巧新總經理石呈澤表示，第一款SuperAlloy motorsport輪圈，將從今年6月起上市，提供超跑車主選購，同時師法巧新大客戶－電動車廠Tesla行銷Model 3的模式，以網路預購的方式收集訂單，每年限量生產，瞄準喜愛頂級輪圈的金字塔頂端客層。
儘管國際車廠客戶訂單續成長，巧新今年預估擴增產能2成，依舊難以完全滿足，石呈澤表示，為展現巧新技術實力，同時讓自家設計師有更多發揮的空間，巧新仍決定切入售後改裝市場。
石呈澤表示，為滿足頂尖客戶想與眾不同的需求，同時避免對現有產能帶來壓力，SuperAlloy motorsport的輪圈將採限量供應的模式來操作，每批限量生產1,000顆、供應200輛車，同時提供3年保固的品質保證，希望藉此為公司進一步打響知名度。
昨天巧新除發表SuperAlloy motorsport自有品牌之外，也公開該品台牌的第一款輪圈，SuperAlloy motorsport-Sky，該款鍛造鋁合金輪圈總重僅9.2公斤，可以一手輕易扛起，降低車輛的油耗，滿足頂級車「輕、強、環保」的輪圈需求趨勢。
另巧新今年也運用鋁鎂合金的鍛造技術，為法拉利、藍寶堅尼、麥拉崙、瑪莎拉蒂、保時捷等超跑車廠，打造平均每顆7∼9公斤的超輕量化輪圈，擴大市場占有率。巧新去年鍛造輪圈出貨量高居全球第二，今年更有機會坐上市場龍頭寶座。
今年連續3個月營收創歷史新高，目前巧新積極找地興建廠房，擴產產能目標營收增達50%，今年的穫利可確定更上一層樓，預估EPS司達 8元上下，本人預期股價可達200元 。
澎湃新聞報導，前8個月，大陸乘用車市場零售累計零售為1101.4萬輛，較去年同期下降15.2%，較前7個月累計增速提升3.3個百分點，行業呈現快速回暖態勢。
接下來 準備換歐美了⋯
景氣循環準備由底往上升
最甜的一段 不遠了
電動化、新競爭者、資訊共享與科技 為影響汽車業的四大驅動因素
預估高度成長的汽車零件供應商，如汽車電子科技公司可創造三倍以上的獲利
2025年，全球配有電動化動力系統的小客車數量預估將達到2,500∼3,000萬輛
面對新型冠狀病毒疫情，現階段應從「人、財和物」三方面著手，關注消費者需求、留意財務風險，及加強上下游合作關係
自動駕駛、電動汽車與共享汽車等科技帶來的新技術，勢必為汽車產業帶來重大影響，而此股顛覆性的趨勢正加速轉變點的到來。Deloitte針對現今汽車供應市場進行分析，指出各汽車零配件供應商不同的現況，預計部分供應商在未來五∼七年間可能損失20%之收益，其他高度成長的供應商則可創造三倍以上的獲利。除了產品的成長潛力與廠商的產品差異化能力影響，管理階層應建立策略性計畫，以決定是否維持現有產品，或藉整合各業務單位以達到擴張規模與降低成本等效果。
答案是：「董監改選」題材！如何挖掘董監改選行情潛力股？專家整理4大條件，精篩出10檔潛力黑馬股，讓你也有機會跟著董監行情賺一波。
什麼樣的股票可以短時間之內狠賺50%？不僅對新冠肺炎疫情免疫，而且股市低迷照漲不誤！答案是：經典的「董監改選」題材！這可是股市老手提款祕訣，也是股市新手暴賺必學。
為什麼呢？在進一步說明之前，我們先來思考，股票價格的上漲是不是終究與籌碼供需有關？每檔股票的籌碼供應有限，而假如有幾個買家都想要大量買進，而且有非搶不可的壓力，那股價自然欲小不易。
籌碼爭奪戰已開打
在董監改選年度，一方面上市櫃公司的董監事為鞏固公司經營權，通常本身不會於改選前出脫持股，可增加籌碼安定度，不僅如此，有時候還因為持股過低，而必須從市場上回補買進持股，進而推升公司股價上漲。另一方面，市場派也想藉由占據董監席次，達到掌控經營權的目的，主要是覬覦公司所握有的資源，例如龐大的土地增值利益、或是豐厚的轉投資收入，甚至是發動惡意併購或借殼上市，他們會從市場上不斷買進股票以增加所握有的股權。對於雙方這樣的籌碼爭奪戰，一般將其稱為董監改選行情。
依據《公司法》規定，董監事任期最長不超過3年，慣例都是3年1次在股東會召開時改選。由於國內上市櫃公司股東會召開高峰期通常落在6月，召開前60天股票就必須停止過戶。所以，4月底前是想搶奪董監事席次的最後大限，也因此，股市的董監改選行情最容易發生在每年第1季。
通常董監改選行情的股價走勢可切割成3個階段：第1個階段是在股東會召開前一年，大股東有可能已經開始默默吃貨，此時股價還不會明顯大漲；第2個階段是在股東會召開當年初到股東過戶日前，這個波段由於有意爭奪經營權的雙方正大力搶吃籌碼，所以股價漲勢最凌厲，是散戶搭轎的蜜月期；第3個階段則是股東過戶日後，隨著改選落幕，股價將逐漸回歸基本面，敗選一方也可能釋出籌碼，所以股價將有大幅度修正的風險。要挖掘董監改選行情的潛力股，主要可留意以下4個條件：
董監持股比率要低
1.董監持股比小於10%：董監事持股比率高，除了能彰顯對公司營運的向心力，減少治理的道德風險，更是抵禦外人入侵的城牆。相對而言，董監持股比率如果低於10%，就有可能引起市場派覬覦。至於法令對董監事持股成數的最低標準規範，是依照各公司的資本額大小而有所不同，例如資本額3億元以下，董事、監察人最低持股比分別為15%、1.5%，資本額超過100億元則董事、監察人最低持股比率分別為3%、0.3%，股本愈小，最低持股成數就愈高。
2.董監持股質押比超過50%：所謂「質押」，指的是公司董監事拿股票當作擔保品向銀行借款，意味著掌控董事席次的大股東現金部位不足，這無異是向對手示弱。根據《公司法》規定，公司董監質押股票若逾當選時持股的2分之1，其超過2分之1的部分就不得行使表決權。因此如果質押比率超過5成，這類公司很容易成為市場派的獵物。
3. 公司股價偏低
股價低，則入主的資金成本較小
因此容易成為被借殼或併購的標的
老董說掌握過半股份50% 但有質押
公司派以市場行銷經營人占大多數 有14趴
市場派以技術取勝
若能兩者合一 大有可為
最近這一兩年為車市規格大改 車聯網 5G 自動駕駛 車輛改款為增加產能最大機會
有產能 有認證 就等起飛了
2020/09/08 15:51:23
（中央社2020年9月8日電）
日期： 2020 年 09 月 08日
興櫃公司：巧新(1563)
單位：仟元
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項目 合併營業收入淨額
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本月 413,861
去年同期 442,950
增減金額 -29,089
增減百分比 -6.57
本年累計 3,204,247
去年累計 4,033,075
增減金額 -828,828
增減百分比 -20.55
簡化生產流程，進一步降低製造成本
此產品線適合豪華車廠的大量訂單
預期大量訂單將快速提升新廠區產能利用率，進一步提升資產周轉率
全製程鍛造 (適合頂端車款 千萬車款)
輪圈種類 高階、複雜輪圈設計
鍛造製程 鍛造製程較短、模具精度要求與模 具成本較低
數控機加工用量 鍛造後工時長、需空間擺放數控機
原物料成本 較高
優勢 設計彈性最大 最佳外觀與輪圈細節呈現 少量多樣的最高階輪圈
(近)淨成形鍛造 (適合高階車款500萬左右車款)
輪圈種類 次高階、較簡單之輪圈設計
鍛造製程 鍛造製程較長、模具精度要求與模 具成本較高
數控機加工用量 可縮短鍛造後工時，節省廠區空間
原物料成本 較低
優勢 生產成本較低 高度自動化且品質穩定 大量豪華車品牌輪圈
今年Voleo客戶應該是採用(近)淨成形鍛造
預計重新拿下特斯拉訂單的可能性很高
半年來，他親自出馬跑業務的決心和巧新的鍛造輪圈核心技術發揮了功效。黃聰榮透露，今年是巧新成立來接單創新高的一年，現在團隊手上有超過兩百個開發案。「我們產業要看接單，不是只看實際營收。現在接的單都是要等二一、二二年交貨，少部分二○年交貨，成長趨勢要開始往上走。」
再看對內的製程和產能突破。黃聰榮觀察，今年上半年全球車市衰退五％，加上品牌大廠有研發電動車的轉型投資需求，對供應商的降價壓力愈來愈大，巧新難免也得盡量配合。他從提升效率、降低成本的製程突破等研發方面下功夫，「完全到位不敢講，但今年已經看到成效，成本約降低五到一○％。」黃聰榮說。
另外，巧新屏東新廠也有新進展。除近期取得工廠登記證，BMW、豐田等客戶十月開始也到屏東廠認證製程，預期明年開始投產後，一期鍛造輪圈產能達三十萬顆、塗裝產能達六十萬顆。新廠不只解決既有雲林廠設備老舊影響良率等問題，更因為建置了全新設備，讓製程有機會出現新的突破，大舉提升產能。
據了解，巧新屏東廠的新製程，正是鍛造輪圈最新的「淨成形」（Net shape）技術。該技術的原理是前端鍛造時，就把輪圈大部分成形，後端機器設備的鍛造加工時間便可大量減少，適合鍛造輪圈設計相對單純的產品，是一種「量大」的工藝技術。
「淨成形比原來市場大超過十倍！」李鴻基觀察，鋁製鍛造輪圈是汽車輕量化趨勢和電動車減重都不可或缺、影響性能的關鍵零組件，巧新既有的鍛造輪圈主攻市價上千萬元頂級超跑，每顆精雕細琢，「淨成形」產能出來後，不只做頂級，也可開始轉進下一層，一輛五、六百萬元起跳的車。
「後石博（石呈澤為材料博士）時代，巧新還值得長期投資嗎？」面對這個問題，李鴻基認為，鍛造輪圈產品無論引擎車、電動車都適用，沒有被潮流趨勢取代的問題，巧新產線又都在台灣，是中美貿易戰贏家，「這行業不會消失，只是誰來管理、誰把它有效率地做出來的問題。」
有人低賣高買
破低後第一次挑戰年線
低基期 百日線 均線準備向上開花
進可攻 退可守
繼續觀察 看下去
證券代號：1563 證券名稱：巧新 資料日期：109年09月04日
序 持股/單位數分級 人 數 股 數/單位數 占集保庫存數比例 (%)
1 1-999 857 216,635 0.1
2 1,000-5,000 5,182 11,135,951 5.6
3 5,001-10,000 1,000 7,992,967 4.01
4 10,001-15,000 343 4,446,957 2.23
5 15,001-20,000 209 3,864,265 1.94
6 20,001-30,000 262 6,696,121 3.36
7 30,001-40,000 137 4,838,064 2.43
8 40,001-50,000 91 4,186,116 2.1
9 50,001-100,000 182 13,264,751 6.67
10 100,001-200,000 103 14,415,980 7.25
11 200,001-400,000 70 19,572,655 9.84
12 400,001-600,000 23 10,717,918 5.39
13 600,001-800,000 18 12,736,100 6.4
14 800,001-1,000,000 4 3,410,374 1.71
15 1,000,001以上 31 81,342,546 40.9
合 計 8,512 198,837,400 100
持股50張以上的 占了78.16%
5/20~7/17 ˋ458張 51.61元
3/12~5/11 375張 42元
緊接著開始接受採訪 經營權爭奪新聞 下半年屏東產能開出
今年股市大好都沒漲到 似乎公司派開始做多
繼續觀察下去
剛剛查了一下法人代表
裡面竟然有曲建仲
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看來健信並沒有把巧新的單搶走
有沒有可能是巧新獨門的的技術接到大單
有人想分一杯羹
「假設有人進來對公司是有利的，我們當然歡迎，因為沒辦法阻止，我覺得要用正面的態度去看待，凡事盡力做，結果由上天決定。」上週三（8月26日），國內鍛造輪圈大廠巧新董事長黃聰榮，在雲林總部辦公室內接受本刊專訪，面對即將引爆的經營權爭奪戰，他強調，「就先做好份內工作、加強內部團結。」
成立於1994年的巧新是台灣鍛造輪圈製造商，主要幫法拉利、保時捷等國際跑車品牌打造頂級鋁圈，被譽為台灣之光，2016年股價最高一度衝上229.5元。未料，隔年公司高層爆出紛爭、前總經理石呈澤跳槽到對手公司，讓這顆在興櫃市場備受追捧的明日之星一時失色，不僅營收、獲利雙雙下滑，目前股價僅剩高峰期的1/4。
面對昔日戰友與外部勢力共同逼近，黃聰榮坦言：「確實有耳聞，不知道對方會用什麼方式，不過，只要對公司好就歡迎。」本刊也透過友人詢問沈國榮買巧新股票目的，對方僅簡短表示：「沈董最近比較忙，不方便談巧新的事。」
儘管市場派來勢洶洶，黃聰榮卻顯得老神在在，「外部（和大）壓力對我們來說是一種淬鍊，假如我們不值得投資，誰會進來？」並強調公司派目前持股過半，不用太擔心。
最近巧新新聞好多 又是行銷影片 又是經營權爭奪
剛站上百日均線,放量 ...繼續看下去
小弟我今天也有進 三張
這題材比較有想像空間。
巧新公告， F 廠 M02 製程尚未取得操作許可證即操作，違反空氣汙染防制法規定，遭雲林縣政府裁處罰鍰 10 萬元，目前已停止相關製程操作，會在法定期限內繳納罰鍰。
巧新 F 廠 M02 製程申請操作許可證進程，已在 6 月 24 日取得雲林縣政府試車許可，待試車檢測報告合格，取得操作許可後，即可復工。
巧新主攻鍛造輪圈市場，勞斯萊斯、BMW、BENZ、法拉利、保持捷等全球頂級車廠，都
有些事,是事後才能證明.
點點點大,沒錢沒口袋.
看到有錢人,只會亂說,路遙知馬力,真是沒品味.
今日更正的是IFRSs合併財報...這昨天就已經看到誤值...
華立捷去年上半年虧0.24 去年全年EPS1.12元, 等於下半年EPS已經有1.36元
去年全年毛利率45.87% 下半年毛利率已經上升至51.5%
若如先進大預估今年下半年爆發...錢進估的不會只有2.5元...
更正：華立捷若每月營收仍維持6仟萬上下，今年穫利約 2.5元上下，期待下半年度月營收有爆發性成長....。
(2019/04/23 14:24:03)
華立捷(3688) 107年 綜合損益表
民國107年
單位：新台幣仟元
會計項目 107年 106年 本期累計 去年同期累計
金額 % 金額 % 金額 % 金額 %
營業收入
營業收入合計 355,579 100.00 119,750 100.00
營業成本
營業成本合計 192,461 54.13 99,909 83.43
營業毛利（毛損） 163,118 45.87 19,841 16.57
營業毛利（毛損）淨額 163,118 45.87 19,841 16.57
營業費用
推銷費用 5,694 1.60 3,677 3.07
管理費用 64,436 18.12 52,520 43.86
研究發展費用 32,611 9.17 48,894 40.83
預期信用減損損失(利益) 58 0.02 0 0.00
營業費用合計 102,799 28.91 105,091 87.76
其他收益及費損淨額
其他收益及費損淨額 0 0.00 -3,000 -2.51
營業利益（損失） 60,319 16.96 -88,250 -73.70
營業外收入及支出
其他收入
其他收入合計 26,878 7.56 5,961 4.98
其他利益及損失
其他利益及損失淨額 3,797 1.07 -6,563 -5.48
財務成本
財務成本淨額 466 0.13 550 0.46
營業外收入及支出合計 30,209 8.50 -1,152 -0.96
繼續營業單位稅前淨利（淨損） 90,528 25.46 -89,402 -74.66
所得稅費用（利益）
所得稅費用（利益）合計 391 0.11 -96 -0.08
繼續營業單位本期淨利（淨損） 90,137 25.35 -89,306 -74.58
本期淨利（淨損） 90,137 25.35 -89,306 -74.58
其他綜合損益(淨額)
不重分類至損益之項目
確定福利計畫之再衡量數 -5 0.00 -309 -0.26
與不重分類之項目相關之所得稅 -50 -0.01 -53 -0.04
不重分類至損益之項目總額 45 0.01 -256 -0.21
後續可能重分類至損益之項目
國外營運機構財務報表換算之兌換差額 651 0.18 364 0.30
與可能重分類之項目相關之所得稅 170 0.05 62 0.05
後續可能重分類至損益之項目總額 481 0.14 302 0.25
其他綜合損益（淨額） 526 0.15 46 0.04
本期綜合損益總額 90,663 25.50 -89,260 -74.54
淨利（損）歸屬於：
母公司業主（淨利／損） 90,137 25.35 -89,306 -74.58
共同控制下前手權益（淨利／損） 0 0.00 0 0.00
非控制權益（淨利／損） 0 0.00 0 0.00
綜合損益總額歸屬於：
母公司業主（綜合損益） 90,663 25.50 -89,260 -74.54
基本每股盈餘
基本每股盈餘合計 1.12 -1.21
稀釋每股盈餘
稀釋每股盈餘合計 1.10 -1.21
資料來源:交易所公開資訊觀測站
這是我家電腦昨日的訊息,跟今天公佈的並無出入,所以應該誤導了許多人,在此對公司予以譴責,因為我也因被誤導而被洗掉了......
更正的資料 誤植106年每股盈餘 (虧損)為 +$1.21，正確應為 -$1.21。
華立捷去年上半年虧0.24 去年全年EPS1.12元, 下半年EPS1.36
毛利率45.87% 下半年毛利率51.5%
這些老早就計算出來了...如9S老早就計算Q1的獲利...
序號 1 發言日期 108/04/24 發言時間 11:44:42
發言人 賴利溫 發言人職稱 技術長 發言人電話 03-5973077
主旨 更正本公司107年度IFRSs合併財報XBRL申報版面
符合條款 第 43 款 事實發生日 108/04/24
說明
1.事實發生日:108/04/24
2.公司名稱:華立捷科技股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或聯屬公司):本公司
4.相互持股比例(若前項為本公司，請填不適用):不適用
5.發生緣由:更正本公司107年度IFRSs合併財報XBRL申報版面：原因誤植106年每股盈餘
(虧損)為 +$1.21，正確應為 -$1.21。
6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重訊，並重新上傳公開資訊觀測站。
7.其他應敘明事項:無。
....先進大,華姐去年並未轉盈喔,你有想法嗎~~~~
我動作慢了一點買到57.5元2張
哈哈,反應慢了半拍.
德國塗裝廠陸續通過驗證, 第一款品項（BMW）將於9/25開始交貨唷。
所以是否興櫃外資是假外資的機率高呢? 請教阿仁大大各位大大？ 先感恩大大讚美大大．^^
211.22.59.207/Common/ReadPDF.aspx?Param=NwAxADQANQAzAA==&downloadflag=y&key=NwAxADQANQAzACwAMQA4ADIAOQA=
目前看好康普 富田 這兩支，持股續抱………。
從盤中紅綠盤感受出來的.
棒辣椒籌碼我完全掌握,兩軍交戰,糧草先行.
現在已進入攻防,先建立基本單.下跌再加碼,分批買,買到漲.
請問您棒辣椒的加碼操作方式和巧心規劃70~40元比例的購入方式不同,
您好像總是可以抓到當日的高點賣,低點買,
在沒大量買入就將成本越降越低,方便分享一下嗎?謝謝!
巧新原先資金規劃.
跌到70多元買100萬.或買到13張.達成.
跌到60多元買300萬.或買到40張.可惜主力小氣
跌到50多元買600萬.或買到100張.可惜主力小氣
跌到40多元買1200萬.或買到240張.可惜主力小氣.
只要巧新跌到40元在漲到100元,這樣可賺幾百萬進口袋,可惜主力小氣,不給跌.
是對巧新的看法改變了,還是只是短線的操作？
委託日期 股票 代號 成交股數 單價 類別 價金 手續費 交易稅 自備款 融資金額 擔保款 保證金 融券費 利息 淨收付 損益 報酬率(%) 當沖
106/09/071522621106/09/07 巧新 1563 3,000 88.30 普買 264,900 64
106/09/141538201106/09/14 巧新 1563 1,000 97.80 普賣 97,800 24 293
106/09/141538178106/09/14 巧新 1563 1,000 97.70 普賣 97,700 24 293
106/09/141538921106/09/14 巧新 1563 1,000 97.70 普賣 97,700 24 293
106/09/151540482106/09/15 巧新 1563 1,000 96.20 普賣 96,200 24 288
106/09/151540432106/09/15 巧新 1563 1,000 96.00 普賣 96,000 23 288
106/09/151540932106/09/15 巧新 1563 1,000 96.20 普賣 96,200 24 288
106/09/181543093106/09/18 巧新 1563 1,000 95.00 普賣 95,000 23 285
106/09/181543027106/09/18 巧新 1563 1,000 94.30 普賣 94,300 23 282
106/09/181543187106/09/18 巧新 1563 1,000 95.00 普賣 95,000 23 285
合計 1,130,800 276 2,595
本人在康普62元/美琪瑪45元就一直推薦投資族群買進，美琪瑪102元出清，康普續持股
至今，長期看好特斯拉供應縺，例如:富田(未上市)上市後目標價500元/康普原先目標
130元已達成目前提高目標價至150元………。
提供參考
話說現在電動車電池概念股火紅加上大陸停產燃油車消息，請教阿仁大/先進哥是否有觀察心得？(美琪瑪/康普已翻天)
十銓從去年底6元漲到18元,漲了2倍,先進哥開始買從18元一路攤平買到14元,目前9/14股價22元,最後還是能賺,能賺到錢永遠是少數人.
東典從4月321元一路狂跌到180元,先進哥開始買從180元一路攤平買到129元,目前9/14股價175元,最後還是能賺,能賺到錢永遠是少數人.
在股市裡比的不是誰賺得快,而是比誰能生存下來,我們不是神,沒法每次都買最低,賣最高,這是一場耐力賽,誰笑到最後,誰就是贏家.
我都是集中投資,集中風險,這樣才能賺得多.
自2017/6/12號以來到8/25，群益出了3639 張均價113-114。8/24 群益就出了 1000多張 (供應籌碼佔，當日成交14%)均價81.8，股價逆勢大漲。
9/4-9/14 群益轉賣為買，淨買進 257張，均價94元。
今天 (9/14) 群益居買超第一位，買進 88 張 (吸收當日8% 籌碼)，均價 98 元。請問可否請教群益推測是哪位隱士? 對於群益的操作風向，您怎麼看? 感謝並期待您的指導。
從8/9到 9/13 密集進出，淨賣超 600-700 張，均價91左右。現在回補高價，所為何是?? 客官再看~~