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將牽動金控第三方支付大洗牌

　　北市府啟動出售悠遊卡公司股權計畫，對金融圈而言，出售的意義絕非僅有「公轉民」，在金融業者開打第三方支付版塊之爭，悠遊卡公司一旦易主，等同取得第三方支付戰場「新共主」地位，金融業者間的勢力消長也將大洗牌。
　　依金管會甫頒行法規，悠遊卡公司是票證公司，可說是「當然的」第三方支付公司，只要提出申請，一定可拿到執照。事實上，在悠遊卡公司打進統一超、全家等大型超商通路之後，已奠定其在儲值市場地位，因此「第三方支付想玩大的，悠遊卡公司絕對是好選擇」。
　　國內積極擴張第三方支付版圖的金控業者，當然也知道其中意義，光看股東及現有的董事會結構便一見分曉，國泰、富邦、玉山、台新等金控業者，不僅是悠遊卡公司股東，而且還出任董事。其中，國泰金還拿下董事與監察人席次。
　　其中，國泰金控不僅透過旗下兩家子公司入股悠遊卡公司當董事、監察人，還特別網羅了前悠遊卡公司的總經理鄭有欽與董事長張家生轉戰國泰世華銀行出任副總，已展現在第三方支付市場布局的旺盛企圖心，也最被金融圈看好取代北市府，成為悠遊卡公司的新「接班人」。
　　據銀行精算，現在若消費者持悠遊聯名信用卡刷卡購物，大銀行、小銀行依規模經濟不同，各須回饋悠遊卡公司0.7～1％，以及1～1.1％手續費。另外在權利金方面，這2年由於一卡通與愛金卡加入市場，悠遊卡公司的每張聯名卡權利金收取，已從最早的400元降低，但現在每卡仍要140元，而且發卡的最低起跳門檻設在3萬張，也就是要發行的銀行業者，至少得交出3萬張發行量的成績單。轄悠遊卡公司已具有的市場地位與知名度，接手絕對穩賺不賠。
　　若由大型金控業者取得悠遊卡公司主導權，未來主事者與其他金融業者的關係將雷同於早年的聯合信用卡中心與其他金融業者的模式。由於中信銀早年持股聯卡中心最多股份，不僅在經營上由中信體系所主導，市場上大多數金融業者要發信用卡，都必須和聯卡中心往來。
　　悠遊卡公司易主之後，新主導者透過發行悠遊聯名卡的關係，勢將成為有志於此的其他金融業者「共主」，不僅坐擁龐大的權利金收入，在整個市場更具有不同凡響的代表性。<摘錄工商>

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