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2021/5/14 | 格上汽車租賃 未 | 格上Go Smart創新移動平台 |
格上不只是租車。裕隆集團旗下長期受到消費者信賴的「格上租車」,在邁入新時代的數位共享與平台經濟崛起之際,為滿足更多樣化用車需求,積極顛覆市場一個平台、一種用車的服務模式,打造創新便利的一站式多元移動平台。
一鍵打開App 12種用車服務全有
臨時被告知必須接待客戶、突如其來的應酬邀約需要有人幫忙把車開回家、想安排一次美好的國內環島旅遊,又或者家中有長照長輩需要專車接送…,這些可能出現在消費者生活中的幾個用車場景,都是用車需求、卻散落在不同的服務平台上,使用上非常不便。
為此,格上租車結合業界與集團資源,率先推出「格上 Go Smart」App,讓消費者可以輕鬆在一個App裡,使用到12種用車需求,包括:長短期租車、共享汽機車、訂閱車、代駕、多元計程車叫車服務、以及各種專車服務等,實現真正符合這個數位時代的多元便利移動需求。
強強聯手 共創台灣移動服務新藍圖
在實質的服務提供者方面,除了從自身的汽車租賃服務出發,再以強強聯手策盟方式,橫向整合各項移動服務業界領導者,籌組「移動服務台灣隊」,與台灣代駕市場的領導品牌「台灣代駕」、全台最具規模訂閱式租車平台「Sealand」,以及全台最大共享智慧電動機車平台「WeMo Scooter」達成策略合作協議,提供自駕、附駕及汽車訂閱等多元用車服務。
在拓寬移動生活的服務版圖上,則結合標榜五星服務的12家國際級飯店「菁鑽聯盟」聯手搶進國旅市場,推出「車+酒」客製化旅遊服務,提供多元出遊、商務選擇。此外,並有新北、台中、台東等政府合作長照專車業務,打造更便捷、多元、安全的移動生活服務。
聰明資源整合 共享實質回饋
很熟悉的一句話「格上租車 閣下至上」,這八個字數十年始終沒變。正因如此,面對多樣性的用車需求,格上決定從消費者的立場出發,以「格上Go Smart」整合12項租車、專車服務資源的創新模式,讓消費者透過一個App,就能享有多種用車服務、不定期會員優惠,與消費者創造多贏。
這也正是格上租車走向「格上不只是租車」時代的重要宣告。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 中國信託證券投資信託 未 | 中信關鍵半導體ETF募集 後市可期 |
近期台、美股市震盪加劇,但檢視過去5個交易日半導體卻是台股中相對抗跌的產業。中信投信表示,半導體近月股價相對弱勢,加上半導體產業超級循環已經展開,矽金浪潮崛起趨勢明確,使股價相對有撐。為把握半導體於台股掀起的造山運動,中信投信推出中信關鍵半導體ETF,為全台首檔聚焦台灣半導體產業的基金,現正募集。
中信關鍵半導體ETF經理人(00891)張圭慧表示,首先,過去1個月市場通膨疑慮加深,導致保守資金湧向金融傳產股等高息股,使半導體股價相對弱勢,尤其經過12日的劇烈修正,台灣半導體產業的本益比已經從高點滑落至20倍,來到近半年新低。另一方面,根據目前半導體業者公布的第1季財報,多數公司獲利都創下同期歷史新高,不少半導體廠的訂單能見度更已達2023年,甚至為滿足市場需求,多家半導體廠商不斷上修今年資本支出,顯見前景樂觀;更長期的看,科技部預估截至2030年台灣半導體產值仍有59%成長空間。
張圭慧表示,根據WSTS預估,去年全球半導體市場年成長6.8%,今年隨汽車產業需求復甦明確,加上全球政府大力推行5G,AI產業急速發展,今年市場預計再度成長10.9%,台灣作為全球晶片的主要提供者,前景展望仍相對晴朗。
中信關鍵半導體ETF主要追蹤ICE Factset臺灣ESG永續關鍵半導體指數,成分股納含半導體上中下游產業,上游IC設計占約45%,中遊晶圓代工為38.3%,下游封裝測試為9.6%,材料及設備等則占7.1%。指數並將ESG納入篩選流程,以晨星旗下Sustainlytics作為ESG評分依據。台灣半導體產業類股若區分成ESG嚴重風險及中低風險兩種類別,中低風險族群表現優於風險嚴重的,而且時間若拉長至3年,報酬率的差異越顯著;中低風險族群近3年報酬率高達261.4%,嚴重風險族群則為142%。 總結而言,目前半導體族群本益比下修至近半年新低,獲利卻仍有上修的空間,投資價值已然浮現。短期台股可能維持高檔震盪,尤其當沖交易盛行,加劇個股波動,建議投資人可配置ETF,降低投資組合波動。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 日盛投信 未 | 台股長線看多 伺機找買點 |
新冠疫情陸續傳出本土確診案例,市場恐慌氣氛再起,加上MSCI公布半年度調整,台股在MSCI全球新興市場指數、MSCI亞洲除日本指數權重調降0.26%、0.30%。受到新冠疫情與MSCI調降台股權重二大利空影響,台股本周上演震撼教育,本周四天跌掉逾1,600點,短線觀察疫情能否守穩,中長線多頭仍有可為。
日盛投信表示,台股在高檔出現恐慌賣壓,融資賣壓持續出籠,法人操作也因部分個股跌勢加重而遭停權,影響多頭氣勢,加上本土疫情後續發展不確定性使短期市場充滿變數,短線信心不足,指數不易持穩。
針對MSCI調降台股權重分析,預估台灣將有10.15億美元被動式資金流出,該金額與台股成交量相比其實不顯著。
日盛精選五虎基金經理人陳思銘指出,從技術面來看,4月下旬起,在17,000點以上,台股連續出現三次6,000億元以上帶量收黑K棒,應慎防短線上檔套牢量,可靜待量縮拉回整理後再找布局買點。後市主要觀察疫情控制狀況,若疫情能快速控制,市場將加快回溫,多頭仍大有可為。
陳思銘表示,從基本面來看,上市櫃公司公告4月營收總計3.28兆元,年增21.9%,寫下歷年同期最佳表現,並且營收創歷史新高家數126家,是2015年以來同期最多,且今年來上市櫃公司合計營收年增率都能維持在二成以上。
元大卓越基金研究團隊分析,短期台股受到國內疫情升溫影響市場信心,加上市場擔心通膨升溫與QE政策提前轉向等影響,使得盤勢出現較大跌勢,後續觀察國內疫情狀況。
且前一段時間累積漲幅過大、籌碼紊亂等情況獲得修正後,在全球經濟景氣確定向上、Fed低利率政策未變下,研判台股指數中期向上趨勢不變。
看好5G起飛動能,半導體,電動車短期受缺貨影響,估計未來將快速拉高滲透率為車廠共識,看好相關供應鏈。
傳產部分,基本金屬、鋼鐵、玻陶、水泥、造紙、運輸等報價向上走揚,預期原物料漲勢還可持續,有機會推升企業獲利。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 瀚亞投信 未 | 日股擁利多 有望補漲 |
近年日本企業體質持續改善且獲利穩健,加上基期相較其他股市相對偏低,後續還有表現空間,相當看好中長期展望。
投信法人表示,日本各項濟數據持續轉佳,企業獲利有機會持續高成長,預計今年還有補漲機會,可做為資金長線布局的一環。
瀚亞投資表示,過去一個月日經225指數面臨高檔震盪修正,拖累日股基金表現。短線上日股與全球股市一同出現拉回整理格局,不過中長線日股仍有日本央行買盤加持,利多可期。
日本央行總裁黑田東彥周四表示,會依據市場變化做出操作決策,重申在必要時候買進日股的立場不變,並指出包括日本在內的全球經濟和企業獲利將持續好轉。
瀚亞投資產品開發部產品協理陳柏翰指出,不僅日本央行支持日股,日本企業也力挺股票市場,在日本企業去槓桿化影響下,可動用現金部位增加,因此近二年積極實施庫藏股買回,總金額高於過去幾年平均,有助日股表現。
瀚亞投資日本動力股票基金主要投資於受惠景氣循環族群,包括金融、循環性消費、工業,以及原物料,因此相較過去一個月表現較日經指數抗跌,甚至逆勢走高。
整體來看,日股擁有企業獲利穩定、股市基期偏低等優勢,建議投資人可以透過抓住近期產業趨勢的日股基金,參與未來相關行情。
野村日本領先基金經理人朱繼元分析,日本經濟可望受惠美國最新一輪1.9兆美元的財政刺激政策,美國大規模的財政支出將激勵全球景氣向好,日本的海外出口將因此提升。短期內類股仍將持續輪動,景氣循環及疫情受害股仍有落後補漲的空間。
不過,經過這一波修正後,科技成長股的評價也回到相對具有吸引力的水準,不管是成長股或景氣循環股都將有表現機會,只是個股挑選將會變得相對重要。
展望後市,市場上修企業獲利預估使得評價顯著回落,在經濟基本面持續改善的情境下,建議投資人仍可逢回布局日股。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 聯博投信 未 | 美股底子硬 續航力強 |
美國的通貨膨脹疑慮再起,美國股市及債市同步下挫。法人指出,美國經濟數據亮眼,企業財報表現也優於預期,美股及美債仍有後市可期,可以布局美國大型股及高收益債,以參與景氣復甦行情。
美國經濟自疫情後出現V型復甦,消費力道逐漸釋放,3月零售銷售創十個月以來最大增幅,新屋銷售增幅創近15年新高,通膨數字上揚,都代表美國經濟復甦強勁。
聯博投信多元資產資深投資策略師趙心盈分析,景氣復甦伴隨利率水準與預期通膨溫和走升,預期今年S&P500指數企業每股盈餘成長率達兩位數成長,企業獲利將可望接續股市續航動能,投資人不必過度擔心。
目前美國疫苗施打進度領先歐盟、英國、日本等成熟國家,經濟復甦的腳步可望優於其他國家。經濟復甦帶動消費支出重心移至服務導向經濟體,屆時美股料將有不錯的表現空間。
歷史經驗顯示,20年來,在美國10年期公債殖利率上升期間,正值景氣復甦階段的情況共有十次,美國S&P500指數都有不錯的表現,顯示美股具有韌性與長期續航力。美國經濟復甦前景樂觀,最看好大型成長股,產業則看多科技、醫療、非核心消費股。
在債市方面,趙心盈最看好美國高收益債。受惠於企業基本面回穩,高收益債企業現金水位高,品質改善,今年彭博巴克萊美國高收益債券指數違約率可望收斂至4%,尤其看好墮落天使債券。
受到疫情影響,去年從投資等級債降評到高收益債的金額大增,這些墮落天使債的投資機會多。野村投信也看好墮落天使債券的投資機會,將推出野村特別時機高收益債基金,提供投資人低利環境追收益的新解方,因為墜落天使債不僅創造資本利得的能力強,違約風險又比較低。
野村投信指出,從歷史資料來看,過去15年來,墜落天使債的年化資本利得領先高收益債約3個百分點,相當可觀。
墜落天使債的本身債息加上資本紅利,在低利環境下更占優勢。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 山太士 興 | 山太士營運起飛 重資擴廠 |
長期經營背光模組與觸控面板市場的光電材料供應商山太士公司(3595)日前受邀參加永豐金證券舉辦的先進半導體關鍵材料及微污染防治座談會。
山太士公司近年投入半導體先進封裝製程材料研發,並在去年第4季成功導入國內半導體大廠供應鏈。開始貢獻營收與獲利,目前多項產品配合客戶開發,將陸續導入新客戶與進入量產。在光電產業與半導體產業持續熱絡頻創新高之際,未來成長可期。
山太士公司董事長吳學宗於座談會中表示,因應半導體先進封裝製程需求不斷擴大,現有廠房產能設備不敷使用,將斥資新台幣5億元,用於購置土地興建廠房並添購設備,擴充半導體先進封裝製程材料,以滿足現有客戶開發認證中產品未來量產的需求。
該公司107~109年營收比重來自平面顯示器產業分別為99%、99%,以及97%。今年第1季營收分析顯示,來自半導體材料與先進可繞式OLED材料營收比重已經快速拉升至16%。並將逐季成長,法人推估該公司明年新廠落成啟用配合新產能開出,預期半導體與先進材料營收將一舉拉高超過50%。
山太士公司去年營收新台幣5.66億元,股本新台幣2.33億,每股盈餘新台幣1.65元,董事會決議配發現金股利每股新台幣1.4元。今年第1季營收累計新台幣1.55億元,較去年同期新台幣1.25億元成長24%。(康?皇) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 台新租賃 未 | 台新租賃 再獲5億人民幣聯貸 |
台新金控旗下的台新融資租賃(中國)營運動能強勁,10日在中國南京順利完成3年期人民幣5億元聯貸簽約,以因應未來展業的資金需求,這次由台新租賃董事長陳力雄以視訊方式與各銀行團代表共同簽訂,是繼2018年7月首獲大陸銀行團人民幣3.5億元聯貸額度、以及2019年4月獲台灣銀行團美金1億元聯貸額度後,再獲銀行團聯貸支持。
這次聯貸銀行團除了台資銀行積極支持,大陸以及外資銀行也熱烈響應。台新租賃原預計籌募聯貸金額人民幣3億元,最終以人民幣5.0375億元成案,超額認購率達168%,顯示銀行團對台新租賃營運績效的肯定及持續發展的堅定信心。
台新租賃在大陸深耕近10年,共22個城市設有服務據點,主營各類機械設備、醫療設備、乘用車和商用車等動?的融資租賃業務,?客戶持續提供全面、專業、高效的金融服務,往來客戶達1萬餘戶。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 協技科技 未 | 協技科技 超前部署半導體5G市場 |
協技科技今年創立邁向31年,面對疫情衝擊,化阻力為助力,加碼投資擴大與產業鏈合作關係,並看好在5G及後疫情時代各種通訊、檢測設備的大規模需求帶動,旗下產品線將在半導體、電子、複合材料業迎來下一波的成長。
31年來,協技科技從台北市中山北路一間小型辦公室,到「搬進」內湖科技園區現代化辦公大樓,接續在日本東京成立HAJIME JAPAN、中國成立北京事務所,轉輾擴充,營運版圖呈跳躍式成長,踏踏實實、一步一腳印,不但樹立深耕台灣的最佳典範,更躍居電子材料領域的指標性廠商。
該公司表示,基板廠針對產品線路精細度、信賴度、清潔度、板面平整度所需投入的心力都將超越現行的運作水準。為突破關鍵製程,協技藉由三菱製紙的光阻薄化及ABF樹脂蝕刻技術優化基板結構設計,提升後段封裝穩定性及良率。同時利用日本FTM設備,對3C通訊、汽車安全輔助系統、自動╱半自動駕駛系統、醫療設備等基板,提供基板潔淨及整平不回翹的能力,不僅提升生產良率,更減少板廠人力浪費。
此外,代理的日本製鐵細粒徑不鏽鋼箔,搭配三菱製紙的溶解型乾膜及澀谷工業綠光雷射精密加工,均能優化Mini╱Micro LED產能及良率。
目前電子業界最夯的5G產品運用,協技科技更是超前部署,針對FPC CCL提供日鐵化學材料ESPANEX低誘電FCCL(F&ZType)及低誘電Bonding Sheet & Coverlay、在高頻傳輸的運用上,提供完整的解決方案,目前在RF射頻天線及USB3.1等相關產品已取得重大成果。
協技科技在因應5G製程對於板厚均勻性、尺寸安定性及超高溫壓合需求下,提供日本大金PFA高溫壓合離型膜、日本Panac PEFT+AL耐高溫離型複合材料、以及耐熱溫度可達到300~400度的Yamauchi壓合緩衝墊,再加上高砂鐵工壓合鋼板與積水化學RP FILM,可滿足市場對5G產品在壓合製程所有需求。(陳華焜) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 金車 未 | 金車噶瑪蘭 2021 SFWSC最大贏家 |
備受威士忌產業重視的2021舊金山世界烈酒競賽(SFWSC)於美國時間5月5日公布得獎名單,金車噶瑪蘭一舉拿下11面雙金牌(Double Gold)與6面金牌(Gold),再創奪金紀錄,成為全球獲頒最多雙金牌的威士忌酒廠,其中「噶瑪蘭經典獨奏Oloroso雪莉桶威士忌原酒」更同時獲得「其他產區最佳單一麥芽威士忌(Best Other Single Malt Whisky)」殊榮。金車噶瑪蘭秉持品質第一與不斷突破創新的信念,自2010年起年年獲得世界各大專業競賽肯定,至今已累計榮獲超過500面金牌,不斷於世界舞台寫下臺灣威士忌的歷史新頁。
舊金山世界烈酒競賽(SFWSC)創立於2000年,為美國第一個國際性綜合烈酒評比大賽,極具代表性,也是全球威士忌產業的年度盛事。今年有超過3,500支酒款參賽,比賽由美國知名的威士忌權威及專家們,以公平公正的盲飲方式進行評比,依照分數分別授予金牌、銀牌、銅牌,其中得到評審小組所有成員認可的金牌酒款,方能升等獲頒「雙金牌」,此次金車噶瑪蘭深受評審青睞,抱回11面雙金牌與6面金牌,成為最大贏家。其中「噶瑪蘭經典獨奏Oloroso雪莉桶威士忌原酒」帶有杏仁、乾果、堅果香氣,熱情的多層次風味,受到評審讚揚,不僅獲得評審一致肯定升等獲頒雙金牌,也同時拿下「其他產區最佳單一麥芽威士忌」肯定。
金車噶瑪蘭自2005年建廠,開創臺灣威士忌產業,2008年打造第一支屬於臺灣的威士忌問世;歷經2016年擴廠,入列成為世界前十大蒸餾酒廠之一;2017年以最年輕酒廠之姿,勇奪IWSC全球唯一的「年度蒸餾酒廠冠軍獎盃」;2018年金車集團董事長李添財、總經理李玉鼎對威士忌產業的貢獻深受肯定,雙雙入選WWA世界威士忌競賽「威士忌名人堂」,成為華人首獲此項殊榮的父子檔。
金車集團總經理李玉鼎表示,金車噶瑪蘭堅守品質第一,用心將臺灣純淨水源與特有風情陳釀進每一滴酒液之中,讓世界看見臺灣堅強的釀酒實力。未來,金車噶瑪蘭將持續努力推出創新卓越的威士忌酒款,持續在世界舞台開創佳績。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 全聯實業 未 | 全聯今年業績衝1,500億 |
全聯董事長林敏雄昨(13)日表示,去年營收1,450億元,今年一定會衝上1,500億元,疫情對全聯是正向影響,5月12日本土疫情升溫,「一天就做兩天業績」,但仍希望恢復正常;今年三大成長動能,將是持續展店、生鮮以及外送,雖接一單賠一單,但非做不可。
此外,全聯手機支付PXPay,目前已占全聯營收三成,年底上看四成,達600億元,目前正等金管會核准專營電支。
林敏雄說,全聯因賣的是民生用品,疫情升溫,就會帶動消費,是正面影響。像本周疫情升溫,光是一天就做了兩天的生意,不過依然希望恢復往常;疫情爆發後,常有確診者足跡到全聯,往往得隔離多位員工,但全聯照付隔離員工薪水。
今年動能依然是展店,將會再展50至60家,分布北中南,未來目標是1,500家店。另一動能,是全聯最強的生鮮。今年推出外送「小時達」,最快25分鐘就能送達,不少人會選擇購買生鮮在家煮,今年6月,外送服務將普及全台的全聯門市。不過外送現在是「接一單賠一單」,因商品不加價,但非做不可。
他說,生鮮外送也有同業跟進,但不怕人家跟,因為生鮮門檻很高,全聯光建置北中南生鮮處理廠,就花了上百億廠房設備,才慢慢把生鮮做起來。
全聯手機支付PXPay已經申請專營電支,林敏雄說,全聯最接近消費者,申請專營電支正在等待核准,未來若能通過,希望拓展至各領域;目前PXPay已占全聯營收三成,年底上看四成,達600億元。
林敏雄另一個身份是元利建設董事長,他昨天也談到房市。他認為,因素包括土地飆漲、缺工、錢多利息低、台灣股票大漲,房價只會漲不會降。
【記者何秀玲╱台北報導】全聯去年生鮮業務因宅經濟發威,首次轉虧為盈,今年將大搶有機蔬菜市場。全聯5月21日將舉辦一年一度年中慶,今年首次推出「善美的食物計畫」,讓「有機蔬菜專區」從去年600家擴展至全台千店,目標成長超過六成,也是全聯推出生鮮13年以來,首度成為全台最大有機蔬菜通路。
全聯從2008年開始發展生鮮事業,生鮮蔬果分為有機認證、產銷履歷、一般蔬菜、農家直採等四大類,去年業績破70億元,其中有機認證超過10億元,產銷履歷超過14億元,兩者占比超過30%,且逐年平均都有兩至三成的成長幅度,顯示愈來愈多消費者在意食安品質。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 納智捷汽車 未 | 裕隆Q1獲利爆發 創十年新高 |
裕隆昨(13)日公布第1季財報,稅後純益13.58億元,較去年同期大幅成長5.89倍,也比去年第4季再增加10.4%,創下2011年第1季以來的近十年獲利新高,換算單季每股稅後純益1.39元。
裕隆主管昨天表示,第1季獲利成長主因為日產品牌與納智捷品牌的銷量較去年同期成長約13%;另外,旗下裕融應收帳款收買及分期付款銷貨增加、華創營運模式改變,減少研發費用與管理費用,加上納智捷銷售數較去年同期成長,同步推升公司獲利向上。 裕隆經過前兩年的體質調整,去年營運就開始逐季回溫,去年稅後純益27.39億元,比起前年大虧近245億元後成功轉盈,創下五年新高,換算全年每股稅後純益2.8元,今年首季再延續成長態勢。
裕隆也持續推動改革,昨天董事會通過增資華創車電4.33億元,以充實華創的營運資金,改善財務結構。
此外,裕隆董事會通過購入華擎機械工業公司股權案。因國發基金與經濟部階段性任務完成,官股有意願釋出,裕隆董事會配合股東投資策略改變,與華擎生產業務調整,同意購回股權。經專業機構鑑價,裕隆將總金額5.52億元,承購國發基金與經濟部持有的24.22%華擎股權,交易完成後,總持股43.16%。
法人看好裕隆經過前兩年「清理戰場」,今年獲利將邁大步。裕隆去年獲利雖然大幅改善,但因認列轉投資台灣納智捷和華創的一次性減損分別約8億元和22億元,獲利受到影響。展望今年,台灣納智捷今年第1季已經轉正,全年力拚損益兩平;至於華創攜手鴻海合資成立鴻華先進,推出MIH電動車平台。在業外包袱減輕下,法人看好裕隆今年整體營運表現可望優於去年。
至於裕隆集團旗下三大金雞母包括中華車、裕日車與經營汽車金融的裕融今年營運也持續樂觀,可望為母公司挹注轉投資收益。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 花旗銀星展銀遭重罰 |
金管會昨(13)日宣布處分兩家外銀子行,花旗、星展銀行分別於2017年到2019年,以及2017年到2018年間,因防制洗錢、打擊資恐相關缺失,依銀行法規定分別核處新台幣1,000萬元、600萬元罰金,寫下國內銀行因涉及防制洗錢、打擊資恐缺失,而被裁罰最高金額。
過去因防制洗錢缺失遭金管會裁罰的銀行有台北富邦銀行被罰600萬元、新光銀行被罰400萬元,第一銀行200萬元,2017年澳盛銀行被罰20萬元。
此次花旗銀被裁罰1,000萬元,為國銀因為違反防制洗錢規定,而被裁罰的最高金額案例,主要是未將一人公司列為高風險,導致監控機制失效,並且沒有訂定虛擬貨幣交易平台業者相關監控態樣,再加上沒有將租稅規避、逃漏稅態樣完整納入交易監控,導致許多應該為高風險客戶,卻被列為中低風險,所以不能盡速完成可疑警示調查。
星展銀行則是對相同地址、相同聯絡人沒有作金額評估而被裁罰。
金管會官員指出,雖然外銀母集團有防制洗錢政策,但集團規定還是必須符合當地法規、考慮當地風險狀況。
官員強調,洗錢防制以風險為主,風險在哪哪裡就要強化,兩次金檢,都發現花旗銀行和星展銀行這兩家外銀導入集團政策,卻忽略當地風險與母集團的原機制考慮點不同,直接引進母集團風險管理機制,就會造成低估客戶風險、或未發現防制洗錢該注意的交易。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 花旗台灣商業銀行 公 | 花旗銀星展銀遭重罰 |
金管會昨(13)日宣布處分兩家外銀子行,花旗、星展銀行分別於2017年到2019年,以及2017年到2018年間,因防制洗錢、打擊資恐相關缺失,依銀行法規定分別核處新台幣1,000萬元、600萬元罰金,寫下國內銀行因涉及防制洗錢、打擊資恐缺失,而被裁罰最高金額。
過去因防制洗錢缺失遭金管會裁罰的銀行有台北富邦銀行被罰600萬元、新光銀行被罰400萬元,第一銀行200萬元,2017年澳盛銀行被罰20萬元。
此次花旗銀被裁罰1,000萬元,為國銀因為違反防制洗錢規定,而被裁罰的最高金額案例,主要是未將一人公司列為高風險,導致監控機制失效,並且沒有訂定虛擬貨幣交易平台業者相關監控態樣,再加上沒有將租稅規避、逃漏稅態樣完整納入交易監控,導致許多應該為高風險客戶,卻被列為中低風險,所以不能盡速完成可疑警示調查。
星展銀行則是對相同地址、相同聯絡人沒有作金額評估而被裁罰。
金管會官員指出,雖然外銀母集團有防制洗錢政策,但集團規定還是必須符合當地法規、考慮當地風險狀況。
官員強調,洗錢防制以風險為主,風險在哪哪裡就要強化,兩次金檢,都發現花旗銀行和星展銀行這兩家外銀導入集團政策,卻忽略當地風險與母集團的原機制考慮點不同,直接引進母集團風險管理機制,就會造成低估客戶風險、或未發現防制洗錢該注意的交易。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 明台產物保險 未 | 太魯閣號死亡理賠達67% |
今年4月2日太魯閣號出軌意外,造成49人死亡、249人受傷,明台產險昨(13)日表示,已與39位取得聯繫,已完成33位強制車險200萬元死亡給付,短短一個月,理賠完成率高達67%。
強制車險的身故保險金200萬元、醫療保險金上限20萬元,每人合計最高220萬元。明台產險表示,此案預估總賠款金額將達1.4億元,創下國內單一張強制險保單理賠金額最高紀錄。
明台產險承保太魯閣號肇事工程車的強制車險,事故第一時間宣布啟動快速理賠機制,並在台鐵協助下,主動聯絡傷亡者家屬,目前還有十位罹難者家屬無法取得聯繫。
明台產險呼籲無法取得聯繫的十位罹難者家屬,主動與明台產險聯絡,好讓身故保險金早日送到身故受益人手上。
明台產險另也提醒,太魯閣號中,249位受傷的民眾,倘若有醫療單據,可開始向明台產險申請醫療理賠,並不是非得等到全部治癒後才申請理賠。
明台產險解釋,強制車險的醫療險理賠,每人可在20萬元額度內,多次地、按單據實支實付申請理賠,只要有醫療單據就可申請。
太魯閣號共249位民眾受傷,227位就醫後出院、18位仍住院,其餘四位受傷情況輕微,總計249人當中,只有一人向明台產險申請理賠,且是受傷輕微者,理賠金額不大。
明台產險表示,每當國內發生重大事故,更凸顯保險的社會價值,2018年10月的普悠瑪號列車脫軌事故,鐵路運送人乘客責任保險也是明台產險主辦並負責理賠,當時造成18死291傷、理賠金額1.08億元,明台產已累積完整理賠經驗。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 南山人壽 公 | 新冠擴散 防疫保單賣翻天 |
本土疫情擴散,產、壽險業者防疫保單熱賣。金管會昨(13)日公布至5月12日統計數字,產險防疫保單承保件數達236萬件,較4月底產險防疫保單承保180萬件,暴增56萬件,其中最熱門的是台產已停賣的防疫保單。
壽險業者承保防疫與法定傳染病相關健康險保單,至5月12日止,累計共承保56萬件。
台灣產物保險公司今年開賣防疫保單共350萬件,但尚未完成全部核保;台產已停賣的防疫保單,首創即使沒有確診新冠肺炎,一被隔離也可獲理賠,上市後熱賣350萬件,台產從年初至今,還沒有完成所有保單的核保程序。
根據台產公布的最新統計,台產已停賣的防疫保單至昨日完成208萬件核保、達成率近六成,光5月就完成53萬件出單,尚有142萬件防疫保單排隊核保中,台產正在力拚6月底前完成350萬件全數核保。
金管會日前強調,台產防疫保單保戶即便還沒完成核保,只要在核保條件內被隔離,產險公司就會理賠,且該保單正在洽國際再保承接,分散承保風險。
因為仍有相當多民眾沒有投保防疫保單,伴隨本土疫情進入社區感染,保險業者指出,近期詢問防疫保單民眾人數增加,發現民眾最關心隔離賠償、以及住院治療費用給付,估計假設本土疫情不停歇,民眾投保防疫保單意願將會更升溫。
金管會昨日公布截至5月12日防疫保單最新熱銷數字。產險防疫保單承保件數達236萬件,壽險業與法定傳染病有關的人身保險商品新契約超過56萬件,兩者加總合計防疫保單件數達292萬件。
根據金管會昨日發布統計,發現產險最熱門的前三名防疫保單,第一名為台產年初停賣的防疫保單。第二名則為富邦產的隔離費用補償保險,第三名為國泰產的個人法定傳染病補償保險。金管會指出,這三張保單都是隔離產生費用的補償保險。
至於前三大最熱賣的壽險防疫保單,分別為國泰人壽、新光人壽、南山人壽,金管會指出,都是與健康險有關。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 裕鐵企業 未 | 中鋼6月盤價上漲8% |
中鋼昨(13)日提早開出6月盤價,熱軋每公噸大漲2,500元、平均漲幅8%,由於仍低於國際行情甚多,中下游單軋廠、裁剪製管用戶「歡呼、叫好加按讚」,鋼市預期第3季盤價行情仍將穩健調高,鋼鐵盛世繁榮不墜。
中鋼讓利下,燁輝、盛餘、高興昌、美亞、新光鋼等後市展望樂觀,接下來中鋼開7月以及第3季廠盤,預期報價會再上漲,鋼鐵股將全面受惠,後市榮景可期。
中鋼董座翁朝棟說,全球鋼市不斷有驚喜,昨天6月盤價可以漲更多,但考量中下游競爭力,只做溫和調整,「高鋼價時代到來」,期待用戶積極降低成本,面對自身的節能減排問題,上下游共同努力,為台灣拚經濟。
中鋼業務副總劉敏雄表示,昨天盤後用戶反應相當正面,主力外銷單軋廠燁輝、裕鐵、盛餘,美亞鋼管、新光鋼等普遍認為,新盤價比國際行情便宜,預留空間給客戶,內外銷接單能夠有效轉嫁成本,創造多贏。
法人指出,目前美國熱軋每公噸達1,700美元,歐盟區1,200美元,寶鋼與台塑河靜鋼廠熱軋新價分別漲108美元及120美元,每公噸站上1,036美元;反觀中鋼昨天只漲了90美元至95美元,給單軋廠的熱軋每公噸僅950美元,「連1,000美元都沒碰到」。
中鋼執行副總黃建智表示,大陸五一長假結束後帶動一波強勁拉貨潮,黑色金屬期、現貨同步飆漲,煉鋼原料鐵礦砂創每公噸229美元歷史新高,歐、美鋼廠接單交期已排到第4季,追貨力道強勁,世界各地鋼價漲勢持續延燒,鋼鐵市場欲小不易。
黃建智說,得力於經濟復甦引發全球鋼鐵需求大增,在供應吃緊及煤、鐵原物料、運輸、環保議題等各項成本飆漲帶動下,國際鋼價續創歷史新高,高鋼價漸成為疫後新常態。因國內需求並非中鋼可全數供應,部分仍需仰賴進口。
現階段中鋼內銷售價明顯落後國際行情,在自由貿易的機制下,進口料源基於比較利益,多數轉銷歐美等高鋼價區,導致台灣鋼市供需失衡,會偏離貿易常規,中鋼昨天6月盤價平均調漲8%,有長遠的戰略性思考,以維護國內鋼鐵工業穩健向前。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 台灣電力 公 | 全台大停電 衝擊千萬戶次 |
高雄市路竹路北超高壓變電所昨(13)日14時37分發生匯流排故障,導致興達電廠共四部機組跳脫,全台各縣市被迫分時分區輪流停電,工商業和交通都大亂,一直到昨晚20時才恢復正常供電,前後影響時間近六小時,影響用電戶約400萬戶,累計六輪分區限電共1,319萬戶次。
至於停電賠償情形,台電將會比照815大停電去做電費減免,但詳細賠償金額仍需去精算;據了解,按照過去815大停電方式,這次停電快六小時,估算恐賠償超過2億元。
經濟部長王美花昨晚說,全台62個工業區中有29個工業區配合輪流停電;加工出口區也有部分停電,影響比較大的是楠梓園區;科學園區部分,科技部盤點後,初步影響比較少。另包括台積電、聯電、世界 、旺宏、南亞科等晶圓廠都是「特高壓供電用戶」,產線作業不受影響。
對於事故原因,台電指出,本次大停電是由於「電網故障」,電源沒有問題、不是缺電。
台電電力調度處長吳進忠進一步說明,昨日因高雄市路竹路北超高壓變電所匯流排故障,導致興達電廠電力無法輸出而跳機,共有兩部燃煤及兩部燃氣機組跳機,影響大約160萬瓩電力。為了確保電網安全,必須採取分區輪流供電機制。由於2018年發生815大停電時由AB組進行分區停電,因此這次針對C組與D組進行輪流停電。
王美花指出,匯流排的詳細故障原因,已經責成經濟部次長曾文生與國營會,邀請專家進一步調查,將盡快提出更完整的說明報告,至於要如何咎責,王美花強調,會在檢討之後再一併處理。
曾文生補充說明,水力確實是今年最核心問題,慣常水力少了80萬、抽蓄水利少了100萬,總共少180萬水利發電,但因為怕浪費水,抽蓄水力不敢使用,「當所有最壞狀況疊在一起的時候,我們可能真的應付不來。」 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 台灣電力 公 | 總統致歉 檢討電網管理 |
高雄興達電廠昨(13)日跳電,造成全台大停電,總統蔡英文、行政院長蘇貞昌和經濟部長王美花昨晚都向國人致歉,蔡總統強調,這次事故是輸配電的電網問題,凸顯台灣分區供電均衡的重要性,也凸顯電網風險管理的重要性。
總統蔡英文昨晚舉行臨時記者會,她說,因電網事故,造成部分機組停機,導致全國許多地方停電,「我要在此向國人表達歉意」。
蘇揆在臉書上說,台灣整體供電足夠,備轉容量率達到10%,但由於變電所匯流排故障,興達電廠發的電無法輸往系統,導致四部機組停機。台電為了確保電網安全,採取低頻卸載機制,同時緊急搶修設備,導致許多用戶必須分區供電。他已要求台電儘快解決問題,儘速復電。在經濟部對外報告後,他也要求經濟部和台電檢討電網配置與維管問題。
蘇揆指出,核電本來就不是台灣主要的發電來源,占總發電量都不到10%,昨天下午,太陽光電的發電比例還高於核電。蔡政府上台後推動能源轉型,而為了改善空汙,已讓天然氣發電成為主要供電來源,未來也會持續改善電網、以燃氣機組取代燃煤機組,更會繼續推動太陽光電等綠能的成長。
王美花昨晚也帶領台電人員說明停電事由,因後續影響220萬千瓦的電力,全台多個縣市也突然停電,她向社會大眾鞠躬致歉。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 台灣電力 公 | 科技護國群山 有驚無險 |
全台各地昨(13)日發生大停電,不但影響民生用電範圍高達上千萬戶,且各地都有商家、交通號誌運作出現問題。但台積電、聯電、旺宏、華邦、友達、群創等半導體及面板大廠全無停電,產線維持正常運作。台電力保「護國群山」用電無虞,讓產能損失降到最低,避免全球晶片荒不至於繼續擴大。
各大晶圓、記憶體及面板業者都是161kV超高壓的大電力用戶,不在停電範圍內,南科各園區昨天出現短暫電力壓降現象,但初估對整體產能影響相當微小。科技市調機構TrendForce表示,半導體生產過程中不容許突發性斷電,否則將造成重大損失,在工業用電戶的供電順序上,都以半導體產業為最優先考量。
晶圓代工龍頭廠台積電表示,昨日部分廠區產生短暫壓降現象,但供電仍正常,採取緊急應變措施及發電機備援準備,影響降到最低。聯電說明南科廠有部分壓降情況、新竹廠正常,都不影響正常生產。
世界先進位於桃園的晶圓三廠由錦興電廠供電,不在台電電網系統內而不受影響;新竹的晶圓一廠與晶圓二廠採用特高壓雙迴路系統,不在台電減壓供電範圍,公司有備用電力系統,不會讓生產受到影響。
旺宏生產重心位於竹科園區,昨天未停電,旺宏強調8吋廠及12吋廠設置各自獨立的不斷電系統及發電機組,即使有狀況也能穩定供電、且不互相影響。
華邦目前唯一生產基地在中科園區,昨日也沒有停電。華邦指出早已設置不斷電及發機組以因應停電,確保生產不致因供電有問題而中斷。
面板廠友達在新竹、台中、台南及高雄等地都有廠區。友達指出,昨日位於台南、高雄等地的南廠區有電力壓降情況。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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2021/5/14 | 台灣電力 公 | 缺不缺電…一個簡單算數 |
昨天台灣在不到四年內再度出現全國性大停電,蔡英文總統與經濟部長王美花先後向國人道歉,但兩人均強調同一件事:台灣沒有缺電,出問題的是電網而不是電廠。
昨天供電備轉容量367萬瓩,亦即有這麼多的供電餘裕,而昨天路竹超高壓變電所故障影響興達電廠的供電量是220萬瓩,如果我們相信367萬大於220萬,為何昨天還會出現長達五小時的全國分區停電?為何蔡政府會口徑一致說沒有缺電?
經濟部次長曾文生昨天給出答案:「所有最壞的狀況疊在一起,我們可能應付不來。」
最壞情況是哪些?首先是台電預測本月最高用電是3,500萬瓩,但近日天氣炎熱加上景氣轉好,昨天尖峰用電3,670萬瓩,兩者差距170萬瓩,已是兩部大型火力機組的發電量。其次,台電依據上述預估排定各機組歲修,好讓這些機組在7月用電高峰來臨前加入供電,但當5月用電也偏高,之前的樂觀預估就成台電噩夢。
第三個壞是今年缺水,在擔心影響供水下,台電的水力發電減少80萬瓩。第四個壞是前幾年外界就警告再生能源的調度彈性低,昨天太陽能與風力發電實際發電量比台電預估少了55萬瓩。
上述四個最壞狀況疊在一起,於是一個超高壓變電所的匯流排故障,造成逾400萬用戶停電。
過去外界沒對蔡政府的能源政策示警嗎?其實是有的。國外媒體如彭博的總結是:「台灣讓自己脆弱。」
對蔡政府而言,上述四個最壞狀況都不是「供電不足」,供電雖大於缺電,但能源問題從來不是單純的算數問題,對全民來說,四個最壞狀況的結果就是停電。
與其爭辯缺不缺電、擁核或非核議題,更應深思為何台灣能源轉型會走到連官員都承認應付不來的地步? <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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