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悠遊卡台鐵電聯車嘛ㄟ通基隆至中壢線下月底開始使用，年底高鐵

悠遊卡台鐵電聯車嘛ㄟ通基隆至中壢線下月底開始使用，年底高鐵可望加入。
台灣「交通一卡通」的時代即將來臨。發卡量達１，１８０萬張的悠遊卡，３月底可使用於台鐵基隆到中壢的通勤電聯車；高鐵最快今年底也可加入使用行列。　據了解，其他交通運輸業者也與智慧卡公司洽談合作事宜，未來民眾出門只要攜帶一張卡就可暢行無阻。　台北智慧卡公司總經理林志盈表示，配合交通部推動「交通一卡通」政策，智慧卡公司積極與各交通業者協商合作事宜，國道客運、台鐵與高鐵，是積極爭取合作的對象。　他指出，已有四家國道客運業者開始使用悠遊卡，旅客反應頗佳，基隆到台北的客運業也有意加入，雙方現正協商相關條款，近期就會確定，其他國道客運業者也在接觸中，今年內將有更多國道客運路線可以使用悠遊卡。　每天擁有４５萬通勤人口的台鐵，則同意基隆到中壢的免劃位通勤電聯車，加入使用悠遊卡行列，台北智慧卡公司去年即於沿線１９座車站裝置悠遊卡讀卡機，現已完成樹林、板橋、萬華、台北等四座車站悠遊卡讀卡裝置。　林志盈說，大台北四座車站原本春節假期就可提前使用悠遊卡，但交通部希望全線一起開通，因此，等剩餘１５座車站在３月底前完成讀卡機裝置與測試後，基隆至中壢路段的通勤電聯車就可正式使用悠遊卡，若使用狀況良好，將會增加使用範圍。　
林志盈表示，高鐵的票證系統因有二年保固期限，在保固期間若高鐵公司自行更改或添加其他系統，造成當機的話，系統建置商將不予保固，因此，等保固期限屆滿後，便可正式上路。　
預計３月先行營運Ｒ３至Ｒ８站的高雄捷運，雖然有自己的票證系統，但台北智慧卡公司為高捷公司顧問，預定票證系統二年保固期屆滿，雙方也會展開各種合作事宜。 <摘錄經濟A11版>

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