1.股東到場人數約50人
2.9點準時開始 約09:55結束
3.112年期初虧損約7.36億 + 112年虧損約15.56億 :累計虧損達22.87億
4.為何加大虧損: 價格下降
5.111年營收62.6億 112年營收48.5億
6.不會上興櫃: 講N次了 (張董說:台循絕對有能力IPO但要有規模/有賺錢才會IPO)
7.南科一廠目前停擺 沒規劃 其他廠順利生產
8.加拿大工廠 至少有1-2家大公司願意合資 (但保密協議 無法透漏公司名)
9.公司年營收要達70-80億 才能損益兩平
10.現況生產P12/ P50電池為主力 /P60有未來 但代價相對高 審慎評估中
11.原預估 台循技術領先業界至少14個月以上 現在可能只剩一年 (追上來…)
12.中美貿易影響: 對台循沒有好處 只有壞處
13.加拿大廠合資會以台循公司為主體(非高雄三元公司) 並希望占比超過50% 有主導權
14.補充13 該公司若增資 台循股東也可認股 (會議中未提到增資計畫)
15.最大的目標會選擇海外掛牌 (台灣資本市場太小)~ 這應該是最振奮的消息
16.台循很辛苦 很辛苦 很辛苦(講三次) 國外都是政府補助產業 台循孤軍奮戰 (小蝦米VS大鯨魚)
17.即日起取消10.5元收回台循股票 (樂觀的預期:應該有助市場價格提升 希望衝一波…)
18.張董允諾: 股東可安排高雄三元公司參訪 但不能進產線
19.股東會中張董回答股東 至少10個以上問題 (以上僅簡易紀錄 不盡完整處 請今日到場 股東不吝分享) 20.感想: 要撥雲見日 仍有一大段路要走~ 信者恆信!! 張董/ 薛總/ 公司上下 無不盡心盡力 期待台循有嶄露頭角的一天!!!
謝謝
1年前，台泥集團宣布旗下能元科技（E-One Moli）投下新台幣255億元，在加拿大溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠，加拿大聯邦政府與卑詩省政府並共同出資新台幣48億支持這個全球首座「使用100%綠電」的低碳高動力電芯廠。未料1年後，台泥決定暫停該投資計劃。
台泥的決定顯然是受到全球經濟低迷的影響，尤其電動車電池市場波動巨大，今年已有多家歐美電池廠宣布暫停或撤資，能元科技發聲明表示：「過去1年，我們看到全球電氣化項目大幅縮減，超過17個主要鋰離子電池製造投資被取消或推遲。」
能元科技位於卑詩省楓樹嶺（Maple Ridge）的工廠目前每年可生產2400萬個電池芯，擴廠計劃將使產能達每年1億3000萬個電池芯，但公司未能為此擴張計劃找到主要大客戶，因此暫時收手。
從事汽車行業的前卑詩省台灣商會會長曾耀華表示，今年景氣已經很糟糕，預料明年會更糟糕，所有的需求都在縮減，汽車銷量也將嚴重緊縮，加上中國生產的電動車和電池大打價格戰，加劇了不穩定因素。「現在不適合進行任何投資，持有現金才是王。」
北美洲台灣商會聯合總會副會長許志遠也表示：「川普提出對加拿大所有商品將課徵25%的關稅是巨大威脅，阻礙了任何想投資加拿大的企業。」他說，即使生意和美國沒有關係，但若加拿大整體經濟不好，任何企業都會受到牽連。」
卑詩省台灣商會會長翁家婷說，企業家們都感受到景氣低迷，因此昨天舉行的耶誕晚宴上，精心設計了一系列熱鬧活動來振奮會員的信念，尤其帶領大家高唱12強棒球賽中的熱門應援曲「台灣尚勇」，令會員們情緒高亢不已。
翁家婷說：「台灣棒球隊奪冠真是非常激勵人心的故事，想想他們從來不輕言放棄，逆境中脫穎而出。我就想讓會員們知道，儘管大環境不佳，但台灣商會是堅強的後盾，還有駐溫哥華辦事處和台貿中心鼎力相助，何愁走不出困境？」
台灣與加拿大於12月5日甫簽署「優質企業（AEO）相互承認協議」，雙方海關將給予對方AEO出口業者便捷通關等優惠措施。駐溫哥華經濟文化辦事處處長劉立欣也鼓勵台商要越戰越勇，「相信這會是雙方經濟的一劑強心針，台加關係黏度越來越高，將締造更大的互惠雙贏」。
但是資本市場的思維並不能一廂情願,很多機運稍縱即逝,台循現在雖沒到90分,但要說80分還是有的,而且現在上市對其體質的改善及戰力的提升有很大的幫助
道可道非常道啊!
代表歐洲電池希望的Northvolt申請破產了，台循不進入資本市場，光靠自己獨力支撐，
這樣真的好嗎?
再加上近來最夯的飛天車題材，台循也是電池芯前幾大供應商。放眼台股，台循是唯一擁有這兩大題材的明日之星。張董啊張董! 你不說電池芯產業是重資本高技術產業，台泥背得很辛苦，急找富隊友，卻遲遲不上市籌資。守著舊傳統產業的經營思維，能不能跟上AI2.0潮流，換個角度想一想科技業的經營思維，趁勢而為與時俱進，共同造勢。
高興一天就好
尤其參訪過廠區的人應該更具信心。
PS.周冬梅對台循的相關訊息內容追蹤，我個人很是佩服給A+讚!。
內部員工提前知悉加拿大電廠停蓋,紛紛殺出手上持股,結果回不去了...
這行業是資本密集的行業,相信張董比任何人都想要台循上市,現在等的就是個好時機...
相信很快了!
瑞典電動車電池大廠宣告破產 有利台廠電池芯供應鏈
udn.com/news/story/7241/8396498?utm_source=lineapi&utm_medium=share
瑞典電動車電池大廠Northvolt宣告破產，國內大型法人機構認為，凸顯出歐洲電池技術落後亞洲的現況，也將有利台泥（1101）旗下的能元科技未來營運表現。法人機構表示，Northvolt成立於2016年，致力於建立歐洲本土的電池供應鏈，曾是最受矚目的歐洲科技新創之一；投資人原期待Northvolt能助歐盟降低對中國大陸的依賴。然Northvolt近年一直未能達成生產目標，深陷財務危機並縮減營運規模。截至聲請破產時，Northvolt手頭僅剩3,000萬美元現金和約當現金，債務卻高達58億美元。>>>>>
現在Northvolt不得不縮減業務，專注於核心的電池單元生產，並依賴亞洲供應商提供電池材料。
長期而言，電池芯產業將更朝向分散化供應，也將有利於已切入國際供應鏈的台泥旗下能元科技，導入更多車廠客戶的機會。
台中一位朋友聽完法說會後跟我說，他今天加碼台循(22日)在等它兩年看看，張董不是一個愛作秀會作秀的人，法說會扛水泥後面一定有故事，我們等等看。
從興櫃到下櫃
減資又增資
年年都說技術領先
產能不夠
擴產又擴廠
然後年年虧損
台泥開公司是為了虧錢賣電池嗎
真想不透
文祥哥這不是要你加碼台循的意思嗎？
記得多年前，台灣第一台特斯拉我還去試駕，沒買他的股票很後悔。
這兩天虎航上市，賣的錢就來買gogoro，阿徹就不加碼了
兩周的時間4元已漲到9元
會不會成為下一支特斯拉啊
阿不倒 要漲不漲的很遜ㄟ
v.douyin.com/iDP13Rjk
ACHR 股價上升了 +3.96% 到 US$8.08。 到 Yahoo奇摩財經上查看：finance.yahoo.com/quote/ACHR。
歐美日等國都推出政策，扶持以飛行汽車為核心的低空經濟，尤其是日本，早在2018年，它就把發展飛行汽車列為國策。
v.douyin.com/iDUWATD1
molicel 一定有機會起飛
地上有電動車
天上有飛天車!! 這是趨勢!
用矽取代石墨鋰電池 號稱五分鐘充飽電上路
tw.news.yahoo.com/%E7%94%A8%E7%9F%BD%E5%8F%96%E4%BB%A3%E7%9F%B3%E5%A2%A8%E9%8B%B0%E9%9B%BB%E6%B1%A0-%E8%99%9F%E7%A8%B1%E4%BA%94%E5%88%86%E9%90%98%E5%85%85%E9%A3%BD%E9%9B%BB%E4%B8%8A%E8%B7%AF-062925084.html
看archer(美股代號:ACHR)及BBU個股噴成這樣子,molicel應該會有識貨的買家掃貨
聽說CSP是這家， 幾年前就進行開發了
加拿大電芯廠建廠計畫喊停，
主要是因為同時間宣布在美加建超級電芯廠的公司全部喊停，
「一個國家供應商要靠單一公司撐起來是不可能的」，
所以能元科技已回覆加拿大政府不會繼續進行下去，
在台灣小港廠產能沒有完全用到效率之前，
很難到外面再開新的廠。
台泥也證實旗下電芯品牌Molicel已經打入AI供應鏈，自Q4開始，正式出貨5kW BBU電池給一家全球知名雲端服務商，也正與另外3家BBU客戶開發下一代電池。
不用再砸大錢蓋廠
所以之前討論的增資問題也不在了
除了電動超跑現在又有AI備用電源的新客戶算是往好的方向發展
現在就是產能良率跟拉高毛利獲利表現
www.moneyweekly.com.tw/ArticleData/Info/Article/158890
又一個輝達供應鏈要飛天？BBU商機大解密 - 產業 - 工商時報
www.ctee.com.tw/news/20241122700577-430502
1-三元電池新產線良率已達9成，
2-大動力電池，第4季開始出貨
www.facebook.com/share/v/1AyR8yPq2R/
Archer執行長Adam Goldstein表示，能元科技認同Archer的社會責任和永續發展的理念，Archer也很自豪能夠攜手能元科技，來實現航空業電動化的承諾，也讓每個人都能重新想像未來的移動方式。
能元科技總經理薛人禎指出，能元科技致力成為eVTOL應用領域領先企業的電池核心合作夥伴，因我們擁有高性能動力電池技術、最先進的商業生產力和擴展計劃，可強化合作夥伴的關鍵價值。希望看到eVTOL Midnight對市場產生巨大影響，證明一種新技術可為世界提供更有利可圖的商業模式，同時也對環境永續負責。
而據摩根士丹利研究數據顯示，城市空中交通(UAM)市場預計到2050年價值將達到 9兆美元，屆時可望成為下一個兵家必爭之地。
1. JOBY: 漲幅~+24.5%
2. ARCH: 漲幅~+60% (獲方舟總裁,木頭小姐大力加持)
3. Archer 為能元科技簽訂的合作夥伴，正大舉擴廠中及近日接獲日本航空100台大訂單
eVTO產業正持續發光中, 能元電池為重要供應鏈!
從興櫃到下櫃
減資又增資
年年都說技術領先
產能不夠
擴產又擴廠
然後年年虧損
台泥開公司是為了虧錢賣電池嗎
真想不透
應該提議恢復收購
股價還不是公司說了算
嫌公司10塊收購價低
那就讓股價更低吧
但大股東真的不想讓台循上市嗎
真猜不透
只能比氣長了
疫情到現在的虎航，這個月底該出場了。到時看有沒有好康，如果沒有就去買阿徹或gogoro
第一季虧8億
第二季虧2億
第三季虧4億
鋰價已落底看來斗斗不會倒店
常山趙子龍不知何時來搶救
2.為什麼阿徹航空股票今天飆升
作者：Keith Noonan – 2024 年 11 月 7 日下午 3:55
重點
Archer Aviation 最近宣布已達成一項重大新交易。
該公司最近的交易最終可能帶來高達 5 億美元的銷售額。
阿徹航空定於今天稍晚公佈第三季業績。
我們比Archer Aviation更喜歡的10檔股票
阿徹航空剛剛為投資者帶來了一些非常鼓舞人心的消息。
Archer Aviation ( ACHR 9.03% )股票在周四的交易中大幅上漲。截至美國東部時間下午 3:30，該公司股價上漲 11.4%，當天稍早漲幅高達 13.7%。
擴張
紐約證券交易所代碼：ACHR
阿徹航空
今天的改變
(9.03%) 0.29 美元
目前價格
3.50 美元
今天早上開盤前，Archer Aviation 發布了一份新聞稿，宣布已達成協議，將其先進的空中交通服務引入日本市場。透過這筆交易，Archer 最終可能會將多達 100 架 Midnight 飛機出售給 Soracle（日本航空和住友商事株式會社持有的合資公司）。
阿切爾的最新交易價值可能高達 5 億美元
作為與 Archer Aviation 交易的一部分，Soracle 已獲得購買該公司最多 100 架 Midnight 飛行器的權利。如果 Soracle 繼續全面收購，這將意味著 Archer 的銷售額約為 5 億美元。兩家公司將共同努力獲得日本民航局的許可和認證，並計劃於不久的將來在世博會上舉行公開飛行表演。
Archer Aviation 的下一步計畫是什麼？
阿徹航空計劃於今天股市收盤後公佈第三季獲利業績並召開電話會議。從上一季報告來看，該業務仍處於獲利前狀態。但看起來該公司正在迅速走向商業化，其午夜飛機的銷售情況可能很快就會開始出現在該公司的財務報告中。
雖然與 Soracle 的合約並不能保證該交易將產生所概述的 5 億美元的全部潛在銷售額，但這對 Archer 來說無疑是一個看漲的發展。該公司一直在建立一些令人鼓舞的合作夥伴關係，而與 Soracle 的交易是一個有希望的跡象，表明該公司越來越接近記錄可觀的收入。
兩項新消息分享，能元科技電池技術又往前跨了一大步，而archer是能元科技佈局空中飛行器，evtol產業的合作夥伴，2023年有簽訂電池供應，archer與日本這筆100台訂購單，對能元科技是好消息，預估明年營收有機會慢慢起來。
是否可看到6元的買盤，大家努力空吧！
利多突然被報導出來
股價突然暴漲
這種戲碼在未上市的市場也不少...
請問
目前獲利情形如何？