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| 2024/6/6 | 富邦人壽 公 | 外匯成包袱 5月壽險拚小賺 |
新台幣今年以來連貶四個月，卻在5月升值0.37％，預估壽險業外 幣部位若未避險，將有約新台幣（下同）300∼400億元的兌換損失， 加上避險工具成本依舊沈重，5月外匯恐成獲利包袱，但台股5月持續 上漲，壽險多趁機賣股實現獲利，預期前六大壽險5月有機會小賺。
新台幣今年前四個月持續貶值，壽險公司有大量外匯利益足以支撐 獲利，前四月壽險業外幣部位若未避險，即有7,885億元的兌換利益 ，加上趁機降低避險比重，4月甚至出現淨匯兌利益24億元，不計避 險工具成本，前四月避險後的外匯利益逾2,000億元，支撐壽險獲利 。
國泰、富邦、南山、新光、凱基、台灣等前六大壽險公司，前四月 未避險的兌換利益就逾6,000億元，同時積極處份股票資本利得逾1, 400億元，六家公司前四月合計稅後獲利1,013億元，且每家都獲利， 新壽亦由虧轉盈，前四月稅後淨利32億元。
5月新台幣升值0.37％，壽險業坦言「有比較辛苦」，加上避險工 具仍貴，因此各家都有趁台股站上21,000點，實現不少股票資本利得 ，目前初步估計，前六大壽險5月多數仍能獲利，雖可能比4月單月賺 325億元大幅減少，但應也還有「小賺」數十億到上百億元的能力。
台股5月站上21,000點之上，單月上漲3.8％，4月底壽險業持有台 股市值已突破2兆元，創2022年4月以來新高，5月股市繼續漲，壽險 持股市值將持續上升，大型壽險股票未實現利益極大，如先前國壽透 露股票未實現利益逾千億元，新壽亦逾200億元，富壽應更可觀，5月 壽險仍可伺機從股市中實現不少資本利得，不至於出現大幅虧損，六 大前五月稅後獲利應有望破1,100億元。
壽險業者表示，過往觀察新台幣走勢，貶到一定幅度有可能出現調 整，4月中開始觀察新台幣就已有升值跡象，因應新台幣未來還可能 升值，已有機動調整避險策略，但接下來要進入股利發放旺季，外資 拿股息可能會換回美元，估計短期新台幣急升不易。
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| 2024/6/6 | 富邦人壽 公 | 富邦金、漢翔 表現不俗 |
台股5日震盪往上，終場以小漲0.6％至21,484點作收，而除了電子 類股外，傳產類股中，多檔航運類股、金融類股也表現不俗，包括富 邦金（2881）、漢翔（2634）等皆各別上漲0.5％。
富邦金5日股價由黑翻紅，上漲0.54％至74元，技術面呈現多頭排 列格局，而觀察其基本面表現，第一季稅後淨利為304億元，年增11 8％，相較於2023年第一季的大幅上升。
法人表示，富邦金獲利成長主要因富邦人壽股票資本利得增加、利 差改善，獲利大增，北富銀核心收益同步增長，獲利年成長22％至8 2億元。展望2024年，由於預期富邦人壽2024年獲利將成長、北富銀 淨利息、手續費收益同步增長，淨提存持穩，預估今年獲利仍將成長 。
漢翔2024年第一季累計營收105.76億元，年增率6.39％，稅後純益 為8.04億元，每股稅後純益0.85元。漢翔5日股價最高一度攻至54.4 元，向上突破季線，可惜未能保持，終場則以上漲0.5％至53.8元收 盤。
法人表示，預期漢翔營運持續受到兩大業務帶動：一、民用方面， 受惠於國際航太供應鏈陸續恢復，預期漢翔稼動率將提升，帶動民用 業務營收年增有望呈現雙位數增長；二、國防業務方面，高教機的交 機持續處於高峰期，另在共機擾台頻率次數持續提高的情況下，帶動 相關軍機維修業務持續增長，高教機今年也加入維修業務，增添新的 動能。
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| 2024/6/6 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 國泰世華、滙豐估Fed最快9月降息 |
美國4月就業數據大幅放緩，提振市場對美國聯準會（Fed）今年降 息的預期。國銀預估，Fed最快可能在9月第一次降息，債券殖利率高 峰可能已經過去。
國泰世華銀行表示，美國4月CPI（消費者物價指數）與核心CPI回 到下降趨勢，年增率與月增率雙雙回落，Fed最關注的核心PCE月增率 預期會降至今年低位。目前勞動力市場逐漸平衡，薪資成長速度降至 4％以下，加上新租金價格走弱，看來核心PCE大幅反彈的風險不高。
Fed官員近期紛紛表示通膨降溫較原先預期緩慢，6月FOMC會議緘默 期前，多位聯準會官員發表談話，皆持續表達需要更多時間，觀察通 膨數據訊號，加上去年下半年快速下滑的基期效應，單僅4月的數據 ，恐不足改變Fed官員近期對降息謹慎立場。
國泰世華銀推估，聯準會首次降息時點會在9月，但全年降幅將低 於3月點陣圖所透露的3碼（1碼是0.25個百分點），因通膨走勢影響 聯準會降息節奏，若未來數月通膨成長速度仍居高不下，降息時點將 可能再遞延，全年降幅仍可能縮窄。
滙豐銀行指出，美國核心PCE通膨是聯準會青睞的指標 ，基本符合市場預期，4月年成長率維持2.8％不變，這也是今年最小 單月漲幅，第一季通膨數據意外上升後，4月顯示緩和跡象，顯示通 膨持續漸進放緩，預期聯準會可能會在9月進行首次降息。
渣打銀行認為，美十年期公債殖利率下跌至4.33％，預期隨著通膨 逐步放緩，未來幾個月債券殖利率將逐漸走低；滙豐銀行 強調，債券殖利率的高峰已過，聯準會將放緩量化緊縮進程，債券利 率下降將使債券價格上升，進一步提高債券投資的資本利得。
星展銀行分析，聯準會貨幣政策重點觀察指標包含核心PCE、非農 就業人口數、薪資成長幅度等，將公布的非農就業數據，對聯準會降 息較理想的狀態是與上個月持平或比市場預期低些，若低於20萬人， 代表距離降息步調會更近一點。
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| 2024/6/6 | 匯豐(台灣)商業銀行 公 | 國泰世華、滙豐估Fed最快9月降息 |
美國4月就業數據大幅放緩，提振市場對美國聯準會（Fed）今年降 息的預期。國銀預估，Fed最快可能在9月第一次降息，債券殖利率高 峰可能已經過去。
國泰世華銀行表示，美國4月CPI（消費者物價指數）與核心CPI回 到下降趨勢，年增率與月增率雙雙回落，Fed最關注的核心PCE月增率 預期會降至今年低位。目前勞動力市場逐漸平衡，薪資成長速度降至 4％以下，加上新租金價格走弱，看來核心PCE大幅反彈的風險不高。
Fed官員近期紛紛表示通膨降溫較原先預期緩慢，6月FOMC會議緘默 期前，多位聯準會官員發表談話，皆持續表達需要更多時間，觀察通 膨數據訊號，加上去年下半年快速下滑的基期效應，單僅4月的數據 ，恐不足改變Fed官員近期對降息謹慎立場。
國泰世華銀推估，聯準會首次降息時點會在9月，但全年降幅將低 於3月點陣圖所透露的3碼（1碼是0.25個百分點），因通膨走勢影響 聯準會降息節奏，若未來數月通膨成長速度仍居高不下，降息時點將 可能再遞延，全年降幅仍可能縮窄。
滙豐銀行指出，美國核心PCE通膨是聯準會青睞的指標 ，基本符合市場預期，4月年成長率維持2.8％不變，這也是今年最小 單月漲幅，第一季通膨數據意外上升後，4月顯示緩和跡象，顯示通 膨持續漸進放緩，預期聯準會可能會在9月進行首次降息。
渣打銀行認為，美十年期公債殖利率下跌至4.33％，預期隨著通膨 逐步放緩，未來幾個月債券殖利率將逐漸走低；滙豐銀行 強調，債券殖利率的高峰已過，聯準會將放緩量化緊縮進程，債券利 率下降將使債券價格上升，進一步提高債券投資的資本利得。
星展銀行分析，聯準會貨幣政策重點觀察指標包含核心PCE、非農 就業人口數、薪資成長幅度等，將公布的非農就業數據，對聯準會降 息較理想的狀態是與上個月持平或比市場預期低些，若低於20萬人， 代表距離降息步調會更近一點。
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| 2024/6/6 | 台灣電力 公 | 衝刺AI電不足，核電廠延役否？ 經長郭智輝：先蓋太陽光電廠 |
核電是否延役備受關注與爭議，經濟部長郭智輝5日強調，未來仍 全力衝刺綠能發展，尤其優先推進光電建設，而如果電不足就要蓋電 廠，不過他也表示，如果「法」解除了，核二、核三延役做備援電力 ，延役二、三十年都沒有問題。
郭智輝5日首次赴立法院接受經濟委員會質詢，多名立委擔憂，台 灣將發展AI、半導體產業，極需大量電力，風、光等綠電不定，供電 是否無虞？他表示，彌補AI發展用電，優先考慮太陽能，因為太陽光 電創造電力最快，尤其蓋一座電廠需要耗費6年時間，但蓋光電廠能 從6年縮短至2年時間，因此未來仍全力推動綠能，尤其優先考慮推進 光電，且在儲能、智慧電網調度下，供電一定能夠穩定。
他進一步補充，AI蓬勃發展會有多大，目前只能推估，現正與台電 討論、檢驗可供給多少，如果不足，就要蓋新的電廠，若要蓋新的電 廠，就需要大家來支持台電蓋新電廠。
他也對台電虧損由行政院撥補一事直言，他個人不支持這樣的補助 方式，經營一個企業還是不能虧損，沒有「有政府台電不會倒」這回 事，台電財務就是要靠自身努力去賺錢；並承諾7月中將提出台電虧 損解決方案。
對核電，郭智輝坦言，目前「法」還存在，還是必須依法行事。如 果「法」解除，核三延役，核二也可以，「沒有人講核二不行」，他 說，法沒有解除，核電廠要檢驗、測試都需編列預算，「法沒有拿掉 ，我連準備都沒有辦法準備。」。
他說，能源政策大方向仍然沒有改，第一，就是滿足大家用電；第 二，穩定供電、維持品質；第三，努力降低用電者的成本。
郭智輝所指的「法」是《核子反應器設施管制法》及相關子法，主 管機關是核安會，根據現行法令規定，核電廠運轉執照最長40年，若 核電要延役，須於執照有效期間屆滿前5年至15年申請展延，也就是 說，需移除申請期限限制，即可為核三、甚至已除役的核二延役解套 。
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| 2024/6/6 | 台新證券 公 | 工商時報主辦第15屆台灣權王大賽 開跑 |
由工商時報主辦「第15屆台灣權王大賽」5日開跑，金管會主委彭 金隆特別錄製一段影片表示重視，強調金管會持續鼓勵持續推廣教育 深化民眾金融素養，台灣權王大賽重點不在追求第一名，更重要是透 過競賽，讓參與者更了解權證商品特色、風險屬性循序漸進培養投資 專業。
金管會副主委陳彥良出席啟動典禮時指出，權證避險股票交易稅率 由千分之3降至千分之1，從去年11月10日起實施，降稅後六個月，權 證發行檔數31,350檔，較降稅前六個月的25,493檔增加22.97％，較 前一年度同期增加61.93％，降稅後的權證日均成交金額為27.94億元 ，較降稅前的權證日均成交金額21.88億元，亦增加27.7％。去年度 上市（櫃）權證發行檔數高達65,472檔，創下新高，已連續三年發行 檔數超過5萬檔，相較2010年第一屆「台灣權王大賽」舉辦時，發行 檔數僅1萬2,362檔，顯見權王大賽為權證市場奠定深厚的基礎，他強 調透過競賽可讓更多年輕人循序漸進建立理財觀念，進而認識權證商 品，並分享投資實際經驗，養成投資人正確合理財務規劃習慣，實現 普惠金融理想。
臺灣證券交易所董事長林修銘表示，證交所今年初推出造市監理數 位化措施，大幅減少紙張列印，更提升發行人申報作業效率，未來將 持續提升權證業務的服務品質；權證避險股票降稅案實施半年以來， 發行人各項申報作業均運作順利，也希望發行人在稅負成本降低之時 ，能提升權證造市品質，權證避險交易行為增加，對於現股交易量推 升也有所助益，期待市場所有參與者共同來參與。
本屆台灣權王大賽邀集證交所、櫃買中心、集保結算所、證券商公 會等金融周邊單位，以及元大、凱基、群益金鼎、永豐金、兆豐、國 泰、中信、台新等八家券商共襄盛舉，報名時間從即日起至12月12日 ，活動時間從6月17日起至12月13日止，總獎項金額高達365萬元，並 推出早鳥獨有報名活動。
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| 2024/6/6 | 中國信託綜合證券 公 | 工商時報主辦第15屆台灣權王大賽 開跑 |
由工商時報主辦「第15屆台灣權王大賽」5日開跑，金管會主委彭 金隆特別錄製一段影片表示重視，強調金管會持續鼓勵持續推廣教育 深化民眾金融素養，台灣權王大賽重點不在追求第一名，更重要是透 過競賽，讓參與者更了解權證商品特色、風險屬性循序漸進培養投資 專業。
金管會副主委陳彥良出席啟動典禮時指出，權證避險股票交易稅率 由千分之3降至千分之1，從去年11月10日起實施，降稅後六個月，權 證發行檔數31,350檔，較降稅前六個月的25,493檔增加22.97％，較 前一年度同期增加61.93％，降稅後的權證日均成交金額為27.94億元 ，較降稅前的權證日均成交金額21.88億元，亦增加27.7％。去年度 上市（櫃）權證發行檔數高達65,472檔，創下新高，已連續三年發行 檔數超過5萬檔，相較2010年第一屆「台灣權王大賽」舉辦時，發行 檔數僅1萬2,362檔，顯見權王大賽為權證市場奠定深厚的基礎，他強 調透過競賽可讓更多年輕人循序漸進建立理財觀念，進而認識權證商 品，並分享投資實際經驗，養成投資人正確合理財務規劃習慣，實現 普惠金融理想。
臺灣證券交易所董事長林修銘表示，證交所今年初推出造市監理數 位化措施，大幅減少紙張列印，更提升發行人申報作業效率，未來將 持續提升權證業務的服務品質；權證避險股票降稅案實施半年以來， 發行人各項申報作業均運作順利，也希望發行人在稅負成本降低之時 ，能提升權證造市品質，權證避險交易行為增加，對於現股交易量推 升也有所助益，期待市場所有參與者共同來參與。
本屆台灣權王大賽邀集證交所、櫃買中心、集保結算所、證券商公 會等金融周邊單位，以及元大、凱基、群益金鼎、永豐金、兆豐、國 泰、中信、台新等八家券商共襄盛舉，報名時間從即日起至12月12日 ，活動時間從6月17日起至12月13日止，總獎項金額高達365萬元，並 推出早鳥獨有報名活動。
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| 2024/6/6 | 臺灣證券交易所 未 | 工商時報主辦第15屆台灣權王大賽 開跑 |
由工商時報主辦「第15屆台灣權王大賽」5日開跑，金管會主委彭 金隆特別錄製一段影片表示重視，強調金管會持續鼓勵持續推廣教育 深化民眾金融素養，台灣權王大賽重點不在追求第一名，更重要是透 過競賽，讓參與者更了解權證商品特色、風險屬性循序漸進培養投資 專業。
金管會副主委陳彥良出席啟動典禮時指出，權證避險股票交易稅率 由千分之3降至千分之1，從去年11月10日起實施，降稅後六個月，權 證發行檔數31,350檔，較降稅前六個月的25,493檔增加22.97％，較 前一年度同期增加61.93％，降稅後的權證日均成交金額為27.94億元 ，較降稅前的權證日均成交金額21.88億元，亦增加27.7％。去年度 上市（櫃）權證發行檔數高達65,472檔，創下新高，已連續三年發行 檔數超過5萬檔，相較2010年第一屆「台灣權王大賽」舉辦時，發行 檔數僅1萬2,362檔，顯見權王大賽為權證市場奠定深厚的基礎，他強 調透過競賽可讓更多年輕人循序漸進建立理財觀念，進而認識權證商 品，並分享投資實際經驗，養成投資人正確合理財務規劃習慣，實現 普惠金融理想。
臺灣證券交易所董事長林修銘表示，證交所今年初推出造市監理數 位化措施，大幅減少紙張列印，更提升發行人申報作業效率，未來將 持續提升權證業務的服務品質；權證避險股票降稅案實施半年以來， 發行人各項申報作業均運作順利，也希望發行人在稅負成本降低之時 ，能提升權證造市品質，權證避險交易行為增加，對於現股交易量推 升也有所助益，期待市場所有參與者共同來參與。
本屆台灣權王大賽邀集證交所、櫃買中心、集保結算所、證券商公 會等金融周邊單位，以及元大、凱基、群益金鼎、永豐金、兆豐、國 泰、中信、台新等八家券商共襄盛舉，報名時間從即日起至12月12日 ，活動時間從6月17日起至12月13日止，總獎項金額高達365萬元，並 推出早鳥獨有報名活動。
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| 2024/6/6 | 兆豐證券 公 | 工商時報主辦第15屆台灣權王大賽 開跑 |
由工商時報主辦「第15屆台灣權王大賽」5日開跑，金管會主委彭 金隆特別錄製一段影片表示重視，強調金管會持續鼓勵持續推廣教育 深化民眾金融素養，台灣權王大賽重點不在追求第一名，更重要是透 過競賽，讓參與者更了解權證商品特色、風險屬性循序漸進培養投資 專業。
金管會副主委陳彥良出席啟動典禮時指出，權證避險股票交易稅率 由千分之3降至千分之1，從去年11月10日起實施，降稅後六個月，權 證發行檔數31,350檔，較降稅前六個月的25,493檔增加22.97％，較 前一年度同期增加61.93％，降稅後的權證日均成交金額為27.94億元 ，較降稅前的權證日均成交金額21.88億元，亦增加27.7％。去年度 上市（櫃）權證發行檔數高達65,472檔，創下新高，已連續三年發行 檔數超過5萬檔，相較2010年第一屆「台灣權王大賽」舉辦時，發行 檔數僅1萬2,362檔，顯見權王大賽為權證市場奠定深厚的基礎，他強 調透過競賽可讓更多年輕人循序漸進建立理財觀念，進而認識權證商 品，並分享投資實際經驗，養成投資人正確合理財務規劃習慣，實現 普惠金融理想。
臺灣證券交易所董事長林修銘表示，證交所今年初推出造市監理數 位化措施，大幅減少紙張列印，更提升發行人申報作業效率，未來將 持續提升權證業務的服務品質；權證避險股票降稅案實施半年以來， 發行人各項申報作業均運作順利，也希望發行人在稅負成本降低之時 ，能提升權證造市品質，權證避險交易行為增加，對於現股交易量推 升也有所助益，期待市場所有參與者共同來參與。
本屆台灣權王大賽邀集證交所、櫃買中心、集保結算所、證券商公 會等金融周邊單位，以及元大、凱基、群益金鼎、永豐金、兆豐、國 泰、中信、台新等八家券商共襄盛舉，報名時間從即日起至12月12日 ，活動時間從6月17日起至12月13日止，總獎項金額高達365萬元，並 推出早鳥獨有報名活動。
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| 2024/6/6 | 元大證券 公 | 工商時報主辦第15屆台灣權王大賽 開跑 |
由工商時報主辦「第15屆台灣權王大賽」5日開跑，金管會主委彭 金隆特別錄製一段影片表示重視，強調金管會持續鼓勵持續推廣教育 深化民眾金融素養，台灣權王大賽重點不在追求第一名，更重要是透 過競賽，讓參與者更了解權證商品特色、風險屬性循序漸進培養投資 專業。
金管會副主委陳彥良出席啟動典禮時指出，權證避險股票交易稅率 由千分之3降至千分之1，從去年11月10日起實施，降稅後六個月，權 證發行檔數31,350檔，較降稅前六個月的25,493檔增加22.97％，較 前一年度同期增加61.93％，降稅後的權證日均成交金額為27.94億元 ，較降稅前的權證日均成交金額21.88億元，亦增加27.7％。去年度 上市（櫃）權證發行檔數高達65,472檔，創下新高，已連續三年發行 檔數超過5萬檔，相較2010年第一屆「台灣權王大賽」舉辦時，發行 檔數僅1萬2,362檔，顯見權王大賽為權證市場奠定深厚的基礎，他強 調透過競賽可讓更多年輕人循序漸進建立理財觀念，進而認識權證商 品，並分享投資實際經驗，養成投資人正確合理財務規劃習慣，實現 普惠金融理想。
臺灣證券交易所董事長林修銘表示，證交所今年初推出造市監理數 位化措施，大幅減少紙張列印，更提升發行人申報作業效率，未來將 持續提升權證業務的服務品質；權證避險股票降稅案實施半年以來， 發行人各項申報作業均運作順利，也希望發行人在稅負成本降低之時 ，能提升權證造市品質，權證避險交易行為增加，對於現股交易量推 升也有所助益，期待市場所有參與者共同來參與。
本屆台灣權王大賽邀集證交所、櫃買中心、集保結算所、證券商公 會等金融周邊單位，以及元大、凱基、群益金鼎、永豐金、兆豐、國 泰、中信、台新等八家券商共襄盛舉，報名時間從即日起至12月12日 ，活動時間從6月17日起至12月13日止，總獎項金額高達365萬元，並 推出早鳥獨有報名活動。
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| 2024/6/5 | 擷發科技 未 | 擷發科技衝 IC 設計服務市場 手握先進製程、封裝商機 |
EDA工具暨IC設計服務廠擷發科技（MICRO-IP）全力衝刺客製化AI晶片商機，董事長楊健盟表示，目前已經成功拿下美系科技大廠訂單，預期後續將可望通吃完整AI晶片供應鏈商機，且他更大膽預期，IC設計服務市場規模未來將大幅成長，擷發科技將有望加速卡位進入先進製程、先進封裝市場。
2024 Computex本次搭上人工智慧（AI）主題，幾乎所有廠商都圍繞著AI展出新品，擷發科技也不例外，本次特別秀出自家在IC設計服務的實力。楊健盟指出，擷發科技已經成功拿下美系客戶大廠的AI影像相關客製化晶片訂單，預期將會在後續對業績帶來營收貢獻。
由於該美系科技大廠自家就是IC設計大廠，因此外界也好奇為何美系科技大廠有意釋出委外晶片開發訂單。楊健盟表示，因為擷發科技從晶片開發初期就可提供EDA工具，讓晶片當中演算法可提前獲得驗證，加上擷發科技具備大量IP服務，從晶片完成後又可提供軟體服務，如此開發出的晶片效能無需使用最先進製程即可達到接近先進製程等級的效能，因此可讓客戶藉此降低開發成本。
楊健盟表示，擷發科技目前已經具備5奈米製程的晶片開發能力，且還已經投入替客戶設計先進封裝製程的研發，並已經通過台積電（2330）、聯電（2303）、世界先進（5347）、力積電（6770）等台灣晶圓代工廠以及中國大陸晶圓代工廠的驗證，代表擷發科技未來不論大陸或非大陸市場的AI客戶訂單都有望吃下，讓擷發科技後續營運成長具備潛力。
除此之外，楊健盟也持續看好IC設計服務市場，他更預期未來IC設計廠都將大幅跨入IC設計服務市場，替客戶開發客製化晶片，不過擷發科技是業界少有同時具備EDA工具及IC設計服務能力的廠商，因此擷發科技後續不論是歐美客戶訂單，亞洲客戶也同樣有機會掌握。
法人指出，擷發科技除了美系科技大廠之外，目前已經手握日本、台灣、中國大陸等大廠客戶的IC設計開發案大單，後續隨著開發案完成進入量產後，擷發科技業績成長將進入爆發成長階段。
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| 2024/6/5 | 起而行綠能 未 | 經濟部率法人新創展成果 起而行綠能宣布明年上市 |
經濟部於InnoVEX中，集結國內21家新創團隊打造TREE新創主題館，展示來自法人單位包括工研院、金屬中心及臺灣大學、臺南大學、臺北科技大學等參與科研成果價值創造計畫（價創2.0）之精選厚創新團隊成果。工研院衍生的新創公司起而行綠能也報喜，繼2023年成功完成A輪募資5.7億後，已規劃在明年掛牌上市。
經濟部產業技術司副司長周崇斌表示，近年來藉由TREE計畫（科專事業化生態系推動計畫，Taiwan Research-Institute Entrepreneur Ecosystem Program）及價創2.0計畫的推動，透過創業課程、海外訓練、業師輔導等推動手法，鼓勵法人科專及學研成果逐步成立衍生新創公司，催生未來新興產業。三年來培育的52家新創公司中，有11億的募資成果都超過億元，累計已超過50億元投資挹注。
起而行綠能在電動車充電樁、雲充電管理服務平台擁有一條龍完整解決方案，在臺灣電動車充電樁市場市占前三。起而行綠能董事長簡金品表示，起而行綠能在電動車充電樁及雲充電管理服務平台產品完整度居領先全臺，能提供客製化完整充電解決方案，從設備、設計、施工、營運及保修一條龍的服務，團隊來自工研院，也與重要策略夥伴士林電機、和泰集團一同發展國內外充電樁商機。
鴻躉公司執行長洪嘉聰表示，在產業技術司及國科會的支持下，因應全球淨零永續趨勢，鴻躉所研發以物理方式全自動化進行拆解的太陽能光電板回收技術，十分受到國際市場肯定。一站式全自動光電板完全回收設備，可達到近100％的高回收率，並完整紀錄每一光電板的回收處理歷程，自動產生回收履歷成為ESG的最佳證明。
同時頒發今年度「經濟部研究機構創業潛力獎」，首獎由赫侖團隊之工業機器人自動化核心軟體技術獲得，該技術具備3D動態介面、製程工單、機器人感測器通訊控制、模組化拖拉式流程等功能，提升機器人系統彈性製造能力，能克服工件和環境變異。貳獎由豐測科技團隊之毫米波檢測開發平台獲得，參獎則是由奇妙水循環材料團隊之高值化回收處理廢輪胎技術獲得。
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| 2024/6/5 | 起而行綠能 未 | 《DJ獨家》起而行下半年登興櫃，全年營收看逾10億 |
獲得士電(1503)、和泰車(2207)等投資的充電設備製造商起而行綠能，預計將在今(2024)年Q3、Q4正式登錄興櫃交易，並在明年申請以科技公司登錄上市主板交易。據了解，起而行2023年營收約3億元左右，2024年在美國大筆訂單挹注下，全年營收將一舉突破10億元，營運動能呈現倍數增長。
起而行目前股本約2.7億元，並預計在上市前經由包括資本公積轉增資等措施，將股本增加至3億元以上，以符合相關規範。起而行法人股東僑威(3078)持股約11%、士電、和泰車持股各為約9%，立德(3058)持股則約8%左右。
目前美國是起而行最大市場，營收佔比約60%以上，而台灣佔比則約20%-30%，以泰國為首的東南亞市場、以及東北亞市場佔比則約在10%上下。
起而行綠能是由台灣工研院輔導創業的電動車控制模組設計公司，其團隊專注研發電動車控制系統達10年以上，包含充電系統、馬達控制系統、整車控制系統與電池管理系統，在充電站與充電樁上皆有豐富的經驗，產品銷售至全球各地，成為全球各個車廠指定夥伴。<摘錄MoneyDJ理財網> |
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| 2024/6/5 | 氫豐綠能科技 未 | TTA南部據點 催生在地化首艘氫能電動船供應鏈 |
「氫能啟航，邁向藍色公路」!台灣海運史上的重要里程碑即將到來，由利佳興業、優利萊船舶及氫豐綠能攜手，共同開發的全台首艘氫能電動船，已於5月24日下水測試，預計7月份將在臺南安平港內進行首次試航。
全台首艘氫能電動船即將在臺南安平港進行的首次試航，結合國內氫能供應鏈形成互補，展...
全台首艘氫能電動船即將在臺南安平港進行的首次試航，結合國內氫能供應鏈形成互補，展示氫能技術在海上交通領域的巨大潛力，譜寫出藍色公路新篇章。TTA南部據點／提供
該艘氫能電動船的出現，不僅象徵著台灣綠色科技在交通領域的重大突破，亦展現未來藍色公路迎向全新零污染時代。
「TTA南部據點」秉持著支持新創鏈結在地、邁向國際的理念，完備南臺灣科技新創生態圈，打造商機實證及躍升國際之跳板；集成此三家公司，於氫能電動船開發案，展現強大技術實力與合作契機。「氫豐綠能」提供了關鍵的氫燃料電池技術，免除傳統船舶的廢氣和引擎噪音；「利佳興業」則在船舶動力系統設計貢獻豐富經驗，確保船舶在運行中的穩定性；而「優利萊船舶」則專注於船體設計和建造，促成航行性能更加卓越。
7月份在安平港內進行的試航，航行距離將達到傳統電動船的三倍以上，平均船速為6節（最高船速可達10節）。
氫豐綠能董事長李鈞函表示，該船在行駛過程中水花平穩，可提供乘客們舒適體驗，並在無噪音、無臭味的環境中，享受大自然的美景和氫能技術帶來的便利；氫燃料電池在運行過程中僅排放水，完全沒傳統燃油船舶對環境的污染問題。氫能電動船在充電時間上只需短短幾分鐘便可完成加氫，大幅節省了傳統電動船需要的漫長充電時間，大大提升營運效率。
氫能電動船的問世，正是響應全球對環保和可持續發展的呼聲；隨著氣候變化問題日益嚴重，各國紛紛推動能源轉型，尋找潔淨、高效率的替代能源已成為未來發展的重要方向，而此艘氫能電動船成功試航，無疑為台灣邁出了重要的一步。利佳興業董事長陳俊榮在宣布試航計劃時表示，台灣在導入再生能源併網發電的同時，儲能系統建置是不可或缺的一環，利佳興業是一家具有35年電力電子研發製造經驗的公司，而氫能電動船的成功試航更證明了我們的技術實力，我們期待未來能夠推廣該項技術，讓更多人享受到綠色能源帶來的便利和環保效益。
三家公司皆表示將繼續投入資源，使其在商業化應用中更加成熟及可靠，並將強化與政府及科研機構的合作，共同推動氫能基礎設施的建設，包括加氫站等配套設施的布局。
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| 2024/6/5 | 擷發科技 未 | 擷發科技衝 IC 設計服務市場 手握先進製程、封裝商機 |
EDA工具暨IC設計服務廠擷發科技（MICRO-IP）全力衝刺客製化AI晶片商機，董事長楊健盟表示，目前已經成功拿下美系科技大廠訂單，預期後續將可望通吃完整AI晶片供應鏈商機，且他更大膽預期，IC設計服務市場規模未來將大幅成長，擷發科技將有望加速卡位進入先進製程、先進封裝市場。
2024 Computex本次搭上人工智慧（AI）主題，幾乎所有廠商都圍繞著AI展出新品，擷發科技也不例外，本次特別秀出自家在IC設計服務的實力。楊健盟指出，擷發科技已經成功拿下美系客戶大廠的AI影像相關客製化晶片訂單，預期將會在後續對業績帶來營收貢獻。
由於該美系科技大廠自家就是IC設計大廠，因此外界也好奇為何美系科技大廠有意釋出委外晶片開發訂單。楊健盟表示，因為擷發科技從晶片開發初期就可提供EDA工具，讓晶片當中演算法可提前獲得驗證，加上擷發科技具備大量IP服務，從晶片完成後又可提供軟體服務，如此開發出的晶片效能無需使用最先進製程即可達到接近先進製程等級的效能，因此可讓客戶藉此降低開發成本。
楊健盟表示，擷發科技目前已經具備5奈米製程的晶片開發能力，且還已經投入替客戶設計先進封裝製程的研發，並已經通過台積電（2330）、聯電（2303）、世界先進（5347）、力積電（6770）等台灣晶圓代工廠以及中國大陸晶圓代工廠的驗證，代表擷發科技未來不論大陸或非大陸市場的AI客戶訂單都有望吃下，讓擷發科技後續營運成長具備潛力。
除此之外，楊健盟也持續看好IC設計服務市場，他更預期未來IC設計廠都將大幅跨入IC設計服務市場，替客戶開發客製化晶片，不過擷發科技是業界少有同時具備EDA工具及IC設計服務能力的廠商，因此擷發科技後續不論是歐美客戶訂單，亞洲客戶也同樣有機會掌握。
法人指出，擷發科技除了美系科技大廠之外，目前已經手握日本、台灣、中國大陸等大廠客戶的IC設計開發案大單，後續隨著開發案完成進入量產後，擷發科技業績成長將進入爆發成長階段。
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| 2024/6/5 | 南陽實業 未 | 三陽新車連發 營運衝鋒 |
三陽（2206）旗下南陽實業昨（4）日發表現代汽車VENU改款新車，在升級改款後，預估年賣5,000輛車。
南陽今年還將再發表三款新車，其中第4季還將導入國產全新車款，為南陽的汽車銷售注入全新動能，推升營運表現。
南陽實業執行副總詹醒昇指出，南陽針對不同的級距，對應不同的車款，藉由更全面的車款擴大客層，VENU以年輕族群為主，在產品配備昇級之後，可望強化銷售能力。
目前初估改款後月銷售可望達到400輛，年販約5000輛。
除了VENU之外，現代汽車今年還將再發表三款新車，一個是下月將推出的KONA改款新車以及下半年的TUCSON，第4季將發表的全新車款，其中第4季的全新車款為國產新車，主打目前產品級距規模最大的年輕休旅車款，其中最主要的競品為TOYOTA的COROLLA CROSS，畢竟市場目前以跨界休旅車為主流市場，吸引各方人馬投注這個重要級距。
現代汽車國產車款由三陽公司代工生產，子公司南陽代理銷售，現代汽車的銷售表現與三陽關係密切。現代汽車近年銷售表現持續成長，2023年銷售22,169輛，年增率43.8%，全年市占率提升至歷年新高 4.7%，成長30.92%，為非豪華車品牌第4名，連續四年成長繳出亮眼的成績單。
詹醒昇指出，除了強化產品結構，導入適合的國產車款之外，南陽在今明兩年將斥資22億元，採自地自建方式為HYUNDAI現代汽車擴增據點服務能量，建置完整國產休旅車陣容，並導入純電新車，強化商用車戰力，預估今年年銷量將挑戰2.4萬輛目標，再創銷售新高。
目前南陽的據點約有五成為自有土地開發，主要的考量是新展間的建置成本愈來愈高，自有土地可以排除因為地主可能處理土地的不確定因素，有助於公司的長期經營。
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| 2024/6/5 | 樂迦再生 興 | 樂迦揪伴 強攻細胞療法 |
樂迦再生（6891）昨（4）日宣布，與新加坡淡馬錫控股轉投資的MediSix Therapeutics Pte. Ltd簽約合作，雙方將共同進行創新CAR-T細胞的製造與臨床試驗，並在台灣合作建立全球臨床研發中心。
MediSix公司是由國際知名專家Dario Campana在2016年於新加坡創立，並於2019年於設立美國控股公司。
樂迦執行長張裕享曾經赴美於Dario Campana主持的實驗室中，共同參與實體腫瘤具有治療潛力的NKG2D CAR序列。
樂迦再生表示，Medisix公司的優勢是擁有全球唯一的CD7 CAR-T專利結合PEBL（Protein Expression Blocker）技術，該技術可克服細胞自殘失效的挑戰。目前鎖定的適應症包括急性T細胞淋巴性白血病（T-ALL）、CD7表現的惡性淋巴瘤等惡性T細胞腫瘤等。
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| 2024/6/5 | 台灣期貨交易所 未 | 期交所跨國合作 邁大步 |
期交所宣布，與邁阿密國際控股公司（Miami International Holdings, MIH）於昨（4）日完成簽署雙邊合作暨資訊交換備忘錄（MOU）。
期交所於本年度美國期貨業協會（FIA）年會期間，與MIH旗下邁阿密交易所（MIAX）進行雙邊會談，雙方為加強兩交易所關係及強化未來合作，同意於互惠基礎上簽署雙邊合作暨資訊交換備忘錄。
MIH成立於2007年，旗下包含選擇權交易所MIAX Options、MIAXPearl與MIAX Emerald及證券交易所MIAX Pearl Equities等，為全美第四大選擇權交易所。
2020年12月收購明尼阿波利斯穀物交易所（MGEX）及百慕達證券交易所（BSX）後，產品線除股權外，亦涵蓋農產品及股價指數衍生性商品。
期交所則以股價指數期貨與選擇權見長，近年股票期貨亦表現亮眼。
期交所表示，與MIH在此MOU基礎上，希望透過經驗與資訊交流，借重彼此商品及市場發展經驗及優勢，創造綜效，為雙方業務發展再添新頁。
期交所持續拓展國際化腳步，近年來積極與國外交易所進行各項合作，除了推出多檔國外指數商品外，亦與國際主要交易所，以及指數編製機構進行指數編製、行情資訊海外行銷等實質合作，未來亦持續的深化長期夥伴關係，締造國際合作雙贏。
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| 2024/6/5 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資減碼多單 |
股期雙市昨（4）日回檔修正，指數齊步回測21,300點關卡支撐；分析師表示，現階段期現貨轉為逆價差，外資淨空單增加2,390口攀升至1.9萬口，展望盤勢，短線資金行情反覆，儘管AI火熱，也應留意國際情勢影響，台指期需謹慎操作。
現貨與期貨行情方面，美國4月PCE如期下滑，5月美國ISM製造業指數下降至48.5，低於市場預期，整體經濟前景降溫，市場降息預期再度調整，全年可望降息兩次分別為9與12月。
美股表現震盪，四大指數周一除道瓊下跌，其餘小漲作收。
台股方面，過去幾個交易日多為電子股驅動，先前上漲的電子類股昨天回落，加權指數開高走低回檔修正，終場跌180點，以21,356點作收。
期貨部分，台指期昨天再度下殺，電子權值資金出走，鴻海下挫3.12%，聯發科、廣達也跌逾2%，金融傳產普遍回落；終場台指期下跌335點至21,320點。台指期轉為逆價差36.62點。
永豐期貨表示，就籌碼面分析，現貨部分三大法人賣超292.51億元。
在台指期淨部位方面，三大法人淨空單增加2,711口至11,897口，其中，外資多單減碼超過空單減碼，淨空單增加2,390口至19,089口。
至於十大交易人中特定法人，全月台指期淨空單增加2,492口至16,014口。
永豐期貨指出，目前指數前高套牢賣壓較重，上方同時存在空方缺口，短線維持震盪格局。
群益期貨表示，現階段外資賣超現貨且期貨淨空單加碼，自營商選擇權保守格局，月選擇權布局維持偏樂觀，周選擇權布局轉為偏悲觀，整體籌碼面呈現保守格局。
技術面上，下方有大型股轉強支撐，上方有島狀反轉缺口壓力，所以台股走勢區間整理。
至於選擇權市場，自營商選擇權淨部位淨多單減碼，期貨淨空單加碼，偏保守格局。月選擇權籌碼依舊是偏樂觀，賣權未平倉（OI）大於買權OI之差距約47,000餘口，至於周選擇權轉為偏悲觀，買權OI順勢增加很多，整體籌碼面保守格局。
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| 2024/6/5 | 凱柏精密機械 未 | 凱柏數控機床 加工力強大 |
凱柏精機為一家專業的數控機床製造商，專注於生產各式CNC加工中心機與車床，並致力於提供客戶最佳工廠解決方案。
凱柏成立於2003年，總部位於台中，在台灣與中國大陸都設有工廠；專門製造用於高精度的高端數控工具機，從分析市場需求、開發產品設計、組件化設計、試裝到導入量產，每年持續研發至少兩款精密機械，並提供智慧製造工廠解決方案。
凱柏精機在售前評估、交機安裝和售後支援方面提供專業的應用工程師和迅速的售後團隊支持，確保客戶提高生產力並優化投資成本。總經理蔡宗男表示，面對全球日益重視的ESG議題，凱柏精機今年將展示以數位工具及具有複合功能的高值化工具機為主軸，以提供客戶可優化ESG的設備。
另外也展示先進的自動化整合方案，透過協作型機械手及線上快速量測設備，有效提高生產效率和產品品質。
NTM-308S複合加工機為一款集合了加工中心和車削中心功能的機型，同時擁有車削和銑削主軸，能透過B軸銑削主軸與C軸車削主軸的結合，展現複雜加工能力。銑削主軸配置B軸-30°至210°傾斜範圍的搖擺頭，再與360°旋轉範圍配置8夾頭的車削主軸做搭配，利用兩個旋轉軸來達到複雜曲面的加工能力。選配副車削主軸可完成1、2工序連續加工，有效提高加工精度和品質穩定的表現。標配HSK-63T 36把刀鏈條式刀庫，滿足多樣化連續性加工應用需求。
凱柏精機電話（04）2350-0501，E-mail：sales@campro.com.tw，網址：www.camprocnc.com。
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