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他，要催動怠速法拉利

　　新任悠遊卡公司董事長戴季全了解外界對他的「關注」，他說「柯P知道找我來，一定風雨很多，但他對我和悠遊卡都有期待」，戴季全形容悠遊卡公司是一輛漂亮的法拉利跑車或F1賽車，馬力很強，聽引擎聲是台好車，現在卻在「怠速」中，他要把零件調整好，以免油門一催就垮了。
　　戴季全接掌悠遊卡公司後，很多人都拿他來和之前的悠遊卡董座連勝文做比較，並看戴季全可以做出甚麼績效來。戴季全認為，當年的環境和現在的狀況不同，悠遊卡已經發行5,000萬張，而小額消費的點也愈來愈多，悠遊卡應該些不同東西。
　　戴季全想要將悠遊卡發展成為虛擬新台幣最佳載具，跨出台灣可到其他國家使用，並與第三方支付業者合作，也成為網路購物的支付工具。另外，他也想將悠遊卡與社會卡結合發展成智慧ID卡的載具，是一張讓人信任的載具，不過，還須獲得市府、市議會支持，更要與金管會協調，要達成目標有一定的難度。
　　戴季全說，去年悠遊卡獲利1.5億元，市府占四成股權，也就是市府可拿到6,000萬元利潤，他很自信的表示，今年要讓悠遊卡的獲利再成長10%~15%，且不會有問題，7月就可以提出明確的目標。
　　這段話顯示他對自我的期許，也想藉此打破外界對他這個職位是酬庸的刻板印象。<摘錄經濟>

2015/4/24【悠遊卡可兼營第三方支付】
2015/4/22【悠遊卡繳稅趕5月上線】
2015/4/21【揪夥伴攻第三方支付】
2015/4/21【他，要催動怠速法拉利】
2015/4/21【戴季全：悠遊卡是台幣最好載具】
2015/4/14【電子票證卡量突破5,874萬張】
2015/4/10【悠遊卡董座月薪砍5萬元】
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2015/4/2【紅利跨業積點更好康】
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