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2022/3/8 | 永豐期貨 未 | 台指期 外資加碼空單 |
俄烏戰火造成原油飆漲與惡性通膨疑慮高升,全球股市再度走跌,台股昨(7)日跳空長黑,開盤即摜破半年線支撐,終場加權指數跌破年線,台指期跌破半年線17,449點。期貨商表示,台股出現爆量長黑,目前在新台幣明顯走貶、外資匯出下,短線台股將再測試萬七位置。
台指期昨日下跌610點收17,058點,與現貨逆價差擴至120.69點,電子期逆價差擴至7.24點,金融期逆價差擴至7.04點;淨部位方面,三大法人淨空單增加2,271口至9,421口,其中外資多單減碼且空單加碼,淨空單增加1,952口至19,469口;十大交易人中的特定法人全月台指期淨空單減少593口至3,618口。
外資現貨賣超822億元,期貨淨空單增加至19,469口,自營商選擇權淨部位,目前仍無明顯多空方向。近月選擇權籌碼為中性格局,賣權未平倉量(OI)小於買權OI差距為4,000餘口,賣權OI增量不增反減,周選擇權方面,買權OI增量明顯積極,目前選擇權空方呈現表態。
永豐期貨表示,選擇權OI部分,買權OI最大量集中在18,200點,賣權OI最大量集中在17,000點,全月OI put/call ratio值由1.16降至0.89,VIX指數上漲3.5至26.54,整體選擇權籌碼面偏空。
整體來看,台股受到國際消息面干擾及對通膨的擔憂而引發恐慌性賣壓,短期上檔賣壓沉重,在國際股市尚未回穩前,建議行情研判上不宜隨意搶短低接。
群益期貨認為,外資期現貨同步做空,自營商選擇權中性不變,周選擇權偏空態勢,整體籌碼面偏空格局;技術面上,目前台股半年線失守跌破,上檔整理區形成短期M頭型態,台股轉以震盪偏空看待。
元大期貨指出,就技術面觀察,台指期昨日呈現開低走低格局,受烏俄戰爭緊張局勢的影響,指數開盤重挫後一路走跌,終場大跌610點、以實體黑K棒作收。目前指數位於所有均線之下,失守年線重要支撐,在指數止穩之前,短線建議以中性偏空看待為宜。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 綠界科技 | 歐買尬賣綠界股 獲利補 |
歐買尬(3687)昨(7)日公告,配合轉投資公司綠界科技興櫃轉上櫃作業,將以每股760元進行過額配售綠界股票284張,預估處分利益約2.06億元。
以歐買尬資本額3.01億元計算,本次過額配售綠界股票產生的利益,粗估約當貢獻每股純益6.84元,但實際價差將依過額配售後結果計算,因此獲利貢獻仍有待未來公告。外界估計,相關業外收入將明顯助攻歐買尬今年財報表現。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 元大證券 公 | 前二月獲利 中信金EPS 0.71元 |
金控公司公布前二月獲利,受到俄烏2月開戰衝擊全球資本市場影響,部分金控公司面臨相關曝險部位提列損失,證券、銀行子公司則分別受台股相對元月反彈以及營業天數減少因素交錯,獲利表現分歧,至昨(7)日止已公布獲利的六家金控,國泰金每股稅後純益(EPS)1.69元暫居冠,其次中信金EPS 0.71元,元大金EPS 0.33元分居二、三名。
中信金2月自結單月稅後純益57億元、年增18.3%,前二月稅後純益123.9億元、年減8.2%,累計EPS 0.71元。在國泰金於前天率先公布2月獲利以及旗下國壽俄羅斯債券提損後,外界關注壽險業增提俄羅斯債券預期信用損失情況,中信金財務長邱雅玲表示,台灣人壽提損比率5%,2月底俄債帳面價值3.8億美元,提列金額新台幣5億元。
新台幣對美元貶值,台壽匯兌利益扣除提列到外匯價格變動準備金12億元,還有1億餘元匯兌利益,加上處分股債的二、三十億元,2月單月稅後純益27.4億元、年增35.4%。
中信銀2月稅後純益27.3億元、年增10.9%,相較其他銀行業多數2月獲利不如前月,中信銀則是因中信金股價走低,員工認股權證成本下降,這部分約占2億餘元,單月獲利走揚。
元大金在子公司元大證券2月獲利恢復10億元以上水準下,2月單月稅後純益23億元,較前月大增近35%,累計前兩月稅後純益40.1億元,EPS為0.33元。
台股元月行情落空,不少券商自營操作受損,元大證也不例外,影響元月獲利,2月自營操作回神,再加上2月下旬俄烏開戰「嚇」出台股量增,使得元大證2月經紀手續費收入在交易天數因春節連假大減下,與1月收益相去不遠,自結2月單月獲利11.9億元,賺得比元月多,累計前兩月獲利20.4億元,但是元大銀行因營業天數減少,2月獲利就不如1月,累計前兩月獲利8.9億元,元大人壽2月獲利也較前月為佳,單月獲利6.2億元,累計獲利10.3億元。
玉山金2月稅後純益11.3億元,累計稅後純益28億元,較前月也較去年同月衰退,EPS為0.21元。主要子公司玉山銀行累計稅後純益23.7億元,玉山證券累計稅後純益1.4億元,玉山創投稅後純益3.8億元。
永豐金2月稅後純益11.1億元,累計1至2月稅後純益為27億元,是六家公布前二月獲利的金控中,唯一累計獲利比去年同期成長的。主要子公司永豐銀行2月稅後純益7.2億元,較前月衰退,累計稅後純益21.6億元,永豐金證券2月稅後純益2.9億元,則是比前月略增,累計稅後純益為5.2億元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 元大證券 公 | 元大證前二月EPS 0.34元 |
台股加權指數2月比1月下跌22.22點,因2月交易天數少,加上又出現美國升息壓力遽增及俄烏戰事,造成券商的經紀與自營兩大業績部門遭逢壓力,證券商業績仍處低迷。
依臺灣證券交易所統計,2月前八大證券市占率為元大11.7%、凱基10.4%、富邦5.5%、摩根大通4.7%、永豐金4.6%、瑞銀4.4%、國泰3.7%及群益金鼎3.5%。
至於昨(7)日公告獲利的證券商中,元大證券累計前二月每股稅後純益(EPS)0.34元;元大期貨2月每股稅前淨利 0.21 元,累計前二月合併每股稅前淨利0.41元。
宏遠2月EPS為0.23元,前二月每股虧損0.3元;統一2月每股EPS 0.046元,前二月仍虧損0.321元;大展2月EPS0.02元,前二月每股虧0.26元。
群益金鼎證券2月EPS 0.12元,前二月每股EPS 0.07元;國泰證券前二月EPS0.25元。
美好證券(原大慶證券)2月每股虧損0.019元,前二月每股虧損0.004元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 台中銀證券投資信託 未 | 主動投資管理 波動市場最佳對策 |
過去40年,全球大概經歷4次完整景氣循環,主要多為大型事件引導景氣循環發生變化。以美國為例,1980年以來經歷6次衰退,等於為5次完整景氣循環,近期的景氣變動造成股市大幅的波動。
台中銀投信GAMMA量化多重資產基金投資顧問「高曼資本」合夥人David Audley, Ph.D. 在最近的報告中指出,應該發展出在中期與長期間轉換的切換策略,以達到比單一策略更好的報酬,並有效降低風險,若再進一步加入擇時指標,則能減少通膨走高時對策略帶來的傷害。
台中銀投信GAMMA量化多重資產基金經理人蘇哲立表示,投資的策略從標的的選擇就已經開始,想投資什麼樣的標的物、投資時該如何調整以及投資後該何時進退,都應該要有相對應的策略,才能保障投資者在風險中穩中求利。
在這個多變的時期,與其等待一切穩定,不如透過多重資產的配置,搭配動態調整的投資策略,作為長期的規劃,而非做短期的獲利挑戰,將自身置於風險之中。要降低投資風險,可以選擇透過多重的資產配置,股票、債券、ETF等相關投資標的的持有,來進行風險的控管,再透過多元的投資策略,調整各標的在不同情況下的持有比例,讓投資獲利得以穩定中求發展,這就是所謂的主動投資管理。
蘇哲立指出,要擬定一個能夠動態靈活調整投資部位比例的策略並不容易,因為投資市場的多變受許多面向的影響,如政府的政策、市場的動態以及總體經濟等因素,如果能夠將相關因素做為依據,進而量化並透過量化的數據來調整,才是投資策略的根本。(黃英傑) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 元大投信 公 | 美股前景 53%散戶悲觀 |
俄烏戰雲密布,重創全球股市,那斯達克指數逼近跌幅兩成的熊市區間,S&P 500指數也一度跌幅超過10%,影響最新的美國散戶投資人協會情緒調查(AAII)中,看跌美股未來半年前景的散戶投資人占比超過半數,達53.7%,創下九年新高。
法人表示,雖然市場深陷悲觀情緒,但根據過去經驗,這項指標常視為市場的反向指標,過度看空的數據出現時,往往是股市落底訊號;相對地,當看多情緒增加到高點時,股市多會出現修正。在過去十年來,僅有三次AAII熊市情緒指數突破50%,分別是2020年3月新冠疫情爆發、2018年12月美中貿易戰,和2013年4月的聯準會縮減購債恐慌。
統計這三次S&P 500指數在市場極度恐慌後的一個月、三個月和六個月績效,可以發現全數都是出現上漲的表現,平均報酬率分為7.5%、14.1%和20.9%,其中最好的六個月表現甚至高達36%。這次AAII熊市情緒指數受到俄烏戰亂影響,再度突破50%,若參考過去經驗,近期將有望成為布局S&P 500指數相關產品的絕佳時機。
根據元大S&P500 ETF研究團隊觀察,從美國最新的就業數據可見,隨著疫情影響消退,美國就業人口轉趨成長且動能充足,經濟基本面無虞。後市可持續觀察俄烏戰爭導致國際油價飆漲,對於通膨情勢的影響,若戰爭衝突僅為短期且範圍有限,應不致改變美股的長多格局。
元大投信表示,電動車、元宇宙、人工智慧、區塊鏈、物聯網、大數據等產業趨勢,都有利驅動科技股的長線行情,是投資組合裡不可或缺的標的,不過,預期通膨壓力可能仍會延續一段時間,在此期間,將有利於能源、原物料、必需消費和金融股等產業,因此各類股都有表現機會,呈現輪動走勢,建議投資人在產業布局上不宜偏廢。
此外,元大投信特別提醒,投資人布局ETF時,須留意槓桿型ETF追蹤標的指數「單日」正向兩倍報酬,一旦看錯方向的損失會較原型ETF為大,且複利效果特性會使長期表現與原型指數的正向兩倍累積報酬有所差異,僅適合短期交易操作或可以持續留意行情變化的投資人,操作時須謹慎評估自身風險屬性與商品適合度,並嚴設與執行停損規劃。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 柏瑞投信 未 | 特別股夠利 抗通膨優選 |
儘管俄烏戰爭前景未明、美國經濟成長趨緩,聯準會(Fed)3月仍將啟動升息以抑制通膨。法人表示,存股族往往會挑選獲利穩健、能定期配發股利的普通股,但如果以「長期持有、穩健領息」角度來看,想要迎戰升息通膨,更應考慮特別股。
柏瑞投信表示,因為以企業資本結構來看,特別股的清償順位優於普通股,因此可優先配得股利,尤其企業獲利衰退時,特別股的股利或許不致於落空。
此外,特別股的股利率會於公開說明書事先明定,普通股股利則會隨企業獲利好壞而起伏,故特別股的股利可預期性將優於普通股。
合庫標普利變特別股指數收益基金經理人林鴻宗表示,受到俄烏戰事影響,市場出現較大震盪,美國10年期公債殖利率也從最高2%一路往下震盪至1.7%,特別股市場也同樣受到修正,但由於今年基本面表現不差,企業盈餘也可望持續改善,在高息優勢的支撐下,近期的修正可看作是買點。
林鴻宗說,特別股股利率約4.7%,金融利變特別股股利率更高達 6.2%,媲美高收益債券。
在升息環境中像這種具有息收的資產更能有效抵禦升息的衝擊,長線看好。由於特別股的資產特性,因此在前次升息期間特別股表現相當亮眼,再加上景氣復甦、企業獲利持續上調,尤其是金融特別股在升息期間更是直接受惠,可望吸引資金進駐,投資人趁回檔可分批布局。
投信說,如果想要存單一特別股,不妨定期投資特別股基金,將多個跨國大型、獲利穩健且平均信評為投資級的優質企業一把抓,可多元分散標的、降低對單一企業的過度曝險,且基金經理團隊也能全天候把關並汰弱留強。
柏瑞投信投資顧問部主管但漢遠表示,特別股除了清償順位、股利可預期性比普通股更優,且擁有高韌性股價,觀察過去十年來,特別股不含息的價格報酬常年多在區間內波動、較不受景氣循環影響,且過去即使面臨縮減恐慌、升息縮表及新冠疫情的衝擊,特別股價格也多呈V型反彈、恢復力佳。
此外,存股族最在意的股利率其實也是一大關鍵。尤其在當前通膨高掛的環境,在股價平穩前提下,若能提供優於通膨預期愈多的股利率水準,也意味著資產抵禦通膨的能力愈佳。若放眼海外特別股,可望提升股利率潛力。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 柏瑞投信 未 | 投資熱度不減 ESG股債表現有撐 |
隨著美國公債殖利率上揚,全球ESG投資級及非投資級企業債的殖利率雙雙走升,信用利差呈現擴張。展望未來,柏瑞投信認為,總體經濟持續復甦成長,企業財務基本面改善,信用利差仍有收斂空間,ESG股票評價面亦有支撐,ESG股票及債券可望持續受到青睞。
另一方面,儘管疫情陰影籠罩,ESG投資熱度仍然不減,持續吸引資金流入,根據BofA的2月報告,去年全球ESG股票基金吸引大約3,000億美元資金流入,比2020年成長55%,整體基金規模則較2020年大幅成長46%。
除了資金規模增長,ESG企業股票的好表現也是有目共睹。根據MSCI、Sustainalytics和Refintiv統計,自2014年1月截至2021年1月這段期間,無論採用哪個機構的ESG評分,皆可發現ESG評分位於前20%的企業股票,表現明顯優於大盤。意味著ESG投資不僅僅是口號,還有實際好表現作為支撐。
ESG債市展望方面,柏瑞ESG量化債券基金經理人施宜君表示,2月量化模型顯示市場氣氛由樂觀轉為中性,產業配置偏好能源相關產業,殖利率曲線模型預期全球殖利率曲線走平,惟個別國家預期不同,較看好歐元區與英國20~30年期債,但縮短美國整體存續期間。
在ESG股市方面,柏瑞ESG量化全球股票收益基金經理人方定宇表示,在預期實質利率將上升的情形下,價值股表現可望優於成長股,評價面折價幅度可望逐步收斂,但在不確定性升高,波動度大幅上升下,今年股票市場操作難度較高。
柏瑞ESG量化多重資產基金經理人江仲弘指出,截至1月底,投資級債方面,相較指標利差較高但存續期間略短,相對加碼能源及新興市場金融產業。股市近期出現較大幅度修正,但個股強弱表現差異大,評價較合理的價值型股票相對耐震,但仍須留意企業獲利情況、通膨和升息以及俄烏戰爭對經濟的影響。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 板信商業銀行 公 | 板信商銀艋舺分行 喬遷開幕 |
板信商銀艋舺分行配合所在區域都市更新重建計畫,改建期間就近遷移至鄰近的萬華區貴陽街二段53號營運,提供客戶更舒適完善之金融服務環境,以維持客戶長期往來情誼,昨(7)日舉行開幕慶祝,由板信商銀總經理方嘉男主持。
開幕嘉賓雲集,包括台灣玻璃工業總裁林伯實、實聯精密化學副董事長葉匡時、同開科技工程董事長彭國倫等貴賓共同參與剪綵。
板信銀深耕萬華地區多年,艋舺分行原址鄰近龍山寺商圈及捷運龍山寺站,遷移新址距離舊址僅550公尺。總經理方嘉男表示,板信銀穩健發展各項業務,在新冠疫情下,今年仍編列高於往年之預算目標,期許同仁貼近客戶需求,提供更專業貼心且有溫度之全方位服務,共同開創業績高峰。
板信銀持續回饋鄉里,109年成立志工服務隊,積極執行志工服務,未來將更多方參與各項公益人文活動,另為提供更優質與全方位之金融交易功能,致力完善資訊基礎建設,該行新企業網路銀行及行動銀行去年8月30日上線,官網亦於同年11月26日改版。(孫震宇) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 萊爾富國際 未 | 萊爾富發動零錢捐 益助全台弱勢 |
萊爾富推動公益不遺餘力,即日起到全台萊爾富便利商店,投下小小零錢即可幫助弱勢家庭、兒童、獨居長者度過疫情下的寒冬,藝人蔡允潔、草爺、卜星慧及作家林立青日前出席紅心字會「Hi Love一塊,愛人啊」公益零錢捐活動。
總經理室處長陳功興表示,疫情期間各行各業受到影響,希望發揮小額捐款的優勢,全民響應零錢捐,讓小小零錢也能發揮大愛心。紅心字會秘書長李顯文說,透過零錢捐勸募,幫助弱勢家庭、孩童及長者,在就住、就學、就醫等基本生活需求,陪伴度過難關,進而減少、預防社會問題或不幸事件發生。
蔡允潔分享自己在年節期間與好姊妹卜星慧,開車到各地的萊爾富便利商店宣導零錢捐,一個月下來,跑了超過100間的便利商店。
有4個小孩的父親含羞草-草爺,特別重視關注與孩子有關的議題,邀請「創作才女」卜星慧及「做工的人」作者林立青等身邊朋友共襄盛舉。去年疫情對公益團體造成不小的衝擊,募款困難,號召民眾至全省萊爾富便利商店,響應「一塊,愛人啊」公益活動,投下小小零錢,或掃碼QR Code捐款。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 集邦科技 未 | 集邦:面板報價止跌 |
集邦科技(TrendForce)昨(7)日公布3月上旬面板報價顯示,65吋電視面板較2月下旬跌2美元,其餘55吋、43吋電視面板全數止跌持穩。而IT用面板報價續跌,但跌幅較上月底有顯著收歛。
群創董事長洪進揚日前在法說會表示,去年面板價格因疫情而大幅上沖下洗,今年疫情相對緩和,預期面板價格變動將較為和緩,即使有波動,也不會如去年的大起大落。
他並舉IT用面板為例,因居家上班上學的需求,NB去年在歐美市場表現強勁;今年在預期美國聯準會升息及通膨因素下,需求減緩。但亞洲市場需求相對平穩,甚至會成長。
繼32吋電視面板報價已於元月下旬止跌,包括43吋和55吋電視面板3月上旬報價也出現止跌,僅65吋電視面板持續小跌,但跌幅收歛。另外,監視器和NB等IT面板的跌勢也較2月下旬縮小。
集邦科技旗下WitsView公布的數據顯示,3月上旬大尺寸電視面板報價,65吋每片均價175美元,較二周前減2美元。55吋每片均價110美元,43吋均價72美元,都與2月下旬報價持平;32吋均價40美元則與2月初持平,透露出中小尺寸電視面板價格已出現止跌的訊號。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 國瑞汽車 未 | 國產車3月進擊 接單上衝 |
國產車業者搶攻3月車市各出奇招,裕日車限量推出NISSAN KICKS「夜行版」及X-TRAIL「夜行版」已接獲超過300張訂單;和泰車的商用車TOWN ACE上市以來,接單數已突破5,000張;三陽現代汽車主力車款TUCSON改款上市後,接單3,700張,成為3月營收的有力後盾。
進口車受到船運、晶片短缺與疫情、俄烏戰爭等因素干擾,抵台的時程與數量大受影響,包括賓士、福斯、Skoda等進口品牌的進口數量都因而減少,但台灣市場需求仍然居高不下,成為國產車廠全力搶攻的時機。
裕日車指出,今年鎖定特定客層推出的特仕車受到市場青睞,訂單大增,以最近推出的NISSAN KICKS「夜行版」,以及X-TRAIL「夜行版」,運用視覺感強烈的時尚黑化外觀,搭配豐富的NIM智行科技,可同時滿足消費者時尚及安全的需求,發表首周就接獲訂單超過300張。
和泰車今年第1季主攻的商用車款TOWN ACE,設定全年銷售目標1萬輛。和泰車表示,春節過後發表的新車款,至今接單就已經超過5,000張,由於市場需求強勁,組車廠國瑞汽車也積極生產供應。對於和泰車而言,挹注不只是新車銷售的營收,更有來自國瑞的轉投資收益。
三陽今年更是少見汽機車表現都相當好的一年,汽車部分持續導入新的國產車,新上市的TUCSON訂單已超過3,500張,帶動產線的產能利用率。三陽瞄準國旅市場復甦的換車需求商機,STARIA推出後,由於受惠國旅需求大爆發,MPV車款的需求直線攀升,2月15日推出後,兩周內配額已經全部完售。
業者指出,國產車雖然也有晶片短缺的問題,但相對之下,少了船運的問題,供應較為穩定。訂車到交車的時間也較進口車短,目前正是進口車荒發生的時期,卻也成為國產車進補的大好機會。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 陽信商業銀行 公 | 陽信銀2月獲利增19% |
陽信銀行延續年初成長動能,依據該行自結資料顯示,今年前二月累計稅前盈餘達9.2億元,年增18%,每股稅前盈餘0.3元,相較去年同期成長10%。2月份雖受限工作天數較少影響,單月盈餘仍較去年同期增加19%,單月稅前盈餘達4.47億元,2月份單月及累積獲利,皆再締同期新猷。
另外,陽信銀截至2月底總資產6,550億元、淨值386.5億元,分別較去年同期上升7%、6%;逾放比0.16%、備抵呆帳覆蓋率952.58%,維持良好的資產品質。
面對近期國內外經濟情勢多變,陽信銀行表示,將持續調整存放款結構、嚴控授信品質、強化消費金融,並配合拓展理財、信託及外匯等策略,今年獲利可望維持成長趨勢。
為推展數位金融服務,陽信銀行推出「台灣行動支付APP」天天消費樂享10%回饋優惠,今年6月底前使用「台灣行動支付APP」綁定陽信信用卡支付,除一般感應消費2%回饋外,陽信銀行再加碼8%回饋;首次綁定及累積消費次數達門檻,皆額外加贈100元,提供好康安心的消費管道,詳情可參陽信銀行官網。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 三信商銀 公 | 三信商銀 台中植樹減碳 |
三信商業銀行「2022愛地球植樹減碳活動」5日舉辦,由董事長廖松岳帶領近50位員工,在台中市石岡區該銀行的自有土地,共同種下1,000株苗木,包括台灣櫸、肖楠、烏桕等樹種。
三信商業銀行董事長廖松岳表示,此次植樹活動的植栽面積約7,000平方公尺,苗木由林務局東勢林區管理處提供。植樹對減碳成效極大,以台灣櫸成樹為例,每半公頃可吸碳量約150公噸,森林向來被譽為「地球之肺」,植樹對於人類有其重要性,面對全球氣候變遷,節能減碳已成為每位地球公民最重要的議題。
三信商業銀行為善盡企業環境保護責任及永續發展,希望透過此次活動種植台灣原生樹木,讓都市森林休憩與生態保育得以發揮功能,並響應節能減碳愛地球。
三信商業銀行網址:www.cotabank.com.tw/。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 亞果遊艇開發 興 | 亞果遊艇力挺 西門實小奪6獎 |
有鑑於台灣四面環海,擁有得天獨厚的地形優勢,做為國內海洋休憩產業領頭羊的亞果遊艇集團,從去年起拋磚引玉贊助台南西門實驗小學成立帆船隊,並在今年全國青少年帆船錦標賽傳來捷報,共獲2面金牌、3面銀牌及1面銅牌,為台南市帆船運動競賽創下佳績。
帆船賽是世界最大的賽事之一,在國際運動賽事具舉足輕重地位,而台南是重要的海洋城市,在110年全國運動會即拿下25金23銀41銅,共89面獎牌,寫下縣市合併以來總獎牌數最多紀錄,在運動賽事中深具潛力。
而今年全國青少年帆船錦標賽,亞果帆船隊在樂觀暨雷射4.7型皆獲佳績,其中更包辦樂觀型帆船女子組與樂觀型帆船國小女子組的冠亞軍,大放異彩。
亞果遊艇集團贊助西門實驗小學成立亞果帆船隊,從小培育對帆船有興趣的學生,在國小至大學期間提供選手發展的舞台,畢業後也有機會在集團旗下子公司樂活海洋學院任教職,讓選手在帆船領域沒有斷層,並在產業鏈中得以銜接就業。
亞果自109年舉辦國內大專院校帆船賽事後,已將帆船推廣教育視為使命,除帆船隊培訓和贊助計畫,也積極拓展學生的國際視野。去年與瀛海中學國際部合作透過「校園航海王-海洋教育推廣計畫」的海洋教育課程,透過國際帆船認證培訓,建構海洋教育的核心價值。此外,與高雄科技大學合作產學專班、與支援EMBA的帆船賽等計畫,皆致力推廣全民海洋休憩生活風氣,讓在地選手在海洋運動領域嶄露頭角。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 長榮國際 未 | 長榮演變…增添合作想像 |
榮運(2607)、長榮海運將於15日舉行法說會,業內人士透露,過去兩年受疫情塞港影響,貨攬業者台驊、中菲行等營運動能大增,而長榮集團將安排榮運跨足該領域,法人估,榮運今年營收有望較去年倍增。
長榮海運揮別長榮國際後,收回旗下國內外四家海運公司總代理權,龐大貨櫃承攬業務轉由長榮自營,未來倚重榮運子公司長榮物流跨足海空貨運代理業務可期,榮運有望成最大贏家。
榮運去年8月公告,向長榮國際及Round the World S.A.取得長榮物流股權,並參與現金增資,取得長榮物流91.21%股權,成為最大股東,跨入貨攬業第一步。
榮運經過整合長榮物流後,去年第4季榮運營收達36.66億元,較第3季16.99億元,大增115%,今年1月營收14.05億元,年增率140%,初步效益顯現。
榮運去年前三季每股盈餘0.66元,已超越2020年全年的0.64元,昨天台股重挫達557點,榮運股價還逆勢上漲,收盤時來到39元,漲幅4.42%。法人認為,今年的營運爆發力有想像空間。
根據公告,長榮海運持有榮運40.36%,為最大股東並選任三席董事,長榮國際則持有榮運8.45%,擁有一席董事,長榮物流則擁有長榮航一席董事,榮運透過長榮物流橫跨集團海空運貨攬業代理,似乎已有共識。
法人指出,榮運去年第4季開始認列長榮物流營收,業務涵蓋海空運、倉儲、通關等物流服務,並將全面跨入貨攬業,加上長榮收回長榮國際海內外海運代理權後,以長榮海運每月五、六百億元營收計算,榮運併入長榮物流效益將更為顯著。
榮運的大園物流園區預計今年第2季完工,擁有龐大土地資產題材,近期在土地價格飆漲下,又坐擁土地資產題材,大園物流園區倉儲空間約3.5萬坪。
榮運是國內最大的租櫃業者,去年租櫃業務占營收比重達20%,去年也陸續訂造許多新的貨櫃,隨著新櫃陸續加入,成為推升業績成長的新動能;榮運受惠15.6萬空貨櫃出租業務外,長期還有航空城周邊7.5萬坪土地開發計畫、疫後旅遊機場巴士運輸等都可望回升。
再加上榮運手中持有2.52萬張的長榮海運,去年投資的帳面價值攀升,榮運營運跟全球海運業的景氣表現息息相關,全球貨櫃輪陷入搶櫃大戰,榮運也跟著受惠。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 星宇航空 興 | 三個問題…張國煒有盤算 |
星宇拚國內線,三問題待觀察。首先,張國煒也是立榮大股東,星宇跟立榮如何競合;其次,星宇資金緊迫,為何為了國內線要再花錢租ATR;第三,星宇國內線地勤代理花落誰家。
長榮國際持有立榮航空比重為23.48%,張國煒的英屬維京群島商雲杉持有19.9%,是第二大股東,若從長榮國際變天的關鍵角色來看,張國煒在一定意義上,可視為「立榮航空的老闆」,換言之,張國煒左手握有立榮,右手持有星宇,業界認為,未來國內航線市場會很有趣。
業界指出,國內線航空市場不好賺;尤其在疫情即將進入尾聲,全球都在期待客運復甦商機,星宇正是要大展身手的時間點,卻要花心力進軍國內市場,顯示,張國煒有一定的盤算。
其次,星宇航空今年開始進入新機加入期,受到疫情衝擊,星宇虧損的數字增加,民航局也傳出要求增資,資金壓力很緊;為了進軍國內線還要租進及自購新機,恐怕還要花大錢,可注意後續發展。
第三,等到國際開始解封,國內線旅客數恐怕會下降,如果旅客數不高又找不到適合的代理,自辦地勤人力成本增加,恐怕很難玩。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 長榮國際 未 | 三個問題…張國煒有盤算 |
星宇拚國內線,三問題待觀察。首先,張國煒也是立榮大股東,星宇跟立榮如何競合;其次,星宇資金緊迫,為何為了國內線要再花錢租ATR;第三,星宇國內線地勤代理花落誰家。
長榮國際持有立榮航空比重為23.48%,張國煒的英屬維京群島商雲杉持有19.9%,是第二大股東,若從長榮國際變天的關鍵角色來看,張國煒在一定意義上,可視為「立榮航空的老闆」,換言之,張國煒左手握有立榮,右手持有星宇,業界認為,未來國內航線市場會很有趣。
業界指出,國內線航空市場不好賺;尤其在疫情即將進入尾聲,全球都在期待客運復甦商機,星宇正是要大展身手的時間點,卻要花心力進軍國內市場,顯示,張國煒有一定的盤算。
其次,星宇航空今年開始進入新機加入期,受到疫情衝擊,星宇虧損的數字增加,民航局也傳出要求增資,資金壓力很緊;為了進軍國內線還要租進及自購新機,恐怕還要花大錢,可注意後續發展。
第三,等到國際開始解封,國內線旅客數恐怕會下降,如果旅客數不高又找不到適合的代理,自辦地勤人力成本增加,恐怕很難玩。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 長榮國際 未 | 長榮演變…增添合作想像 |
長榮國際的董事席次異動後,長榮航旗下立榮航空的董事會也可能有變,星宇與長榮航未來是否會「深度合作」,則可將「立榮代理星宇國內線地勤」作為觀察指標。
長榮大房長子張國華在立榮的董事席次將輸給老二張國明、老三張國政加上張國煒的弟弟派。日前傳出,長榮國際變天後,長榮航也將隨之易主,而後續也可能與星宇展開合作關係。
雖然有人說,「星宇會走自己的路」。不過業內專家說,除非兩家公司「整併」,否則商業上的競合本來就可以獨立看待,換言之,企業要「走自己的路」與「和對手攜手合作」兩者並不妨礙,且看後續發展。
長榮航空是立榮航空的母公司,雖股權結構不同,但共同點為長榮國際與張國煒都是大股東,而張國煒一脈扮演此次長榮國際變天的關鍵角色,因此,雙方的合作想像空間也大增。從國內航線來看,星宇進軍國內市場除了自辦地勤外,找立榮航空就是最快速的方法。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/3/8 | 立榮航空 公 | 長榮演變…增添合作想像 |
長榮國際的董事席次異動後,長榮航旗下立榮航空的董事會也可能有變,星宇與長榮航未來是否會「深度合作」,則可將「立榮代理星宇國內線地勤」作為觀察指標。
長榮大房長子張國華在立榮的董事席次將輸給老二張國明、老三張國政加上張國煒的弟弟派。日前傳出,長榮國際變天後,長榮航也將隨之易主,而後續也可能與星宇展開合作關係。
雖然有人說,「星宇會走自己的路」。不過業內專家說,除非兩家公司「整併」,否則商業上的競合本來就可以獨立看待,換言之,企業要「走自己的路」與「和對手攜手合作」兩者並不妨礙,且看後續發展。
長榮航空是立榮航空的母公司,雖股權結構不同,但共同點為長榮國際與張國煒都是大股東,而張國煒一脈扮演此次長榮國際變天的關鍵角色,因此,雙方的合作想像空間也大增。從國內航線來看,星宇進軍國內市場除了自辦地勤外,找立榮航空就是最快速的方法。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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