外傳電動機車補助預算撐不到下半年，經濟部工業局7日表示，108年補助預算編列6.06億元，截至目前為止，已補助1.49萬輛，如果下半年因市況熱絡、補助款用罄，將會比照去年，向行政院爭取預算加碼。
經濟部原本預計108年補助4萬輛，但高層看好今年電動機車可望倍增至8萬，甚至上看10多萬輛，因此4月將向行政院爭取補助款加碼約3億元。
工業局官員表示，電動機車的5年補助計畫今年為第二年，107年總計補助78,676輛電動機車。由於去年補助經費為5.72億元，去年第4季時向行政院爭取由石油基金加碼3億元來支應，補助款達8.72億元，而補助數量從3.6萬輛增為7.8萬。
官員說，今年補助預算總額是6.06億元，用在新購電動機車以及設置充換電站，由於新購機車還是大宗，所以補助經費還是主要用於購置電動機車為主。
工業局從2009年開始補助新購電動機車，據統計，今年截至3月6日止，工業局已補助14,923輛電動機車，其中補助消費者購買睿能（Gogoro）最多、比率高達97％，其次為光陽僅3％。以縣市來看，桃園市購車數量最多、高達23％，高雄市其次、占18％，台南市第三、占16％。
官員強調，工業局密切注意市況，會關心水位，民眾的購買新車意願及動力主要隨著價格、新車款發表等情況而變動，工業局會滾動式檢討，只要市況熱絡、有需要補助款加碼支應時，就會再加碼。
據悉，工業局以每月新車成長6,000∼8,000輛來估計，原本估8或9月補助預算會用罄，但隨著業者可能提出折扣降價策略或新車款吸引消費者，補助款有可能提前在上半年用罄，因此預計4月要向行政院爭取預算加碼補助。
目前經濟部補助重型等級與輕型等級每輛10,000元，小型輕型等級每輛補助7,200元，電動機車所使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者，每輛額外補助2,000元，目前車型採用國產電池芯者為中華及冠美二家業者車型。<摘錄工商> |
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