司鈺瑋科技於2021年11月開始納入合併報表，高毛利率醫療顯示器相關產品比重逐步提升。
眾福科主要以利基型戶外、耐候性強固型顯示器模組為主，且各終端應用領域船舶、醫療、工控、特殊車輛供貨周期較長，歷年毛利率與營利率皆相對穩定，受到整體面板產業景氣循環影響較小，且長線成長動能無虞的情況下，本益比預估將維持在15至18倍的區間中上位置。
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| 2024/4/1 | 眾福科技 | 強攻耐候強固顯示解決方案 |
強攻耐候強固顯示解決方案 休閒船舶應用市占逾五成 眾福科：Q2起溫和成長
眾福科（3168）董事長黃漢州表示，由於客戶端的庫存去化已到健康水位，展望2024年產業景氣，首季應該是谷底，第2季起逐步溫和成長。眾福科專注戶外耐候強固顯示解決方案，在休閒船舶顯示器市場有超過五成市占率，穩居該領域前五大品牌客戶的一級供應商。
眾福科產品主要應用於船舶、工控、特殊車輛和醫療等四大領域，並專注戶外耐候強固顯示器產品，貢獻營收占比達八成。
眾福科3月26日由興櫃轉上市掛牌，2018年底加入佳世達集團，雙方建立戰略聯盟，目前佳世達直接和間接持股38.35%。由佳世達總經理黃漢州出任眾福科董座。
眾福科2023年下半年因通路消化庫存影響，全年合併營收39.12億元，年減20.4%；毛利率23.81%，年增1.52個百分點。稅後純益2.79億元，年減33.9%，每股純益4.02元。董事會擬配發4元現金股利，配息率99.5%。今年前二月合併營收5.54億元，年減20.4%。以下是專訪紀要：
問：如何看待2024年產業景氣？
答：今年第1季應該是谷底。2023年下半年起景氣一直往下滑，原因是客戶端過去拉了太多庫存，經過二至三季的消耗回到平衡點，之後應該就會回到正常拉貨。
今年應是呈現溫和成長，不會有很快的大型拉貨潮。因為現在採購都很保守，不會一口氣下很長的訂單，而是視需求逐步下單。
留才＋引資
轉上市掛牌
問：眾福科在興櫃掛牌20年後，最近才股票轉上市掛牌的考量為何？
答：有兩個原因，首先是眾福科在2018年底加入佳世達大艦隊。艦隊內有留才的計畫，為了留住人才，讓眾福科上市是最好的選擇。其次，讓眾福科上市後，在擴大新事業時，可在市場上取得較好的資金，這是股票上市的兩個很重要原因。
眾福科以往都是做利基型的產品，市場上及業界大多不認識眾福科，希望上市後能讓業界及消費大眾認識，也讓更多投資者了解。
問：眾福科的產品優勢何在?
答：眾福科三大競爭優勢獲得特殊應用顧客青睞。首先，經營團隊長期鑽研專業型顯示器產業，尤其專注於強固型耐候性顯示器的研發，在材料配方及製程技術的精進下，能滿足航海和工控等戶外產品的多種耐候性要求。
其次，以客戶需求為導向，提供各種客製化產品。具備十年以上的船舶應用設計經驗，當客戶提出戶外或耐候需求時，能快速評估規格，提供客製的產品設計，再加上完整的耐候性實驗室，滿足多樣耐候及強度可靠度的設計驗證，因而深獲顧客信賴。
四大類產品
毛利率衝30%
問：請說明四大產品的毛利率及今年的成長性？
答：四大類產品的毛利率差不多介於20%至30%之間。其中以醫療的毛利率接近30%最佳，車輛產品的毛利率則相對較低。
目前顯示器模組約貢獻營收八成比重，眾福科跨入系統整合，主要是協助客戶展開更深度合作，綁緊客戶。航海領域的產品以魚群測器為最大宗，還有多功能顯示以及中控儀表板，以美國市場為主。工控產品以充電站最具成長潛力，
眾福科透過與機電大廠合作，產品已銷至義大利、法國等歐洲市場。
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| 2024/4/1 | 竟天生物科技 興 | 竟天新藥拚臨床二期 |
竟天（6917）日前表示，該公司發發的藥物APC101、APC201臨床試驗進展順利，近期有機會再啟動APC101用於頭頸部帶狀疱疹後神經痛的二期臨床試驗，由於尚未有任何專注於頭頸部局部神經痛的產品獲核准上市，給予APC101絕佳優勢，有機會搶下第一。
竟天日前召開董事會通過去年財報，該公司因旗下新藥尚處於研發與臨床試驗階段，學名藥銷售尚未顯現規模經濟，致使去年仍為虧損，每股虧損1.87元。
竟天表示，目前APC101、APC201的臨床試驗進展順利，近期有機會再啟動APC101用於頭頸部帶狀疱疹後神經痛的二期臨床試驗，由於尚未有任何專注於頭頸部局部神經痛的產品獲核准上市，給予APC101絕佳的發展優勢，有機會搶下第一。
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| 2024/4/1 | 燁聯鋼鐵 興 | 不銹鋼廠旺季有雜音 |
不銹鋼產業進入第2季的傳統旺季，不過，業界認為，當前受制國際鎳價跌多漲少，上櫃不銹鋼廠燁聯（9957）、唐榮新價格雖然穩中有漲，但市場交易信心仍顯不足，旺季效應待觀察。
上櫃不銹鋼廠主管表示，景氣低迷造成各通路現貨庫存高位，銷售壓力大。傳統上春節結束後百工百業上班，需求恢復後不銹鋼現貨庫存將持續緩慢消化。但今年實在太不景氣，即便鋼廠明顯減產仍未能緩解市場壓力，交易心態頗為悲觀。
主力不銹鋼盤元上游廠華新麗華明確指出，4月起工業用電費率調漲，加上新台幣貶值等因素，使不銹鋼生產成本提升，客戶端雖持續購料補庫，但大陸市場復甦力道仍不如預期。
唐榮主管表示，大陸市況對亞洲不銹鋼價影響深遠。根據統計，時序進入4月後，大陸不銹鋼排產達311萬公噸，整體供應水準超過往年同期，隨著市場需求轉弱，高排產下市場信心不足，下游與貿易商好不容易補庫後，價格就開始下跌， 4月排產維持高位，預計短期價格承壓下行。
後續價格走勢需持續關注鋼廠生產狀況及庫存消化情況。
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| 2024/4/1 | 宏碁智醫 興 | 宏碁今年EPS衝2.05元 強攻AI商機 |
宏碁今年EPS衝2.05元 強攻AI商機 企業與消費應用都有斬獲 法人看好營收占比提升 帶旺獲利
宏碁（2353）搶攻AI商機，從企業端與消費端兩路並進，法人看好，宏碁今年AI應用占營收比重將達5%，並帶動全年獲利激增，估計2024年每股純益上看2.05元，優於2023年的1.64元。
宏碁董事長陳俊聖先前已公開宣示，希望公司營運要「穩行高處」，看好生成式AI趨勢確立，宏碁包括核心事業和新事業將雙軌並進，全力搶食商機。
在企業端AI應用方面，法人表示，宏碁旗下宏碁資訊是微軟在東南亞市場的雲端合作主要夥伴，去年投入大量研發經費，目前客戶已經在試用階段，金融業與政府部會已經取得AI訂單。
宏碁旗下宏碁智醫也推出AI醫材（智骨篩），透過胸腔X光影像分析骨質密度，達到預防醫療效果。另外，安圖斯的伺服器整合解決方案，利用獨創的遠端控制軟體，以及運算資源管理系統使企業組織提高營運效率，並降低開發成本，實踐數據收集、整合、管理及高速運算。
在消費端的AI應用方面，宏碁去年底配合英特爾推出Core Ultra相關AI筆電，今年也搭配超微（AMD）與高通等大廠處理器，推出相關AI處理器的PC上市，法人預估，AI相關產品占宏碁2024年營收比重將達到5%。
宏碁目前產品營收比重為：筆電53%、桌機11%、顯示器9%、其他27%。
針對AI PC展望，陳俊聖之前表示，AI PC現在是一個爬升的過程，隨著英特爾、超微逐步擴大AI處理器產品線，高通也將在年中加入、推出解決方案，以及微軟相應的軟體新應用，相信一波接一波的新應用及方案，都會刺激AI PC銷量，而宏碁每一波都會跟上。
陳俊聖說：「每一個晶片平台的產品我們都會有，每一波我們都會跟上。」就市場需求而言，AI PC現在就是一個爬升（ramp up）的過程。
他認為，隨著相關業者如超微、英特爾及高通持續豐富產品線，加上如微軟等作業系統軟體推陳出新，達到軟硬體加乘效果。
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| 2024/4/1 | 南山產物保險 公 | 南山產物旅綜險升級 出國童遊保障完整 |
清明連假即將到來，許多人把握難得假期安排親子出國「童」遊，不過在為兒童投保旅平險時，卻可能因法規限制而無法投保。根據保險法第107條規定，未滿15歲孩童若已投保之保險商品累計喪葬費用保險金額達69萬元限額，就無法投保具喪葬費用保險金的傷害保險，而一般旅平險都有包含喪葬費用及失能保險金，因此想帶孩子出國旅遊家長，就可能面臨無法為孩子投保旅平險的困境。
有鑑於此，南山產物旅綜險再升級，推出「金平安PRO 2」專案，除有旅平險搭配旅遊不便險專案組合外，特別針對未滿15歲的孩童，設計以傷害醫療為主險、且無身故（喪葬費用）及失能保險金的「童遊旅行傷害醫療保險」，並搭配海外突發疾病醫療保險與旅行不便保險，提供多一種旅綜險方案，讓家長投保前不用計算身故保險金的差額，更易於投保。
此外，海外旅遊令人擔心遇到的現金遭竊盜、信用卡遺失被竊被搶之盜刷，或食物中毒等，南山產物「金平安PRO 2」專案也特別擴大保障範圍，新增信用卡盜刷損失、現金竊盜損失與食物中毒保險金等附加條款承保項目，幫助保戶減少損失與轉嫁風險。
南山產物提醒，投保前應確認保障範圍和給付方式是否符合自身需求，才能有效發揮保險商品風險轉移的功能。商品內容、給付相關規範、注意事項及相關警語可參閱商品簡介及保單條款，或洽詢南山業務員，或洽客服專線（0800）020-060轉2。（孫震宇）
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| 2024/4/1 | 富邦產險 公 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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| 2024/4/1 | 和泰產物保險 公 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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| 2024/4/1 | 新安東京海上產物保險 未 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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| 2024/4/1 | 國泰世紀產物 公 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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| 2024/4/1 | 中國信託產物保險 未 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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| 2024/4/1 | 南山產物保險 公 | 19家產險 全數過關 |
產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。
2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。
其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。
在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。
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