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2022/1/6 | 中龍鋼鐵 公 | 塞港影響 中鋼上月出貨量探低 |
受到缺櫃塞港影響,中鋼(2002)2021年12月鋼品出貨量為72.2萬 公噸,創年度新低,若含中龍鋼鐵出貨量合計達100.3萬公噸,也低 於規劃目標。對此,中鋼執行副總黃建智5日表示,該公司正協助下 游廠商尋找貨櫃和航運,期能協助下游紓解出貨問題,相對也能提升 2022年第一季的接單和出貨量。
中鋼統計指出,2021年12月鋼品出貨,含鋼胚數量,共計100.3萬 公噸,較規劃目標105.7萬公噸、減少5.3萬公噸,其中內銷量為66. 8萬公噸、外銷量為33.5萬公噸;且中鋼出貨量含鋼胚為72.7萬公噸 、中龍為27.6萬公噸,其中,中鋼出貨部分較2月的73.63萬公噸偏低 ,創年度新低。
黃建智指出,12月出貨差異較大,主要是因出口受塞港和氣候等因 素影響,船隻到港大幅遲延,導致出口量較目標量減少約4.2萬公噸 ,且內銷量較規劃目標少了約1.1萬公噸,而外銷出口減少的鋼品主 要是熱軋少了2.1萬公噸、泛冷軋鋼品也少了1.5萬公噸。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 國鼎生物科技 興 | 國鼎新冠新藥 將申請美EUA |
國鼎生技(4132)5日召開重訊宣布,研發中的新冠肺炎口服新藥 Antroquinonol二期臨床試驗達標,董事長劉勝勇表示,這是全球唯 一針對住院病患的口服新藥,本月會先向FDA提出pre-EUA申請,預計 4月試驗報告(CSR)出爐正式提出緊急授權(EUA)申請。
衛福部部長陳時中指出,國鼎仍必須按照申請程序,若能得到美國 EUA,再跟台灣申請,可避免太多的重複申請。
根據國鼎公布二期試驗結果顯示,主要評估指標中,用藥組病患在 第14天、28天後康復率分別達97.9%、100%;而四項次要評估指標 中,ICU(重症監護室)重症病人治療時間,用藥組治療時間縮短9. 5天、中位數住院時間為4天等評估指標也都達標。
劉勝勇表示,這是一件很「了不起」的事!目前住院的新冠肺炎患 者,治療方式只有注射藥物,而沒有口服藥,但注射藥物多有嚴重副 作用,而國鼎的Antroquinonol不僅有口服藥的方便性,且就臨床結 果來看,是輕、中、重症患者皆有效。
因此,除了先以二期結果申請EUA外,國鼎也規劃4月申請第三期臨 床試驗,該試驗收案也包括突破性感染的患者,試驗的設計上不會有 幾千人的規模,初步規劃三期住院治療人數約500∼600人,除了在既 有的美國、秘魯及阿根廷持續進行收案外,不排除增加歐洲、新加坡 和韓國等地區,並將擴大至逾50個臨床中心。
國鼎的新冠新藥Antroquinonol,是在美國、秘魯及阿根廷進行二 期臨床試驗,共124位病患,涵蓋輕度、中度、重度住院患者,並於 2021年第四季完成收案和治療,患者接受一天兩次口服100mg Antro quinonol或安慰劑,聯合標準治療(SoC)總共14天。
不過,由於國鼎未公布代表統計學上意義的P值,引起投資人關注 。總經理蘇經天表示,目前尚未收到完整數據、CSR,雖然公司持續 要求CRO公司提供,但美國假期多、疫情嚴重,只好接受。
至於原定收案人數174人,最後收案僅124人,劉勝勇表示,後面收 案速度緩慢,且CRO公司認為,收案超過100人就可隨時結束,已具有 統計意義,考量時效性,決定提前結束。
國鼎去年初與韓國BNC Korea公司簽訂韓國、俄羅斯、土耳其和烏 克蘭合作開發及銷售權合約,除了已認列400萬美元簽約金外,完成 所有二期試驗後則可認列1,000萬美元,而此次二期試驗解盲可取得 200萬美元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 台灣美光記憶體 未 | 全球雲端訂單強勁 華艦SSD瞄準5G/AIoT應用 |
固態硬碟SSD是由控制晶片控制數個快閃記憶體NAND Flash組成, 利用NAND Flash特性以區塊寫入和讀出功能,SSD在讀寫速度上較傳 統碟盤式硬碟要快很多,還具有低耗電、體積輕薄短小、耐摔耐抗震 、穩定性高、耐低溫等優點,目前伺服器市場需求持續升溫,PC市場 早就已經大幅取代傳統硬碟,SSD固態硬碟當道。
2020全球HDD機械硬碟的出貨量為3.5億個,SSD固態硬碟出貨量3. 2億個,因疫情影響導致雲端及遠距需求大增,伺服器市場快速成長 ,可預期未來SSD年成長率將以雙位數的成長持續發燒。面對SSD市場 ,尤其是資料中心領域,三星、SG、WD、SK海力士、英特爾等大廠早 已暗潮湧動。三星2020年在西安二期1階段投產3D V-NAND晶片,Q3已 實現滿產,未來三星NAND Flash產能將大幅增加,去應對SSD市場需 求的增長。
固態驅動器SSD也在下一代車聯網和智慧車輛廣泛被應用,被用於 滿足高性能繪圖、資料存儲和通信傳播的要求。此外SSD還提供快閃 記憶體解決方案,提高車載系統的應用,包括駕駛輔助技術、娛樂系 統、導航系統和3D地圖等。
後新冠疫情時代由於遠距工作,使數據流量不斷增加,也推動資料 中心對SSD的需求,2019年全球SSD市場規模約550億美元,預計到20 26年市場規模將超過1250億美元。記憶體大廠華艦科技早在SSD蓬勃 發展開始前就已經布局這條產品線,使用的記憶體廠商,包括:三星 、海力士、東芝、SanDisk、美光等一線記憶體廠商,銷售通路主要 透過全世界各地的通路商,布局至各零售點如亞馬遜等一線通路,華 艦近期也接獲國內前三大電信商子公司之訂單,預計發展智慧城市、 智慧交通,在可預期的未來SSD蓬勃發展,將對華艦科技帶來營收與 獲利的同步成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 遠通電收 未 | 車主省荷包新招 超商點數可兌換國道通行費 |
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2022/1/6 | 鼎鼎聯合行銷 未 | 車主省荷包新招 超商點數可兌換國道通行費 |
手中快要到期的紅利點數該怎麼運用?PTT有鄉民大推將點數兌換 成eTag儲值金,因點數會過期,但eTag不會過期。遠通電收表示,只 要下載並註冊uTagGO APP,可將HAPPY GO、OPEN POINT和全家點數兌 換成eTag儲值金,加上消費和停車皆能累點,已吸引超過20萬車主兌 換超過2,700萬元國道通行費,平均每人兌換135元。
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2022/1/6 | 新視代科技 未 | 明登場 台北電器空調影音3C展優惠好康連連 |
迎接即將到來的農曆新年,台北市電器公會舉辦的2022台北電器空 調影音3C年終採購展,7日至10日在世貿一館展場,展會期間推出最 後一波5倍券加碼優惠、節能家電政府退徵貨物稅補助最高2千元、年 終回饋汰舊換新最高降萬元、尾牙禮贈品等限時優惠,提供給民眾更 優質優惠的採購平台。
電器公會預估四天展期將為家電產業帶來18億元以上商機,提升民 生消費,也為國內經濟復甦創造新的契機。
「春節前家電不會漲價,減少民眾採購壓力!」電器公會理事長廖 全平指出,近期缺貨潮與漲價潮已影響國人購買意願。面對2月漲幅 將達5%以上,家電業者卯足全力與民眾共體時艱,將漲幅差額儘量 自行吸收,讓民眾大方購買,快樂過新年。
電器展期間,優惠好康連連。電視依照尺寸型號降幅從5千元至14 萬以上,冰箱降幅達7千元加贈好禮,福利品冰箱、洗衣機降幅最高 達2.1萬,冷暖空調回饋最高1萬元。還有除濕機、氣炸鍋、微波爐、 電子鍋、吸塵器、掃地機器人、空氣清淨機等小家都有千元以上的優 惠,憑振興券最低只要200元。
此次展覽百大家電品牌精銳盡出,包含格力、大金、禾聯、Panas onic、日立、SONY、LG、Sharp、Philips、三星、三菱、聲寶、奇美 、惠而浦、金嗓,全力搶攻年前汰舊換新商機。
電器公會統計,今年因受疫情影響,許多企業取消年終尾牙,業主 改以禮贈品方式慰勞員工,「家電」成為業者尾牙禮品首選的項目之 一,也掀起一波採購熱潮,銷量相較去年同期成長一∼二成,其中液 晶電視是尾牙禮贈品的第一名,近期面板Q1持續降價,也讓各品牌推 出電視限定優惠價。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 家福 未 | 餐飲漲價元凶? 進口牛肉商喊冤 |
王品、麥當勞、喜來登等指標餐飲業者最近紛紛調高價格,通膨壓 力炸鍋,政府開始追查上游食材業者,行政院最近組成「物價聯合稽 查小組」,傳出裕賀牛、美福、樹森等國內三大牛肉進口商都受到關 切。
行政院責成法務部召集各部會組成聯合小組,針對餐飲業上中下游 相關業者展開稽查,根據檢查進貨資料,發現進口牛肉、本土豬肉、 本土雞肉、食用油和加工火鍋料等五類食材價格漲很大,尤其進口牛 肉漲幅居冠,被指餐飲漲價元凶。
對此,業者喊冤,表示牛肉進口價格全面大漲,以牛小排為例,從 疫情發生前每公斤價格約600元,到現在漲破1,000元,漲幅超過六成 ,已創下歷史天價;另外像是Prime肋眼漲幅更高達76%。這波進口 牛肉漲價純粹是配合源頭採購成本增加的成本轉嫁。
國內三大牛肉進口商之一,旗下供應王品、晶華、乾杯等知名餐飲 店,以及全聯、家樂福等量販超市的裕賀牛觀光工廠總經理洪旭慶5 日表示,「現在牛肉產量不穩定,而且船期難掌握,進口商也是傷透 腦筋。」
他分析,台灣有高達96%的牛肉需求仰賴進口,主要來源包括美國 和紐澳,而牛肉養殖及屠宰屬於高勞力密集行業,由於疫情的關係, 導致工人不足,生產供給量受限。
碰上美國大量印鈔,帶動內需強勁,美國牛有高達六成至七成是供 應美國內需,只有三成多是出口,現在因為美國內需很強,本地就可 以賣到很好的價格,為了要搶貨,進口商只好出更高的價格。另外海 運運價數倍飆漲,加上船期不順,同樣也都墊高牛肉進口的成本。
他觀察,聖誕節和元旦新年是美國牛肉需求的高峰,隨著假期結束 ,包括肋眼、菲力等比較屬於節慶用的牛肉價格有出現小回,但一些 牛肉部位價格仍然繼續上漲。他認為在疫情和船運等兩大要素尚未解 決之前,進口牛肉價格要大回並不容易。餐飲價格連環漲的情況恐怕 還會維持一段時間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 全聯實業 未 | 餐飲漲價元凶? 進口牛肉商喊冤 |
王品、麥當勞、喜來登等指標餐飲業者最近紛紛調高價格,通膨壓 力炸鍋,政府開始追查上游食材業者,行政院最近組成「物價聯合稽 查小組」,傳出裕賀牛、美福、樹森等國內三大牛肉進口商都受到關 切。
行政院責成法務部召集各部會組成聯合小組,針對餐飲業上中下游 相關業者展開稽查,根據檢查進貨資料,發現進口牛肉、本土豬肉、 本土雞肉、食用油和加工火鍋料等五類食材價格漲很大,尤其進口牛 肉漲幅居冠,被指餐飲漲價元凶。
對此,業者喊冤,表示牛肉進口價格全面大漲,以牛小排為例,從 疫情發生前每公斤價格約600元,到現在漲破1,000元,漲幅超過六成 ,已創下歷史天價;另外像是Prime肋眼漲幅更高達76%。這波進口 牛肉漲價純粹是配合源頭採購成本增加的成本轉嫁。
國內三大牛肉進口商之一,旗下供應王品、晶華、乾杯等知名餐飲 店,以及全聯、家樂福等量販超市的裕賀牛觀光工廠總經理洪旭慶5 日表示,「現在牛肉產量不穩定,而且船期難掌握,進口商也是傷透 腦筋。」
他分析,台灣有高達96%的牛肉需求仰賴進口,主要來源包括美國 和紐澳,而牛肉養殖及屠宰屬於高勞力密集行業,由於疫情的關係, 導致工人不足,生產供給量受限。
碰上美國大量印鈔,帶動內需強勁,美國牛有高達六成至七成是供 應美國內需,只有三成多是出口,現在因為美國內需很強,本地就可 以賣到很好的價格,為了要搶貨,進口商只好出更高的價格。另外海 運運價數倍飆漲,加上船期不順,同樣也都墊高牛肉進口的成本。
他觀察,聖誕節和元旦新年是美國牛肉需求的高峰,隨著假期結束 ,包括肋眼、菲力等比較屬於節慶用的牛肉價格有出現小回,但一些 牛肉部位價格仍然繼續上漲。他認為在疫情和船運等兩大要素尚未解 決之前,進口牛肉價格要大回並不容易。餐飲價格連環漲的情況恐怕 還會維持一段時間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 乾杯 興 | 餐飲漲價元凶? 進口牛肉商喊冤 |
王品、麥當勞、喜來登等指標餐飲業者最近紛紛調高價格,通膨壓 力炸鍋,政府開始追查上游食材業者,行政院最近組成「物價聯合稽 查小組」,傳出裕賀牛、美福、樹森等國內三大牛肉進口商都受到關 切。
行政院責成法務部召集各部會組成聯合小組,針對餐飲業上中下游 相關業者展開稽查,根據檢查進貨資料,發現進口牛肉、本土豬肉、 本土雞肉、食用油和加工火鍋料等五類食材價格漲很大,尤其進口牛 肉漲幅居冠,被指餐飲漲價元凶。
對此,業者喊冤,表示牛肉進口價格全面大漲,以牛小排為例,從 疫情發生前每公斤價格約600元,到現在漲破1,000元,漲幅超過六成 ,已創下歷史天價;另外像是Prime肋眼漲幅更高達76%。這波進口 牛肉漲價純粹是配合源頭採購成本增加的成本轉嫁。
國內三大牛肉進口商之一,旗下供應王品、晶華、乾杯等知名餐飲 店,以及全聯、家樂福等量販超市的裕賀牛觀光工廠總經理洪旭慶5 日表示,「現在牛肉產量不穩定,而且船期難掌握,進口商也是傷透 腦筋。」
他分析,台灣有高達96%的牛肉需求仰賴進口,主要來源包括美國 和紐澳,而牛肉養殖及屠宰屬於高勞力密集行業,由於疫情的關係, 導致工人不足,生產供給量受限。
碰上美國大量印鈔,帶動內需強勁,美國牛有高達六成至七成是供 應美國內需,只有三成多是出口,現在因為美國內需很強,本地就可 以賣到很好的價格,為了要搶貨,進口商只好出更高的價格。另外海 運運價數倍飆漲,加上船期不順,同樣也都墊高牛肉進口的成本。
他觀察,聖誕節和元旦新年是美國牛肉需求的高峰,隨著假期結束 ,包括肋眼、菲力等比較屬於節慶用的牛肉價格有出現小回,但一些 牛肉部位價格仍然繼續上漲。他認為在疫情和船運等兩大要素尚未解 決之前,進口牛肉價格要大回並不容易。餐飲價格連環漲的情況恐怕 還會維持一段時間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 台灣電力 公 | 麥寮台朔風機汰換 溫室氣體年減逾萬噸 |
環保署5日召開環評大會,會中審查麥寮區風力發電機組汰舊換新 計畫,將汰除四部660kW機組,新建三部4.2MW機組,經過討論後,兩 案皆通過,針對年溫室氣體減排可減少逾1萬公噸。
台朔重工表示,麥寮區風力發電機組汰舊換新計畫,計畫汰除四部 660kW機組新建三部4.2MW機組,由於舊風機使用年限已到,因此計畫 汰換,其中四部裝置容量660kW風力發電機組,運轉至今已達設計年 限且備品已停產。
台朔重工指出,依市場規格選用技術較成熟4.2MW機組做汰換,以 增加發電效率。原1號風力發電機組因距離高壓鐵塔間輸電線過近( 僅32公尺),為保護雙方設備該部風力發電機組拆除後不再新建。變 更後僅2、3及4號機組運轉,年總發電量預估約可增加2,703萬度,折 合年溫室氣體排放減少約13,758公噸。
能源局官員表示,由於舊機組使用20年,達使用年限,新機組使用 大風機,整體發電裝置容量提升,發電雖沒併入台電電網,而是供給 麥寮園區優先使用,整體與國家能源政策相符,因此支持更新計畫。
惟環評委員在會中質疑,國內並沒有風機除役後的相關使用,擔憂 風機退役後就存放在倉庫。台朔重工回覆,目前最優先選項是捐贈給 學術或法人單位教學或研究使用,風力發電機組拆除後,包含塔柱、 葉片,全部提供做為該單位教學或研究使用,將整座風機直接再使用 ,不必廢棄機組,由於相關合作還在洽談,但希望朝這方向執行。
環評委員也提出新機組遇上鳥擊,因此要求開發單位將補充說明資 料及「營運前完成超音波驅趕器、驅鳥器布設」、「降載後恢復發電 額度依1%負載採漸進式回復」納入定稿。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 台朔重工 未 | 麥寮台朔風機汰換 溫室氣體年減逾萬噸 |
環保署5日召開環評大會,會中審查麥寮區風力發電機組汰舊換新 計畫,將汰除四部660kW機組,新建三部4.2MW機組,經過討論後,兩 案皆通過,針對年溫室氣體減排可減少逾1萬公噸。
台朔重工表示,麥寮區風力發電機組汰舊換新計畫,計畫汰除四部 660kW機組新建三部4.2MW機組,由於舊風機使用年限已到,因此計畫 汰換,其中四部裝置容量660kW風力發電機組,運轉至今已達設計年 限且備品已停產。
台朔重工指出,依市場規格選用技術較成熟4.2MW機組做汰換,以 增加發電效率。原1號風力發電機組因距離高壓鐵塔間輸電線過近( 僅32公尺),為保護雙方設備該部風力發電機組拆除後不再新建。變 更後僅2、3及4號機組運轉,年總發電量預估約可增加2,703萬度,折 合年溫室氣體排放減少約13,758公噸。
能源局官員表示,由於舊機組使用20年,達使用年限,新機組使用 大風機,整體發電裝置容量提升,發電雖沒併入台電電網,而是供給 麥寮園區優先使用,整體與國家能源政策相符,因此支持更新計畫。
惟環評委員在會中質疑,國內並沒有風機除役後的相關使用,擔憂 風機退役後就存放在倉庫。台朔重工回覆,目前最優先選項是捐贈給 學術或法人單位教學或研究使用,風力發電機組拆除後,包含塔柱、 葉片,全部提供做為該單位教學或研究使用,將整座風機直接再使用 ,不必廢棄機組,由於相關合作還在洽談,但希望朝這方向執行。
環評委員也提出新機組遇上鳥擊,因此要求開發單位將補充說明資 料及「營運前完成超音波驅趕器、驅鳥器布設」、「降載後恢復發電 額度依1%負載採漸進式回復」納入定稿。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 台灣穗高科技 未 | 雙強聯手 漢唐一號電巴攻國際市場 |
由唐榮車輛與漢翔合作主導研發的「漢唐一號(Alighter) 電動 巴士」,5日舉辦全球發表會,唐榮分別與漢基綠能及金賓汽車,簽 署電動巴士代理銷售與維運服務合約。唐榮董事長何義純表示,Ali ghter電巴2022年第一季先打算在台上市銷售,同年第三、四季擬再 進軍美國電巴市場,搶攻全球電巴銷售商機。
何義純強調,漢翔與唐榮車輛打造鋁合金全低地板的Alighter電巴 ,是繼富豪(Volvo)等六家電巴業者之後,全球第七家使用鋁合金 全低地板電巴。
漢翔董事長胡開宏透露,漢唐一號Alighter電巴,每輛平均售價在 1,000萬元,相當具市場競爭力。
Alighter電巴採用複材車身,除可減輕約600公斤外,也使續航力 則提升至450公里以上。舉例來說,該電巴0∼20公里的加速,僅需2 .3秒,大幅縮短加速時間,後續將進軍美國、日本及東南亞等市場, 試圖打響台灣電巴的品牌。
漢翔與唐榮等公司,2020年8月攜手開啟電巴合作案,並合組CTP( Commercial Taiwan Partnership)聯盟。其中,包括漢翔、亞力電 機、大同、遠東機械、信邦電子、飛宏科技、帷享科技、奇美車電、 為升電裝、台灣穗高科技,及和全豐光電等一階(Tier 1)聯盟成員 共同參展或助陣力挺,使得Alighter台灣電巴生態鏈,已儼然成形。
何義純5日與漢基綠能及金賓汽車,簽署電巴代理銷售與維運服務 合約,預定2022年第一季先在台灣上市銷售。至於海外市場,公司將 與海外經銷商洽談,預定2022年第三、四季先打算進軍美國電巴市場 。
漢翔董事長胡開宏說,2021年是漢翔科技服務業務的豐收年。漢翔 與唐榮2021年6月8日雙方簽訂合作協議書,確立一同發展鋁合金全低 地板電巴;同年8月12日又舉辦電巴車型概念發表會,並宣布組成CT P聯盟,經半年後的密切合作後,Alighter電巴5日正式亮相,並供來 賓試乘。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 遠東機械 未 | 雙強聯手 漢唐一號電巴攻國際市場 |
由唐榮車輛與漢翔合作主導研發的「漢唐一號(Alighter) 電動 巴士」,5日舉辦全球發表會,唐榮分別與漢基綠能及金賓汽車,簽 署電動巴士代理銷售與維運服務合約。唐榮董事長何義純表示,Ali ghter電巴2022年第一季先打算在台上市銷售,同年第三、四季擬再 進軍美國電巴市場,搶攻全球電巴銷售商機。
何義純強調,漢翔與唐榮車輛打造鋁合金全低地板的Alighter電巴 ,是繼富豪(Volvo)等六家電巴業者之後,全球第七家使用鋁合金 全低地板電巴。
漢翔董事長胡開宏透露,漢唐一號Alighter電巴,每輛平均售價在 1,000萬元,相當具市場競爭力。
Alighter電巴採用複材車身,除可減輕約600公斤外,也使續航力 則提升至450公里以上。舉例來說,該電巴0∼20公里的加速,僅需2 .3秒,大幅縮短加速時間,後續將進軍美國、日本及東南亞等市場, 試圖打響台灣電巴的品牌。
漢翔與唐榮等公司,2020年8月攜手開啟電巴合作案,並合組CTP( Commercial Taiwan Partnership)聯盟。其中,包括漢翔、亞力電 機、大同、遠東機械、信邦電子、飛宏科技、帷享科技、奇美車電、 為升電裝、台灣穗高科技,及和全豐光電等一階(Tier 1)聯盟成員 共同參展或助陣力挺,使得Alighter台灣電巴生態鏈,已儼然成形。
何義純5日與漢基綠能及金賓汽車,簽署電巴代理銷售與維運服務 合約,預定2022年第一季先在台灣上市銷售。至於海外市場,公司將 與海外經銷商洽談,預定2022年第三、四季先打算進軍美國電巴市場 。
漢翔董事長胡開宏說,2021年是漢翔科技服務業務的豐收年。漢翔 與唐榮2021年6月8日雙方簽訂合作協議書,確立一同發展鋁合金全低 地板電巴;同年8月12日又舉辦電巴車型概念發表會,並宣布組成CT P聯盟,經半年後的密切合作後,Alighter電巴5日正式亮相,並供來 賓試乘。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 元大證券 公 | 台股基金申購 女較男多一倍 |
元大金集結旗下元大證券、元大銀行,進行高股息龍頭基金定時定 額投資人大數據分析,並共歸納出五大態樣,其中,女性比重為男性 的兩倍,女對男的申購比率為66%比34%,由此顯見女性不僅對台股 有高度的投資興趣和信心,而且是「積極且穩健」的投資人。
元大高股息龍頭基金目前已有超過27萬戶的定時定額投資人,其中 元大證券及元大銀行通路就囊括超過20萬戶的龍頭基金定時定額投資 戶,元大金也以這20萬份樣本進行大數據分析。
元大金這份大數據分析除了針對性別、年齡層、每月定時定額投資 金額等進行多重交叉比對分析,主要有五大發現,一是女性比重多於 男性,定期定額女性申購比率約66%、男性約34%;二是40∼59歲區 間戶數最多,申購金額占總體約五成。
三是年長者每戶定扣金額遠大於青壯族群,50歲以上平均扣款金額 約7∼8千元,50歲以下約4,000∼5,500元;四是從性別與年齡交叉分 析來看,整體70歲以上最敢扣,平均每戶定扣金額超過8千元,20∼ 29歲平均每戶定扣金額最低、僅4千元出頭;五是女性以60∼69歲平 均每戶定扣投資金額為最高、男性則為70歲以上最高。
元大高股息龍頭基金14日將發放年終配和元月的月配息,年化報酬 率達18.48%,比去年的9.7%超過約一倍,更刷新市場各類基金配息 紀錄。
理財專家指出,今年即使台股來到空前高點,仍有許多人想進場, 此時定時定額切入反而更安全,這也使得元大金內部對於高股息龍頭 基金所進行的大數據分析,尤其是月扣金額,對許多投資人而言更具 參考價值。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 泰安產物保險 公 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 和泰產物保險 公 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 新安東京海上產物保險 未 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 國泰世紀產物 公 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 明台產物保險 未 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/1/6 | 富邦產險 公 | 產險新專利 2021超過25項 |
2021年疫情期間,產險業除了持續推出防疫保單、疫苗保單,更積 極研發新技術,產險業2021年至少增加25項專利,讓產險投保理賠業 務快速、理賠更精準。根據初步統計,包括富邦產險新增七項、國泰 產險三項、新光產一項、新安東京海上產五項、南山產六項、明台產 三項。
富邦產險2021年共獲得七項新型專利,包含「適於分派理賠案件的 電子裝置」、「車損理賠審核系統」、「理賠申請系統」、「適於催 款的電子裝置」、「適於支付保險賠款的電子裝置」、「醫療理賠系 統」及「客戶服務系統」等專利,主要為理賠及客戶服務方面的應用 。
南山產物近年積極持續改善服務流程、增加服務人力與強化專業訓 練以及建置系統加強服務的品質與效率,使得南山產險近兩年專利數 大增,去年新增六項,累計已達15項,僅次於富邦產的21項。
國泰產險去年專利主要在「損防」。國泰產險表示,該公司長期以 來致力於倡導「事前預防觀念」勝於「事後保險補償」,透過防災教 具研發與專利認證,以深化全民防災意識。因此去年首創「零事故煙 流實驗室」及「零事故電氣模擬開關箱」,雙雙獲得新型專利。
另依據銀行通路銷售情境,該公司更於2020年9月推出操作簡便的 服務系統平台「產險快易點」並在2021年底取得新型專利,整合理賠 一鍵通報功能,使保戶更有感。
新安東京產險為優化客戶服務的深度體驗並提升保險服務品質,在 去年獲得五項新型專利,分別為「人員派遣系統」、「事故現場引導 系統」、「自動化分案系統」、「理賠輔助決策系統」及「自動化客 服平台」等;新光產險去年增加一項「理賠審核裝置以及理賠審核方 法」,累計該公司也有九項專利。
明台產險去年新增三個專利,分別是「旅遊暨活動保險智能理賠及 示警系統」、「旅遊暨活動保險動態風險定價系統」、「保險業務之 智慧客服機器人」,目前該公司總共11項專利。旺旺友聯產險、和泰 產險、華南產險、兆豐保險等多家公司之前也有取得專利,其中泰安 產即有11項專利。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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