未上市  

　　最近台電頻頻喊窮，將矛頭轉向索討2.1億餘元的路線補助費，針對中鋼旗下子公司中龍鋼鐵與台電間爆發2億多元線路補助費尚未繳納的爭議，中鋼總經理兼中龍董事長宋志育昨(15)日表示，依雙方簽訂的隨機售電合約規定，中龍無須再繳納該筆費用，但為了和諧起見，中龍將持續與台電協商解決問題。

　　針對中龍與台電間似有2億多元線路補助費未繳納爭議一事，引起母公司中鋼的高度關切，中鋼董事長鄒若齊昨天請中龍公司提出適當說明，以化解外界的疑慮。

　　宋志育表示，中龍因預期用電增加，於2008年依台電營業規則，向台電提出用電計畫申請，台電公司回覆因原既設線路容量不足，需增設複導體，且此增設的複導體，中龍需繳交線路補助費9,200萬元即可。該增設複導體工程，2011年11月3日完工，中龍亦於今年10月2日繳納前項費用。

　　不料，台電最近又向中龍要求繳納2億多元的補助款差額，對此，宋志育指出，該公司為配合政府能源政策，將汽電共生餘電售予台電，且於2011年7月與台電簽訂隨機售電合約，依台電營業規則，中龍 使用2008年7月設置完成，且供電已滿3年的既設線路進行售電，得以免收工程費與線路補助費差額。

　　再者，售電量並未超出既設線路容量，且與2011年11月中龍用電增加的複導體增設，毫無關係，即不需使用增設複導體亦可售電，故中龍認為無須再繳納增設複導體工程費與線路補助費差額2.11億餘元。<擷錄工商>