未上市  

由工研院、日本NTTBP、NTT、康寧及合勤科技所組成的國際團

隊，在台灣高鐵公司協助下，今年4月開始進行全球第一個將

WiMAX技術運用到高速鐵路通訊寬頻上網服務的實驗計畫。工研

院日前舉辦「高鐵WiMAX寬頻上網聯合研發」 啟動記者會指出，

透過技術研究與實地測試（Field trial）， 將提出一個適合在高速

鐵路行進間的無線寬頻通訊系統，提供高速鐵路業者佈建寬頻通

訊系統整體解決方案的參考，提升台灣無線通訊產業的技術實力

與附加價值，進一步開拓國際市場新契機。

工研院院長李鍾熙表示， 配合台灣積極發展WiMAX領域的企圖心

，工研院在WiMAX的基礎研究與系統開發已深耕多時，該實驗計

畫將結合各國際夥伴的研發能量， 突破行動WiMAX 在高速鐵路行

駛的技術瓶頸與設計限制，並與國內外廠商分享WiMAX應用於高

速鐵路的系統整合經驗。

工研院資通所所長林寶樹表示，這次計畫感謝台灣高鐵公司提供

測試環境給國內外廠商，讓合作團隊有機會實地測試WiMAX在高

速鐵路各種環境的系統設計與應用，該計畫的實驗成果也可望提

供給各國作為發展高速鐵路寬頻通訊系統的參考。

在團隊中，工研院負責計畫的系統整合與實驗測試，將借重日本

電信服務的龍頭廠商NTTBP與NTT在日本筑波Express建置WLAN網

路的經驗，共同開發高鐵寬頻無線接取系統整合技術。工研院資

通所組長鄭聖慶說明， 由於行動WiMAX在時速300公里以上行駛

間，仍有亟待跨越的技術困難 ，該計畫已展開試驗高鐵列車在車

廂內、車廂外、隧道內、平原間等不同環境與地形的無線網路佈

建可行性分析、訊號衰減測試，及不同的系統設計。

未來將在台北到松山（隧道）、新竹到桃園路段（郊區地形與隧

道路段）與台南科學園區路段（平原高速區域），在台灣高鐵列

車上，以WiMAX技術進行高速行進間的寬頻通訊系統實驗測試，

預計今年底之前可完成整合測試。

<摘錄經濟A15版>