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2023/4/13 | 國泰期貨 未 | 美元指數 弱中透強 |
美國經濟數據出現降溫情形,加上矽谷銀行倒閉以來,美國商業銀 行信貸已連兩周出現大幅回落,市場對經濟衰退擔憂逐漸加劇,美國 10年期公債殖利率4月初一度滑落至3.3%,美元指數表現弱勢,呈現 低檔震盪整理格局。
觀察美國商品期貨交易委員會(CFTC)以投機為主的槓桿基金籌碼 數據,歐元兌美元期貨淨多單水位自2月底的26,927口減少至3,485口 ;日圓兌美元亦震盪回貶,淨空單持有部位回升至44,447口;英鎊兌 美元也出現淨多單快速下降情況,截至4日止,淨多單水位已降至1, 649口。整體投機資金看空美元部位快速縮減,顯示美元後續低點幅 度有限。
國泰期貨證期顧問分析師吳品杉表示,疲弱的美元走勢主要反映市 場對美國經濟衰退的預期,且Fed官員開始有暫停升息的聲音出現, 導致美元短期仍難以扭轉頹勢,然通膨黏滯性仍高,在經濟未大幅惡 化下,Fed緊縮政策難以轉向,美國10年期公債殖利率後續跌幅有限 ,加上CFTC投機性籌碼做空美元力道轉弱,美元指數短期轉趨震盪整 理甚至小幅走升機率較高。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 台灣期貨交易所 未 | SCFI連兩周收紅 航運期續攻 |
上海航交所7日公告的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)不僅守穩 900點關卡,更連兩周收紅,續漲33.15點至956.93點、周漲幅3.59% ,其中歐美四大長程線運價連袂反彈,又以美西、美東線上漲12.54 %、6.81%最受矚目。
隨著大陸解封後貨櫃量能漸增,五一長假前夕出貨量可望挹注整體 貨載,其次,通膨造成物價飆漲問題開始改善,歐洲經濟出現復甦, 航運業者普遍認為運價跌幅已到盡頭。貨櫃三雄法說會輪番上陣,航 運期貨最大權重股長榮海運法說將於14日登場,公司方面對於市場及 今年營運展望成為產業景氣的重要線索。
由於航運類股成交值大、具話題性,加上航運指數成份股涵蓋海運 、空運及陸運,行業類別多元,臺灣期貨交易所於去年6月27日上市 航運期貨(SHF)。以技術面來看,航運期貨(SHF)橫盤整理許久, 上周指數以長紅K棒站回所有均線之上,且下方支撐季線由走平轉為 走揚,顯示支撐緩步墊高,有利指數續攻,並挑戰3月中旬的空方缺 口,因此在跌破季線前,短線建議以中性偏多看待為宜。
此外,航運期貨契約價值約當16萬元,而保證金為17,000元,槓桿 約為10倍,最大優勢在於門檻低、操作彈性高,交易人可以較低資金 成本進行交易及避險,提升資金效率。但也因期貨交易為高槓桿的保 證金交易,均有高度的投資風險,請投資人設定停損機制,以利有效 控制投資風險。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 元富期貨 未 | 台指期 蓄勢攻堅萬六 |
權王台積電(2330)因財報成績單不如預期,缺席台股上攻萬六過 程,導致指數近關情怯,所幸軍工及綠能類股表現剽悍,加權指數1 2日維持高檔震盪,終場小漲19點,收在15,932點;台指期則是在平 盤附近震盪,收盤價為15,926點,逆價差6.97點。
美股在復活節後持續反映就業數據,主要指數漲跌分歧,費半指數 11日再度跌破月線,本周美國消費者物價指數(CPI)與生產者物價 指數(PPI)相繼公布外,超級財報季也將登場,指數面臨通膨數據 與首季財報的雙重考驗,國內又有國安基金例會來臨,以及台積電與 大立光雙王法說,資金買盤觀望等待不確定因素消除。
從籌碼面角度,三大法人12日於現貨買超59.88億元,而在台指期 未平倉部位,三大法人淨多單增加58口至12,408口,其中外資多單減 碼超過空單減碼,淨多單減少1,290口至10,426口;十大交易人中的 特定法人全月份台指期淨多單減少1,116口至9,807口。
近月選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在16,200點,賣 權未平倉最大量集中在15,500點。全月份未平倉量P/C ratio值由1. 3降至1.19,整體選擇權籌碼面中性。
永豐期貨表示,市場靜待通膨數據及銀行股財報的公布,觀望氛圍 濃厚,加權指數12日再度陷入多空拉鋸,整體來看,台股以上下影線 紅K棒向上墊高,創波段新高,行情偏多格局延續,不過後續仍需留 意短線逢高調節的修正壓力及追高風險。
元富期貨指出,就技術面觀察,台指期12日呈現開高震盪格局,早 盤回測短期均線見到買盤支撐,隨後來到平盤附近維持小漲小跌,終 場以黑K棒留下影線作收。目前指數力守在所有均線之上,下檔支撐 力道強勁,因此在跌破月線支撐前,短線建議以中性偏多看待為宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 永豐期貨 未 | 台指期 蓄勢攻堅萬六 |
權王台積電(2330)因財報成績單不如預期,缺席台股上攻萬六過 程,導致指數近關情怯,所幸軍工及綠能類股表現剽悍,加權指數1 2日維持高檔震盪,終場小漲19點,收在15,932點;台指期則是在平 盤附近震盪,收盤價為15,926點,逆價差6.97點。
美股在復活節後持續反映就業數據,主要指數漲跌分歧,費半指數 11日再度跌破月線,本周美國消費者物價指數(CPI)與生產者物價 指數(PPI)相繼公布外,超級財報季也將登場,指數面臨通膨數據 與首季財報的雙重考驗,國內又有國安基金例會來臨,以及台積電與 大立光雙王法說,資金買盤觀望等待不確定因素消除。
從籌碼面角度,三大法人12日於現貨買超59.88億元,而在台指期 未平倉部位,三大法人淨多單增加58口至12,408口,其中外資多單減 碼超過空單減碼,淨多單減少1,290口至10,426口;十大交易人中的 特定法人全月份台指期淨多單減少1,116口至9,807口。
近月選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在16,200點,賣 權未平倉最大量集中在15,500點。全月份未平倉量P/C ratio值由1. 3降至1.19,整體選擇權籌碼面中性。
永豐期貨表示,市場靜待通膨數據及銀行股財報的公布,觀望氛圍 濃厚,加權指數12日再度陷入多空拉鋸,整體來看,台股以上下影線 紅K棒向上墊高,創波段新高,行情偏多格局延續,不過後續仍需留 意短線逢高調節的修正壓力及追高風險。
元富期貨指出,就技術面觀察,台指期12日呈現開高震盪格局,早 盤回測短期均線見到買盤支撐,隨後來到平盤附近維持小漲小跌,終 場以黑K棒留下影線作收。目前指數力守在所有均線之上,下檔支撐 力道強勁,因此在跌破月線支撐前,短線建議以中性偏多看待為宜。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 臺灣證券交易所 未 | 宏遠、首利 今起恢復信用交易 |
證交所12日公布上市公司111年財報每股淨值資料符合應暫停及恢 復融資融券交易名單。
宏遠(1460)、首利(1471)因每股淨值回升至10元以上,自13日 起恢復信用交易,另ABC-KY(6598)等七檔則遭取消。
證交所依相關規定審核上市公司(不含資本額100億元以上及金融 股)公告申報111年財報每股淨值資料,符合暫停與恢復融資融券交 易調整的個股名單如下:
每股淨值低於票面,應暫停融資融券交易有七檔:泰豐、麗臺、東 森、晟鈦、台端、光麗-KY、ABC-KY。
每股淨值回復至票面以上,應恢復融資融券交易的個股有二檔:宏 遠、首利。
每股淨值回復至票面以上,應恢復融資融券交易,惟前已因列為變 更交易方法而暫停融資融券交易,繼續暫停檔:三洋實業、科風。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 臺灣證券交易所 未 | 證交所 深化ETF發展 |
日本金融廳日前在一項國際研討會中指出,預計2024年1月起,提 升小額投資免稅制度(NISA)中免稅投資收益額度,不但希望民眾從 儲蓄轉為投資,且新制度取消免稅期間限制,更滿足長期投資的需求 。
在台灣積極引導小資族入市下,日本的做法值得台灣政策借鏡。
證期局局長張振山、證交所董事長林修銘,於4月4日至5日率領團 隊參與第15屆標普道瓊斯指數(S & P DJI)日本ETF研討會。
證交所表示,該研討會為全球ETF重要盛會,歷年皆邀請日本金融 廳、各大交易所、國際證券商、國際資產管理業者等數百名產官學界 專家與會,盛況空前。
此次證交所由企劃研究部副理周世昊於「交易所ETF發展座談場次 」進行與談,與韓國交易所、澳洲交易所及香港交易所互動交流,並 向全球分享台灣ETF最新發展。
周世昊指出,2022年全球ETF資產規模約9兆美元,年減10%,相較 之下,我國上市櫃ETF市場表現亮眼,至2022年底,總資產規模達新 台幣2.3兆元,逆勢成長11%,其中,以債券ETF占比最高(52%), 但與台股ETF(35%)差距已縮小。
此外,用世昊說明,台灣ETF受益人數成長顯著,較2020年成長3倍 ,且ETF與共同基金規模各占約50%,均顯示投資人高度參與ETF市場 。
ESG與高股息主題型ETF近年也發行熱絡,主要以台股為標的,反映 台股市場ESG表現佳、高殖利率之特色。
另在ETF造市方面,周世昊表示,也對流動量提供者推出競賽及經 手費折讓等獎勵措施,報價趨同國際實務,提高商品流動性。
韓國交易所分享於2022年新上市ETF包含產業型、市值型及債券型 ETF,當地投資人多投資於固定收益型ETF。澳洲交易所指出,澳洲E TF規模及檔數皆持續增加,以類型觀察,ETF規模占比以全球股票型 為大宗,其次為澳洲股票型。
香港交易所則表示,2022年香港ETF市場的產品多樣性非常廣泛, 例如ESG、低碳主題、綠色債券、元宇宙及虛擬資產等,為香港及國 際投資者提供更多選擇,此外ETF在2022年7月納入中國香港互聯互通 機制,持續展現強勁的交易動能。
在永續投資方面,日本金融廳於研討會表示,日本ESG投資規模逐 漸增長,相較全球自2016年至2020年,四年間成長約1.5倍,日本已 成長5.8倍。
證交所表示,未來將持續參酌國際趨勢,與各交易所就ETF發展進 行對談交流,並朝擴增產品線、強化金融創新等方向,推動我國ETF 市場成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 中龍鋼鐵 公 | 內銷價大漲 中鋼Q2營收會更好 |
中鋼(2002)受惠於鋼品銷量大增,3月合併營收338.46億元,月 增8.29%、年減18.76%;累計第一季合併營收913.45億元、年減20 .71%。法人推估,中鋼4月和第二季內銷盤價大漲,可望繼續推升營 收向上。
中鋼財務副總經理楊岳崑表示,主要是鋼鐵事業群3月鋼品外售量 增加,達到115.5萬公噸、月增7.1萬公噸,如包括賣給集團內的鋼品 ,單月更增加12萬公噸,至於單價部分,則因有一部分之前承接的低 價訂單,吸蝕漲價部分,不然營收表現會更佳。
中鋼12日公告,3月合併營收338.46億元,月增8.29%、年減18.7 6%,創去年9月以來單月新高,累計前三個月合併營收913.45億元、 年減20.71%。
除中鋼外,旗下中鴻3月合併營收36.06億元,月增12.26%、年減 276.05%;累計合併營收為95.23億元、年減23.26%。
中鋼指出,3月合併營收較2月成長,主要是中鋼本身的鋼品出貨量 69.1萬公噸、月增2.4萬公噸,中鴻單月銷售量17.5萬公噸、月增1. 5萬公噸,中龍單月銷售量34.7萬公噸、月增8.1萬公噸,加上集團鋼 鐵事業群外售的鋼品數量也較前一個月增加7.1萬公噸。
展望未來,法人認為,中鋼4月熱軋鋼捲等相關鋼材內銷價,公噸 調漲1,000元,且第二季鋼板、棒線內銷價,每公噸調漲1,500∼2,0 00元,再加上鋼品接單不差,因此也預期第二季的營收表現將會愈來 愈好。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 為昇科科技 興 | 車輛智慧化夯 ADAS廠競推新品 |
車輛智慧化浪潮來襲,各ADAS業者都使盡渾身解數,吸引觀展人潮 。歐特明(2256)今年車電展展出全方位ADAS解決方案,包含乘用車 、商用車與二輪車等皆可利用視覺AI提高車輛安全性及智慧化,藉此 減少交通事故,保護用路人的生命財產安全。
歐特明現場除了展示團隊持續投入level 2+ ADAS及Level 4一公里 自主停車的視覺AI感知技術,也推出全球首創特別針對大型商用車的 多合一整合式視覺AI ADAS系統。
這套大型商用車系統配備前裝車規等級的一個車用影像處理系統E CU及8顆車規相機模組,同時支援多項ADAS應用,包含3D環景、側方 盲區內輪差警示、駕駛疲勞分心警示、前方防撞警示、車道偏移警示 、車頭盲區警示等高度整合的All-in-one設計。
為昇科(2252)今年推出革新性的毫米波腳踢雷達,相較於目前各 國車廠以電容式感應器作為開後尾門的腳踢感應器,不但易誤報誤觸 或全然不動;新一代採用毫米波雷達來實現此開後尾車門成為趨勢, 為昇科使用77GHz,以更精確偵測、甚至打開尾門不會造成附近人員 危險,根據車廠需求,可加入盲點偵測及車道變換警示功能,整合高 精度短距、中距的盲點功能將腳踢雷達運用推向極致。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 富士達保險經紀人 未 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 世紀離岸風電設備 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 巧新科技工業 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 台灣虎航 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 富基電通 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 達發科技 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 星宇航空 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 和淞科技 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 燁聯鋼鐵 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 遠雄人壽保險事業 興 | 興櫃十強 業績報佳音 |
時序進入第二季,興櫃3月營收也全數公布,隨工作天數回升,帶 動公司業績表現回溫,在興櫃營收前十強中,逾半數繳出年月雙增成 績,雖台積電(2330)首季營收不如預期,其設備供應商和淞(682 6)營收表現卻逆勢走強,一舉改寫單月歷史新高,單季營收更超越 2022年前五月水準。
甩開1、2月工作天數較少之陰霾,興櫃公司3月營收表現終於喜迎 春燕,營收前十強依序為遠壽、燁聯、和淞、星宇航空、達發、富基 電通、台灣虎航、巧新、世紀風電、富世達。
在上述個股中,就有和淞、星宇航空、富基電通、台灣虎航、巧新 、世紀風電,共計六檔繳出年月雙增,其中,和淞單月營收締造歷史 新高外,星宇航空、富基電通、台灣虎航、世紀風電也刷新同期高紀 錄。
晶圓代工龍頭台積電3月營收意外「破底」,拖累第一季營收5,08 6.33億元,季減18.7%,同樣罕見未達財測目標值,市場一片譁然、 股價也直直落。不過,儘管半導體產業仍處於庫存調整期,不少半導 體設備供應商營收仍逆風高飛,上市櫃公司旺矽、帆宣、辛耘、弘塑 等均繳出年月雙增佳績。
而興櫃半導體設備廠和淞也是「台積鏈」成員,受惠廠務系統工程 收入增加,3月營收衝上17.27億元,月增52.45%、年增96.92%,創 單月歷史高;第一季營收41.63億元更已超越2022年前五月水準。
台積電赴美設廠,和淞也成為首波隨其前進美國的半導體設備廠, 大啖台積電建廠商機,2022年4月甫增資美國子公司Propersys Corp oration,占母公司業主權益比例29.91%。
此外,全球第二大鍛造輪圈廠巧新則在豪華汽車品牌客戶對客製化 輪圈提貨量明顯提升下,3月營收睽違近一年半再度重返6億元之上、 達6.77億元,月增20.39%、年增8.53%,創下同期次高;累計首季 營收達17.9億元,年增0.06%,與2022年同期表現近乎持平。
展望2023年,法人也認為,高端豪華汽車可望展現穩健銷售成長態 勢,巧新受惠歐、日系品牌車廠超跑及豪華車款需求強勁,目前訂單 能見度高,全年營運有望穩健成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 統一投信 公 | 統一投信 擁全方位金獎團隊 歷年獲獎累計111座 |
2023年度理柏台灣基金獎揭曉,統一投信再度榮獲三項大獎。統一 強漢基金奪得大中華股票五年期獎項,也是連續第二年獲得理柏台灣 基金獎肯定。統一亞洲大金磚基金則是獲得亞洲新興市場股票三年及 五年期兩座大獎,為二度在理柏台灣基金獎中得獎。加上今年獲得的 獎項,統一投信歷年來在基金獎中得到的大獎已高達111座,其中, 團體獎18座,個別基金獎93座,彰顯了各大基金獎專業人士對於統一 投信的認可。
理柏台灣基金獎以基金長期穩定回報為重點,從超過1,700檔國內 外基金中,評估三年期、五年期和十年期相對於同類基金的優先表現 ,選出表現優異的基金。統一強漢基金及統一亞洲大金磚基金在全球 市場受到多重利空打擊的情況下,依然能夠以長期穩定的表現脫穎而 出,為長期投資的不二選擇。
先前頒發的Smart基金獎中,統一投信也五度獲得股票型基金團隊 研究大獎,並在指標基金獎的台灣中小型股票、產業股票-資訊科技 及亞洲新興市場股票領域,獲得最佳基金公司的肯定。在金獎團隊的 帶領下,統一投信今年在理柏、Smart及指標台灣基金獎中,獲獎的 個別基金類型橫跨海內外,包括台股、大中華及科技股,表現出全面 性的優異投資實力。
除了理柏基金獎以外,統一強漢基金更連續兩年在指標台灣基金獎 中,蟬聯最佳表現基金及最佳定期定額的同級最佳獎項。統一黑馬基 金在競爭激烈的Smart基金獎,奪得台股基金大獎。在指標基金獎中 屬於產業股票-資訊科技類別的統一奔騰基金,也橫掃該類別的最佳 表現基金及最佳定期定額最高榮譽。
統一投信旗下基金的限時優惠活動目前也熱烈進行中,投資人只要 在6月底前透過定期定額或日日扣,申購統一投信全系列基金,皆能 享有扣款終身零手續費優惠。
而且,統一投信旗下基金定期定額扣款金額為2,000元起,每月6, 000元最多就能一次定期定額三檔基金!新客戶利用線上方式完成開 戶,還送3,000點紅利。紅利點數可以用於單筆申購基金時,一點折 一元將手續費消除,大幅降低投資人手續費負擔。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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2023/4/13 | 新光投信 未 | 新光投信 基金得獎再創新猷 五檔基金奪六大獎 |
新光投信再獲2023理柏台灣基金獎肯定!新光店頭基金獲得「台灣 股票-3年期」獎項,加上新光投信境外基金總代理-利安資金管理 公司,旗下利安資金印度基金獲得「印度股票-3年期」獎項、利安 資金日本股票基金獲得「日本股票-10年期」獎項,若加計2023傑出 基金「金鑽獎」,新光投信2023年累積獲獎達九座。
理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎,皆為全球及國內最具權威基金 評鑑機構所頒發的基金獎項,理柏台灣基金獎是透過理柏獨有的定量 分析,基於評估經風險調整後的3年期、5年期、10年期績效,相對於 同類基金具「穩定回報」的優先表現獲獎,代表基金績效中長期表現 傑出,適合投資人作為中長期投資參考。
2023年新光投信大放異采,基金得獎喜事連連,基金得獎紀錄也再 創新猷,今年除獲2023「理柏台灣基金獎」國內外三大獎項殊榮外, 3月「傑出基金金鑽獎」更以五檔基金勇奪六項大獎,值得一提的是 新光店頭基金,今年同時榮獲理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎兩大 得獎紀錄,表現十分出色。
新光投信董事長劉坤錫表示,新光投信近年來經營體質脫胎換骨, 台股基金中長期績效表現穩健出色,根據投信投顧公會2022年12月共 同基金績效評比資料顯示,新光投信旗下四檔台股基金近三年平均報 酬率達67.38%,領先166檔同類型台股基金平均報酬率之27.71%、 同期間加權股價指數報酬率之17.84%。
拉長近五年期間來看,新光投信旗下四檔台股基金近五年平均報酬 率達79.46%,更是領先150檔同類型台股基金,說明新光投信台股基 金主動操作實力脫穎而出,中長期績效表現可圈可點,2023年新光投 信同時榮獲理柏台灣基金獎、傑出基金金鑽獎兩大基金獎加冕肯定, 未來新光投信將致力打造投資人理想基金品牌,繼續以績效實力摘星 奪鑽。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製> |
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