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2022/5/17 | 遠通電收 未 | 臉部平權運動馬拉松起跑 遠通加碼作公益 |
亞洲唯一全程在國道上舉辦路跑賽事「臉部平權運動臺北國道馬拉 松」5月15日熱鬧登場。遠通電收今年首度擔任賽事主要贊助夥伴, 宣布參賽者每跑1公里,遠通便投入1元守護兒童及壯世代等弱勢交通 族群(VIPS)。
遠通電收今年首度贊助國道路跑,號召跑者一起跑出健康和愛心。 雖然疫情嚴峻,但依然吸引數千名跑者參賽,參與全、半程馬拉松專 業跑者占總參賽人數近半數。
遠通宣布,將設定eTag用戶跑1公里,遠通投入1元護道安公益擴大 適用於所有跑者,累計愛心跑程以1比1轉為道安公益經費,推廣至行 人、幼兒、高齡者與騎士等弱勢交通族群。
遠通電收總經理張永昌報名10K賽事,且感謝主辦路跑協會的邀請 與高公局指導,他表示很榮幸能透過該賽事在國道上提供ETC服務, 也與用路人建立健康生活與連結社會公益。為善盡企業社會責任理念 ,串接路跑活動與道安公益,期望能號召更多企業共同響應,並呼籲 外界關心弱勢用路人行得更加安全。
遠通電收攜手大會號召跑友組成「官方配速團」,總教練梁哲睿指 出,一大群人用跑的方式上高速公路,在高架橋上感受腳步共振的威 力真的很讚。鐵人主播侯以理、運動網紅許瑨庭皆擔任半馬與 10K組配速團團長,率領14位專業配速員,陪伴選手跑出佳績,台灣 首位職業圍棋世界冠軍周俊勳亦受邀,共同支持臉部平權運動與推廣 道路安全。
遠通還組成遠通uTagGO啦啦隊、認養一個補給站,熱情為選手加油 打氣展現服務精神。會場也規畫遠通電收與uTagGO攤位,邀請民眾響 應「減碳出任務」活動,宣導申辦eTag代扣國道通行費與停車費減少 紙張浪費與車輛怠速更環保,可降低接觸風險。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 台灣之星電信 未 | 徐旭東:電信業合併助擺脫價格戰 |
電信市場今年最受矚目的遠傳合併亞太電、台灣大合併台灣之星, 均力拼年底、明年初過關,遠傳電信董事長徐旭東在致股東報告書中 表示,合併案若經主管機關通過,台灣整體電信生態將逐漸走向正向 的良性競爭,稀有頻譜也可望以相對合理的競標價格取得,有助於降 低電信業者的營運成本,讓電信業者更有餘力提供更優質的電信服務 及品質,跳脫「價格」而回歸「價格」形成產業健康管理,更有助產 業發展。
言下之意,電信業合併,電信資費價格戰將逐步走向合理而平穩的 價格。
遠傳電信將於6月14日召開股東會,徐旭東將揭露遠傳五大新策略 ,力拚5G商機極大化。徐旭東表示,遠傳將透過加速5G網路建設,極 大化網路投資效益並擴大新經濟成長規模,加速5G普及率及電信服務 營收成長。遠傳並將加速新經濟成長動能,帶動創新新商機。除此, 遠傳為擴大ICT成長規模,將透過自行研發能力及資源整合,強化加 值提升毛利率。也將擴大策略投資的規模,結盟策略夥伴建立生態系 。
另外,因應市場快速變化,遠傳將原IT部門與轉型辦公室合併,成 立「資訊和數位轉型科技群的專職團隊,分別支援企業客戶業務及消 費者數位服務部門。為全力衝刺消費者數位服務成長,原個人用戶事 業群一分為二,分別成立了通訊業務事業群及數位服務事業群,並各 由一位專職資深副總負責。
遠傳推動數位轉型已逐步發酵,截至2022年第一季,新經濟營收年 成長27.2%,占整體行動服務營收占比18.4%,多項重要業務維持高 成長,包括資通訊業務營收年成長幅度達39%,其中雲端服務營收較 去年成長66%、物聯網服務營收年成長率達84%。另外,個人數位服 務同樣延續成長動能,friDay購物行動商務營收年成長率達23%、個 人用戶物聯網服務營收年成長率達122%。
在新創部分,遠傳強調將積極結盟新創能量發揮綜效。去年底遠傳 成立「5G元宇宙加速器」,入選團隊除了與遠傳的技術、行銷、業務 與財務團隊展開長期密切合作,並可藉由遠傳受邀加入「愛立信全球 5G新創計畫」,前進國際市場,搶攻元宇宙全球商機。遠傳目前是東 北亞首家、也是全球第八家加入「愛立信全球5G新創計畫」的電信公 司,遠傳強調,未來也將透過愛立信的全 球5G生態圈資源,將合作觸 角延伸至全球5G新創市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 東森得易購 未 | 拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示 |
拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示任內電動機車破百萬輛,展現淨零決心
「2050淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧 移動產業協會(SMAT)表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納 入12項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。因此SMAT於16日提 出「台灣要淨零
電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年 度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024電動機車破百萬」,展 現台灣推動2050淨零排放的決心。
同時跨黨派的四位立法委員:王婉瑜、洪孟楷、黃秀芳、蔡壁如, 分別提出各部會訂年度電動化目標、提升減碳憑證誘因、推動電動運 具向下扎根、氣候變遷法納入禁售燃油車時程等建言,呼應SMAT的宣 示,共同推進台灣淨零排放的願景。
《台灣2050淨零排放路徑》中,運輸部門已將「運具電動化」列為 推動主軸,明確設定 2030、2035、2040年,電動機車市售比分別達 到35%、70%及100%的明確目標。SMAT秘書長郭錦程表示,非常肯 定政府願意以具體目標擘劃長遠政策,展現出國家領袖的眼界與高度 。因此電動運具產業界進一步將政府的三階段目標視為「短期衝突破 、中期要加速、長期拚達標」,提出具體可行的建言。
針對「短期衝突破」,SMAT指出,2021年 COP26決議,2030年全球 要減碳45%,但從台灣目前規劃在2030年前減少碳排量20%至25%來 看,顯示政府可以更加積極,因此SMAT提出兩項建議,第一是「202 4電動機車破百萬」、第二是「2030電動機車市售比達50%」。
SMAT進一步分析,台灣是機車王國,目前電動機車的研發能力也是 世界之冠。就在台灣全力邁向2050淨零排放目標之際,蔡總統若能登 高一呼,喊出「2024電動機車破百萬」目標,不但是台灣減碳工作的 重大突破,更能宣示政府達成淨零排放的決心。
郭錦程表示,電動機車是台灣目前技術發展最成熟的電動運具,因 此政府可積極的把2030年電動機車市售比從原本的35%拉升至50%, 新的目標更貼近國際能源總署(IEA)建議的「電動機車市售占比達 80%」目標,與國際接軌;且未來八年的電動機車市售比只要每年增 加4.3%,2030年就能達成市售比50%,是非常務實的階段性目標。
另一方面,行政院版《氣候變遷因應法》草案,新增「公正轉型之 推動」。SMAT表示,產業界瞭解公正轉型、務實轉型的重要性。若依 「2030電動機車市售比50%」的目標,2030年的市場總量只有兩成是 電動機車,市場上仍有八成的燃油機車,現有機車行將有充份適應調 整空間,是非常適切的轉型目標。
SMAT表示,外界有許多關於淨零轉型的錯假資訊,會讓民眾對產業 界產生誤解。SMAT舉例,民眾對於電動機車的誤解包括「價格高、維 修難、會缺電」。但根據經濟部統計處所提供的機車銷售量及銷售總 價資料,電動機車的平均單價已逐年下降,可見電動機車業者即使面 臨政策的壓力,仍致力於降低民眾購車負擔。
再者電動機車的維修越來越普及,在行政院、經濟部、環保署、勞 動部的大力推動下,全台已有超過4,000家傳統機車行受訓,也代表 台灣的車行老闆看見未來轉型電動化的契機,若各大油車廠能夠持續 投入電動機車的發展,電動機車的維修保養服務只會越來越方便;另 外電動機車是否會導致缺電,若以交通部、能源局、台電的資料計算 ,即使全台灣的機車全數轉換為電動機車,每 日用電量僅占全國發電 量的1.139%,不會造成缺電的風險。
SMAT最後呼籲,今(2022)年是縣市首長的選舉年,許多地方政府 已開始制定健全低碳運具的使用環境、訂定公務機關的電動機車使用 目標等政策。期盼縣市首長候選人都能提出電動運具友善使用環境的 相關政見,讓市民有更好的生活品質、更健康、更智慧的生活。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 台灣電力 公 | 拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示 |
拚淨零排放 電動運具搶先行 智慧移動產業協會呼籲,蔡總統宣示任內電動機車破百萬輛,展現淨零決心
「2050淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧 移動產業協會(SMAT)表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納 入12項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。因此SMAT於16日提 出「台灣要淨零
電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年 度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024電動機車破百萬」,展 現台灣推動2050淨零排放的決心。
同時跨黨派的四位立法委員:王婉瑜、洪孟楷、黃秀芳、蔡壁如, 分別提出各部會訂年度電動化目標、提升減碳憑證誘因、推動電動運 具向下扎根、氣候變遷法納入禁售燃油車時程等建言,呼應SMAT的宣 示,共同推進台灣淨零排放的願景。
《台灣2050淨零排放路徑》中,運輸部門已將「運具電動化」列為 推動主軸,明確設定 2030、2035、2040年,電動機車市售比分別達 到35%、70%及100%的明確目標。SMAT秘書長郭錦程表示,非常肯 定政府願意以具體目標擘劃長遠政策,展現出國家領袖的眼界與高度 。因此電動運具產業界進一步將政府的三階段目標視為「短期衝突破 、中期要加速、長期拚達標」,提出具體可行的建言。
針對「短期衝突破」,SMAT指出,2021年 COP26決議,2030年全球 要減碳45%,但從台灣目前規劃在2030年前減少碳排量20%至25%來 看,顯示政府可以更加積極,因此SMAT提出兩項建議,第一是「202 4電動機車破百萬」、第二是「2030電動機車市售比達50%」。
SMAT進一步分析,台灣是機車王國,目前電動機車的研發能力也是 世界之冠。就在台灣全力邁向2050淨零排放目標之際,蔡總統若能登 高一呼,喊出「2024電動機車破百萬」目標,不但是台灣減碳工作的 重大突破,更能宣示政府達成淨零排放的決心。
郭錦程表示,電動機車是台灣目前技術發展最成熟的電動運具,因 此政府可積極的把2030年電動機車市售比從原本的35%拉升至50%, 新的目標更貼近國際能源總署(IEA)建議的「電動機車市售占比達 80%」目標,與國際接軌;且未來八年的電動機車市售比只要每年增 加4.3%,2030年就能達成市售比50%,是非常務實的階段性目標。
另一方面,行政院版《氣候變遷因應法》草案,新增「公正轉型之 推動」。SMAT表示,產業界瞭解公正轉型、務實轉型的重要性。若依 「2030電動機車市售比50%」的目標,2030年的市場總量只有兩成是 電動機車,市場上仍有八成的燃油機車,現有機車行將有充份適應調 整空間,是非常適切的轉型目標。
SMAT表示,外界有許多關於淨零轉型的錯假資訊,會讓民眾對產業 界產生誤解。SMAT舉例,民眾對於電動機車的誤解包括「價格高、維 修難、會缺電」。但根據經濟部統計處所提供的機車銷售量及銷售總 價資料,電動機車的平均單價已逐年下降,可見電動機車業者即使面 臨政策的壓力,仍致力於降低民眾購車負擔。
再者電動機車的維修越來越普及,在行政院、經濟部、環保署、勞 動部的大力推動下,全台已有超過4,000家傳統機車行受訓,也代表 台灣的車行老闆看見未來轉型電動化的契機,若各大油車廠能夠持續 投入電動機車的發展,電動機車的維修保養服務只會越來越方便;另 外電動機車是否會導致缺電,若以交通部、能源局、台電的資料計算 ,即使全台灣的機車全數轉換為電動機車,每 日用電量僅占全國發電 量的1.139%,不會造成缺電的風險。
SMAT最後呼籲,今(2022)年是縣市首長的選舉年,許多地方政府 已開始制定健全低碳運具的使用環境、訂定公務機關的電動機車使用 目標等政策。期盼縣市首長候選人都能提出電動運具友善使用環境的 相關政見,讓市民有更好的生活品質、更健康、更智慧的生活。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 台灣電力 公 | 《推進淨零排放,四位立委提建言》黃秀芳 應推動電動運具向下扎 |
《推進淨零排放,四位立委提建言》黃秀芳 應推動電動運具向下扎根
民進黨立法委員黃秀芳表示,行政院已經提出《氣候變遷因應法》 ,並將《能源管理法》中車輛排放溫室氣體的效能標準相關規定納入 ,直接管制車輛單位行駛里程之二氧化碳排放。
黃秀芳指出,根據研究推估,機車的溫室氣體排放量占比從2005年 的9.69%,上升到2018年的13%,排放量則提升了1.142百萬公噸二 氧化碳當量(MtCO2e),因此如何積極擴大使用電動機車的族群,減 少使用燃油機車,是接下來應該思考的政策方向。
黃秀芳認為,政府應檢視過去環保署的汰舊換新,經濟部新購補助 的申請狀況、成效,以及對電動機車數量的影響,並做出相應的調整 ,或者考量是否需要額外的補助,例如加碼首購族購買電動機車補助 ,讓運具電動化向下扎根,鼓勵年輕人使用電動機車。
另一方面,黃秀芳也表示,政府部門在執行政策時,也應協助傳遞 正確的訊息,避免民眾誤會。例如:謠傳電動機車將會造成缺電問題 ,但根據專家研究,就算全台灣約1,400萬輛機車全部升級為電動機 車,所需的電力也僅占台電發電量的1.13%左右,同時能夠減少大量 溫室氣體排放量。
此外,黃秀芳也提到「公正轉型」的原則,應該避免利害關係人受 到侵害,以傳統機車行為例,許多機車行一方面擔心若是不轉型會被 淘汰,一方面則是擔心轉型後電動機車的數量不足,可能造成生計問 題。
黃秀芳認為,政府除了輔導、協助機車行轉型以外,也應透過政策 完善相關設備與措施,並確保市場上有充足數量的電動機車,使零組 件的替換維修不致造成使用者太大的負擔。
黃秀芳表示,電動運具的發展已經是世界趨勢,她鼓勵政府應該廣 納各界意見,共同研擬對策,才能早日達成運具電動化的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 台灣電力 公 | 台灣碳資產公司BEGIN創新平台,提供企業界實現ESG科技解 |
台灣碳資產公司BEGIN創新平台,提供企業界實現ESG科技解方 BEGIN智能充電 邁向電動車淨零碳排
該不該換掉汽油車改開電動車?換電動車比較環保?改開電動車, 充電如何解決?想改換電動車的消費者,在購買前總浮現無數問題待 解決。為環境永續,許多大型企業紛紛加入淨零碳排倡議行動,從企 業內部推動減少碳排,降低交通污染是最主要的措拖之一。然而,根 據台電2022年1月公布,台灣再生能源發電比例僅6.66%,大部分電 動車充的電還是灰電。
國內最早一批拿到國際溫室氣體排放查證輔導驗證師資格的台灣碳 資產公司董事長暨總經理張三河觀察,鼓勵員工汰換油車改開電動車 已是企業落實ESG趨勢之一,並憂心未來充電需求明確,但供給端卻 未跟上,充電設備與綠電不足,讓推動交通減排大打折扣。
因應淨零碳排趨勢及環境永續理念,全球大型車廠紛紛「棄油轉電 」,歐盟更宣布2035年前全面停售燃油車,電動車的銷售也在此一趨 勢下以30%以上的成長幅度攀升。
◆「棄油轉電」目標在零碳排
張三河指出,一般人誤以為電動車沒有加汽油就不會有碳排放,這 是錯誤觀念,真正追求零碳排還要確保充電來源為綠電。現階段台電 發電比例中,化石燃料發電占比仍高達4成以上,實務上電動車大多 使用灰電充電的前提下,電動車是無法實現零碳排的目標。根據碳排 放試算模型,每使用20.5度綠電就為地球多種下2.21棵樹(如下圖) ,唯有使用純淨綠電才能擴大「棄油轉電」 的實質貢獻。
從綠電案場規劃起家的台灣碳資產公司,為協助目前國內推動淨零 碳排的困境,旗下成立充電營運管理及電力服務系統「BEGIN智能充 電服務平台」,搶建綠能充電站,致力讓電動車在使用履歷上盡可能 零碳排。
◆BEGIN六大功能建構綠能
及數位創新模式
同時,台灣碳資產引聘前緯創軟體華中區創新及研發中心總監劉德 安及其團隊加入開發BEGIN智能充電服務平台,以軟體服務為核心價 值,透過人工智慧及物聯網技術(AIOT)、區塊鏈技術,結合地方創 生的概念,建構零碳排綠色生態圈。劉德安說明,BEGIN整合過去綠 電服務業態與數位能力,在短短不到半年期間已完成二次疊代更新, 目的就是要讓使用者擁有最適切的服務介面與科技體驗。目前BEGIN 2.0軟體平台已具有六大服務功能,包括:充電業務、分站加盟、行 程規劃、商家推薦、碳幣回饋、品牌合作,並於今年六月中旬將於日 月潭向山遊客中心,正式發布向山快充站啟用典禮暨BEGIN3.0軟體平 台更新聯合記者會,預計八月份前再推出BEGIN4.0使綠色服務生態圈 的建立更為完善。
劉德安分析,由於台灣低碳集團正在執行數位及綠能轉型的重大策 略,旗下台灣碳資產將透過數位轉型邁向國際化,我們創辦人張三河 提出「台灣碳資產從硬體轉向軟體,又從軟體走向全世界」的經營理 念,從母公司EPC太陽能工程背景經驗出發,加上BEGIN系統開發團隊 的科技解方,能協助企業從案場規劃、興建、綠能轉供到媒合國際碳 權交易、以及帶領地方創生商品進軍跨境 電商市場。劉德安觀察,預 計台灣的電動車市場將自2025年後每年爆炸性成長30%,預估有年銷 萬台以上潛力,BEGIN希望從低碳旅遊開始建構台灣低碳生活圈,也 期望結盟更多綠電業者,一起為台灣未來電動車充電系統建構一個新典範。
◆BEGIN具市場唯一三創價值
張三河補充說明,BEGIN具有市場唯一的三創價值,即創造「時間 價值」、「綠色加值」、「數據變現價值」。他解釋,政策推動上, BEGIN可以協助政府或企業快速達成淨零碳排目標,以綠電業者角度 ,由於大部分將電力躉售台電,若能改以綠電供給電動車使用,不僅 使售價將更具競爭力,更能擴大減碳的綜效,此舉又可以盡到推動低 碳旅遊,達到交通與出行減排,創造綠色價值。張三河歡迎民間綠電 業者可以共同攜手BEGIN讓綠電發揮更大效能;對消費者而言,BEGI N能強化「消費者剩餘」,未來台灣碳資產將使用區塊鏈技術發行BE GIN碳幣,個人使用者若前往BEGIN所建立的綠能充電站,以友善的碳 幣回饋換購地方創生商品,放大消費價值。對業者而言,從電動車充 電服務中可以獲取精確減碳大數據,讓企業在永續報告上從質化論述 轉變成量化分 析,提升永續信賴度。
BEGIN的綠色生態圈理念也獲得充電樁設備大廠飛宏科技大力協助 ,飛宏計畫未來持續深耕台灣,與各大車廠以及電動巴士共同合作, 打造完善的電動車環境,另一方面也已著手與多家全球知名大廠配合 ,積極拓展歐、美與中國的電動車市場,加速推動電動車普及化,早 日實現汽車「零排放」的目標,劉德安說,飛宏科技團隊相當支持新 創概念,讓BEGIN的理念可以落實電動車充 電場域。
BEGIN提出的低碳旅遊受到中部地區旅遊景點認同,如已完成的薰 衣草森林(新社、尖石、三義、石梯坪)慢充站、日月潭向山遊客中 心快充站,未來將陸續在葡萄王觀光工廠、日月潭環湖風景區、南投 縣農會…等觀光景點,並與加油站業者及科學園區合作設站,劉德安 指出,今年上半年將完成28站(如上圖)建站目標,預計全年達80站 ,並規劃112年完成150站,後年200站目標,讓台灣成為低碳科技島 ,領先亞洲其它各國最早邁向低碳生活圈的國家。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 興亞營造工程 未 | 水電耗量大 亟需綠能推一把 |
谷歌(Google)在台共有三座的資料中心(Data Center)設置案 ,因用水及用電量頗大,對綠電的採購量也大。不過,台電表示,目 前並沒有專屬綠電饋線到用戶端,但會提供足夠饋線,及「彰濱開閉 所」、再生能源變電所,提供太陽光電廠及風力發電廠的綠電併網, 同時公司也會持續發展太陽光電與風力發電等再生能源建置案。
至於用電方面,台電以Google彰濱線西廠區用電為例,是採用161 KV饋線,以提高供電品質。尤其,台電在彰濱工業區,也完成籌設占 地140公頃、裝置容量100MW(百萬瓦)地面型太陽光電廠;另台電也 利用台南將軍、七股區的214公頃廢棄鹽灘地,建置裝置容量達150M W的地面型太陽光電廠,但台電迄今還無法提供專屬綠電饋線,給需 要綠電的科技大廠。
至於Google資料中心用水部分,台水董事長胡南澤16日表示,包括 雲林的湖山及林內兩座淨水廠,都可支援未來Google雲林廠區用水, 所以,供水並沒有問題。不過,台水在審查Google的雲林廠區用水計 畫時,都會要求Google用水要做循環使用,並要求用水回收率要達到 八、九成以上,以利水資源循環使用。
由興亞營造承攬工程造價逾14億元的台水彰濱淨水廠,今年4月1日 完成驗收,17日將做最後的點交,預計供應彰濱工業區線西區(含G oogle)及崙尾區等廠商所需工業用水,每日供水總噸數達10萬噸。
興亞營造董事長卓燦然指出,彰濱淨水廠兩座原水池容量各5萬噸 ,處理後,經兩座清水池供水,每日供水分別為7萬噸及3萬噸水量, 合計每日供水達10萬噸。
彰濱工業區服務中心指出,台水彰濱淨水廠將進行用水試供,預定 6月1日起供應彰濱線西區及崙尾區廠商用水,以滿足區內廠商的工業 用水需求。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 台灣電力 公 | 水電耗量大 亟需綠能推一把 |
谷歌(Google)在台共有三座的資料中心(Data Center)設置案 ,因用水及用電量頗大,對綠電的採購量也大。不過,台電表示,目 前並沒有專屬綠電饋線到用戶端,但會提供足夠饋線,及「彰濱開閉 所」、再生能源變電所,提供太陽光電廠及風力發電廠的綠電併網, 同時公司也會持續發展太陽光電與風力發電等再生能源建置案。
至於用電方面,台電以Google彰濱線西廠區用電為例,是採用161 KV饋線,以提高供電品質。尤其,台電在彰濱工業區,也完成籌設占 地140公頃、裝置容量100MW(百萬瓦)地面型太陽光電廠;另台電也 利用台南將軍、七股區的214公頃廢棄鹽灘地,建置裝置容量達150M W的地面型太陽光電廠,但台電迄今還無法提供專屬綠電饋線,給需 要綠電的科技大廠。
至於Google資料中心用水部分,台水董事長胡南澤16日表示,包括 雲林的湖山及林內兩座淨水廠,都可支援未來Google雲林廠區用水, 所以,供水並沒有問題。不過,台水在審查Google的雲林廠區用水計 畫時,都會要求Google用水要做循環使用,並要求用水回收率要達到 八、九成以上,以利水資源循環使用。
由興亞營造承攬工程造價逾14億元的台水彰濱淨水廠,今年4月1日 完成驗收,17日將做最後的點交,預計供應彰濱工業區線西區(含G oogle)及崙尾區等廠商所需工業用水,每日供水總噸數達10萬噸。
興亞營造董事長卓燦然指出,彰濱淨水廠兩座原水池容量各5萬噸 ,處理後,經兩座清水池供水,每日供水分別為7萬噸及3萬噸水量, 合計每日供水達10萬噸。
彰濱工業區服務中心指出,台水彰濱淨水廠將進行用水試供,預定 6月1日起供應彰濱線西區及崙尾區廠商用水,以滿足區內廠商的工業 用水需求。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 新光三越百貨 未 | 救業績 餐飲、百貨急推外賣外送 晶華酒店出新招,推美食訂閱制 |
救業績 餐飲、百貨急推外賣外送 晶華酒店出新招,推美食訂閱制,擴大搶攻宅食經濟
本土疫情升溫、外食人數銳減,觀光飯店、連鎖餐飲、百貨商場業 者急推餐飲外賣/外帶,救業績。台北晶華酒店16日推出「晶華宅家 美食訂閱制」,鼓勵民眾一次下訂防疫期間所需餐食,再安排不同日 期自取或外送,訂購組數越多、折扣越大,降低居家套餐價格門檻, 搭配多樣外帶/外賣美食,擴大搶攻宅食經濟。
另在百貨業,業者指出,比起去年同期防疫三級警戒餐飲禁內用期 ,現階段人潮還是增加,且餐飲外送、外帶訂單增加二至三倍,但高 樓餐廳營運依然拉警報,畢竟外食仍居高風險,且外送外帶也難處理 。
4月初疫情加重,許多餐廳來客數減少近四成甚至腰斬,消費者對 於美食外帶外賣需求增加,「晶華美食到你家」快速推出多樣外賣/ 外帶餐飲,帶動4月餐飲外賣業績達1,500萬元,晶華軒烤鴨三吃套餐 更日售200套。
到了5月疫情急升,晶華將館內所有餐廳招牌菜色上架販售,母親 節單日銷售達500萬元,5月前半個月營收已超過4月、達1,600萬元, 彌補內用業績缺口的50%。台北晶華酒店董事總經理吳偉正表示,新 的「晶華宅家美食訂閱制」以小家庭需求出發,首波推出五套分享餐 以日、泰、西、中式及蔬食為主題,訂越多越便宜。首波目標希望外 賣業績再增300萬元。
再以全台百貨密度最高的信義商圈來說,年輕族群人潮占比大,與 去年相比,施打疫苗滿三劑者多,加上防疫規範鬆綁,過去要訂位排 隊名店,尤其是頂級或中頂級餐廳至月底均有九成預訂,業者或以包 廂、拉板區隔維持社交距離,整體人潮比去年同期多。
但隨著疫情嚴峻,多家名店線上外送或外帶、自取訂單激增,部分 餐廳外帶訂單爆增二至三倍,外送與去年虛實同步實施期比較約成長 二至三成。
反而高樓頂級餐廳有拉警報跡象,主要是外送、外帶都難處理,部 分高樓餐廳喊苦,即有業者表示,希望透過通路合作聯手推出到府服 務,至於部分高樓buffet餐廳還是有不少預訂客。
近期信義區仍有新餐廳進駐,包括「黑武士」特色老火鍋進駐新光 三越信義新天地A8館開首發店,台中米其林必比登推介、美女主廚陳 嵐舒的gubamiSocial進駐A9館6樓,以餐酒吧展新風格美食,開放訂 位三天饕客搶訂,至5月底試營運期間全滿,6月七成滿位;此外,新 光三越平台skm online逢520放閃節,全站滿5,000折400,加持不少 外帶、自取業績。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 富邦產險 公 | 產險:前四月保費已賠光 |
防疫險核保糾紛不停,根據產險業統計,4月已核保件數為45.69萬 件,保費為2.55億元;前四月防疫險則共已核保118萬7,000餘件,保 費6.55億元。產險業者表示,前四月收的保費,已理賠殆盡。根據金 管會資料,到4月29日,防疫保單理賠金額已達8.7億元。
產險公司高層表示,不算尚在核保中的在途保單,單從目前申請理 賠的金額早就遠超過今年入帳的保費,更何況還有很多保戶尚未提出 申請理賠。更慘的是,之前大部分產險業所推出的疫苗險保障還包括 突破性感染(確診)的定額理賠,因此,這波Omicron,產險公司理 賠的金額恐比想像的更多。
數家受訪的產險業者強調,「只要符合理賠條件者,一定可以拿到 理賠」,但4月投保防疫保單確實出現不尋常投保的現象,除了發現 有些民眾投保多家防疫保單,甚至只要保單中有「法定傳染病保障」 等傷害健康險,不管理賠金額多寡,突然都湧進不少進件,在這種情 況下,公司核保須更謹慎。
像富邦產最近就以簡訊通知「重複投保者」,將婉拒投保。富邦產 險表示,這是依保險業招攬及核保理賠辦法第7條規定,保險公司須 瞭解要保人與被保險人保險需求及適合度,及投保險種、保險金額等 與要、被保人實際需求是否具有相當性,並得依此進行核保審核。
富邦產指出,由於現行疫情政策及趨勢,被匡列居家隔離天數變少 ,且病毒變種後對人體危害以輕症為主,民眾因確診及隔離而產生的 實際損失與2020年、2021年疫情爆發的狀況已有明顯差異,同時基於 保險之損害填補原則,因此對重複投保者做出婉拒投保的決定。
富邦產自5月14日起,針對核保審查中的被保險人,若已持有該公 司或其他保險公司有效防疫保單,即會發送婉拒承保通知,收到通知 的客戶可依通知內容退費。
國泰產險16日在官網公告,針對正在審理的防疫保單件,後續核保 將以一件為限,僅提供未曾投保國泰產險或同業相關專案客戶承保。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 遠雄人壽保險事業 興 | 確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商 |
確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商決策
居家照護申請住院日額理賠如何認定,引發壽險業精算與理賠兩大 部門不同調。據了解,部分壽險公司精算部門要求回歸保單契約精神 ,要中重症達住院程度的居家才能理賠,因此嚴格要求要有問診紀錄 ,且開立藥方必須是清冠一號、輝瑞的Paxlovid、莫沙東的Molnupi ravir(莫納皮拉韋)才可理賠;但理賠部門認為只要有開藥,即便 是感冒藥都應理賠,兩派互不相讓,最終決定17日交由11家有防疫保 單的壽險公司總經理一起開會討論。
金管會對此表示,住院日額理賠實務準則不用報金管會,由各公司 自行公告採用方式,並自行對保戶負責。
11家公司即國泰、富邦、南山、新光、中國、台灣、三商美邦、遠 雄、保誠、元大、康健人壽,其餘公司總經理亦可參加,但不參與決 議。
金管會在4月19日宣布,已協調產險、壽險公會就防疫保單承保住 院日額的部分,居家照護得比照住院日額理賠;壽險業者即反應「茲 事體大」,若居家照護者都可申請住院日額保險金,理賠金額將上看 千億元,保險局隨即強調「僅限防疫保單」 ,一般健康險仍是以實 際入住醫院,才能申請理賠。
5月10日金管會再次強調,無症狀或輕症居家照護得申請住院日額 ,是依疫情指揮中心分類說法,並不是真的無症狀或輕症,還是要以 有醫療行為、用藥,且原本應住進醫院,只是考量醫療量能,轉為在 家照護者,才能申請住院日額,交由各保險公司去檢視理賠的標準。
壽險公會本月13日即討論居家照護理賠標準,引起商品精算部門及 理賠部門兩派激戰,理賠部門認為只要有居隔證明、醫生看診及用藥 ,就算醫生是開感冒藥緩減症狀,都可申請住院日額保險金。
但此種說法立即引發精算部門強烈反彈,認為超出保單精算基礎, 若只有感冒症狀並不需要住院,要求用藥必須是限制清冠一號、Pax lovid、及Molnupiravir三種,才能申請理賠,若以後疫情指揮中心 有新認定新冠肺炎專用藥,亦可加入理賠範圍,但目前僅限領有這三 種藥物的保戶才能申請。但理賠部門認為,這樣會引起爭議。
由於雙方無法取得共識,只好決定17日交由11家公司總經理投票表 決,並負決策責任。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 富邦人壽 公 | 確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商 |
確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商決策
居家照護申請住院日額理賠如何認定,引發壽險業精算與理賠兩大 部門不同調。據了解,部分壽險公司精算部門要求回歸保單契約精神 ,要中重症達住院程度的居家才能理賠,因此嚴格要求要有問診紀錄 ,且開立藥方必須是清冠一號、輝瑞的Paxlovid、莫沙東的Molnupi ravir(莫納皮拉韋)才可理賠;但理賠部門認為只要有開藥,即便 是感冒藥都應理賠,兩派互不相讓,最終決定17日交由11家有防疫保 單的壽險公司總經理一起開會討論。
金管會對此表示,住院日額理賠實務準則不用報金管會,由各公司 自行公告採用方式,並自行對保戶負責。
11家公司即國泰、富邦、南山、新光、中國、台灣、三商美邦、遠 雄、保誠、元大、康健人壽,其餘公司總經理亦可參加,但不參與決 議。
金管會在4月19日宣布,已協調產險、壽險公會就防疫保單承保住 院日額的部分,居家照護得比照住院日額理賠;壽險業者即反應「茲 事體大」,若居家照護者都可申請住院日額保險金,理賠金額將上看 千億元,保險局隨即強調「僅限防疫保單」 ,一般健康險仍是以實 際入住醫院,才能申請理賠。
5月10日金管會再次強調,無症狀或輕症居家照護得申請住院日額 ,是依疫情指揮中心分類說法,並不是真的無症狀或輕症,還是要以 有醫療行為、用藥,且原本應住進醫院,只是考量醫療量能,轉為在 家照護者,才能申請住院日額,交由各保險公司去檢視理賠的標準。
壽險公會本月13日即討論居家照護理賠標準,引起商品精算部門及 理賠部門兩派激戰,理賠部門認為只要有居隔證明、醫生看診及用藥 ,就算醫生是開感冒藥緩減症狀,都可申請住院日額保險金。
但此種說法立即引發精算部門強烈反彈,認為超出保單精算基礎, 若只有感冒症狀並不需要住院,要求用藥必須是限制清冠一號、Pax lovid、及Molnupiravir三種,才能申請理賠,若以後疫情指揮中心 有新認定新冠肺炎專用藥,亦可加入理賠範圍,但目前僅限領有這三 種藥物的保戶才能申請。但理賠部門認為,這樣會引起爭議。
由於雙方無法取得共識,只好決定17日交由11家公司總經理投票表 決,並負決策責任。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/17 | 南山人壽 公 | 確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商 |
確診居家照護,申請住院日額理賠爭議大 11家壽險總座 今會商決策
居家照護申請住院日額理賠如何認定,引發壽險業精算與理賠兩大 部門不同調。據了解,部分壽險公司精算部門要求回歸保單契約精神 ,要中重症達住院程度的居家才能理賠,因此嚴格要求要有問診紀錄 ,且開立藥方必須是清冠一號、輝瑞的Paxlovid、莫沙東的Molnupi ravir(莫納皮拉韋)才可理賠;但理賠部門認為只要有開藥,即便 是感冒藥都應理賠,兩派互不相讓,最終決定17日交由11家有防疫保 單的壽險公司總經理一起開會討論。
金管會對此表示,住院日額理賠實務準則不用報金管會,由各公司 自行公告採用方式,並自行對保戶負責。
11家公司即國泰、富邦、南山、新光、中國、台灣、三商美邦、遠 雄、保誠、元大、康健人壽,其餘公司總經理亦可參加,但不參與決 議。
金管會在4月19日宣布,已協調產險、壽險公會就防疫保單承保住 院日額的部分,居家照護得比照住院日額理賠;壽險業者即反應「茲 事體大」,若居家照護者都可申請住院日額保險金,理賠金額將上看 千億元,保險局隨即強調「僅限防疫保單」 ,一般健康險仍是以實 際入住醫院,才能申請理賠。
5月10日金管會再次強調,無症狀或輕症居家照護得申請住院日額 ,是依疫情指揮中心分類說法,並不是真的無症狀或輕症,還是要以 有醫療行為、用藥,且原本應住進醫院,只是考量醫療量能,轉為在 家照護者,才能申請住院日額,交由各保險公司去檢視理賠的標準。
壽險公會本月13日即討論居家照護理賠標準,引起商品精算部門及 理賠部門兩派激戰,理賠部門認為只要有居隔證明、醫生看診及用藥 ,就算醫生是開感冒藥緩減症狀,都可申請住院日額保險金。
但此種說法立即引發精算部門強烈反彈,認為超出保單精算基礎, 若只有感冒症狀並不需要住院,要求用藥必須是限制清冠一號、Pax lovid、及Molnupiravir三種,才能申請理賠,若以後疫情指揮中心 有新認定新冠肺炎專用藥,亦可加入理賠範圍,但目前僅限領有這三 種藥物的保戶才能申請。但理賠部門認為,這樣會引起爭議。
由於雙方無法取得共識,只好決定17日交由11家公司總經理投票表 決,並負決策責任。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 新穎生醫 興 | 新穎腎臟病治療 報捷 |
新穎生醫(6810)表示,該公司將參與本月19-22日在法國巴黎舉辦的歐洲腎臟病年會(ERA-EDTA),會中展示創新生物標記DNlite-IVD103的應用。
還將攜手中國醫藥大學附設醫院聯名發表歷經四年、總計超過4,500位病患的急性腎損傷診斷的臨床研究成果。
新穎生醫表示,這是世界首創以大數據分析結合創新生物標記DNlite-IVD103,在一般門診即能以非侵入性尿液檢測出隱藏的急性腎臟病(AKD)患者,提早進行照護與治療,減少可能的洗腎風險。這也是IVD103首次於國際會議發表在糖尿病腎病變以外的應用,一旦再獲大量驗證,將開啟未來腎病照護的智能新生態系。
新穎生醫指出,由中國附醫副院長、腎臟專科醫師郭錦輯發表的最新臨床研究,透過中國附醫自主開發的大數據系統AKIDS,在門診中採隨機分配篩選具潛在急性腎損傷(Acute kidney injury,AKI)病患做轉介與治療,並同步以DNlite-IVD103做臨床驗證,比較獲得轉介者與未獲得者在後續腎病的進程與透析機率,以及將DNlite-IVD103與傳統急性腎損傷指標NGAL(尿液嗜中性白血球明膠酶)等進行對比。
本次試驗歷經四年、總計超過4,500位病患的追蹤分析,結果顯示,能在門診中篩選出急性腎損傷的潛在病患,透過數據智能標註疾病表現型跟精準的生物標記DNlite-IVD103做結合,互為驗證,同時證實DNlite-IVD103對急性腎損傷門診病患具有精準診斷與風險評估的潛在價值。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 施耐德電機 未 | 施耐德助攻 吉泰電機實現遠端監控 |
深耕於智慧工廠系統整合的吉泰電機為滿足不同產業客戶的期待,攜手能源管理及自動化領域的數位轉型領導者法商施耐德電機,透過Pro-face Connect遠距安全連線解決方案,讓客戶透過網際網路即可遠程檢視現場設備的運作狀態,降低停機與維護所需時間,同時搭配LINE通知功能,讓現場人員可隨時隨地掌握設備資訊,大幅優化管理流程。
以「客戶需求」為導向的吉泰電機,擁有豐富機台數位化與維修經驗,並涉獵多元的產業領域,包含食品與物流產業的冷凍空調系統整合,以及溫室與機房的恆溫系統管理等。去年國內疫情升溫,全台各地的工廠皆實施嚴厲管制以及人員分流,如何在嚴峻疫情下,持續服務客戶需求,更考驗著吉泰電機的應對能力。
為從傳統技術中突圍,並在疫情嚴峻時持續服務客戶,吉泰電機為土城一家生鮮農產客戶首次導入施耐德電機旗下品牌Pro-face Connect遠距安全連線解決方案,高級別的安全加密設計使客戶無須擔心資安問題,即使在疫情期間吉泰電機也能照常為客戶提供服務,進行測試、調機。
遇到突發狀況也不需等待技術人員從高雄北上支援,遠程即可透過遠端網際網路連線,只需從PC、平板電腦或智慧型手機即可連線到機器設備進行維護與操作,進一步解決問題、修改監控程式進行故障排除,讓客戶的工廠試營運能順利進行,同時也避免人員出勤時的染疫風險。
吉泰電機企業公司負責人施家聲表示,自從幫助客戶導入施耐德電機Pro-faceConnect後,設備維護不再受距離影響,大幅提升故障排除的反應速度,不僅幫助客戶大幅提升管理效能,也使吉泰電機的營運效率提升2到3倍,更有時間聚焦在拓展新業務的機會,為吉泰電機帶來嶄新可能。(劉美恩) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 永豐投信 公 | 台股基金 醞釀反彈行情法人看好下半年表現,建議四方向選股,逢 |
台股基金 醞釀反彈行情法人看好下半年表現,建議四方向選股,逢低分批承接…
受美國聯準會(Fed)持續升息與科技股修正影響,台股失守萬六大關,多、空觀望態度明顯,日成交量縮至2,000億至2,500億元。展望後市,法人看好台股在技術面落底後,下半年可望逐步反映基本面迎來反彈行情,建議逢低分批承接台股基金。
根據CMoney統計截至5月12日,近一個月以來加權指數摔8%,同期間國內股票基金中包含:台中銀大發、台新台灣中小、永豐臺灣ESG永續優選-A累積類型等基金績效表現抗跌。
台新台灣中小基金經理人吳繼先表示,美聯準會(Fed)加大緊縮力道勢在必行,預期往後每次會議升息2碼是基本,Fed也透露寧願犧牲部分經濟成長,也要將通膨控制住。目前加權指數跌破頸線往後已無支撐,只能抓落底時點,估計在6月,屆時因Fed轉鷹派被市場預期且認同,搭配中國解封後的報復性經濟活動,第2季波動行情的機率提高。
永豐投信指出,持續關注指數是否能重返萬六之上,美股的走勢也是觀察重點,短期美股修正幅度劇烈,那斯達克、費半指數修正幅度已達二至三成,若短線修正滿足暫歇,加上除權息一收息需求資金回流,也有助提振台股走勢。
美、台持續升息趨勢下,科技股仍面臨調整壓力,不過「漲時重勢、跌時重質」,具備股息殖利率保護的金融、傳產股,有機會率先守穩行情,發揮下檔支撐、後市展現抗震能力。
進入第2、第3季股東會除權息旺季,將留意股價超跌,殖利率回到合理價值的績優股,尤其這波股價短線大幅修正後,提供金融、傳產股較佳的進場機會。
吳繼先認為,選股上,可依四大方向操作:首先,看好業績成長率能逾15%的高成長股,如:高速傳輸IC與IP、ASIC、缺貨持續的ABF及半導體設備等。第二、跌過的低股價位階或本益比低的低基期股;第三、高殖利率股;第四、不受景氣影響的高階消費遊艇等特殊傳產股。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 台灣土地銀行 公 | 超額認購達108%、以美元1.95億元結案 土銀統籌主辦 綠 |
超額認購達108%、以美元1.95億元結案 土銀統籌主辦 綠河聯貸案完成簽約
臺灣土地銀行統籌主辦綠河公司聯貸案,已成功完成募集。該案經各銀行踴躍參貸超額認購達108%,最終以美元1.95億元結案。
該案資金用途為償還金融機構借款、償還106年發行的公司債及充實營運資金,募集3年期總金額美元1.95億元聯貸案,由臺灣土地銀行擔任統籌主辦銀行,臺灣銀行、華南銀行、臺灣企銀及彰化銀行等行庫共同參與,顯見各銀行對於該公司長期務實經營均予認同與肯定。
綠河公司以天然橡膠實木板材加工起家,因看好塑合板市場發展潛力,且意識到塑合板生產可提高木材使用率,加上泰國為橡膠木資源最密集地區,具有原物料取得優勢,該公司以優良企業化管理及技術優勢,轉型投入塑合板自動化生產,目前已成為亞洲第一家結合塑合板與實木板材產製之泰國外資企業。同時亦為東南亞首家採用濕式靜電除塵淨化系統(WESP)之塑合板企業,並將生產過程中可能排放之粉塵、廢氣加以淨化及回收,使粉塵排放量大幅低於泰國當地標準,且回收淨化之粉塵亦可供作燃料,降低使用石化燃料對環境之污染,由此可見該公司大力響應全球重視之環保議題。
臺灣土地銀行近年積極轉型,除原有之不動產核心業務外,持續推動5+2新創重點產業、新南向、都市更新及危老建物重建等融資業務。
此外,臺灣土地銀行亦大力推動綠能產業融資,與綠色及永續發展產業攜手共創經濟新動能。未來仍將持續以積極、穩健及多元發展之方向,朝全方位優質金融機構目標前進。(陳碧雲) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 富邦產險 公 | 防疫險拒重複投保 金管會盯 富邦決策 新光、第一產跟進 保險 |
防疫險拒重複投保 金管會盯 富邦決策 新光、第一產跟進 保險局將釐清新舊件樣態 請業者說明
防疫保單風波不斷,繼富邦產險拋出重複投保者,將發送婉拒承保通知後,新光產險、第一產險將跟進。金管會指出,由於各方消息混亂,保險局將針對新件、舊件等各種細節樣態先行釐清,今(16)日將請富邦產將發送通知的對象、要約狀況等問題進行說明, 再看後續該如何處理。
防疫保單重複投保再掀波瀾,富邦產險因現行疫情政策和趨勢,同時基於保險損害填補原則,14日起針對核保審查中的被保險人,若已持有富邦產或其他保險公司有效防疫保單,將發送婉拒承保通知,引起保戶炸鍋。此外,還有多家產險業跟進。
金管會保險局長施瓊華表示,由於富邦產這起事件的各方消息混亂,保險局將針對新件、舊件等各種細節樣態先行釐清,今日請公司將發送通知的對象、要約狀況等問題進行說明,再看後續該如何處理。
繼富邦產後,新光產亦表示,在審核投保防疫商品的新要保件時,經「保險業通報作業資訊系統」查詢後, 已在新光產或同業有投保防疫商品,將依保險業招攬及核保理賠辦法第7條相關規定,評估被保險人投保險種、保額及保費支出,若其適合度已經「超過實際需求不具相當性」,將婉拒承保此類新申請件。
除富邦產、新光產外,據通路消息指出,第一產今起亦將跟進。不過,各家業者對重複投保的看法尚未明朗,部分業者認為,各家在核保時皆有一定檢核機制,因此是否跟進仍在研議中,但也有部分業者表態暫不跟進。
立委高嘉瑜爆料富邦產硬逼業務員退件、退保,拖到法院見,最後不理賠。對此,富邦產險回應,大量的風險需求湧進富邦產險,已超出公司可承受的風險胃納範圍,不得不動態調整防疫保單的經營策略與續保政策,並對部分案件婉拒承保,對於近日防疫險續保風波造成第一線面對客戶的業務人員肩上龐大的壓力,富邦產險深感抱歉,也感謝業務人員的辛勞。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 星展銀行(台灣)信用卡 繳稅享優惠 |
為協助客戶靈活運用資金,星展銀行(台灣)規劃刷卡繳稅優惠方案。即日起到6月3日刷星展銀行(台灣)信用卡繳納綜所稅,並於規定期間內於星展銀行(台灣)Card+ App完成登錄,即可參加刷卡繳綜所稅優惠方案。
持卡人可視個人資金規劃需求,選擇滿額刷卡金回饋或是分期0%利率二選一:繳稅金額達2萬元、10萬元或30萬元,分別可享100元、500元或1,000元的刷卡金回饋;繳稅金額達3萬元以上的持卡人,亦可選擇12期分期0%利率。
同時,歡慶星展銀行在台子行成立10周年,星展銀行(台灣)特別推出「繳稅尊榮加碼禮」回饋。單筆繳稅金額達100萬元,須於星展i客服完成登錄後,在原1,000元刷卡金回饋外,加碼再享2,000元刷卡金。
星展銀行(台灣)也另外提供信用卡分期付款優惠方案。5月1日起至7月31日止,持星展銀行(台灣)信用卡繳納綜所稅並辦理分期付款,當月分期付款金額累積分別達2萬元、5萬元或10萬元,且為12期以上分期交易,可享300元、500元或1,200元刷卡金回饋。(項家麟) <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2022/5/16 | 星展(台灣)商業銀行 公 | 銀行40年期房貸 只借首購族 |
國內房價高漲,讓薪水凍漲的年輕族群買房大不易。為協助首購族一圓購屋夢,包括合作金庫、永豐銀行、高雄銀行、星展銀行等均推出40年期房貸,與20年期相較,月付本息僅六成,但為避免承擔過高風險,各銀行均言明,40年房貸僅限無自用住宅的首購族,且設有借款人「年齡加貸款年限」需小於一定數字等門檻。
中央銀行總裁楊金龍日前透露,央行第五波房市管制的精進空間之一,就是限縮受限貸款戶(例如六都第二戶房貸)的房貸年限,引起市場一片譁然。事實上,國內房價高漲,導致年輕人買不起房,銀行也紛紛拉長房貸年限,讓年輕族群變得「買得起」。放眼市面上,最長房貸年期為40年,承作銀行包括合庫、永豐、星展與高雄銀,先前辦過40年房貸的兆豐銀,目前停辦中。
銀行主管提醒,比起20年房貸,40年房貸的利息負擔整整多出一倍,借款人要有負擔高額利息費用的心理準備。舉例而言,首購族購買2,000萬元的房產,自備兩成、貸款成數八成,申貸金額為1,600萬元,年息為1.6%,若申貸20年期,每月得付出近7.8萬元的本息,對年輕族群而言是非常大的負擔;同一貸款條件下,將貸款期限延長至40年,每月負擔金額降至約4.5萬元,僅20年期的近六 成。
不過,40年下來,累計利息也非常可觀,相較於20年期,總共得多付出296.6萬利息,較20年期利息總額270.1萬元,足足多出一倍有餘。
由於40年房貸期限很長,為避免授信風險過高,各銀行均設下申貸門檻,一般而言,擔保品的坐落地點須為精華區,申貸人未來的還款能力與年齡也是關鍵。以星展、永豐銀行而言,房貸年期加年紀不得超過75,換言之,如果要申請40年房貸,年齡不得超過35歲。永豐銀行還多設了一道防線,那就是擔保品屋齡加貸款年限要小於60,想借40年期,屋齡要小於20年。
合庫銀行雖未言明申貸的年齡限制,但也強調,首購族若要申貸40年期房貸,年齡與職業會是審查重點,畢竟多數民眾的退休年紀為60~65歲,申請的房貸期限超過此一年齡,除非是公教人員或老師,有穩定的退休俸、現金流可還款,才有機會成功申請到40年房貸。
至於先前曾推出40年房貸的兆豐銀,自去年9月起停辦,主要是考量銀行法72-2條的三成比率上限,及市場同業的相關做法。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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