ＯＫ便利店將正式跨足經營常溫物流，原定與秋雨物流合作到２００８年的合約將提前解約，雙方將在今年１２月結束合作，由ＯＫ便利店自行投資成立的來來物流接手，目前已確定由前ＯＫ便利店副總陳宏裕出任來來物流總經理。
ＯＫ便利店總經理張宏豪表示，美國的便利商店物流一向都交由第三方物流公司負責，由第三方物流提供通路共同配送的服務，並發揮最大綜效。因此，ＯＫ便利店成立至今也都沒有建立自己的物流體系，先後外包給彬泰、美商美濃、康國等多家物流公司配合，以投資最少資源的方式處理物流，與其他連鎖超商的做法不同。
但由於台灣的第三方物流發展不如美國成熟，加上各超商已逐步發展自家的物流配送體系，張宏豪認為，台灣市場已沒有培養第三方物流的環境，ＯＫ便利店只好著手成立自己的物流體系。
去年底，集團投資設立來來物流，資本額１，０００萬元，並在今年初，把常溫庫存商品移轉到來來物流，實際配送仍交由秋雨物流負責。
秋雨物流是由秋雨印刷轉投資的子公司，原本替ＯＫ便利店負責文化品的配送，一個月配送商品金額約１，０００萬元左右。兩年前ＯＫ便利店「鼓勵」秋雨物流進行常溫配送，每個月配送的商品爆增到４．５億元至５億元，也因為配送初期系統尚未完成，進出貨的虧損連連。原定２００８年到期的合約，則在雙方協議下提前結束。
張宏豪說，由於秋雨物流只負責配送ＯＫ便利店一個系統，經營效率無法提升，某些區域周六無法配送，無法配合近年ＯＫ便利店朝「從Ａ到Ａ＋」的服務力再提升計畫。為提升物流服務，提高門市營收，也使廠商交易更安心，ＯＫ便決定投資跨足物流經營。但物流業界對ＯＫ便利店頻頻更換物流合作對象的作法褒貶不一。
國內五大超商連鎖體系中，統一超商、全家、萊爾富等前三大都已自行投資成立物流體系，ＯＫ便利店也加入自設的行列。至於店數最少的福客多，業者表示，由於廠商都合作多年，加上有集團投資的物流公司，短期內不會有任何變動。 <摘錄經濟A15版> | 