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萬華車站BOT案 亞太線上領先

台鐵萬華車站BOT案甄審結果昨天出爐,最優申請人為亞太線上。台鐵官員說,,此甄審結果只是「建議」,將呈報局長范植谷核定,二周內公告,才算定案。
該案總投資金額為30億元,之前原本預定4月開標,但因新舊政權交替,立委決議舊政權不得在520前,進行超過千萬元的重大決策,因此才拖延到昨日開標。
昨日的甄審會,共有亞太電信、樺福建設、如興製衣與麗寶建設等4家公司參與。傳聞亞太因為提案中權益金高達3億元,居4家投標業者之冠,因此得標希望濃厚,唯台鐵局官員指出,權益金只占全部評選標準的15%,其它還包括團隊籌組、建築開發及興建、營運執行及移轉計畫等,權益金只要超過台鐵局訂定底標5千萬元,即有得標可能。
由於台鐵為亞太電信最大股東,持股將近13%,亞太線上則是亞太電信轉投資子公司,持股比率逾7成。之前本案一直遭外界質疑台鐵球員兼裁判,且一度引發交通部常次何煖軒和亞太電信當時董座賴春田之間爭執,最後甚至導致賴去職。
唯今年初,經法務部回函解釋,亞太線上投標資格沒問題,所以才出現昨日亞太線上參與台鐵局標案並順利得標的狀況。
台鐵局長范植谷曾公開表示,考量社會觀感及即將實施的「公務人員利益衝突迴避法」,台鐵局認為亞太線上參與台鐵萬華車站BOT案的資格不符。雖然范植谷做此主張,但既有法務部的回函,因此不妨礙亞太線上的投標。
但是對於昨日決標的結果,台鐵局官員說,依法在正式核定並公告之前,包括甄選委員及局長在內,可能都不適宜對外揭露本BOT案的相關細節。台鐵局官員說,雖然甄審結果出爐,但不代表全案底定,且還有次優申請人,交通部將進行綜合考量,作出最後決定。 <摘錄工商A4版>

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