未上市  

　　兩年多前，原已退休的新光產險總經理詹文全接到一通電話，對方說是和泰汽車，「老闆想找你聊天」。這一聊，聊出產險老將重返職場的新人生；也讓在台灣經營困頓的外商產險公司，也有了浴火重生的新未來。

　　和泰汽車董事長黃南光、總經理蘇純興當時跟詹文全說，集團買了一家產險公司，但缺乏有資歷的保險人才，主管機關又要求要有專業的總經理。在富邦產險、新光產險一共待了40年的詹文全，就這麼被找上。

　　分寸拿捏得當

　　詹文全不曉得是誰推薦他的，也不曉得推薦的理由，但是他可以很有自信地說，「我做事很堅持」，只要是他認為對的。例如，投入職場快45年了，他從來沒有遲到過，閒聊時他反問記者，「這個堅不堅持？」

　　汽車業與產險業在國內是風格迥異的行業，前者活潑、剽悍；後者保守、內斂。2016年6月17日，當和泰汽車公告，擬透過100%持股的和展投資公司，取得蘇黎世產險99.73%股權時，不少產險公司都嚇壞了。

　　說嚇壞了一點也不誇張。台灣整體產險業的簽單保費，一半以上來自汽車保險，和泰汽車集團旗下的和安保代透過和泰的八大經銷商體系，幫國內十餘家產險公司銷售的車險保費，每年超過90億元，和安與蘇黎世變成一家人後，會不會肥水不落外人田？

　　兩年過去，事實證明，更名和泰產險的蘇黎世，用低於同業預期的速度，蠶食而非鯨吞國內的車險市場，產險同業反彈、經銷商不安、主管機關關切等負面情緒連帶減少；公司內部也不會因為人力來不及銜接而品質降低，詹文全對於何時該快、何時該慢，分寸拿捏有道。

　　「我的個性就是穩紮穩打」，詹文全說，和安保代過去跟十幾家產險公司合作，要顧及過往的友情跟和諧，不能說老闆開一家和泰產險就把整個業務轉過來，對和泰汽車的社會形象不好。而這也是金管會保險局希望和泰產險做的，不要太霸氣。

　　經營和泰產險，詹文全祭出「穩」字訣，但未因此而發展落後，反倒因為蘇黎世產險是家小公司，業務基期低，短短兩年，績效快速浮現。接手前後相比，簽單保費增加一倍、市占率已躋身第十名。

　　去年是和泰集團接手的第二年，和泰產險已經開始獲利，因而首度在保障年薪14.5個月之外，加發一至二個月的績效獎金，金融海嘯以來首見；換算後，年終獎金平均達到四個月，也是海嘯以來新高。

　　打造紀律團隊

　　1951年次、現年68歲的詹文全，台北市松山區人，台北商職（台北商業大學）綜合商科畢業，1975年4月在已故富邦集團總裁蔡萬才面試下，進入國內龍頭產險公司富邦服務，一做就是18年，從車險理賠助理員一路做到理賠部經理。

　　富邦集團大董蔡明忠、二董蔡明興結婚時，他都擔任招待，現任富邦產險總經理陳伯燿是他曾經帶過四年的徒弟。

　　跳槽新光產險車險部協理後，詹文全猶如千里馬遇到伯樂，15年內從協理升到總經理。

　　新光產險是新光集團老二吳東賢的事業，由於身體違和，很早就交棒給長子。

　　現任新光產險董事長吳昕紘從美國回來後，詹文全盡心輔佐達九年，還讓新光產險的車險市占率突破10%，穩居國內第三大。

　　詹文全是資深產險專家，深諳產險經營應該分成兩塊，方法並不相同。服務企業的商業險，較注重核保技術及再保；服務一般大眾的個人險，像是車險、住宅火險等，則是需要訓練有素且有紀律的團隊，個人險的個別保費很小、賠款也很小，但是合計起來的量都很大。

　　為了建構有紀律的團隊，他會無預警查勤。擔任富邦產險台中分公司經理時，曾連續三天去草屯通訊處查勤，「沒有預警，我的習慣就是這樣」，早上8點半上班，他7點半就坐在騎樓的摩拖車上，等所有同事上班。

　　他在新光產險當總經理時，有次去南部的某個分公司查勤，也是早上7點多就到公司的騎樓底下等同事上班，還要看到他的人不能走漏風聲。

　　結果，該分公司的經理，9點半還沒來，「我就打電話給他，說我在公司等你很久嘍，8點半上班，9點半還沒來」。

　　他通常都會告誡對方，「你再給我抄到，第二次我就給你撤職」。<摘錄經濟>