未上市  

　　中鋼公司董事長鄒若齊新春提出「聚焦、創新、行銷」激勵全體員工，為今(104)年三大重點工作目標，鋼鐵業未來仍將面臨諸多挑戰與競爭，尤其大陸與韓國已簽署的FTA，影響甚巨。中鋼集團要大步跨出去，除深耕國內，進而加速布局亞洲及東南亞，在「固本」加「發展」策略下，維持鋼鐵本業獲利外，要更積極發展工程服務業務。

　　中鋼公司為發揮經營綜效，進行多角化經營，目前轉投資事業共有24家，業務範圍涵蓋鋼鐵核心、工程事業、工業材料、物流事業及服務投資等，形成五大事業群之「中鋼集團」。工程部門擁有齊全的機、電、土建人才，又具大型工程規畫、設計、建廠、運維及管理經驗，為創造公司更好營運績效，培養關係企業技術精進，提升中鋼集團整體工程業務競爭能力，曾經對外承攬多項重大工程業務，如高雄捷運BOT案、鹿草及岡山垃圾資源回收廠興建統包、中龍鋼廠一／二階擴建等工程案，皆因施工品質及工期管控良好，且提供的設備可靠度高，深獲業界肯定及好評。

　　中鋼集團秉持「取之社會，用之社會」精神，善盡永續企業社會責任，除陸續由集團工程公司統包完成中鋼住金越南公司及中鋼印度公司之興建，及投入人力協助越南台塑河靜鋼廠興建外，更積極參與國家捷運／輕軌重大公共工程建設，繼民國90年承攬高雄捷運工程，並於97年如期如質完工交由捷運公司投入營運。

　　復於103年11月7日結合國內績優廠商以新台幣115.128億元，取得「淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程」。該工程主要興建綠山線全線(G01至G08)、藍海線(B06至B08)路段，總長度約為9.5公里，並設置機廠及7個平面站與7個高架站，民眾可於紅樹林站轉乘台北捷運淡水線，本案正式開工日(N.T.P)為103年11月23日，中鋼集團已設置台北臨時辦公室，並自11月24日起開始推動，103年12月5日辦理簽約典禮。目前作業乃配合業主辦理各項工程計畫資料送審，預計107年底完工通車，屆時新北市交通建設將邁向新紀元，也增添中鋼集團未來營運動能。

　　中鋼集團基於「國車國造、技術生根、本國企業、永續服務」理念，經由參與淡海輕軌統包工程，培植國內人才投入軌道工程，提升自主規畫、設計及製作能力，建置並強化國內軌道工業產業鏈，將用鋼產業及機械產業轉型升級，期望能夠承攬國內各大城市後續的輕軌／捷運工程。<摘錄工商>