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任意車險躍核心業務

　　第三人責任險持續漲價、業者卯力推銷超額責任險、國內車輛總數節節攀升等帶動下，任意汽車責任險自2018年首見前四月簽單保費超越車體損失險後，今年連續第三年超越，且成長力道強勁，已是產險公司業務線中的「王中之王」。
　　產險公會最新4月份統計顯示，今年前四月，20家產險公司合計簽單保費626.7億元、年增43.4億元，從年增金額險種占比來看，貢獻第一大是工程險的12.4億元；第二大正是任意汽車責任險的9.5億元。
　　今年前四月任意車險簽單保費144.4億元、年增7.1%，雙雙較車體損失險的120.8億元、年增6.2%要好。
　　任意車險保費長紅，一大原因為，第三人責任險，無論財損或體傷，保費持續調漲，財損因損失率較高，漲幅又大於體傷。
　　以今年為例，保發中心資料顯示，已有和泰、泰安、南山、第一、新光等調漲任意汽車財損的保費，泰安還漲了兩次，以每事故保險金額50萬元設算，第三人財損的保費調漲幅度介於4.5%到12.3%。
　　任意汽車體傷部分，也有兆豐、和泰、新光等產險公司調漲，以每人保額200萬元且每事故保額400萬元設算，第三人體傷的保費漲幅介於3.4%到5%。
　　除了損失率高、保費年年漲外，越來越多產險公司力推超額責任險，也帶動任意車險簽單保費表現亮麗。
　　業者表示，早年訴求強制車險體傷200萬元不夠賠，第三人體傷至少要買300萬元，帶動任意車險成長；現在則是訴求可能撞到超跑，或車禍的和解金額越來越高，有必要加保超額責任險。
　　超額責任險的理賠，不分體傷或財損，單一限額內都可理賠，加上其屬於第三層保障，理賠時啟動順序為：強制險、任意險、超額責任險，動用機率低，費率便宜，易為消費者接受。<摘錄經濟>

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