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全球鋼鐵業近年來掀起一股併購風潮，大恆者大趨勢確立，唯獨
台灣鋼鐵市場依然各玩各的。當國際競爭者規模愈來愈大，台灣
鋼廠的身影就益顯弱小，中鋼從集團鋼鐵事業整併做起，不失為
可行的辦法，可以掌握更多籌碼，有效提升國際舞台能見度，若
能帶動鋼鐵業全面整合，更是大功一件。
國際鋼界小廠整併成大廠，大廠再集合成鋼鐵集團，全力創造最
具規模的經營實體。中鋼是台灣鋼鐵業龍頭，但在國際舞台卻顯
形單影隻，中鋼集團推動中鋼、中鴻、中龍等鋼鐵本業三合一，
是不可避免的趨勢。
中鴻、中龍早年經營欠佳，當時中鋼高層就擬訂出，以中鋼為母
體，扶植中鴻及中龍為鋼鐵本業的「雙翼策略」，雙翼與中鋼結
合成「鋼鐵戰鬥機」，就足以面對全球競爭。
隨中龍擴建進程順利，中鋼集團將再增兩座高爐廠，鋼鐵戰鬥機
可望蛻變成鋼鐵巨人，令國內外競爭者不敢輕視。
但除了中鋼集團內部的整合還不夠，鋼鐵中下游更迫切有新的局
面。以越南市場為例，中鋼、台塑及義聯都整備大軍南進，除自
相削弱競爭力外，面對大陸、日本、南韓及印度的競爭，也有四
面楚歌的危機。
近來市場傳出，義聯與台塑在洽談鋼鐵產業合作事宜，除了越南
大鋼廠外，大陸福建與廣東的不銹鋼產業也有整合的空間，未來
若能順利推動，將能為義聯、台塑二大集團加分。
<摘錄經濟>